【課題】給水ポンプにおいて、中間抽出量に拘らず給水性能の低下を抑制可能とする。
【解決手段】中空形状をなすケーシング６１内に回転軸６２を回転自在に支持し、この回転軸６２に軸方向に沿って複数のインペラ６５を装着し、このインペラ６５に対して回転軸６２の軸方向に沿って給水通路６６を形成し、ケーシング６１に給水通路６６の一端部に連通する吸込管６８を連結する一方、給水通路６６の他端部に連通する吐出管６９を連結し、ケーシング６１における複数のインペラ６５の間に給水通路６６から区画して中間吐出室７５を形成し、この中間吐出室７５を連通孔７６を介して給水通路６６に連通すると共に、中間吐出室７５に中間抽出管７１を連結する。 （もっと読む）

【課題】回転軸に設置するファンの回転動力の効率を向上させる。
【解決手段】モーター及びエンジンに縁が外側に反った円筒台形の覆いを着けて引力により差圧を発生させる。 （もっと読む）

【課題】インレット部にエルボ状に接続された上流管路を有する遠心圧縮機において、予旋回を制御しうる新規な手段を提供する。
【解決手段】エルボ状に相互接続されたインレット部３と上流管路４との接続点の近傍に、板状の流路制御フラップ１０を旋回可能に設置する。流路制御フラップ１０の角度を変更することにより、従来のＶＩＧＶのような複雑な構造を用いることなく、インレット部３内の旋回流を制御することが可能になる。 （もっと読む）

【課題】固定体の一部を独立して分解可能な構造とした人工心臓ポンプを提供する。
【解決手段】固定体３に接合された固定軸４の固定体８側の端面４ｘの中心位置に設けられた穴４ａに、固定体８の後方端面８ｘの中心位置に設けられた突起部８ｂが挿入されることで、接続される。これにより、固定体３を外すのみで、スリーブ５を取り外すことが可能となる。内部点検などで回転のみを取り外す場合に、従来のように固定体の両方を取り外す必要が無く、組立性を良くすることができる。 （もっと読む）

【課題】ダクテッドファンが横風を受けた場合に発生するピッチアップモーメントを可及的に低減する技術を提供する。
【解決手段】ダクテッドファン２の外部からダクテッドファン２の側面に吹き付ける空気をダクト７の下端部から更に下流側に導く気流ガイド部１１と、気流ガイド部１１を流れる空気が通過することによって下流ガイド部１１を流れる空気の流れが変化し、気流ガイド部１１の下流側端部近傍に負圧を発生させる負圧発生部１２と、をダクト７の下端部に設ける。 （もっと読む）

【課題】脱気効率に優れ、コスト廉価で維持管理も容易な脱気装置と、この脱気装置を用いた超音波洗浄装置を提供すること。また、マイクロバブルの存在下で被洗浄物の超音波洗浄を行なうようにした超音波洗浄装置を提供すること。
【解決手段】超洗浄槽１内の洗浄液２を循環ポンプ８によって吸引して所定の経路を循環させた後、再び洗浄槽に戻すようにした洗浄液循環路７を形成するとともに、該洗浄液循環路の経路途中に、キャビテーションによって洗浄液中の溶存空気を気泡化する脱気装置９を接続し、該脱気装置９によって洗浄液循環路７内を流れる洗浄液中の溶存空気を気泡化し、該気泡化した溶存空気を洗浄液とともに洗浄槽１へ還流することにより、気泡化した溶存空気を洗浄槽の液面から槽外へ排出するようにした。また、循環ポンプ８としてプロペラ式のポンプを用いるとともに、洗浄液の溶存空気濃度を２．５〜３．５ｍｇ／ｌの範囲に制御した。 （もっと読む）

【課題】 多様な使用形態に対応できるとともに、収納スペースを可及的に小さく抑え得る送風装置を提供する。
【解決手段】 遠心羽根車１と、該遠心羽根車１と対向する吸込口３を有するファンケーシング２とからなる送風装置において、前記ファンケーシング２に、前記遠心羽根車１から遠心方向に吹き出される空気流を二つの吹出口４，５へ導く二つの空気流路６，７を設けるとともに、該二つの空気流路６，７を選択的に開閉する流路開閉手段８を付設して、一つの遠心羽根車１から遠心方向に吹き出される空気流が二つの空気流路６，７のうち選ばれた空気流路６あるいは７を介して二つの吹出口４，５のうち選ばれた吹出口４あるいは５へ導かれるようにしている。 （もっと読む）

【課題】ポンプ内で送液と同時に乳化することにより、一様な流れの中で処理液に剪断力を付与し、短時間で均一な乳化状態とすることができる乳化ポンプを提供すること。
【解決手段】ロータ２の前面に、ロータ２より内側に外周面を有する複数の遠心羽根３を突設し、遠心羽根３の外周面に摺接する筒状の内側ステータ５をスリットＳを備えて形成するとともに、内側ステータ５の外側にロータ２の外周面に摺接する筒状の外側ステータ６を配設し、外側ステータ６の内周面及びロータ２の外周面に、相互に一致する位置で下流側流路７への連通部を形成する複数の溝６１、２１をそれぞれ周方向に断続的に形成しする。 （もっと読む）

【課題】 ファンのモーターベースをハウジングの中に上げ、気流の流出または流入の面積を増加し、安定した気流を提供することができるファンとそのファンフレームを提供する。また、従来のファンが動作の時、インペラの回転によって生じる振動がモーターベースを介してシステム端末に伝わり、雑音を引き起こす問題を解決する。
【解決手段】 その両端にそれぞれ排気口と吸入口を形成する貫通孔を有するハウジング、および前記ハウジングの中に位置されるモーターベースを含み、前記モーターベースが前記排気口と前記吸入口に位置された時、前記モーターベースの底面は、前記排気口の端、または前記吸入口の端と異なる平面に位置するファンフレーム。 （もっと読む）

【課題】 再ろう付け工程の前に労力を要し、化学的、機械的にろう付け材を取り除いて第１の部材と第２の部材を完全に分解する必要性を排除することによって単純化された航空宇宙用アッセンブリの補修方法を提供する。
【解決手段】 ろう付け接合部の補修方法及びその結果得られる接合部であり、該方法は、航空宇宙用アッセンブリの第１の部材と第２の部材の間における接合部中の第１の接合材の不適合な部分を除去することと、その接合部を洗浄することを含む。第１の接合材の不適合な部分を除去するのにストリッピング液が使用される。接合部を洗浄するのに第１の洗浄液が使用され、第２の洗浄剤を使用することによって接合部はさらに洗浄される。再ろう付け工程の間、第２の接合材は、不適合な部分除去することによって残された空洞内へ移動し、第１の部材と第２の部材の間に残存した第１の接合材と第２の接合材を含む新たな接合部を形成する。 （もっと読む）

中心軸を中心に回転するブレード（２）列を通り過ぎた軸方向の気体流を案内するための静止シュラウド（１）は、シートメタルで形成さている。このシートメタルは、連続的なシュラウド胴体部を形成するように屈曲している。シュラウド胴体部は、実質的に均一なシートの厚さおよび軸方向に均一な形状を有し、上流フランジ（３）が始点となり、先端隙間部（４）に亘り、下流フランジ（５）で終端となる。
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【課題】低温の蒸気やお湯を得るだけでなく、より大きな電気出力を望むニーズも比較的多く、また単純な再生だけでは使い切れない排ガスの熱エネルギーを負荷増加に対応する出力増加のためのエネルギー源として利用する方法の確立も望まれている。
【解決手段】タービンプラントにおいて、空気圧縮機１と再生器４の間の圧縮空気供給路１４中に水噴射部１５を設け、水噴射部１５に給水する給水系統１６に弁開度の調整により水噴射量を調整する第１の水量調整弁２４ａを設け、再生器４から排気されたガスタービン排熱を利用して蒸気や温水を作る熱交換器２１を設け、熱交換器２１に水を供給する給水系統に第２の水量調整弁２４ｂとを備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 ステータセグメント５３の製造コストの低減と、前記軸流圧縮機の空力性能の向上を両立して図ることができる。
【解決手段】 アウターバンド５５とインナーバンド６３の間に連結するように配設された静翼６７は、翼スパン方向Ｄへ延びるように構成された胴体部６９と；胴体部６９のチップ側に形成されかつ翼スパン方向Ｄに対して負圧面Ｆｎ側へ傾斜するように構成されたアウター傾斜部７１と；アウター傾斜部７１のチップ側に形成されかつ翼スパン方向Ｄに対して平行に構成された被保持部７５と；被保持部７５に連続して形成されかつ翼スパン方向Ｄに対して平行に構成された突き刺し部７９と；を備えたこと。 （もっと読む）

【課題】発熱する光源に用いられ、漏光の発生を防止するファンを提供する。
【解決手段】ファンは、ファンフレーム、及び、インペラーからなる。ファンフレームは、開孔を有するフレーム体で、開孔の周縁は曲面、或いは、少なくとも一つの斜面を有し、インペラーは、フレーム中に設置される。光源から射出される光線が、開孔に入光する時、開孔の周縁の曲面、或いは、斜面は、光線が開孔に射出するのを阻止する。更に、開孔の二端は、フレーム上に、吸気口と排気口を形成し、光源から射出する光線が、吸気口に射入した後、曲面、或いは、斜面は、光線が排気口から射出するのを阻止する。本発明のファンは、ファンフレームの曲面の変化と、ブレード外縁形状の特殊設計により、ブレードとフレーム間のギャップが、ブレードにより完全に遮蔽され、漏光の発生を防止することが可能である。 （もっと読む）

【課題】 簡単な構造でモータ本体が被水することを防止することができる車両空調用モータの防水構造を提供する。
【解決手段】 車両空調用モータの防水構造は、回転軸７を回転駆動させるモータ本体１と、回転軸７に固定され、該回転軸７の回転により軸方向一端側の気体を径方向外側に流すファン１０とを備えている。また、車両空調用モータの防水構造は、モータ本体１を収容固定するとともに、回転軸７の径方向外側に延びるように形成され空調室Ｋの一部を構成するフランジ部１１ｂを備えたモータホルダ１１と、モータホルダ１１を収容保持するブロワケース１２とを備えている。モータホルダ１１のフランジ部１１ｂには、鉛直方向から径方向外側へ湾曲して延びる防水壁１１ｄが設けられている。 （もっと読む）