【課題】小型化したパイロット式電磁弁を提供する。
【解決手段】流路ブロック体は、ブロック本体５、吸気ポートが形成された吸気ブロック体１０及び排気ポートが形成された排気ブロック体２０を備えるものである。さらに、吸気ブロック体１０はブロック本体５の一側面５Ａに結合し、排気ブロック体２０はブロック本体５の他側面５Ｂに結合し、第１弁体５３乃至第４弁体５８は、ブロック本体５と吸気ブロック体１０の間、及びブロック本体５と排気ブロック体２０の間に狭持される。 （もっと読む）

【課題】減衰力調整とフェールセーフを確実に行うことができる減衰弁を提供することである。
【解決手段】上記した目的を解決するために、本発明における課題解決手段は、流路Ｐの途中に設けられて通過する流体に抵抗を与える弁要素１と、弁要素１における弁体２に流路面積を制限する方向に推力を与えるソレノイドＳと、当該弁体２に流路面積を最大とする方向に推力を与える弾性体３とを備えた減衰弁Ｖ１において、流路Ｐの途中に弁要素１に直列配置されるフェール弁４を設け、当該フェール弁４は、流路Ｐを開放する開放ポジションと流路面積を減じるフェールポジションとを有してソレノイドＳへの供給電流が所定値以下となるとフェールポジションを採り、単一のソレノイドで弁要素とフェール弁とを独立して駆動することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】入力ポートと進角ポートが連通した状態でスプールがロックしても、出力油圧を低下させることのできる油圧制御バルブを提供する。
【解決手段】電磁アクチュエータ３が作動する際は、第２スプール１２がスプール８に対して前方に移動することにより、第２スプール１２がパージ穴１１を閉じる。電磁アクチュエータ３が停止する際は、第２スプリング１３のバネ力によって、第２スプール１２がスプール８に対して後方に移動することにより、第２スプール１２がパージ穴１１を開く。このため、入力ポート４と進角ポート５が連通した状態でスプール８がロックしても、電磁アクチュエータ３を停止することで、パージ穴１１を介して進角ポート５を排圧して、出力油圧を低下させることができる。 （もっと読む）

【課題】電動弁と正圧リリーフ弁と負圧リリーフ弁の３つを１つに設けても、圧力損失を抑えることができる正逆リリーフ付電動開閉弁を提供する。
【解決手段】バルブハウジング６の内部に、第１ポート１と第２ポート２の両方に連通するバルブ内空間αを設ける。また、バルブ内空間αを、第１ポート１に連通する空間と、第２ポート２に連通する空間とに区画する仕切り板７を設ける。さらに、仕切り板７に、電動弁の電動弁開口８、正圧リリーフ弁４の正圧リリーフ開口９、負圧リリーフ弁５の負圧リリーフ開口１０を設ける。仕切り板７によって区画されたバルブ内空間αが、電動弁、正圧リリーフ弁４および負圧リリーフ弁５の共通流路として機能するため、圧力損失を小さく抑えることができる。 （もっと読む）

【課題】スペースを増加させないで第１入力ポートおよび第１出力ポートの間と第２入力ポートおよび第２出力ポートの間とをそれぞれ独立して切り換えることが可能な切換弁を備えた車両用切換弁装置を提供する。
【解決手段】第２信号圧Ｐ_ＳＬ２が出力されない状態で、第１信号圧Ｐ_ＳＬ１が第１油室６８および第２油室７０に出力されると、第１スプール弁子６２だけが移動するので、第１入力ポート５０，５２および第１出力ポート５４の間だけが切り換えられる。第１信号圧Ｐ_ＳＬ１が出力された状態で、第２信号圧Ｐ_ＳＬ２が第３油室７２に出力されると、第２スプール弁子６４だけが移動するので、第２入力ポート５６，５８および第２出力ポート６０の間だけが切り換えられる。このため、第１入力ポート５０，５２および第１出力ポート５４の間と第２入力ポート５６，５８および第２出力ポート６０の間とがそれぞれ独立して切り換えられる。 （もっと読む）

【課題】制御弁における良好なフィルタ構造を簡易かつ低コストに提供する。
【解決手段】ある態様の制御弁１は、作動流体の導入ポートおよび導出ポートが設けられたボディ５と、導入ポートを介したボディ５内への異物の流入を規制するフィルタ１５とを備える。ボディ５は、導入ポートが設けられた第１ボディ５１と、導入ポートの開放を維持する態様で第１ボディ５１に軸線方向に結合された第２ボディ５２とを含む。第１ボディ５１と第２ボディ５２とを結合する際に、一方のボディにその結合部を覆うように環状のフィルタ１５を一方向から外挿し、その後に他方のボディを一方向から結合することにより、第１ボディ５１と第２ボディ５２との結合部を覆うようにフィルタ１５を取り付けて構成されている。 （もっと読む）

【課題】ベローズを感圧部材として用いる制御弁を低コストに提供する。
【解決手段】制御弁１は、ボディ５に形成された特定の圧力室２５の圧力を感知して弁部の開閉方向に伸縮するベローズ２４を含み、ベローズ２４の伸縮動作によりソレノイド力に対抗する駆動力を主弁体１８へ付与可能なパワーエレメント６を備える。パワーエレメント６は、ベローズ２４の開口部を封止するように接合され、ベローズ２４との間に基準圧力室Ｓを形成するベース部材７２と、ベース部材７２とベローズ２４との間に介装され、ベローズ２４を伸長方向に付勢するスプリング７４とを含み、ベローズ２４とベース部材７２とが、ベローズ２４の開口端部に沿って連続抵抗溶接が施されることにより気密に接合されている。 （もっと読む）

【課題】注湯電磁弁が組み込まれる給湯機の小型化および製造コストの低減を可能にする。
【解決手段】注湯電磁弁１１は、流量センサ１１ａ、電磁弁１１ｂおよび逆止弁１１ｃ，１１ｄが直列に配置され、逆止弁１１ｃと逆止弁１１ｄとの接続部とオーバフロー口２２との間には、大気開放弁１１ｅが配置され、さらに、電磁弁１１ｂの上流側とオーバフロー口２２との間に逃し弁１１ｆが配置されている。逃し弁１１ｆが注湯電磁弁１１と一体になったことで、給湯機は、注湯電磁弁１１の上流側の回路が異常高圧による破損から保護するために必要な逃し弁の設置を不要にすることができる。 （もっと読む）

【課題】Ｎ／ＣタイプとＮ／Ｏタイプの両方に使うことのできる汎用性に優れたソレノイドバルブを提供する。
【解決手段】スプール弁５の左側にはＮ／Ｃタイプの第１三方弁Ａが設けられ、スプール弁５の右側にはＮ／Ｏタイプの第２三方弁Ｂが設けられる。このため、１つのソレノイドバルブ１においてＮ／ＣタイプとＮ／Ｏタイプの両方に使うことができ、汎用性に優れる。また、油圧切替供給手段７により、ソレノイドバルブ１をＮ／ＣタイプまたはＮ／Ｏタイプの一方に切り替えて用いることができる。さらに、第２三方弁Ｂの使用時（ソレノイドバルブ１をＮ／Ｏタイプとして用いる場合）に、アシスト油圧発生手段８によって第１Ｆ／Ｂ室Ａ７へアシスト油圧を発生させることで、スプール３に右側に向かう「アシスト力」が加わる。このため、Ｎ／Ｏタイプ使用時におけるリターンスプリング４のバネ力の不足を「アシスト力」で補うことができる。 （もっと読む）

【課題】保守が容易で信頼性が高い自動流水装置の提供。
【解決手段】本体を含むトイレ流水装置であって、この本体が、供給ラインに通じる流入口６４及び流水導管に通じる流出口３２と、リップシール５２５における、柔軟な部材５２８の密閉作用の際に該流入口及び該流出口間の水流を閉鎖し、該流入口から該流出口への流れを制御するように配置されている本体内のバルブアセンブリ５１４と、該可動部材の動作を作動させるアクチュエータ５０とを有する。 （もっと読む）

【課題】流体の流通を切り替えた際に入口ポートから流入する流体を比重によって分離可能とし得る流体切替弁を実現する。
【解決手段】このため、流体の流通を第１出口ポート側に切り替える場合に、駆動機構を構成するソレノイド２６を非励磁状態とし、スプリングの付勢力により第１ダイヤフラム４６を第１中間路４２から離間する方向に移動させるとともに、第２ダイヤフラム５１を第２中間路に接近する方向に移動させ、第１入口分岐ポート部３８と第１出口ポートとを連通するように切り替え、流体の流通を第２出口ポート側に切り替える場合には、駆動機構を構成するソレノイドを励磁状態とし、第１ダイヤフラムを第１中間路に近接する方向に移動させ、第２ダイヤフラムを第２中間路から離間する方向に移動させ、第２入口分岐ポート部３９と第２出口ポートとを連通するように切り替える流体切替弁とした。 （もっと読む）

【課題】２つの弁座に対し、１つの弁軸の上下に設けた２つの弁体を、それぞれ当接または離間させて流体の流れを制御する流体制御弁において、生産性が高く、低コストで製造することができる流体制御弁を提供する。
【解決手段】ガス燃焼複合弁は、上側弁体２５Ｕのうち、上側弁座１５Ｕと少なくとも当接する上側弁シートと、下側弁体２５Ｌのうち、下側弁座１５Ｌと少なくとも当接する下側弁シートとが、所定硬度のゴムからなり、上側弁シートでは、上側弁座１５Ｕとの当接面である下面２７Ｕａが平面状に形成されていること、下側弁シートは、軸方向ＡＸと直交する径方向ＲＤの径外側の周縁に、軸方向ＡＸ下方側の成分と、径方向ＲＤ径外側の成分とを合成した向きに突出した当接変形部２９Ｌを有し、当接変形部２９Ｌが弾性変形して下側弁座１５Ｌと当接する。 （もっと読む）

【課題】少流量を精度よく調節することと、大流量を応答性よく調節することを両立するソレノイドバルブを提供すること。
【解決手段】サブパイロット室４１をメインシート３１より流入側のバルブ通路２に連通する流入側サブパイロット通路４２、４３と、サブパイロット室４１をメインシート３１より流出側のバルブ通路２に連通する流出側サブパイロット通路４６、４７と、この流出側サブパイロット通路４６、４７に介装されるサブシート５１と、ソレノイド推力に応じてサブシート５１に対して変位することによってサブシート５１の開口面積を変えるピンポペット６０と、流入側サブパイロット通路４２、４３においてピンポペット６０に沿ってサブシート５１へと向かう作動流体の流れを絞る絞り手段（絞り間隙６３）と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】少流量を精度よく調節することと、大流量を応答性よく調節することを両立するソレノイドバルブを提供すること。
【解決手段】流出側サブパイロット通路４６、４７に介装されるサブシート５１と、ソレノイド推力に応じてサブシート５１に対して変位することによってサブシート５１の開口面積を変えるピンポペット６０と、を備え、サブシート５１が円錐面状に形成されるとともに、サブシート５１に着座するピンポペット６０のピンシート６２がサブシート５１と略同一頂角を有する円錐面状に形成され、ピンポペット６０の開弁時にサブシート５１とピンシート６２の間に作動流体の流れを絞る絞り間隙６３が画成され、ピンポペット６０がソレノイド推力によって開弁方向に駆動される構成とした。 （もっと読む）

【課題】弁体と弁座の間の圧接荷重が小さい状況下で密閉性を維持でき、しかも、大きな圧接荷重が連続して作用する状況下で弁体と弁座の高い耐久性を維持することのできる高圧ガス用開閉バルブを提供する。
【解決手段】パイロットバルブ２６には、円錐状に突出する第１の当接面３２を設け、パイロット弁座２７には、第１の当接面３２との初期当接部が円弧断面３３ａである環状の第２の当接面３３を設ける。第１の当接面３２は弾性を有する樹脂によって形成し、第２の当接面３３は金属によって形成する。圧接荷重の小さいときには、第１の当接面３２と第２の当接面３３とが線接触し、圧接荷重が増大すると、第１の当接面３２と第２の当接面３３とが面接触する。 （もっと読む）

【課題】メインポペットやサブポペットの開弁特性を設定する自由度を大きくするソレノイドバルブを提供すること。
【解決手段】ソレノイド推力に応じて移動するピンポペット６０がサブパイロットシート５１の開口面積を変えることによってサブパイロット圧力が調節され、サブパイロット圧力に応じて移動するサブポペット４０がメインパイロットシート３１の開口面積を変えることによってメインパイロット圧力が調節され、メインパイロット圧力に応じて移動するメインポペット５がバルブシート１１の開口面積を変えるソレノイドバルブ１であって、メインポペット５が収容されるメインケース３と、サブポペット４０が摺動可能に嵌合するバルブハウジング１６と、を備え、サブポペット４０がメインポペット５と独立して変位する構成とした。 （もっと読む）

【課題】弁の安定した動作を維持しながら、弁室の容積を増加させ、圧力損失の小さいパイロット式電磁弁を提供する。
【解決手段】弁室６と、流入口８及び流出口９と、弁室内に配置された弁シート７と、パイロット弁体１８を備えたプランジャ１９と、プランジャの外周に配置されたソレノイド３と、プランジャと弁シートとの間に配置された主弁体２２と、主弁体に穿設され、主弁体とプランジャとの間に形成されるパイロット室２６と流出口とを選択的に連通・遮断するようにパイロット弁体により開閉されるパイロットオリフィス２５と、パイロット室と弁室とを連通させる均圧穴２７と、主弁体をプランジャ側に付勢するコイルばね３０とを備え、弁室の内壁の内径を、主弁体から離間するに従って大径になるように形成し、コイルばねを、円錐台状のコイルばねとし、円錐台状のコイルばねの内側に、コイルばねを覆う遮蔽手段２９を配置したパイロット式電磁弁１。 （もっと読む）

【課題】燃料電池システムの簡素化、軽量化、コストダウンを図る。
【解決手段】燃料電池システムの燃料供給流路上に配置された減圧弁とその下流に配置された放出弁６を備え、放出弁６は、導入路１２と導出路１３を備えるボディ１０に第１バルブ３１と第２バルブ３２を内包し、第１バルブ３１は、ボディ１０に形成された弁シート１５と、弁シート１５に当接して導入路１２と導出路１３との連通を遮断する第１バルブ弁体１６と、第１バルブスプリング１９とを備え、第２バルブ３２は、第１バルブ弁体１６に貫通形成された圧抜き通路２２と、第１バルブ弁体１６に当接して圧抜き通路２２を遮断する第２バルブ弁体１７と、第２バルブ弁体１７を一端に備えたプランジャ１８と、第２バルブスプリング２０と、第１バルブスプリング１９を包囲するように配置されたコイル２４とを備える。 （もっと読む）