【課題】 従来の電磁弁は、可動コアに横孔を開ける必要があるため、可動コアに対する穴開け加工時に方向転換、再チャックが必要であり、高コストとなるという課題があった。また、圧力キャンセル通路が、電磁弁の外部に設置されるホースを通る構造であり、体格、コストの面で不利であるという課題があった。
【解決手段】 燃料タンク密閉システムに組み込まれる電磁弁３において、ハウジングの中空部を、ダイヤフラム２７によって、流路孔２９に連通するチャンバー室（バルブ内連通室３１、バルブ外連通室３２）と、ハウジングの外部から遮断された圧力キャンセル室３３とに隔離している。そして、ハウジング内に形成される圧力キャンセル室３３を、圧力キャンセル通路（複数の貫通孔７３、貫通孔８４、連通路７７）を介して、流路孔２９、入口ポート５２や出口ポート５４と連通するように構成した。 （もっと読む）

【課題】ソレノイド動作バルブ機構であって加圧流体の流入圧力をバルブ内部で均衡させてバルブ部材を駆動するソレノイド機構の力を低減可能な公知の構成の問題点を解決すること。
【解決手段】バルブ機構は、内部にコイルを有するソレノイドケースを備え、バルブ本体は流入ポートと第一バルブシートとを有する。バルブ本体に螺合された軸方向に調整可能な保持具は一端部で第二バルブシートを形成する。バルブ本体内には一体とされたバルブ部材兼電機子が摺動自在に配され、コイルの磁束によりバルブ閉位置とバルブ開位置との間で移動する。バルブ部材兼電機子は、バルブ閉位置において第一表面領域および第二表面領域に加圧流体が作用することにより、圧力均衡状態とされる。 （もっと読む）

【課題】外部からの振動入力があっても流路面積の変化を抑制することができるソレノイドバルブおよび緩衝器を提供する。
【解決手段】ハウジング６と、ハウジング６内に軸方向に移動自在に挿入されるスプール弁７と、スプール弁７を附勢するスプールばね３５と、スプール弁７を上記スプールばね３５の附勢力に抗して軸方向へ軸方向に駆動するソレノイド８とを備えたソレノイドバルブ１において、スプール弁７とハウジング６との間に摺動自在に挿入される可動スリーブ９と、可動スリーブ９の軸方向両端を挟んで弾性支持する一対のスリーブばね２５，２６とを設け、スプール弁７の質量Ｍｂ、スプールばね３５のばね乗数Ｋｂ、可動スリーブ９の質量Ｍｓおよびスリーブばね２５，２６の合成ばね定数ＫｓがＭｂ／Ｋｂ＝Ｍｓ／Ｋｓの関係を満たすように設定した。 （もっと読む）

【課題】コンパクト性、低作動力性、素早い応答性、及び信頼性と経済性を備えたベローズバルブを提供する。
【解決手段】ベローズバルブは、弁体３が弁座面から直角方向に移動して弁座口８を開閉するバルブにおいて、弁体３は、弁座９に当接する当接部材、弁体３の中心軸に沿って配置された突き当てシャフト１３、及び、突き当てシャフト１３を包囲するように設けられ一端が当接部材の裏面に接続され他端が突き当てシャフトの後部に接続されたベローズ１２を具備し、弁座口８の中心に位置して突き当てシャフト受け部材１９を設け、当接部材が弁座９に当接する前の半開状態において突き当てシャフト１３と突き当てシャフト受け部材１９とが当接するように設定し、弁体３の当接部材を開閉方向に駆動するようにしたことを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】弁座体を貫通孔に螺合した後に回り止めすることができるとともに、回り止めする際に不具合が発生してしまうことを防止することができる電磁弁を提供する。
【解決手段】弁座体４１の雄ねじ４２ａには、弁座体４１の軸方向に沿って雄ねじ４２ａを凹ませて延びる溝４４が形成されている。また、溝４４は、弁座体４１の基端面に開口している。そして、雄ねじ４２ａを雌ねじ１２ｂに螺合した状態で、溝４４に接着剤Ｓを注入することで、溝４４の内面と雌ねじ１２ｂとが接着されて、弁座体４１が貫通孔１２ａに対して回り止めされる。 （もっと読む）

圧力調整弁（１０）は、ハウジング（１２）と、ハウジング（１２）内を案内される弁スプール（１４）であって、ハウジング（１２）内の流入孔（４４）と相互作用する少なくとも１つの流入制御端部（５６）が形成された上記弁スプール（１４）と、を備え、流入制御端部（５６）に隣接して、調節孔（４６）と少なくともほぼ対向するプランジャ上に括れ部（５４）が存在する。弁スプール（１４）は循環型の環状溝（７０）を有し、循環型の環状溝（７０）は、流入制御端部（５６）の、括れ部（５４）とは反対の側にあり、流入孔（４４）にほぼ対向することが提案される。 （もっと読む）

本発明は、油圧駆動による立体カットオフマシンに関する。本体フレーム、キャリア盤、キャリア盤がロープと油圧持ち上げ機構を介して接続し、油圧持ち上げ機構がエレクトリックコントロール双方向カットオフバルブを介して油圧駆動機構と接続し、エレクトリックコントロール双方向カットオフバルブの油注入口と油圧駆動機構と接続し、油排出口が油圧持ち上げ機構と接続し、弁体で油注入口と油排出口に接続する通路にバルブジャケットを取り付け、バルブジャケットの中心部分に連通しているスプリングキャビティーとバルブディスクキャビティーがあり、バルブジャケットの側壁に油排出口とつながるオイルホールが付いており、バルブジャケットのバルブディスクキャビティーでグランドブッシュを介してバルブディスクを取り付け、バルブディスクにあるオイルホール対応位置はバルブディスクキャビティー内径より直径が小さい連接棒部分であり、連接棒部分の前部に円錐形突起の密封部が付いており、連接棒の後部は密封リンクとバルブディスクキャビティーと配合するワーク段であり、ワーク段とエレクトロマグネットガイドロッドと寄りかかって、エレクトロマグネットガイドレバーが電磁駆動装置と接続することを構成物とする。キャリア盤の昇降を制御する油圧持ち上げ機構がエレクトリックコントロール双方向カットオフバルブに制御され、並列した他の油圧持ち上げ機構と干渉を発生しない。また、エレクトリックコントロール双方向カットオフバルブの作動が電磁力に制御され、生産と据付のコスト低減はもちろん、今後の保守費用も節約することができる。 （もっと読む）

【課題】開弁時および閉弁時の両方において弁部の応答性向上が図れる電磁弁を提供する。
【解決手段】電磁弁５０では、軸方向突出部１７２は、ストッパ部１７１に対して軸方向に変位するとともに、電磁駆動力によって付勢力の作用する向きと逆向きにストッパ部１７１が移動されるときにはストッパ部１７１からの力を受けて一体になって付勢力の逆向きに移動するように構成される。第１スプリング２５は、第２スプリング２８よりも単位縮み長さ当たりの付勢力が大きく構成される。弁部１８によって流体通路が全開される全開弁状態では、ストッパ部１７１には第１スプリング２５の付勢力が作用し、軸方向突出部１７２には第２スプリング２８の付勢力が作用する。弁部１８によって燃料流路が閉じられる閉弁状態では、軸方向突出部１７２には第２スプリング２８の付勢力が作用するが、ストッパ部１７１には第１スプリング２５の付勢力は作用しない。 （もっと読む）

【課題】永久磁石の吸引力を活用して消費電力を抑制できる電磁弁を提供する。
【解決手段】戻しスプリング５４の付勢力Ｗ_ＳＬＴよりも小さい吸引力Ｆ_ＭＧで相互に磁気的に吸引する一対の磁気吸引体５６ａ，５６ｂの一方および他方は、電磁コイル１８の非励磁時においてスプール弁子５０の移動方向にそれの最大移動量ＳＴ_ＭＡＸ以上の間隔ＧＰ３を隔てて、スプール弁子５０の開弁方向側の先端およびバルブハウジング４０にそれぞれ固定されている。従って、スプール弁子５０が開弁方向へ移動するほど一対の磁気吸引体５６ａ，５６ｂが互いに接近し、その一対の磁気吸引体５６ａ，５６ｂの吸引力Ｆ_ＭＧにより戻しスプリング５４の付勢力Ｗ_ＳＬＴをある程度打ち消すことから、その分、電磁コイル１８が発生するソレノイド推力Ｆ_Ｉが低減可能となり、リニアソレノイド弁１０の消費電力および電磁コイル１８からの発熱を抑制できる。 （もっと読む）

高速ガスバルブ装置は、ガスで貯蔵器を充填するための充填口および貯蔵器からガスを放出するための出口を有する、ガスを保持するための貯蔵器と、バルブ装置内に摺動するように格納されたロッドであって、前記ロッドは、バルブ室の出口に係合するように作動可能に配置された封止手段を含み、バルブが閉鎖位置にあるときに貯蔵器を封止する、ロッドと、空気圧式アクチュエータであって、そのピストンがロッドに結合される、空気圧式アクチュエータと、前記ロッドに結合された電磁式アクチュエータであって、装置が開放位置にあるとき、ガスが出口を介して貯蔵器から放出され、前記空気圧式アクチュエータおよび電磁式アクチュエータを作動させて、前記ロッドを出口から離れるように動かすことによって、前記バルブが閉鎖位置から開放位置へ移動する、電磁式アクチュエータとを備える。
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【課題】 ムービングコアの筒内にシャフトを圧入すると、ムービングコアの外周面に圧入による外径方向の膨らみが生じて、可動子の摺動不良が発生する。
【解決手段】 ムービングコア４７の外周面に、圧入による外径方向の膨らみを収容する凹部４７ｂを設ける。この凹部４７ｂの軸方向長Ｌ１は、実圧入部Ｘの軸方向長Ｌ２より長く設けられており、圧入による膨らみが凹部４７ｂ内に収容される。これにより、圧入による膨らみによって可動子４２が摺動不良を起こす不具合を回避できる。また、凹部４７ｂの軸方向の両側におけるムービングコア４７の外周面（圧入による膨らみの影響を受けない部分）がステータ４４の内周面に摺接するため、凹部４７ｂの軸方向の両側の摺動クリアランスを小さくすることができ、吸引ステータ４４ａ→ムービングコア４７→摺動ステータ４４ｂを通る磁束量の低下を防ぐことができる。 （もっと読む）

【課題】 筒形状を呈したムービングコア内にシャフトを圧入して可動子を設ける場合、可動子の軸方向の衝突により、ムービングコアとシャフトに圧入ズレが生じ、出力油圧の特性が変化する懸念がある。
【解決手段】 可動子４２がブリードポート３５を開く方向に移動した際に、アジャスタ４９にシャフト４８が直接当接するように設け、可動子４２の開弁方向の移動範囲を規制する。これにより、ブリードポート３５から吐出されるオイルの吐出圧によってシャフト４８に与えられた開弁方向の力が、シャフト４８から直接、アジャスタ４９に伝えられることになり、シャフト４８とムービングコア４７の圧入部に衝突による軸方向のズレの力が作用しない。これによって、シャフト４８とムービングコア４７の圧入ズレを防ぐことができ、出力油圧の特性変化を長期に亘って抑えることができる。 （もっと読む）

【課題】 組み立て誤差や加工誤差等により吸引子とプランジャとの間隙長が相違しても、所要の制御特性を得ることができるようにされた電磁式アクチュエータ及びそれを備えた可変容量型圧縮機用制御弁を提供する。
【解決手段】 吸引子３４とプランジャ３７の相互に対向する面部の一方に、断面矩形の凹部３４ｓが形成されるとともに、他方に前記凹部３４ｓに緩く嵌合せしめられる断面矩形の凸部３７ｓが形成された電磁式アクチュエータ３０を備え、吸引子３４にプランジャ３７が引き寄せられると、それに伴って弁体部１５ａが閉弁方向に移動し、感圧応動部材４０により弁棒１６が下方に押動されると、それに伴って弁体部１５ａが開弁方向に移動するようにされる。 （もっと読む）

【課題】
流量制御弁１２０の閉弁時、弁体５０と弁ボディ１０との隙間からの流体の漏出を制限すると共に、流量制御弁１２０に導入される流体の圧力によって閉弁時のシール性が損なわれることを防止する。
【解決手段】
流入口１１および流出口１２を有する中空の弁ボディ１０と、弁ボディ１０の内側の側壁に対して第１の隙間６０を隔てて軸方向に摺動可能に収容されると共に、内部に流体の流体通路５６と、流体通路５６と流出口１２間の連通を弁ボディ１０の弁座部１３に着座させることで遮断するシート部５２とが形成された弁体５０とを備え、弁体５０は、シート部５２が弁座部１３に着座されるとき、流入口１１側より第１の隙間６０への流体の流入を制限する規制手段５３を有し、規制手段５３は、流入口１１より導入される流体により、シート部５２を弁座部１３に押し付ける方向に圧力を受ける受圧部５５を有する。 （もっと読む）

【課題】部品の組み付けなどによるばらつきの影響の少ないリニアソレノイドバルブの構成を提供すること。
【解決手段】流体経路が形成される略円筒状のスリーブと、スリーブ内を摺動して流体経路を変化するスプール弁と、スプール弁と略同軸に配置されかつ当接するとともにコイルの内周側に配置されるプランジャとを有するリニアソレノイドバルブにおいて、一端がスプール弁に当接する第１のバネと、一端がスリーブに当接する第２のバネとを有するとともに、第２のバネおよび第１のバネの他端に当接するバネシートを備える。 （もっと読む）

【課題】
【解決手段】本発明は制御可能な弁に関し、軸方向作業エアギャップ（ＸＡ）が、弁閉塞部材（２）と共同する磁石電機子（１３）の側方に配置されており、側方とは弁閉部材（２）とは別の側であり、作動用駆動装置（１）の電気作動において、弁閉塞部材（２）は作動用駆動装置（１）により第１の弁座面（３）へと移動可能である。 （もっと読む）