【課題】可変容量型圧縮機の起動時の圧縮機負荷の制御を容易に行えるようにする。
【解決手段】容量制御弁３３は、電磁ソレノイド３４と、電磁ソレノイド３４によって駆動される駆動力伝達体４９と、感圧室４４内の圧力に応じて駆動力伝達体４９の移動方向に伸縮する感圧体４５を有する感圧手段とを備えている。排出通路の一部である弁孔５７１における通過断面積を調整する第１弁体５４が感圧体４５に設けられており、供給通路の一部である弁孔４０の通過断面積を調整する第２弁体３８に駆動力伝達体４９が連結されている。感圧体４５は、感圧室４４内において駆動力伝達体４９の移動方向に移動可能であり、感圧室４４は、制御圧室１２１に連通されている。 （もっと読む）

【課題】 電磁駆動部等の体格を小型に維持しつつ、適用可能な流体圧力限界を向上する電磁弁を提供する。
【解決手段】 電磁弁１は、電磁駆動部３の通電時に、可動コア４０が固定コア３５に吸引され、シャフト５０に一体に接続された弁体６０がバルブシート部２６に当接することで、区画室１１と圧力室１２とを連通する弁孔２４を閉塞する。固定コア３５と可動コア４０との間の作動室１３は、可動コア４０の移動に伴って容積が変化する。シャフト５０は、軸方向に貫通し作動室１３と圧力室１２とを連通する貫通孔５２を有している。これにより、圧力室１２と作動室１３との流体圧力が同等となる（圧力キャンセル効果）。その結果、圧力室１２の流体圧力によって弁体６０が受ける受圧力と、作動室１３の流体圧力によってダイヤフラム７０が受ける受圧力とが互いに反対方向に作用し、弁体６０に作用する受圧力が相対的に減少する。 （もっと読む）

【課題】開弁開始時において圧力平衡室に作用するエアの動圧を低減し、開弁時間を短縮することのできる電磁式エアバイパス弁を提供する。
【解決手段】電磁式エアバイパス弁２０は、バイパス通路１２の流入路１３と流出路１４との間に設けられた弁座１５を開閉する弁部材６４を有する可動体６５と、可動体６５を閉方向に付勢するコイルばね３８と、可動体６５を電磁力により開方向へ移動させる電磁装置２４と、電磁装置２４の固定側部材６７と可動体６５との間に設けられて圧力平衡室５２を形成するダイアフラム４２と、可動体６５に形成されて流入路１３と圧力平衡室５２とを連通する圧力導入通路５８とを備える。閉弁状態において、弁部材６４の流入路１３側と圧力平衡室５２側とに加わるエアの圧力が平衡化される。圧力導入通路５８に、圧力平衡室５２へ作用するエアの動圧を低減する遮蔽板６０を設ける。 （もっと読む）

【課題】ベローズを感圧部材として用いる制御弁を低コストに提供する。
【解決手段】制御弁１は、ボディ５に形成された特定の圧力室２５の圧力を感知して弁部の開閉方向に伸縮するベローズ２４を含み、ベローズ２４の伸縮動作によりソレノイド力に対抗する駆動力を主弁体１８へ付与可能なパワーエレメント６を備える。パワーエレメント６は、ベローズ２４の開口部を封止するように接合され、ベローズ２４との間に基準圧力室Ｓを形成するベース部材７２と、ベース部材７２とベローズ２４との間に介装され、ベローズ２４を伸長方向に付勢するスプリング７４とを含み、ベローズ２４とベース部材７２とが、ベローズ２４の開口端部に沿って連続抵抗溶接が施されることにより気密に接合されている。 （もっと読む）

【課題】Ｎ／ＣタイプとＮ／Ｏタイプの両方に使うことのできる汎用性に優れたソレノイドバルブを提供する。
【解決手段】スプール弁５の左側にはＮ／Ｃタイプの第１三方弁Ａが設けられ、スプール弁５の右側にはＮ／Ｏタイプの第２三方弁Ｂが設けられる。このため、１つのソレノイドバルブ１においてＮ／ＣタイプとＮ／Ｏタイプの両方に使うことができ、汎用性に優れる。また、油圧切替供給手段７により、ソレノイドバルブ１をＮ／ＣタイプまたはＮ／Ｏタイプの一方に切り替えて用いることができる。さらに、第２三方弁Ｂの使用時（ソレノイドバルブ１をＮ／Ｏタイプとして用いる場合）に、アシスト油圧発生手段８によって第１Ｆ／Ｂ室Ａ７へアシスト油圧を発生させることで、スプール３に右側に向かう「アシスト力」が加わる。このため、Ｎ／Ｏタイプ使用時におけるリターンスプリング４のバネ力の不足を「アシスト力」で補うことができる。 （もっと読む）

【課題】２つの弁座に対し、１つの弁軸の上下に設けた２つの弁体を、それぞれ当接または離間させて流体の流れを制御する流体制御弁において、生産性が高く、低コストで製造することができる流体制御弁を提供する。
【解決手段】ガス燃焼複合弁は、上側弁体２５Ｕのうち、上側弁座１５Ｕと少なくとも当接する上側弁シートと、下側弁体２５Ｌのうち、下側弁座１５Ｌと少なくとも当接する下側弁シートとが、所定硬度のゴムからなり、上側弁シートでは、上側弁座１５Ｕとの当接面である下面２７Ｕａが平面状に形成されていること、下側弁シートは、軸方向ＡＸと直交する径方向ＲＤの径外側の周縁に、軸方向ＡＸ下方側の成分と、径方向ＲＤ径外側の成分とを合成した向きに突出した当接変形部２９Ｌを有し、当接変形部２９Ｌが弾性変形して下側弁座１５Ｌと当接する。 （もっと読む）

【課題】電磁弁を大型化することなく応答性を向上させること。
【解決手段】スプール弁１４には、励磁時位置であれば第９排気路Ｔ９を閉鎖する第１弁部１４ｂと、消磁時位置であれば第８供給路Ｔ８を閉鎖する第２弁部１４ｃを設ける構成とした。そして、第９排気路におけるピストン室１７への連通口と第８供給路におけるパイロット室１８への連通口とは、第１弁部と第２弁部との間に形成する構成とした。これにより、消磁時位置においては、パイロット室に圧縮エアが作用しないことになる。そして、コイルへの励磁開始時には、パイロット室に圧縮エアを作用させない状態で、ピストン室に圧縮エアを作用させることになる。一方、励磁時位置及びコイルへの励磁停止時においては、パイロット室に圧縮エアが作用することになる。このため、パイロット形電磁弁１０を大型化することなく応答性を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】少流量を精度よく調節することと、大流量を応答性よく調節することを両立するソレノイドバルブを提供すること。
【解決手段】流出側サブパイロット通路４６、４７に介装されるサブシート５１と、ソレノイド推力に応じてサブシート５１に対して変位することによってサブシート５１の開口面積を変えるピンポペット６０と、を備え、サブシート５１が円錐面状に形成されるとともに、サブシート５１に着座するピンポペット６０のピンシート６２がサブシート５１と略同一頂角を有する円錐面状に形成され、ピンポペット６０の開弁時にサブシート５１とピンシート６２の間に作動流体の流れを絞る絞り間隙６３が画成され、ピンポペット６０がソレノイド推力によって開弁方向に駆動される構成とした。 （もっと読む）

【課題】少流量を精度よく調節することと、大流量を応答性よく調節することを両立するソレノイドバルブを提供すること。
【解決手段】サブパイロット室４１をメインシート３１より流入側のバルブ通路２に連通する流入側サブパイロット通路４２、４３と、サブパイロット室４１をメインシート３１より流出側のバルブ通路２に連通する流出側サブパイロット通路４６、４７と、この流出側サブパイロット通路４６、４７に介装されるサブシート５１と、ソレノイド推力に応じてサブシート５１に対して変位することによってサブシート５１の開口面積を変えるピンポペット６０と、流入側サブパイロット通路４２、４３においてピンポペット６０に沿ってサブシート５１へと向かう作動流体の流れを絞る絞り手段（絞り間隙６３）と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】油圧調整弁１の軸方向の長さを短縮する。
【解決手段】スプール７の大径ランド部７ａは、スリーブ６内において、電磁アクチュエータ８の磁気力により軸方向一端側に移動することで、入力室１１と出力室１２との連通状態を閉側に移行させ、スプリング力により軸方向他端側に移動することで、連通状態を開側に移行させる。また、大径ランド部７ａは、出力室１２の油圧により軸方向一端側に付勢されるように出力室１２に露出し、出力室１２の油圧は、連通状態を閉側に移行させるようにスプール７に作用する。これにより、出力室１２の油圧によって連通状態が微修正されるので、一旦、スリーブ６外に出力された油圧を、再度、スリーブ６内に導入しなくても、連通状態を微修正することができる。このため、Ｆ／Ｂポートを設ける必要がなくなるので、油圧調整弁１の軸方向の長さを短縮することができる。 （もっと読む）

【課題】スプールの内部にポンプ油圧が供給されるＯＣＶに用いられる電磁アクチュエータの小型化を図る。
【解決手段】スプール１６の外周面の３つの溝のうち、両側の第１、第３全周溝３１、３３にポンプ油圧を供給し、中央の第２全周溝３２から排圧する。スプール１６の内部に、第１全周溝３１に導かれたポンプ油圧を第３全周溝３３へ導く駆動用スプール内油路穴２１を設ける。また、スプール１６の内部に、スプール１６の前後空間Ａ、Ｂと連通するとともに第２全周溝３２を介してドレンポート１２に連通し、さらにカップガイド１９の内部空間に連通する呼吸用スプール内油路穴２２を設け、スプール１６の前後空間Ａ、Ｂおよびプランジャ１８の前後空間Ｂ、Ｅの容積変動を可能にする。カップガイド１９の内圧低下によって肉厚を薄く設けることができ、吸引磁力の向上により電磁アクチュエータ７を小型化できる。 （もっと読む）

【課題】流体が正逆両方向に流される流体回路で使用することができるとともに、流体の特定方向への漏洩を確実に防止することのできる遮断弁を提供する。
【解決手段】主弁体３０内に、主弁室１５とパイロット室１６とを連通するための第１連通路４１及び第２入出口３２とパイロット室１６とを連通するためのパイロット通路４２が形成され、逆止弁組立体５０は、第１連通路４１を介して主弁室１５からパイロット室１６への流入は許容するがパイロット室１６から主弁室１５への流出は阻止する第１逆止弁体５１、パイロット通路４２の上端開口を開閉するためのパイロット弁体５２を備え、主弁体３０内に、前記パイロット通路４２とは別に、第２入出口３２とパイロット室１６とを連通するための第２連通路４３が設けられるとともに、該第２連通路４３に、第２入出口３２からパイロット室１６への流入は許容するがパイロット室１６から第２入出口３２への流出は阻止する第２逆止弁体６５が設けられてなる。 （もっと読む）

【課題】 電磁油圧制御手段の個体差によるばらつきを低減し、制御精度を向上する油圧制御方法を提供する。
【解決手段】 自動変速機の変速制御処理において、摩擦要素に供給する出力油圧目標値をリニアソレノイド弁への指令電流値に変換する際、リニアソレノイド弁の個体毎に作成された「指令電流対指令油圧マップ」を使用する。この「指令電流対指令油圧マップ」を作成するマップ作成処理は、検出段階（Ｓ２１）、差分算出段階（Ｓ２２Ａ）および補正段階（Ｓ２３Ａ）を含む。検出段階では、リニアソレノイド弁の設計仕様をもとに作成された「規範マップ」に基づいて指令油圧Ｐｎが時間に対して直線的に変化するように指令電流Ｉをスイープし、実出力油圧Ｐｏを検出する。差分算出段階では、実出力油圧Ｐｏと指令油圧Ｐｎとの差分ΔＰを算出する。補正段階では、規範マップに対して差分を補正する。 （もっと読む）

【課題】外部環境の変化によらず、流路を速やかに切り替え可能な制御弁を提供する。
【解決手段】制御弁１は、導入ポート２０と導出ポート２２とをつなぐ第１通路と、導入ポート２０と導出ポート２４とをつなぐ第２通路とが形成されるボディ５と、第１通路に設けられた弁孔２８に接離して第１通路を開閉する弁体４８と、第２通路に設けられた弁孔３６に接離して第２通路を開閉する弁体５０と、第１通路と背圧室６０とを区画するフランジ部５４とを一体に備えた弁駆動体４２と、導入ポート２０と導出ポート２４とを背圧室６０を介してつなぐ第３通路に設けられたパイロット弁孔６９に接離して第３通路を開閉する電磁駆動のパイロット弁体７０と、弁駆動体４２における弁体４８の下流側に作用する下流側圧力Ｐ２の影響をキャンセルするキャンセル構造とを備える。 （もっと読む）

【課題】弁部に対するポペット弁の組付性を向上させて組立性を向上させることができるバランスポペット式電磁弁を提供する。
【解決手段】バランスポペット式電磁弁１０は、第１弁座１８と第２弁座１９のうち、第２弁座１９がボディ１２に組付けられた弁座形成体１７によって形成されるとともに、弁座形成体１７によりボディ１２の一方の開口が封止されている。また、ポペット弁４１には、ボディ１２内に区画された一端側圧力室Ｓ１と他端側圧力室Ｓ２とを連通させる第１連通路４２ｃと第２連通路４３ｃが形成されるとともに正圧空気の圧力によりポペット弁４１が平衡状態に維持されるように構成されている。ポペット弁４１には、一端側圧力室Ｓ１と供給ポート１３との間をシールするシール部材４５が設けられるとともに、シール部材４５はボディ１２における弁座形成体１７が組付けられた側に配設されている。 （もっと読む）

【課題】電磁スプール弁において、優れた出力応答性を得ることにある。
【解決手段】電磁スプール弁１には、スリーブ３に、出力ポート１０から制御対象室への出力流体の流れの途中に開口して、出力ポート１０とフィードバック室２５とを連通するフィードバックオリフィス３０が設けられている。これによれば、出力ポート１０から制御対象室への出力流体の流れが生じている間は、その流れの流速によってフィードバックオリフィス３０に負圧が生じ、フィードバック室２５が一時的に減圧される。このため、電磁スプール弁１の出力応答性が向上する。また、フィードバック室２５を、スプール４の軸方向一端側にスプール４の移動に伴って容積が変化するように設けることで、フィードバック室２５にダンパ効果を持たせることができる。 （もっと読む）

【課題】暖房運転時の除湿性能を良好に確保可能な車両用冷暖房装置、およびその車両用冷暖房装置に好適な制御弁を提供する。
【解決手段】ある態様の車両用冷暖房装置は、圧縮機、室外熱交換器、蒸発器、制御弁、および制御部を備える。制御弁６は、上流側と下流側との差圧が供給電流値に応じた差圧となるよう流体の流れを制御可能なパイロット作動式の電磁弁である。パイロット弁体１５０は、主弁１０５の上流側と下流側との差圧が供給電流値に応じた差圧となるよう副通路の開度を調整する差圧弁体１５６と、差圧弁体１５６とは別に供給電流の有無に応じて副通路を開閉する開閉弁体１５８とを含む。 （もっと読む）

【課題】 減衰力調整とフェールセーフを確実に行うことができ、減衰力調整をするポペット弁体からなる主弁の配設場所たる孔内での遊動を阻止する。
【解決手段】 緩衝器における上流側からの作動流体を緩衝器における下流側に通過させる流路Ｌに配設され、流路Ｌがこの流路Ｌにおける流路面積を設定する孔からなる縮径部１４ｄおよび縮径部１４ｄに連続する拡径部１４ｅを有すると共に拡径部１４ｅに収装されるポペット弁体７を有し、ポペット弁体７が縮径部１４ｄにおける開口に尖端を臨ませる先端部７ｃおよび先端部７ｃを連設させながら摺動隙間Ｓを有して拡径部１４ｅに摺動可能に収装される基端摺動部７ａを有し、縮径部１４ｄから流出する作動流体が拡径部１４ｅを通過する際に作動流体の流れによる流体力で拡径部１４ｅにおいて基端摺動部７ａを径方向に偏芯させて基端摺動部７ａの拡径部１４ｅでの径方向への遊動を阻止する。 （もっと読む）