【課題】 車軸側チューブに設けたガイドロッドを車体側チューブに設けたガイドシリンダの下部開口端に設けたロッドガイドのシール部材に通して、ガイドシリンダの内部に挿入してなるスプリング脚を有するフロントフォークにおいて、車軸側チューブの内部におけるガイドシリンダの外側室の下部に装填されている潤滑オイルによる潤滑性を向上すること。
【解決手段】 スプリング脚１１０が、車軸側チューブ１１２の内部の中央に設けたガイドロッド１２２を、ガイドシリンダ１２１の下部開口端に設けたロッドガイド１３６のシール部材１３９に通して、ガイドシリンダ１２１の内部に挿入してなるフロントフォークＡにおいて、前記シール部材１３９がガイドロッド１２２に摺動自在に密接するリップ１３９Ｌを、車軸側チューブ１１２の内部におけるガイドシリンダ１２１の外側室１６１の方に向けてなるもの。 （もっと読む）

【課題】 密封装置の改良に関し、口開きが起きてオイルシールリップとダストシールリップとの間に形成される空間に作動流体が溜まっても、ダストシールリップで作動流体の流出を防ぐ。
【解決手段】 作動流体を収容するシリンダ１内に移動可能に挿入されるピストンロッド２の外周をシールする密封装置であって、シリンダ１の外部側に配置されて異物の侵入を防ぐダストシールリップ３と、シリンダ１の内部側に配置されて作動流体の流出を防ぐオイルシールリップ４とを備えるとともに、ダストシールリップ３とオイルシールリップ４の間に空間８が形成される密封装置Ａにおいて、ダストシールリップ３は、メインリップ部３０と、このメインリップ部３０よりもオイルシールリップ側に形成されたサブリップ部３１とを備え、サブリップ部３０の内部側の面圧勾配絶対値の最大値は、サブリップ部３０の外部側の面圧勾配絶対値の最大値よりも大きく設定されている。 （もっと読む）

【課題】 緩衝器の改良に関し、作動流体を水系流体としても作動流体が不足することを防止する。
【解決手段】 作動流体を収容するシリンダ１と、このシリンダ１内に軸方向に移動可能に挿入されるロッド２と、上記シリンダ１の開口部に取り付けられて上記ロッド２外周に摺接する環状のシール部材３とを備える緩衝器Ｄにおいて、上記シール部材３から外気側に突出するロッド２の摺動面を覆いこのロッド２の摺動面との間に密閉空間Ａを形成するブーツ４を備える。 （もっと読む）

【課題】 二輪車の前輪側において左右で一対となる各フロントフォークにおける懸架バネのバネ力調整を一箇所に設けた装置類に対する操作で実現可能にする。
【解決手段】 シリンダ体と、上記シリンダ体内に出没可能に挿通されたロッド体と、上記シリンダ体と上記ロッド体との間に設けたオイルシールとからなり、上記オイルシールが上記シリンダ体に保持された芯金と、上記芯金から延設されたダストリップとを有し、上記ダストリップが上記ロッド体に摺接してこのロッド体に外部から付着する異物を掻き落す軸封構造において、上記ダストリップに首振り抑制手段を設け、当該首振り抑制手段を上記ダストリップに埋設されるインサートプレートで構成し、このインサートプレートが環状に形成の基端部と、この基端部に連設されて外部側に延設される上端側部とを有し、この上端側部が環状櫛刃状に形成されてなることを特徴とする軸封構造。 （もっと読む）

【課題】 緩衝器の改良に関し、作動流体を水系流体とした場合に、ロッドとシール部材の良好な摺動性を確保しつつ、作動流体の不足を防止する。
【解決手段】 内部に作動流体を収容するシリンダ１と、このシリンダ１内に軸方向に移動可能に挿入されるロッド２と、上記シリンダ１の一端側に設けられて上記ロッド２外周に摺接し上記シリンダ１内の上記作動流体の流出を防止するシール部材３とを備え、このシール部材３と上記ロッド２との間に潤滑皮膜４が形成される緩衝器Ａにおいて、上記シール部材３の反シリンダ側に積層されて上記ロッド２外周に摺接し上記潤滑皮膜４を薄くするワイパリング５を備える （もっと読む）

【課題】 エアばね付きダンパの改良に関する。
【解決手段】 シリンダ１とロッド２とを備えたダンパ本体Ｄ１と、筒状に形成されてこのダンパ本体Ｄ１の外周にエア室Ｇを形成するダイヤフラム５と、シリンダ１の端部に固定されてシリンダ１内とエア室Ｇを区画するシール部材６とを備え、このシール部材６が、環状のインサート部材６０と、インサート部材６０の内周エア室側に配置されロッド２外周面に摺接するダストシールリップ６１と、インサート部材６０の内周シリンダ側に配置され上記ロッド２外周面に摺接するオイルシールリップ６２とを備え、ダストシールリップ６１とオイルシールリップ６２との間に空間Ａが形成されるエアばね付きダンパＤにおいて、インサート部材６０が多孔質体からなり、このインサート部材６０を介してエア室Ｇと空間Ａとが連通される。 （もっと読む）

【課題】寸法が小さくかつ製造時間が短く、使用時において当該封止組立体が間に挿入される機械素子に大きな位置ズレが存在するときにも外部汚染に対して良好な封止機能を有する封止組立体を提供すること。
【解決手段】位置ズレを受ける可能性がある第１及び第２機械素子間に挿入するための封止組立体１であって、補強リング８が埋め込まれる弾性封止素子９とを有し、封止素子９が、補強リングがない環状薄膜１０を備え、薄膜が、封止組立体の対称軸に向けて補強リングから突出し、第１機械素子とスライド式に協働するように意図された環状封止縁部で終端するように延在し、薄膜１０が、径方向において、封止縁部１２の厚さよりも薄い、厚さを有し、そのため、高い可撓性を有し、複数の強化リブ１９が、薄膜を局所的に厚くするように薄膜１０と一部品で得られ、互いに間隔をあけて互いに平行に軸方向で延在し、径方向突出部からなる王冠部を薄膜１０に形成する。 （もっと読む）

【課題】 オイルシールにあって、オイルリップ部がシール機能を損なわず、また、追随性を低下させずして、油圧緩衝器に利用されて往復運動用とされるのに最適となるようにする。
【解決手段】 筒部３０内に軸部２０が相対的に往復動可能に挿通される油圧緩衝器にあって、外周が筒部３０の開口端部の内周に隣接されて定着され、内周が軸部２０の外周に摺接し筒部３０内側に対向するオイルリップ部１１と、軸部２０の外周に摺接して筒部３０外側に対向するダストリップ部１２とを有してなるオイルシール１０において、オイルリップ部１１とダストリップ部１２との間に両リップ部１１，１２を連結させるアプローチ部１５を有し、このアプローチ部１５が、軸部２０に向けて突出すると共に先端を軸部２０の外周から間隔を有する凸部１６を周方向に適宜の間隔で複数有してなる。 （もっと読む）

【課題】軽量なインサートメタルを提供することである。
【解決手段】 アウターシェル６の加締部６ａから作用する加締め荷重を受ける部位に付いては肉厚を厚くして強度を確保しつつ、その他の部位については従来のインサートメタルに比して軽量となる構造を採用した。 （もっと読む）

【課題】 ロッドの外周をシールするオイルシールを有する緩衝器において、オイルシールの性能のバリエーションを増やすことを容易に可能とする。
【解決手段】 作動流体を収容するシリンダ１と、このシリンダ１内に軸方向に移動可能に挿入されるロッド２と、環状に形成されて上記ロッド２外周に摺接し上記シリンダ１の開口側端部に取り付けられるオイルシール３，４，５とを備える緩衝器Ａにおいて、上記オイルシールを複数備え（３，４，５）、これらオイルシール３，４，５は、上記ロッド２の軸方向に沿って重ね合わせて配置され、組立可能に構成される。 （もっと読む）

【課題】シリンダー内における流体のシール性の低下を抑えることの可能なダンパーを提供することにある。
【解決手段】アキュムレーターが、ピストンロッドＲに外嵌された糸巻き状の筒体であるライナー１０と、ライナー１０とシリンダーとの間に挟入されて、ライナー１０とシリンダーとの間の環状空間に容積の可変な流体室を区画する筒状のブラダ２０とを備え、ライナー１０が、流体室とアキュムレーターの外側とを連通する流路を有し、流体室に流体を流入及び流出させてシリンダー内で流体を流通させるとともに、流体の流体抵抗によってピストンロッドＲを制動するダンパーであって、ライナー１０の先端部には、ブラダ２０の先端部をシリンダーに押圧する複数の先端フランジ片１２Ｂが、該先端フランジ片１２Ｂの基端部にて支持される片持ち梁状に該ライナー１０の周方向に配列されている。 （もっと読む）

【課題】耐ダスト性に優れたダストリップを備える軸シールを提供する。
【解決手段】軸シール２００は、補強環２１０と、シール部２２０と、から構成される。シール部２２０は、オイルリップ２３０と、ダストリップ２４０とから構成され、ダストリップ２４０は、先端が軸の外周面に向かって突出する構成を有し、大気からダストの浸入を抑制する。ダストリップ２４０は補強環２１０より剛性の弱い補強材３００が内在することにより、ダストリップ２４０の経時的劣化を抑制する。従って、ダストリップ２４０の耐ダスト性の低下を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】段部を有する棒状体に良好に環状シール部材を挿入することを可能とする挿入治具、および挿入治具を用いた緩衝器の製造方法の提供。
【解決手段】段部３７を有する棒状体１５に、段部３７を通過させて環状シール部材を挿入する際に用いられる挿入治具１０であって、棒状体１５の一端に当接する芯部４７と、芯部４７の外周側を覆い段部３７を越えて延びるカバー部４８とからなる。 （もっと読む）

【課題】ワッシャーを環状部材側に容易に固定保持できると共に、ワッシャーが、環状部材側から脱落する事の無い、アブソーバ用シールの取り扱い性及び組み込み性を改善することにある。
【解決手段】互いに同心的に往復動可能に組み付けたハウジングと往復動軸との環状間隙を密封するものであって、前記ハウジング側に保持された金属材製の環状部材の内周側に一体的に設けられ、前記往復動軸の外周面と密封接触している弾性材性のオイルリップと、前記オイルリップよりも外部側に位置し、前記往復動軸の外周面と密封接触している弾性材製のダストリップと、前記環状部材の外部側側面に当接すると共に、その内周側部が、前記環状部材に一体的に設けられた弾性材製の環状の固定リップにより保持された金属材製のワッシャーとよりなるアブソーバ用シールにおいて、前記固定リップに円周上等配に切欠き部を設けたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ピストンのストッパ要素の組立を容易化し、ショックアブソーバの長さ及び重量を低減する。
【解決手段】弾性材料製のシールリング１２と、ブッシュの端部に当接配置された第１のフランジ状部分１５、及び環状シールリップと機能的に関連するスリーブ状部分１６を有した金属製環状補剛構造部１４と、を含んでおり、シールリングが、少なくとも１つの環状シールリップの根元部分１９からラジアル方向に延在するフランジ状部分１８と、フランジ状部分１８と一体に形成されると共に、ピストン５に面している側面からアキシアル方向に突出して、利用時にピストン５のための制限ストッパ要素を形成するように適合された環状突出部２０と、を有しており、環状補剛構造部のフランジ状部分１５が、シールリング１８のフランジ状部分に結合し、環状突出部２０の下方に延在するユニットである。 （もっと読む）

【課題】非常に低い動作温度（−４０℃〜＋２００℃）に容易に耐え、特にショックアブソーバのロッドの往復運動方向において小さな大きさを有し、製造及び取付が容易であると共に費用効率が高い、単筒式ショックアブソーバのロッドのための密封式案内ユニット、及び密封式案内ユニットのためのシール組立体を提供すること。
【解決手段】シール組立体８は、弾性材料から作られているシールリング１２であって、ロッド２と接触状態で協働するためにカップ状シート９内部に環状シールリップ１３を有しているシールリング１２と、ブッシュ６の端部に配置されているフランジ状部分１５とスリーブ状部分１６とを有していると共に、シールリング１２内に埋設されている金属製の補剛構造部１４と、シールリング１２の弾性材料より高剛性な低摩擦材料から作られている補剛リング１８とを含む。 （もっと読む）

【課題】磁気粘性流体の漏れを防止する。
【解決手段】本施形態の洗濯機用のダンパは、シリンダ２２と、このシリンダ２２内に収容され磁場を発生するコイル４０、４３が巻回されたボビン４１、４４と、シリンダ２２内に収容されボビン４１、４４の端部に設けられたヨーク３９、４２、４５とを備える。上記ダンパは、ボビン４１、４４およびヨーク３９、４２、４５を相対的に軸方向往復動可能に貫通してシリンダ２２に挿通されたシャフト２３と、このシャフト２３とボビン４１、４４およびヨーク３９、４２、４５との間に充填された磁気粘性流体６４とを備える。更に、ヨーク３９、４５とシャフト２３との間から磁気粘性流体６４の漏れを防止するシール部材５０、５４を備え、ヨーク３９、４５に設けた凹部４９、５３内にシール部材５０、５４を圧入する。 （もっと読む）

【課題】 封入気体の漏出を阻止すると共に、油溜り凹部における潤滑油の収容量を保障し得て伸縮作動性を恒久的に保障する。
【解決手段】 適宜の気体を封入するシリンダ体１の上端を閉塞するロッドガイド３を有するロッドガイド３部分に軸芯部を貫通するロッド体２の外周に附着する潤滑油を収容させる油溜り凹部Ｒを有し、この油溜り凹部Ｒの下方に位置決められながらロッド体２の外周に摺接して油溜り凹部Ｒの潤滑油のシリンダ体１内への漏出を阻止する第二のチェックシールＳ２を有し、油溜り凹部Ｒが有底筒状に形成されながらロッドガイド３の下方に配設されて軸芯部にロッド体２を貫通させる油溜りケース４の内側に形成され、この油溜りケース４における底部に第二のチェックシールＳ２が配設されると共に、この第二のチェックシールＳ２の下方に動圧制御用シールＳ３が直列されてなる。 （もっと読む）

【課題】 封入気体の漏出を阻止するチェックシールの耐久性を保障し、油溜り凹部に収容の潤滑油を異物の混入で劣化させずして、伸縮作動性を恒久的に保障する。
【解決手段】 適宜の気体を封入するシリンダ体１の上端を閉塞するロッドガイド３を有するロッドガイド３部分に軸芯部を貫通するロッド体２の外周に附着する潤滑油を収容させる油溜り凹部Ｒを有し、この油溜り凹部Ｒとシリンダ体１内との連通を許容するドレン通路Ｌにチェック弁Ｃを配設し、このチェック弁Ｃがリーフバルブ１０からなると共に油溜り凹部Ｒを形成する油溜りケース４の底面に撓み荷重が付加されながら隣接されて油溜りケース４の底面からなるバルブシート面に対する密着性が向上されてなる。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で、高いシール性を有するシール要素を備えたシリンダ装置を提供すること。
【解決手段】油圧緩衝器（シリンダ装置）１は、シリンダ２とシリンダ２内から外部へ延出するピストンロッド１０との間に、オイルシール４を備える。オイルシール４は、シリンダ２の外側に面して配設されてシリンダ２内に嵌合される環状の補強部材１６１と、シリンダ２の内側に面して補強部材１６１と接して配置される環状の補強部材１７１と、補強部材１７１の外周側に加硫接着された外周側非摺動シール部材１７２と、補強部材１７１の内周側に加硫接着された内周側非摺動シール部材１７３と、内周側非摺動シール部材１７３に嵌合され、ピストンロッド１０と摺接するメインシール１８とを有する。メインシール１８、外周側及び内周側非摺動シール部材１７２、１７３をそれぞれ最適な特性を有する材料で形成することが可能になる。 （もっと読む）