【課題】柵付帯設備用の台座及びそのような台座の取付構造並びに取付方法の提供。
【解決手段】ビーム材３を支持するためのブラケット２を横方向に張り出すように備えている支柱１の上端部に対して、被せて取り付けられる台座本体２１を備えている柵付帯設備用の台座取付構造であって、前記台座本体２１は、上面に付帯設備部材取付部２４を有し、前記ビーム材長手方向に間隔をおいて対向する一対の係合アーム１７がブラケットに向って突出するように台座本体２１に設けられ、対向する一対の係合アーム１７の先端部が、ブラケット２の下面に係止されている。間隔をおいて対向する一対の係合アームを有する台座本体２１を備えた台座２０とする。係合アーム１７をブラケット２に挿し込んだ後に垂直周りに台座２０全体を支柱上部に向って回動させて被せる。 （もっと読む）

【課題】導波管の先端に接続用のフランジを設けることなく導波管同士を接続可能で、しかも、スロットアンテナとして利用可能な導波管接続金具を提供する。
【解決手段】接続金具本体１０の中心部分には、一対の開口端１１が導波管２の導波路４と同形状に形成された導波空間１２が設けられており、各開口端１１側には、導波管２を嵌入可能な嵌入空間１４と、接続金具本体１０の外壁に向けて拡開するように形成された案内空間１６が順に形成されている。各嵌入空間１４の側壁には、導波管２の挿入状態を確認するための窓部１８が形成されており、窓部１８を閉塞する蓋体３０には、嵌入空間１４の内壁と導波管２の外壁との間に挿入されて導波管２を固定する固定用突起３２が形成され、更に、導波空間１２の側壁及び蓋体３０には、導波空間１２を通過する電波の一部を周囲に放射するためのスロット２０，２２が形成されている。 （もっと読む）

【課題】 軸体に管材の端部を垂直に連結することができる管材の連結装置を提供する。
【解決手段】 第１の管材１に保持枠体１１が装着され、連結部材３０が着脱機構２０を介して保持枠体１１に固定される。連結部材３０に、機構支持部３１とテーパ部３５ｂを有する弾性体支持部３５が設けられている。弾性体支持部３５に弾性保持体３６が装着されている。機構支持部３１と弾性体支持部３５および弾性保持体３６を貫通する圧縮部材４１が設けられている。圧縮部材４１が、機構支持部３１に設けられたくさび部材４３によって左側へ引き込まれると、弾性保持体３６が圧縮し、第２の管材２が内側から保持される。 （もっと読む）

【課題】スペースフレーム構造を有する自動車に関し、安価で、軽量かつ高剛性、高強度なＦＲＰパイプを使用した自動車用ボディを提供し、温度変化による熱膨張時にも強度低下を引き起こさず、フレーム全体が導通した構造を提供する。
【解決手段】ボディ１の内部にＦＲＰパイプ２で構成されたスペースフレーム構造を構築する。自動車進行方向を向いたＦＲＰパイプは、長手方向を向いた繊維量が周方向を向いた繊維量よりも多い。自動車進行方向に対し直角方向を向き走行面に水平に設置されたＦＲＰパイプは、長手方向に対し４５度を向いた繊維で形成される。各ＦＲＰパイプ内には導線が通されており、各ＦＲＰパイプを締結する金属製の締結部材３と電気的に接触している。 （もっと読む）

【課題】内パイプとレバーを握り、ワンタッチで伸縮可能にし、耐荷重を増加させる位置固定手段を備える。
【解決手段】外パイプ１３内部に、弾性体１２を装備したガイド受部材１１を取付け、その弾性体の拡張収縮によりパイプの伸縮を自在にさせる。 （もっと読む）

【課題】伸縮パイプの自在ワンタッチ伸縮装置において、ワンタッチでパイプ伸縮が容易にでき、ロック機能を十分備えた伸縮パイプの自在ワンタッチ伸縮装置を提供する。
【解決手段】プッシュボタン１を押すことにより内ロッド５に装着されているガイド受部材８を押し下げ、内パイプ４に装着されたガイド受部を抜き去ることで、ガイド受部に装着されている弾性体Ｂ９が収縮し、外パイプ７の内壁から離脱し内パイプ４長さが調整可能となる。プッシュボタン１を離すことによりボタン保持部２内の弾性体Ａ３が伸びて内ロッド５を上昇させ、ガイド受部材８をガイド部材６に挿入されることにより弾性体Ｂ９を押し広げ、外パイプ７の内壁に圧着され内パイプ４を固定する。 （もっと読む）

【課題】軸材内側に補強材が設けられた同一構造の補強材入り軸材を用いてなる２つの部材をその端面同士で接合する際に、両部材が安定していない状態でも少ない部品点数でかつ十分な強度で効率的に両者を接合した構造体を提供する。
【解決手段】アルミダイキャスト製の螺合雌部２３ａに案内され回転する螺合雄部２５ａの回転駆動力によって嵌合雄部２５ｂを嵌合雌部２３ｂ内を直進させて嵌合させるという簡単な作業だけで、コーナーブロック２１と接合端子２２を容易に連結することができ、また、連結作業（組み立て作業）と同様に、接合端子２２とコーナーブロック２１との解体作業も容易に行うことができる。 （もっと読む）

【課題】角パイプの固定状態を容易に得る接続装置を提供する。
【解決手段】角パイプＰの開口端に嵌合され係合凸部３を備え前記係合凸部３内に貫通される通孔７を有する接続具本体５と、接続具本体５の他端側で角パイプＰの対角線方向のガイド部材５Ｄと、前記通孔７に回転可能で軸方向移動不能な頭付きボルト９と、頭付きボルト９に螺合され外面に軸線との間隔が広くなるテーパ面１０Ａを有する締め付け部材１０と、外面に角パイプＰのコーナー部内面への当接面１２Ａ，１４Ａを有し内面に軸線との間隔が広くなるテーパ面を備えて前記テーパ面にて前記締め付け部材１０のテーパ面と係合され前記一対のガイド部材５Ｄにスライド可能で角パイプＰのコーナー部に進退される一対の押圧片１２，１４と、前記係合凸部３と係合する係合凹部１Ａの軸芯方向と直交するねじ孔１Ｂを有する六面体１にねじ込まれる止めねじ１７を備える。 （もっと読む）

【課題】バネを使用しないで、ネジ応用の突張棒の技術を提供する。
【解決手段】軸受に、軸受止と鍔を設けた回転体を挿入して回転手段を形成し、次にこの回転手段は小パイプ６の端部より内部へ、軸受から挿入していき、鍔により端部で挿入が止められて設ける、さらにこの小パイプ６の端部に、鍔と共に包み込むように、キャップ８を挿入して設ける、またテーパー部と雄ネジ部を設けた棒体を、円柱台の中心に固定して設け、パイプ固定基体を形成する、次に円柱台の外周部分を小パイプ６の、前記端部の反対側の端部内部に挿入して、カシメて装着固定する。 （もっと読む）

【課題】 管状の部材の内部に棒状の部材を挿入する簡単な構造で、係止力が大きく、かつ使用中の緩みが少ない嵌合用部材を提供すること。
【解決手段】 第二の円管状部材を３分割した個片１ａ、１ｂ、１ｃにボルト４を挿通し、個片１ａに設けられた雌ねじ２にボルト４の雄ねじを螺合した状態で、第一の円管状部材５に挿入し、ボルト４を締め付ける。個片１ａ、１ｂ、１ｃの分割面は斜面になっているので、ボルトを締め付ける力から、管状部材及びボルト４の軸と垂直な方向の分力を生じ、第一の管状部材５と第二の管状部材の間の係止力が増加し、信頼性の高い嵌合状態が得られる。 （もっと読む）

【課題】抜ける方向への移動を規制することで、雄型継手が雌型継手より容易に抜けないようにした。
【解決手段】雄型継手１０は、先端側に中空孔１１ｃを有する嵌合ロッド１１と、中空孔１１ｃにピン基端部１２ａを収容保持させるとともに先端側に膨出部１２ｃを有するピン１２とを備えている。雌型継手２０は、雄型継手１０を挿通させるとともに、胴部２１ａより奥側に位置して胴部２１ａの内径より大径の中ぐり部２１ｂを有する嵌合筒体２１と、嵌合筒体２１の嵌合穴の奥部に位置してなる底部２２とを備えている。嵌合ロッド１１のロッド先端部１１ａには雄側段差部１３ａが形成され、嵌合筒体２１の胴部２１ａと中ぐり部２１ｂとの境界には雌側段差部２３が形成されてなり、雄型継手１０を雌型継手２０に挿入したときに、雄側段差部１３ａと雌側段差部２３とが互いに引っ掛かり合って係合可能な状態になっている。 （もっと読む）

【課題】足場組み立てのためのパイプ接続用ジヨイントにおいて強度に優れたジョイントを提供する。
【解決手段】軸線を含む平面にて２分割した半円筒形ジヨイント本体Ａ、Ｂの一方のジヨイント本体Ａ内にテーパ面を有する２個の固定コアー３、３をテーパ面を対向させて溶接固定する。他方のジヨイント本体Ｂ内に固定コアー３、３のテーパ面と摺接するテーパ面を有する２個のスライドコアー２、２を軸方向にスライド自在に配設する。スライドコアーには前記テーパ面とは逆向きの他のテーパ面を設ける。スライドコアー２、２の他のテーパ面に対向するテーパ面を有するスライドコアー１を押圧するボルト４を一方のジヨイント本体Ａ内に溶接固定したナット５に螺合させ、ボルト４をねじ込むことにより各テーパ面の楔作用によりジヨイント本体Ａ、Ｂを半径方向に離反させ、接続するパイプの内径を締め付けて相互に固定する構造とする。 （もっと読む）

【課題】２本のシート止め材を直角に連結するシート止め材のジョイント部材を提供する。
【解決手段】ジョイント部材１は、２本のシート止め材１０、１０の内部に差し込み直角に配置するＬ字形状で、シート止め材の開口部１０ａの幅寸よりは広幅の内ジョイント２と、２本のシート止め材の連結部における開口部を覆うＬ字形状のカバージョイント３とから成り、内ジョイント２には、１本のシート止め材につき少なくとも１個のねじ孔２ａが設けられ、カバージョイント３には、ねじ孔に一致するボルト通し孔３ａが設けられ、ボルト通し孔を通してねじ孔へねじ込んだボルト４の先端部をシート止め材の底面部１０ｂに突き当たらせて反力をとり、内ジョイントを浮上させてシート止め材の両側壁内面との間に摩擦力による接合強度を付与して２本のシート止め材を直角に連結する。 （もっと読む）

本発明は、ウインドウガラスワイパレバー（３，３′）を駆動軸（１，１′）に固定するための装置であって、レバー（３，３′）を軸（１，１′）に結合するための緊締部材（９，９′）が設けられており、レバー（３，３′）が貫通開口（５，５′）を有しており、軸（１，１′）が、前記貫通開口（５，５′）を貫通して延びており、緊締部材（９，９′）が、軸（１，１′）とレバー（３，３′）の当接領域（１７，１７′）との間に配置されており、緊締部材（９，９′）が、第１の端部（１３，１３′）及び第２の端部（１５，１５′）を有しており、更に緊締部材（９，９′）が、該緊締部材（９，９′）の第１の端部（１３，１３′）が軸（１，１′）に押圧接触し且つ緊締部材（９，９′）の第２の端部（１５，１５′）がレバー（３，３′）の当接領域（１７，１７′）に支持されるように作動可能であることを特徴とする、固定装置に関する。
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【課題】熱歪や熱影響による強度低下を生じることのない金属製中空材同士の接合体を提供する。
【解決手段】 一方の金属製中空材１の対向壁１１、１２に設けられた挿通孔３、３に、他方の金属製中空材２が、前記対向壁を貫通した状態に挿通されるとともに、各対向壁１１、１２に対する外側部分及び一方の金属製中空材１への挿入部分を含む領域において、他方の中空材２がその孔径が挿通孔３、３よりも径大になるように他方の中空材２の内部から拡管されることにより、他方の金属製中空材２が挿通孔３、３に食い込み状態に一方の中空材１に密着されてなる。 （もっと読む）