【課題】小径化された点火プラグにおいて、脚長部及びテーパ部の境界における絶縁体の割れをより確実に防止し、優れた耐久性を実現する。
【解決手段】点火プラグ１は、絶縁碍子２と、主体金具３とを備える。絶縁碍子２は、先端部に位置する脚長部１０と、脚長部１０の後端から後端側に延び、後端側に向けて拡径するテーパ部１１とを具備する。主体金具３は、径方向内側に突出し、テーパ部１１が係止される係止面１７Ｓを有する段部１７と、段部１７の外周側に位置する雄ねじ部１９と
を具備し、雄ねじ部１９のねじ径がＭ１２以下とされる。脚長部１０とテーパ部１１との境界を通り軸線ＣＬ１と直交する断面における、絶縁碍子２の断面積をＢ（ｍｍ²）とし、係止面１７Ｓの先端を通り軸線ＣＬ１と直交する断面における、主体金具３の断面積をＣ（ｍｍ²）としたとき、２．８０≦Ｃ／Ｂ≦３．５０を満たす。 （もっと読む）

【課題】今後より過酷な使用環境に晒されるプラグ電極用材料について、優れた高温酸化特性及び耐火花消耗性を有するものを提供する。
【解決手段】本発明は、Ｉｒに必須の添加元素であるＣｏ及びＷを添加したＩｒ合金からなるプラグ電極用材料であって、前記Ｉｒ合金は、Ｃｏを１０質量％〜３０質量％、Ｗを５質量％〜１０質量％、残部Ｉｒからなるプラグ電極用材料である。本発明に係るＩｒ合金材料は、添加元素として、Ｂ、Ｃ、Ｒｅ、Ｒｈ、Ｓｉ、Ｇｅ、Ａｌ、Ｖ、Ｎｂ、Ｔａ、Ｈｆ、Ｚｒ、Ｔｉ、Ｌａ、Ｃｅ、Yを任意に添加することで、加工性、高温酸化特性を更に改善することができる。 （もっと読む）

【課題】良好な着火性を実現しつつ、接地電極の折損を抑制し、さらには、優れた耐久性及び耐プレイグニッション性を得る。
【解決手段】スパークプラグ１は、屈曲部２７Ｂにて曲げられた接地電極２７を備え、屈曲部２７Ｂのうち中心電極５側に位置する内側面の曲率半径をＲ（ｍｍ）としたとき、Ｒ≦３．０とされる。接地電極２７は、主体金具３に固定された基部２８と、基部２８の先端から延び、基部２８よりも薄肉の薄肉部２９とを有し、所定の基準平面ＢＳよりも接地電極２７の先端側に、薄肉部２９が位置する。薄肉部２９の長さをＡ（ｍｍ）とし、薄肉部２９の平均断面積をｄＧＨ（ｍｍ²）としたとき、Ａ／ｄＧＨ≦３．０３（ｍｍ^-1）を満たし、薄肉部２９の先端面とこれに隣接する薄肉部２９の各側面との間、及び、隣接する前記各側面同士の間は、それぞれ外側に凸の湾曲面状とされる。 （もっと読む）

【課題】溶融部及び貴金属チップの熱引き性能を向上させることのできる技術を提供する。
【解決手段】スパークプラグは、電極母材と電極母材の内部に設けられ銅を主体とする内層とを有する中心電極と、中心電極の先端に設けられた貴金属チップと、貴金属チップと電極母材と内層とにわたって形成された溶融部とを備える。中心電極の中心軸に平行な断面であって、かつ、中心軸及び溶融部を通る断面において、溶融部は、内層に接しており、貴金属チップの成分と、電極母材の成分と、内層を形成する銅成分とを含む。 （もっと読む）

【課題】中心電極と貴金属チップとの溶接強度を向上させることのできる技術を提供する。
【解決手段】スパークプラグは、電極母材と、当電極母材の内部に設けられ、銅を主体とする内層とを有する中心電極と、中心電極の先端に設けられた貴金属チップと、貴金属チップと電極母材と内層とにわたって形成された溶融部とを備える。溶融部は、内層に接しており、貴金属チップの成分と、電極母材の成分と、内層を形成する銅成分とを含む。中心電極の中心軸に平行な断面であって、かつ、中心軸及び溶融部を通る断面において、溶融部の輪郭線と内層の外周線との接点を点Ｐ１とし、点Ｐ１を通り、中心軸に平行な直線を直線Ｌ１とし、直線Ｌ１と溶融部の貴金属チップ側における輪郭線との交点を点Ｐ２とし、点Ｐ１と点Ｐ２の中点を点Ｐ３とした場合に、溶融部の点Ｐ３における銅成分の含有量は、５０重量％以下である。 （もっと読む）

【課題】イグナイタプラグの絶縁体におけるクラックの発生を抑制する。
【解決手段】イグナイタプラグの接地電極は、絶縁体と接地電極との間の第１の空間に冷却流体を供給する入口孔と、入口孔より先端側で、かつ、接地電極先端部の内周縁よりも径方向外側に位置し、冷却流体を排出する第１の出口孔と、を有する。絶縁体の先端側の端面と、軸方向に沿って当該端面に対向する接地電極の面との間に、第１の空間に連通するとともに、冷却流体を排出する第２の出口孔を有する第２の空間が形成されている。 （もっと読む）

【課題】電極が被覆部分と芯部分とを有する構成のスパークプラグにおいて、被覆部分と芯部分との間の隙間の発生を抑制する。
【解決手段】中心電極と中心電極との間で間隙を形成する接地電極とを有するスパークプラグにおいて、中心電極及び接地電極の少なくとも一方は、被覆部分と被覆部分に覆われ被覆部分と熱膨張率の異なる材料で構成された芯部分とを有する。芯部分の先端部には凹部と凸部とが形成されている。凸部は、電極先端面の重心を通り、かつ、凸部を通る断面において、凸部の二等分線の方向における凸部の先端から０．２ミリメートルの点を通り、かつ、二等分線に垂直な線で囲まれる凸部の面積が、凸部の先端及び凸部の輪郭線と二等分線に垂直な線との交点とを結んで形成される三角形の面積より小さい。 （もっと読む）

【課題】接地電極の断面積を拡大することなく、強度を向上させることができる内燃機関用のスパークプラグを提供する。
【解決手段】
ハウジング２と、ハウジング２の内側に保持された絶縁碍子３と、先端部４１が突出するように絶縁碍子３の内側に保持された中心電極４と、中心電極４との間に火花放電ギャップを形成する接地電極５とを備えた内燃機関用のスパークプラグ１。接地電極５は、ハウジング２の先端面２１から先端側へ立設する基部５１と、中心電極４の先端部４１に対向する対向部５２とからなる。接地電極５におけるハウジング２の先端面２１に接合された基部５１は、プラグ軸方向に直交する方向の断面形状が、スパークプラグ１の中心軸に向かって凹となる略円弧状をなしている。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の高負荷化、高性能化に対応して、耐酸化性、耐火花損耗性に優れるだけでなく、更に熱間での加工性を改善し、より経済的な点火プラグ用電極材料を提供する。
【解決手段】Ｓｉ：０．３〜３．０質量％、Ｙ及び希土類元素のうち１種または２種以上を合計で０．０１〜０．３質量％、Ｔｉ：０．５質量％以下、Ｆｅ：１．２質量％以下を含みかつ、Ｃａ：０．２０質量％以下及びＭｇ：０．０８質量％以下の何れかまたは両方を含む点火プラグ用電極材料。Ｃ、Ｍｎ、Ｃｒ、Ａｌ、Ｎ、Ｓの含有量を、Ｃ：０．１質量％以下、Ｍｎ：０．５質量％未満、Ｃｒ：０．５質量％未満、Ａｌ：０．３質量％以下、Ｎ：０．０５質量％以下、Ｓ：０．０３質量％以下に抑さえ、残部はＮｉを主成分とする。 （もっと読む）

【課題】機関内にプラズマ状態の気体を噴射して点火を行う点火装置において、着火性に優れ、かつ、耐久性に優れた点火装置を提供する。
【解決手段】中心電極１１０と、その下端面よりも下方に伸びる略筒状の絶縁体１２０と、その開口部に連通する開口部１３１を設けた接地電極１３０とによって放電空間１４０を区画し、放電空間１４０に、高電圧の印加と大電流の供給とを行って、放電空間１４０内の気体をプラズマ状態として機関燃焼室４００内に噴射して点火を行う点火装置１において、放電空間１４０から噴出する気体の流れに、該気流の外周から中心に向かう回転力を付与する回転付与機構として、上記接地電極１３０の開口部を上記絶縁体１２０の下端開口部と面一に連通せしめて第１の開口部１３１とし、その先端側に向かって突出して、第１の開口部１３１を囲む筒状の周壁面１３３によって区画された回転付与空間１４１を有する第２の開口１３２を設ける。 （もっと読む）

【課題】主体金具に多層構造の接地電極が抵抗溶接されるスパークプラグにおいて、接地電極と主体金具との接合強度を好適に確保する。
【解決手段】スパークプラグは、中心電極と、絶縁体と、主体金具と、基端部が主体金具に溶接された接地電極とを備える。接地電極は表面層と、表面層よりも内部に形成され、表面層よりも熱伝導率が大きい芯材とを有し、基端部から先端部側に接地電極の外形に沿って向かう方向に１ｍｍの特定位置における表面層の厚みが０．２ｍｍ以上０．４ｍｍ以下である。主体金具と基端部との溶接面における、接地電極の中心軸を通り、軸線方向と直交する方向である特定方向の主体金具の幅をＷ１（ｍｍ）、特定位置における、特定方向の接地電極の厚みをＷ２（ｍｍ）、特定方向の表面層の厚みをＷ３（ｍｍ）としたとき、Ｗ１≧Ｗ２×１．５５−（Ｗ３＋０．２５）の条件を満たす。 （もっと読む）

【課題】耐高温酸化性に優れ、比抵抗が小さく、高温時にNiを含有する化合物粒が電極表面に形成され難い点火プラグ用電極の構成材料に適した電極材料、点火プラグ用電極、及び点火プラグを提供する。
【解決手段】自動車の内燃機関の点火プラグの電極に利用される電極材料であって、質量％で、Al:0.005％〜0.2％,Si:0.3％〜0.5％,Cr:0.6％〜1.2％,Ti:0.05％〜0.5％,Y:0.3％〜1.0％含有し、残部がNi及び不可避不純物から構成される。この電極材料は、Yの含有による高温下での粒成長の抑制、Al,Siの低減による酸化物層の膨張・亀裂・剥離の抑制、かつTiの含有による内部酸化の抑制などにより、耐高温酸化性に優れる。また、Al,Si,Crの含有により、化合物粒の形成が抑えられ、Al,Siが比較的少ないことで、比抵抗を低く抑えられる。 （もっと読む）

【課題】１０００℃の高温で耐スケール剥離性および熱伝導性を両立し、かつ加工性、溶接性に優れたスパークプラグの接地電極および中心電極用フェライト系ステンレス鋼を提供する。
【解決手段】中心電極１と一端が前記中心電極と火花放電間隔を介して対向するように配置された接地電極２とを備えたスパークプラグの中心電極又は接地電極に用いる金属製の電極部材であって、前記部材がＣｒ：１０〜３５質量％，Ｃ：０.０３質量％以下，Ｎ：０.０３質量％以下，Ｍｎ：１.５質量％以下，Ｓ：０.００８質量％以下を含有し、更にＳｉ：０.３〜２.５質量％、又はＡｌ：０.６〜６.０質量％の一種以上を含み、ＳｉとＡｌの合計量が１.５質量％以上に調整されており、残部がＦｅおよび不可避的不純物からなるフェライト系ステンレス鋼で構成されていることを特徴とする、スパークプラグの電極部材。 （もっと読む）

【課題】薄肉化されても十分な耐熱衝撃性を発揮するスパークプラグ用絶縁体及びその製造方法、並びに、十分な耐熱衝撃性を有する小型のスパークプラグを提供すること。
【解決手段】アルミナ基焼結体で形成されたスパークプラグ用絶縁体２であって、その脚長部２ｉのうち０．９５ｍｍ以下の肉厚を有する部分の表面をＸ線回折分析したときに、アルミナの（１１３）面のピーク強度とムライトの（１２１）面のピーク強度との合計ピーク強度に対する前記ムライトの前記ピーク強度が１５％以上であるスパークプラグ用絶縁体２、１４００℃以上の温度で前記成形体に与える熱量が１２００ｋＪ以上となる焼成条件で焼成するスパークプラグ用絶縁体２の製造方法、並びに、前記スパークプラグ用絶縁体２を備えたスパークプラグ１００。 （もっと読む）

スパークプラグおよび、産業用プラグ、航空機用イグナイタ、グロープラグ、またはエンジン内で混合気を点火するのに用いられる任意の他の装置を含む、他の点火装置において用いられ得るスパークプラグ電極材料。例示的な実施形態に従うと、電極材料は、耐熱金属（たとえば、タングステン（Ｗ）、モリブデン（Ｍｏ）、レニウム（Ｒｅ）、ルテニウム（Ｒｕ）および／またはクロム（Ｃｒ））と、貴金属（たとえば、ロジウム（Ｒｈ）、白金（Ｐｔ）、パラジウム（Ｐｄ）および／またはイリジウム（Ｉｒ））とを含む。耐熱金属は、貴金属よりも多い量で存在する。これは、Ｗ−Ｒｈなどのタングステン系合金およびＲｕ−Ｒｈなどのルテニウム系合金を含む電極材料を含むが、当然これらに限定されない。他の組合せおよび実施形態も可能である。
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【課題】小径化された中心電極を有するスパークプラグにおいて、耐汚損性及び耐熱性の向上を図る。
【解決手段】スパークプラグ１は、中心電極５、絶縁碍子２、及び、主体金具３を備え、絶縁碍子２は、脚長部１３、テーパ部１４、及び、中胴部１２を具備する。中心電極５のうち脚長部１３内に配置される部位の最大外径が３．０ｍｍ以下とされる。主体金具３の内周には、段部２１と先端側内周部５１とが形成され、段部２１にテーパ部１４が係止される。絶縁碍子２のうち、軸線ＣＬ１方向に沿った絶縁碍子２先端から後端側に２ｍｍまでの部分の体積をＡ（ｍｍ³）、テーパ部１４のうち段部２１に係止される部位の後端から先端側に位置するとともに、先端側内周部５１と自身の外周部分との径差が１．５ｍｍ以下の部分の体積をＢ（ｍｍ³）としたとき、０．１２≦Ａ／Ｂ≦０．２４を満たす。 （もっと読む）

【課題】例えば７００℃を超える高温環境下においても十分な耐電圧特性及び機械的強度を発揮する絶縁体を備えたスパークプラグを提供すること。
【解決手段】中心電極２と絶縁体３と接地電極６とを備えたスパークプラグ１であって、前記絶縁体３は、Ｓｉ成分と第２族元素（２Ａ）成分と希土類元素（ＲＥ）成分とを含有するアルミナ基焼結体で構成され、このアルミナ基焼結体はＲＥ−β−アルミナ結晶相を有し、このＲＥ−β−アルミナ結晶相の平均結晶粒径Ｄ_Ａ（ＲＥ）とアルミナの平均結晶粒径Ｄ_Ａ（Ａｌ）とが下記条件（１）を満足することを特徴とするスパークプラグ１。
条件（１）：０．２≦Ｄ_Ａ（ＲＥ）／Ｄ_Ａ（Ａｌ）≦３．０ （もっと読む）

【課題】絶縁体が受けた熱を効率良く主体金具に放熱し得るように構成したスパークプラグを提供すること。
【解決手段】スパークプラグ１を構成する絶縁体３に放熱部材５を締まりばめにより結合するとともに、放熱部材５の後端面を主体金具２の棚部２ｅに圧接する。また、主体金具２の内周面に締まりばめにより支持部材を結合し、その後端面６ａを放熱部材５の先端面５ｂに圧接させて支持する。エンジンの燃焼室にて発生した熱により絶縁体３が加熱されると、絶縁体３が受けた熱は放熱部材５を介して主体金具２に伝導されて主体金具２から放熱される。放熱部材５は支持部材６により軸方向に支持されているので、加熱や振動等の環境変化により緩んだり圧接不良にならず、放熱作用が継続的に安定して行われる。 （もっと読む）

【課題】主体金具に絶縁体を圧入する際の絶縁体の破損を防止するとともに、絶縁体の熱を効率よく放熱し得るように構成したスパークプラグを提供する。
【解決手段】主体金具１１の内周面に半径方向に張り出した棚部３１が形成されている。主体金具１１の後方側開口から絶縁体１２を挿入するに先立ち、放熱部材３２を棚部３１に載置しておく。主体金具１１に絶縁体１２を挿入する際に、絶縁体１２が偏芯や軸振れしていても、絶縁体１２が放熱部材３２の開口縁に当接すると、放熱部材３２が棚部３１上を半径方向に移動し、放熱部材３２及び棚部３１の軸方向の位置関係が保たれるので、絶縁体１２に曲げ応力が作用せず、絶縁体１２の破損を防止できる。また、絶縁体１２が受けた熱を、放熱部材３２を介して主体金具１１の棚部３１に放熱できる。 （もっと読む）

【課題】絶縁体が受けた熱を効率良く主体金具に放熱し得るように構成したスパークプラグを提供すること。
【解決手段】スパークプラグ１を構成する絶縁体３の端部に、別部品として製造される放熱部材５を締まりばめにより結合するとともに、放熱部材５の他端を主体金具２の先端２ｄに素材結合する。エンジンの燃焼室にて発生した熱により中心電極４や絶縁体３が加熱されると、絶縁体３が受けた熱は放熱部材５を介して主体金具２に伝導されて主体金具２から放熱される。 （もっと読む）