【課題】排気レシーバにおける、より効率の良い、安価で、取り扱い容易な、排気レシーバ用廃熱回収装置を提供する。
【解決手段】ディーゼル主機関の廃熱回収装置であって、ディーゼル主機関の排気レシーバ本体内に円筒状に水管を配列した構造または水冷壁による構造を有する排気ガス熱交換器を、船舶内のボイラーにより汽水分離された飽和蒸気を過熱蒸気とするため、または船舶内のボイラーにより汽水分離された缶水を、該ボイラーに戻す蒸気および／または加熱水とするための熱交換器として使用する排気レシーバ用廃熱回収装置。 （もっと読む）

【課題】蒸気負荷における蒸気の需要量が変動しても、効率を低下させることなく、蒸気使用プラントの蒸気発生装置を運転できるプラント制御装置及び蒸気使用プラントの制御方法を提供することを課題とする。
【解決手段】ボイラ１０と、ボイラ１０で発生した蒸気を貯蔵する蒸気アキュムレータ３０と、蒸気アキュムレータ３０に貯蔵される蒸気が供給される蒸気負荷２０と、を含んで構成される蒸気使用プラント１に備わり、蒸気負荷２０における蒸気の予測需要量を予測するとともに予測需要量に基づいてボイラ１０の運転パターンを決定し、運転パターンに基づいてボイラ１０を運転するプラント制御装置１００及び蒸気使用プラント１の制御方法とする。そして、予測需要量の蒸気が発生するボイラ１０の負荷率が、予め設定される下限負荷率より低くなる時間帯でのボイラ１０の運転時間が短くなるように、運転パターンを決定することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 熱回収器でボイラ排ガスから回収した熱を、複雑な設備や高い運転コストをかけずに、有効利用することができる熱回収利用システムを提供する。
【解決手段】 本発明の熱回収利用システムは、発電用のボイラ１１と、ボイラ排ガスから熱回収を行う熱回収器１３と、熱回収器で回収した熱を、発電外の設備の熱源に用いるための熱交換器２１と、発電外の設備の熱源を蓄える蓄熱器３１と、熱回収器で回収した熱を熱交換器で熱交換するために、熱回収器と熱交換器との間で、熱媒体が循環する熱媒体循環ライン２２とを備える。熱交換器２１は、システムの起動時において、蓄熱器３１に蓄えられている熱源で、熱回収器１３を予熱する。 （もっと読む）

【課題】出力効率に優れた熱機関を提供する。
【解決手段】作動液１４を溜める液溜め部１１１、および液溜め部１１１から供給される作動液１４を外部熱源３から供給される熱で蒸発させる蒸発部１１２を有するボイラー部１１と、蒸発部１１２で発生した蒸気が流通し、蒸気のエネルギーを機械的エネルギーに変換して取り出す出力部１２と、出力部１２を通過した蒸気を凝縮させ、凝縮した作動液１４を液溜め部１１１に還流させる凝縮部１３とを備え、ボイラー部１１は、液溜め部１１１の作動液１４を毛管力で吸引して蒸発部１１２に導く作動液導入用部材１６を有し、作動液導入用部材１６は筒状に形成され、液溜め部１１１は、作動液導入用部材１６の内側および外側のうちいずれか一方側に形成され、蒸発部１１２は、作動液導入用部材１６の内周面および外周面のうち液溜め部１１１と反対側の面の近傍に形成されている。 （もっと読む）

【課題】出力効率に優れた熱機関を提供する。
【解決手段】作動液１４を溜める液溜め部１１１、および液溜め部１１１から供給される作動液１４を外部熱源３から供給される熱で蒸発させる蒸発部１１２を有するボイラー部１１と、蒸発部１１２で発生した蒸気が流通し、蒸気のエネルギーを機械的エネルギーに変換して取り出す出力部１２と、出力部１２を通過した蒸気を凝縮させる凝縮容器１３０を有し、凝縮容器１３０で凝縮した作動液１４を液溜め部１１１に還流させる凝縮部１３とを備え、出力部１２は、蒸発部１１２で発生した蒸気が、外部熱源３から供給される熱で加熱されるように構成され、凝縮容器１３０は、ボイラー部１１および出力部１２の外部に配置され、さらに、ボイラー部１１および出力部１２から大気への放熱を抑制する断熱材１５を備える。 （もっと読む）

【課題】ボイラへの給水温度が比較的高くても、ボイラからの排ガス熱を用いて、ボイラへの給水の予熱を効率よく行う。
【解決手段】圧縮機１１、凝縮器１２、膨張弁１３および蒸発器１４が順次環状に接続されて構成されるヒートポンプ１を備える。蒸発器１４は、ヒートポンプ１の冷媒と、ボイラ２からの排ガスとの熱交換器とされる。凝縮器１２は、ヒートポンプ１の冷媒と、ボイラ２への給水との熱交換器とされる。ボイラ２への給水は、ヒートポンプ１の凝縮器１２で予熱された後、ボイラ２へ供給される。 （もっと読む）

【課題】 蒸気ボイラからの蒸気を用いて、その蒸気ボイラに付属の回転機器を駆動することで、消費電力を削減する。
【解決手段】 蒸気ボイラ２からの蒸気は、蒸気路１３，１５を介して蒸気使用設備へ送られる。その蒸気路の中途には、蒸気ヘッダ１４が設けられる。蒸気ボイラ２の送風機３は、モータ１８により駆動可能とされる。モータ１８は、蒸気エンジン４によって、補助駆動可能とされる。蒸気エンジン４には、蒸気路１３から蒸気が供給される。蒸気ヘッダ１４内の蒸気圧に基づき、蒸気路１３に設けた第一制御弁２６の開度を調整することで、蒸気エンジン４への給蒸量が調整される。蒸気エンジン４によるモータ１８の補助駆動が過大となる場合、蒸気エンジン４への給蒸量が削減されるか、蒸気エンジン４によるモータ１８の補助駆動が遮断される。 （もっと読む）

【課題】 ヒートポンプにより予備加熱した原水を軟水装置、脱酸素装置、逆浸透膜装置などを介してボイラに供給することにより、各種の省資源を図るとともに、当該ヒートポンプの熱源に必要なエネルギーとして、当該ボイラから放熱される熱の一部を利用することにより、システム全体として、エネルギー効率の高い蒸気供給システムを得る。
【解決手段】 原水を貯留する原水タンク１と、原水タンク１から供給された原水の硬度分を除去するための軟水装置２と、軟水装置２から供給された軟水から蒸気を発生させるボイラ６と、蒸発過程、吸着過程、脱離過程、凝縮過程のサイクルからなる吸着式ヒートポンプ９と、から構成され、軟水装置２の上流側において原水が、吸着式ヒートポンプ９における吸着過程又は凝縮過程の少なくとも一過程にて放熱された熱により加温される。 （もっと読む）

【課題】蒸気タービンを駆動するボイラ設備に現状ほとんど未利用となっている復水器冷却水の廃熱などの熱エネルギーをヒートポンプにより汲み上げ、ボイラ燃料量の低減や蒸発量の増加を図る。
【解決手段】蒸気タービンの軸受け冷却設備や復水器冷却水系統等、エネルギー供給設備の廃熱を熱源とするヒートポンプを備え、このヒートポンプが汲み上げた熱を熱媒流体として直接的にまたは間接的にボイラ燃焼用空気に熱回収するボイラ燃焼用空気加温用熱交換器を設け、その熱交換器をボイラ吸気系統において空気予熱器の入口側に設置する。また、ボイラ吸気側の温度を上げることによりボイラ排気側の回収熱量が減少するので、ボイラ排ガス系統に熱交換器を設け回収した熱媒流体をボイラ吸気側の熱交換器に再循環させ吸気側に熱回収を図る。 （もっと読む）

【課題】水蒸気の発生と同時に発電を行うことが可能なコジェネレーションシステム及びその運転方法を提供する。
【解決手段】本発明に係るコジェネレーションシステムは、絶縁層１２３を介して交互に配置された複数のｐ型熱電素子１２１及びｎ型熱電素子１２２を有する熱電素子集合体１２、ｐ型熱電素子１２１及びｎ型熱電素子１２２の並ぶ方向に沿って、熱電素子集合体１２に形成された貫通孔に挿入される第２管部材１１、及び絶縁層１２３を介して隣接するｐ型熱電素子１２１及びｎ型熱電素子１２２を電気的に接続する導電膜１３，１４を有する熱電モジュール１と、熱電モジュール１を加熱するバーナ４とを備え、第２管部材１１に供給された水をバーナ４によって加熱することで水蒸気を生成させ、しかもバーナ４の火炎の熱と、第２管部材１１を通過する水との温度差により、熱電モジュール１によって発電が行われるように構成されている。 （もっと読む）