回路構成体及び電気接続箱
【課題】回路基板と端子との接続部分に不具合が生じることを防止することが可能な回路構成体及び電気接続箱を提供する。
【解決手段】回路構成体２０の弾性当接端子４４におけるヒューズＦＵと接続されないハウジング３８の背面側から延出される側は、クランク状に屈曲された屈曲部５４を有し、屈曲部５４よりも先端側が第１回路基板２１の導電路にロウ接されており、弾性当接端子４４は、ヒューズＦＵを接続する際の力を受けて弾性変形するとともに、弾性変形により屈曲部５４が第１回路基板２１の面に当接可能となっている。
【解決手段】回路構成体２０の弾性当接端子４４におけるヒューズＦＵと接続されないハウジング３８の背面側から延出される側は、クランク状に屈曲された屈曲部５４を有し、屈曲部５４よりも先端側が第１回路基板２１の導電路にロウ接されており、弾性当接端子４４は、ヒューズＦＵを接続する際の力を受けて弾性変形するとともに、弾性変形により屈曲部５４が第１回路基板２１の面に当接可能となっている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、回路構成体及び電気接続箱に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ヒューズブロックやコネクタブロックの端子が基板に接続される技術が知られている。
【０００３】
下記特許文献１では、ヒューズブロックの背面側から延出されたヒューズ用端子が直角に屈曲されるとともに、その先端が回路基板を貫通して回路基板の導電路と接続されるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１１−１２０４４６号公報（第１２図）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、ヒューズブロックへのヒューズの装着や脱着の際には、ヒューズ用端子に力が及ぶことになる。特に、ヒューズをラジオペンチ等の工具を使用して抜き差しする場合には、ラジオペンチ等の先端がヒューズ用端子に接触する等によりヒューズ用端子に比較的大きな力が及ぶ。ここで、引用文献１の構成であれば、ヒューズの装着や脱着の際の力がヒューズ用端子に及んだとしても、ヒューズ用端子の屈曲された部分が吸収し、ヒューズ用端子の先端側に装着や脱着の際の力が及ぶことを抑制することができる。
【０００６】
一方、ヒューズブロックと回路基板との位置関係等によっては、例えば、ヒューズブロックの背面側からストレートに回路基板の導電路に接続する方が高密度化等の観点から効率的な場合がある。
【０００７】
しかし、ヒューズ用端子をヒューズブロックの背面側から屈曲させず、ストレートな形状のまま回路基板のスルーホールを貫通させて半田付けする場合には、ヒューズ用端子がストレートな形状であるために、ヒューズの装着時の力が半田付けした部分に及び、回路基板におけるヒューズ用端子の半田付けされた部分に半田クラック等の不具合が生じることが懸念される。
【０００８】
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、回路基板と端子との接続部分に不具合が生じることを防止することが可能な回路構成体及び電気接続箱を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明に係る回路構成体は、導電路を有する第１回路基板と、前記第１回路基板の導電路にロウ接で接続される接続端子と、前記接続端子を相手側部材と接続可能に保持するハウジングと、を備え、前記接続端子における前記相手側部材と接続されない前記ハウジングの背面側から延出される側は、クランク状に屈曲された屈曲部を有し、前記屈曲部よりも先端側が前記第１回路基板の導電路に前記ロウ接されており、前記接続端子は、前記相手側部材を接続する際の力を受けて弾性変形するとともに、前記弾性変形により前記屈曲部が前記第１回路基板の面に当接可能となっているところに特徴を有する。
【００１０】
本発明によれば、相手側部材の接続の際に接続端子に力が与えられたとしても、接続端子の屈曲部が弾性変形して第１回路基板に当接することにより、接続端子が受けた相手側部材からの力を第１回路基板によって受けることができる。これにより、相手側部材の接続の際の力を、接続端子のうち第１回路基板とロウ接された部分に及ぼさないようにすることができる。よって、第１回路基板と接続端子との接続部分に不具合が生じることを防止することが可能となる。
【００１１】
本発明の実施態様として以下の構成を有すれば好ましい。
・前記ロウ接は、前記接続端子の前記ハウジングの背面側から延出される側を、前記第１回路基板の導電路を構成するスルーホールに挿通し、前記スルーホールにロウ材又はハンダを進入させて行っている。
スルーホールに挿通されて導電路に接続される接続端子については、相手側部材の接続の際に、スルーホールの挿通方向に力を受けてロウ接した部分に不具合を生じやすいが、本発明のような屈曲部を形成することにより、スルーホールの挿通方向に受けた力を第１回路基板が受けることで吸収させることができるため、相手側部材の接続の際の不具合を防止することが可能になる。
【００１２】
・前記屈曲部のうち前記ハウジング側の部分と前記第１回路基板側の部分とを段差状に接続する段差部は、前記第１回路基板の面から前記ロウ接により生じるフィレットの寸法以上離間した位置に形成されている。
このようにすれば、フィレットが形成される部分については、段差部が形成されないため、段差部によりロウ接部分に不具合が生じることを防止することができる。
【００１３】
・前記第１回路基板は、前記ハウジングの背面に沿って設けられており、前記第１回路基板に対して交差する姿勢で配置される第２回路基板を備え、前記第１回路基板の導電路と前記第２回路基板の導電路とは中継端子を介して接続されている。
第１回路基板がハウジングの背面に沿って設けられている場合は、相手側部材の接続の際の力が接続端子と第１回路基板との接続部分に直接的に及びやすいが、このように接続の際の力が直接的に及びやすい場合であっても屈曲部により、接続端子がロウ接された部分に強い力が及ばないようにすることができる。また、第１回路基板に対して交差する姿勢で配置される第２回路基板を備えることで、回路構成体の高密度化を図ることができる。
【００１４】
・前記相手側部材はヒューズである。
ヒューズの抜き差しには、比較的強い力が生じるため、このときの力により接続端子のロウ接した部分に不具合が生じることが懸念されるが、本構成によれば、そのような不具合を効果的に防止することが可能になる。
【００１５】
・前記ハウジングは、前記接続端子を複数保持し、前記複数の接続端子に対応する複数の前記相手側部材を接続可能である回路構成体と、前記ハウジングにおける前記相手側部材を接続する側の面を露出させて前記回路構成体を収容するケースと、からなる電気接続箱とする。
このようにすれば、ケースにより回路構成体を保護することができる。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、回路基板と端子との接続部分に不具合が生じることを防止することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の実施形態の電気接続箱を示す斜視図
【図２】電気接続箱を示す正面図
【図３】回路構成体を示す斜視図
【図４】回路構成体を示す平面図
【図５】ヒューズブロックのハウジングを除いた状態を示す斜視図
【図６】図５のＣ１の範囲について弾性当接端子が第１回路基板に半田付けされた状態を拡大して示した図
【図７】第２回路基板にヒューズブロックが取付られた状態を示す斜視図
【図８】第２回路基板にヒューズブロックが取付られた状態を示す側面図
【図９】図７のヒューズブロックのハウジングを除いた状態を示す斜視図
【図１０】図８のヒューズブロックのハウジングを除いた状態を示す側面図
【図１１】ヒューズブロックのハウジングを除いた状態を示す背面図
【図１２】弾性当接端子を示す平面図
【図１３】弾性当接端子を示す正面図
【図１４】弾性当接端子が第１回路基板のスルーホールに半田付けされた状態を拡大して示す図
【図１５】図１４の弾性当接端子が弾性変形した状態を示す図
【発明を実施するための形態】
【００１８】
＜実施形態＞
以下、本発明の実施形態を図１〜図１５を参照して説明する。
本実施形態における電気接続箱１０（図１）は、電気自動車やハイブリット自動車等の車両において、バッテリー等の電源と、ヘッドランプ、ワイパー等の車載電装品との間に接続されて、各種車載電装品への電力の供給及び供給電力の制御等を行うものである。以下では、前後方向については、図４の下方を前方、上方を後方とし、上下方向については、図４の紙面手前側を上方、紙面奥方を下方として説明する。ただし、前後および上下の方向定義は以下の説明のためのものであって、本実施形態における電気接続箱１０の車両搭載時の実際の方向を限定するものではなく、車両に電気接続箱１０が搭載される際には、例えば、ヒューズブロック３７側が下側となるように配置することができる。
【００１９】
電気接続箱１０は、図１に示すように、回路構成体２０と、回路構成体２０を収容するケース１１とからなる。
ケース１１は、回路構成体２０が載置されるロアケース１２と、回路構成体２０が載置されたロアケース１２に被せられるアッパケース１３とからなる。
【００２０】
ケース１１には、回路構成体２０がケース１１内に収容された状態で回路構成体２０の後述するヒューズブロック３７等を外部に露出させる開口部が設けられている。
ケース１１の上部のうち、ヒューズブロック３７の後方において段差状に低くされた部分は、周縁部にＬ字形の仕切り壁１４が複数箇所設けられるとともに、この仕切り壁１４の内側に図示しないボディＥＣＵが嵌め込まれる。
ケース１１の側面の上部には、ボルト等の部材を用いて車両内部に取り付けて固定するための取付部１５が設けられている。
【００２１】
回路構成体２０は、図３に示すように、第２回路基板２４と、第２回路基板２４の周縁部に装着されたＥＣＵ接続コネクタ３１，コネクタブロック３２，３３及びヒューズブロック３７と、第２回路基板２４と直交する姿勢でヒューズブロック３７の背面側に配置された第１回路基板２１と、を備える。
【００２２】
第１回路基板２１は、図７に示すように、プリント配線された導電路（図示しない）を有する長方形状をなし、ヒューズブロック３７の背面に沿うよう対向配置されており、第２回路基板２４に対して直交する姿勢で第２回路基板２４の面に載置されている。
【００２３】
第１回路基板２１には、導電路に連なる多数のスルーホール２２が貫通形成されており、これらのスルーホール２２が第１回路基板２１の導電路と電気的に接続されている。
第１回路基板２１の左右の縁部には、ヒューズブロック３７に取り付けて固定するための円形状の取付孔２３が貫通形成されている。
【００２４】
第２回路基板２４は、第１回路基板２１よりも面積が大きい長方形状をなし、プリント配線された導電路（図示しない）を有し、この導電路に連なるスルーホール２５が貫通形成され、このスルーホール２５が第２回路基板２４の導電路と電気的に接続されている。
第２回路基板２４の周縁部には、取付孔２６が貫通形成されている。
【００２５】
第２回路基板２４の下面には、図８に示すように、金属板材であるバスバー３０が重ねられており、第２回路基板２４の導電路と接続されている。
第１回路基板２１及び第２回路基板２４には、リレー等の電子部品２７が実装されている。
第１回路基板２１の導電路と第２回路基板２４の導電路とは中継端子２８を介して接続されている。
【００２６】
中継端子２８は、Ｌ字形の棒状であって、一端側が第１回路基板２１のスルーホール２２に挿通されて半田付けされるととともに、他端側が第２回路基板２４のスルーホール２５に半田付けされている。
【００２７】
ＥＣＵ接続コネクタ３１は、図３に示すように、第２回路基板２４の後端部に取り付けられており、ボディＥＣＵに設けられるコネクタ（図示しない）に嵌合してボディＥＣＵの回路と回路構成体２０の回路とを電気的に接続する。ＥＣＵ接続コネクタ３１の端子が第２回路基板２４に並んで設けられたスルーホール２５に挿通されて半田付けされることにより第２回路基板２４の導電路と電気的に接続される。
【００２８】
コネクタブロック３２，３３は、第２回路基板２４の左右の縁部にそれぞれ取付けられており、相手側コネクタと嵌合可能な複数のコネクタ部３４から構成されている。
コネクタ部３４は、上下２段に分けて設けられるとともに周方向に複数並んで設けられている。
【００２９】
左側のコネクタブロック３２のヒューズブロック３７側の端部は、相手側の電源コネクタ（図示しない）が接続されてバッテリやオルタネータ等の電源側から電力の供給を受ける電源コネクタ部３４Ａとされている。
【００３０】
コネクタ部３４は、フード状に開口するコネクタハウジングと、コネクタハウジングを貫通するコネクタ端子とを備えている。
コネクタ端子は、一端側がフードの内側に突出し、他端側については、図示はしないが、コネクタハウジングの背面側に延出され、例えば、第２回路基板２４の導電路や、図示しない電線配策板に配策される電線等に接続することができる。
【００３１】
電源コネクタ部３４Ａは、筒状に開口するコネクタハウジング３６と、コネクタハウジング３６を貫通する電源側端子３５Ａとを備えている。電源側端子３５Ａは、図７に示すように、上下一対設けられており、共に板状をなしている。これら一対の電源側端子３５Ａは、電力バスバー４０の一端部を構成している。
【００３２】
ヒューズブロック３７は、第２回路基板２４の前端部に設けられており、扁平な長方形状のハウジング３８と、電源側端子３５Ａに連なる電力バスバー４０と、ハウジング３８に保持され、ヒューズＦＵが接続されるヒューズ接続端子群４２（図５）と、を備えている。
ハウジング３８の前面には、図２に示すように、多数のヒューズＦＵを取付け可能な取付凹部３９が形成されている。
【００３３】
取付凹部３９は、上下三段、左右に多数横並びに配列されており、この取付凹部３９の内部にヒューズ接続端子群４２における各端子の一対の挟持片４５，４５が収容されている。
ヒューズＦＵは、扁平な形状であって、図１０に示すように、金属板材からなる一対の被挟持部ＦＵ１が樹脂部ＦＵ２から露出している。
ハウジング３８の背面側における左右の端部及び中間部には、図８に示すように、円柱状の支柱部３８Ａが後方に突出しており、第１回路基板２１の裏面側から取付孔２３を通してネジ留めすることで、ハウジング３８と第１回路基板２１との間を所定の間隔だけ離間させた状態に位置決めするようになっている。
【００３４】
電力バスバー４０は、例えば、銅、銅合金、アルミニウム、アルミニウム合金等からなる金属製であって、上下一対形成されており、電源コネクタ部３４Ａ内に配される電源側端子３５Ａを備えている。
【００３５】
上方側の電力バスバー４０Ａは、電源側端子３５Ａからクランク状に曲げ加工されてヒューズ接続端子群４２を回り込むようにヒューズ接続端子群４２の左端側から右端側まで延出されている。下方側の電力バスバー４０Ｂは、この電力バスバー４０Ｂに連なる電源側端子３５Ａがバッテリ（電源）から＋１２[Ｖ]の電圧の供給を受けるものであり、間隔を空けた複数箇所で分岐された分岐端子４１を有し、この分岐端子４１が、図７に示すように、第１回路基板２１の長円形状のスルーホール２２に半田付けされている。
【００３６】
ヒューズ接続端子群４２は、例えば、銅、銅合金、アルミニウム、アルミニウム合金等からなる金属製であって、図１０に示すように、一端側が２股に分岐されることによりヒューズＦＵを取付け可能な音叉端子とされており、第１回路基板２１の導電路に接続される基板接続端子４３と、図示しない電線に接続される電線接続端子５２と、を有する。
【００３７】
基板接続端子４３は、ヒューズＦＵの取付ける際の力を受けて第１回路基板２１の面に当接するように弾性変形する弾性当接端子４４（本発明の構成である「接続端子」の一例）と、ヒューズＦＵの取付けの際の力を受けても比較的弾性変形しない非弾性端子５１と、からなる。
【００３８】
弾性当接端子４４は、図１２に示すように、一対の挟持片４５，４５を有する板状の長尺端子部４６と、第１回路基板２１に接続される短尺端子部４８と、長尺端子部４６と短尺端子部４８とを段差状に接続する段差部５０とを有し、長尺端子部４６の段差部５０の側の部分と、短尺端子部４８の段差部５０の側の部分と、段差部５０と、が本発明の構成であるクランク状に屈曲された屈曲部５４となる。
【００３９】
長尺端子部４６は、その先端側の幅寸法をわずかに大きくされるとともに、先端部分の中間部を切欠くことで一対の挟持片４５，４５を形成している。一対の挟持片４５，４５は、その先端部に、内方側に突出する一対の接点部４７，４７を有する。一対の接点部４７，４７間は、ヒューズＦＵの被挟持部ＦＵ１の厚みよりもわずかに狭い隙間を形成している。これにより、一対の挟持片４５，４５の接点部４７，４７間にヒューズＦＵの被挟持部ＦＵ１が挟み込まれると、一対の挟持片４５，４５が拡開する方向にわずかに撓み変形する。したがって、ヒューズＦＵを取り付ける際には、弾性当接端子４４に対してヒューズＦＵの取付け方向に強い力が与えられる。そして、一対の挟持片４５，４５間に挟み込まれた被挟持部ＦＵ１は、一対の挟持片４５，４５の強い弾性復元力を受けて一対の挟持片４５，４５間に挟持される。
【００４０】
短尺端子部４８には、スルーホール２２に挿通される一対の棒状の挿通部４９，４９を有する。挿通部４９，４９は、スルーホール２２にハンダを用いた半田付け（本発明の構成である「ロウ接」の一例）により接続される。
【００４１】
段差部５０は、長尺端子部４６及び短尺端子部４８に対して直交しており、挿通部４９，４９側に挿通部４９，４９に連なる矩形の切欠き５０Ａが設けられた板状であって、その位置は、第１回路基板２１の前面２１Ａの近傍に形成されている。より詳しくは、段差部５０は、図１４に示すように、少なくとも第１回路基板２１の前面２１Ａと段差部５０との間の寸法Ａ１が半田付けの際に生じるフィレット５５の高さ寸法Ｂ１以上離間した位置であって、かつ、図１５に示すように、ヒューズＦＵを取り付けた際に受ける力によって、弾性当接端子４４が弾性変形した際に、段差部５０のエッジ５０Ａが第１回路基板２１の面に当接しうる位置（エッジ５０Ａが第１回路基板２１の面に当接しうる第１回路基板２１の前面２１Ａと段差部５０の後面と間の寸法Ａ１）が設定される。
【００４２】
この弾性当接端子４４の幅及び厚みは、ヒューズＦＵを取り付けた際に弾性当接端子４４が受ける力によって、段差部５０が第１回路基板２１の面に当接しうる程度に弾性変形可能な幅及び厚みが設定される。
非弾性端子５１は、図１０に示すように、一端側にヒューズＦＵを挟持する一対の挟持片４５，４５が上下一対設けられ、これらが一体に連結されており、この連結部分から後方にスルーホール２２に挿通される板状の挿通部５１Ａが延出されている。この板状の挿通部５１Ａについては、その板状の形状ゆえに、比較的広い範囲でスルーホール２２内の半田との接触面を有しており、ヒューズＦＵの取付けの際の力の受けても比較的半田クラック等が生じないようになっている。
【００４３】
電線接続端子５２は、一端側にヒューズＦＵを挟持する一対の挟持片４５，４５が複数設けられており、他端側に圧接端子５３が設けられている。圧接端子５３は、電線の絶縁被覆部分を一対の圧接刃が切断し、内部の芯線（単芯線）に接触して芯線と電気的に接続されるものである。
なお、電線接続端子５２に接続される電線は、例えば、第１回路基板２１と平行に配置される図示しない電線配策板を介してコネクタ端子等に接続することができる。
【００４４】
次に電気接続箱１０の組付方法について説明する。
第１回路基板２１にヒューズブロック３７、電力バスバー４０及び電子部品２７を組み付け、ヒューズブロック３７及び電子部品２７の各端子をスルーホール２２に挿通する。
そして、はんだ槽に溶かしておいたハンダの表層に第１回路基板２１の下面側を浸すフロー半田付けにより、スルーホール２２に挿通された各端子をスルーホール２２に半田付けする。これにより、ヒューズブロック３７のヒューズ接続端子群４２が第１回路基板２１の導電路に電気的に接続される。なお、このとき、ヒューズ接続端子群４２における第１回路基板２１のスルーホール２２に接続された部分には、フィレット５５が形成されるが、このフィレット５５は、弾性当接端子４４の段差部５０には到達しない。
【００４５】
次に、第２回路基板２４にバスバー３０を重ねて電子部品２７を実装する。また、第２回路基板２４に第１回路基板２１が取付けられたヒューズブロック３７を組み付け、中継端子２８を第２回路基板２４のスルーホール２５に挿通する（図７）。また、第２回路基板２４にコネクタブロック３２，３３、ＥＣＵ接続コネクタ３１を装着する（図３）。そして、ヒューズブロック３７、コネクタブロック３２，３３、ＥＣＵ接続コネクタ３１を第２回路基板２４の取付孔２６を使用してネジ留めする。
【００４６】
次に、はんだ槽に溶かしておいたハンダの表層に第２回路基板２４の下面側を浸すフロー半田付けにより、第２回路基板２４のスルーホール２５に挿通された各端子をスルーホール２５に半田付けすると、第１回路基板２１の導電路と第２回路基板２４の導電路とが電気的に接続される。
【００４７】
これにより、回路構成体２０の組付けが完了する。そして、この回路構成体２０をロアケース１２に載置してネジ留めし、アッパケース１３を被せることによりケース１１に収容すると電気接続箱１０となる（図１）。
【００４８】
本実施形態によれば、以下の効果を奏する。
（１）回路構成体２０は、導電路を有する第１回路基板２１と、第１回路基板２１の導電路にロウ接で接続される弾性当接端子４４（接続端子）と、弾性当接端子４４をヒューズＦＵ（相手側部材）と接続可能に保持するハウジング３８と、を備え、弾性当接端子４４におけるヒューズＦＵと接続されないハウジング３８の背面側から延出される側は、クランク状に屈曲された屈曲部５４を有し、屈曲部５４よりも先端側が第１回路基板２１の導電路にロウ接されており、弾性当接端子４４は、ヒューズＦＵを接続する際の力を受けて弾性変形するとともに、この弾性変形により屈曲部５４が第１回路基板２１の面に当接可能となっている。
【００４９】
本発明によれば、ヒューズＦＵの接続の際に弾性当接端子４４に力が与えられたとしても、弾性当接端子４４の屈曲部５４（段差部５０）が弾性変形して第１回路基板２１に当接することにより、弾性当接端子４４が受けたヒューズＦＵからの力を第１回路基板２１によって受けることができる。これにより、ヒューズＦＵの接続の際の力を、弾性当接端子４４の第１回路基板２１とロウ接された部分に及ぼさないようにすることができる。よって、第１回路基板２１と弾性当接端子４４（接続端子）との接続部分に不具合が生じることを防止することが可能となる。
【００５０】
（２）ロウ接は、弾性当接端子４４（接続端子）のハウジング３８の背面側から延出される側を、第１回路基板２１の導電路を構成するスルーホール２２に挿通し、スルーホール２２にハンダを進入させて行っている。
スルーホール２２に挿通されて導電路に接続される弾性当接端子４４については、ヒューズＦＵの取付けの際にスルーホール２２の挿通方向に力を受けてロウ接した部分に不具合を生じやすいが、本実施形態のような屈曲部５４を形成することにより、スルーホール２２の挿通方向に受けた力を第１回路基板２１が受けることで吸収させることができるため、ヒューズＦＵ（相手側部材）の接続の際の不具合を防止することが可能になる。
【００５１】
（３）屈曲部５４のうちハウジング３８側の部分と第１回路基板２１側の部分とを段差状に接続する段差部５０は、第１回路基板２１の面からロウ接により生じるフィレット５５の寸法以上離間した位置に形成されている。
このようにすれば、フィレット５５が形成される部分については、段差部５０が形成されないため、段差部５０によりロウ接部分に不具合が生じることを防止することができる。
【００５２】
（４）第１回路基板２１は、ハウジング３８の背面に沿って設けられており、第１回路基板２１に対して交差する姿勢で配置される第２回路基板２４を備え、第１回路基板２１の導電路と第２回路基板２４の導電路とは中継端子２８を介して接続されている。
第１回路基板２１がハウジング３８の背面に沿って設けられている場合は、ヒューズＦＵの接続の際の力が弾性当接端子４４と第１回路基板２１との接続部分に直接的に及びやすいが、このように接続の際の力が直接的に及びやすい場合であっても屈曲部５４により弾性当接端子４４（接続端子）がロウ接された部分に強い力が及ばないようにすることができる。また、第１回路基板２１に対して交差する姿勢で配置される第２回路基板２４を備えることで、回路構成体２０の高密度化を図ることができる。
【００５３】
（５）相手側部材はヒューズＦＵである。
ヒューズＦＵの抜き差しには、比較的強い力が生じるため、このときの力により弾性当接端子４４のロウ接した部分に不具合が生じることが懸念されるが、本実施形態によれば、そのような不具合を効果的に防止することが可能になる。
【００５４】
（６）ハウジング３８は、弾性当接端子４４を複数保持し、複数の弾性当接端子４４に対応する複数のヒューズＦＵを接続可能である回路構成体２０と、ハウジング３８におけるヒューズＦＵを接続する側の面を露出させて回路構成体２０を収容するケース１１と、からなる電気接続箱１０である。
このようにすれば、ケース１１により回路構成体２０を保護することができる。
【００５５】
＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
（１）上記実施形態では、弾性当接端子４４と第１回路基板２１のスルーホール２２との接続は半田付けにより行うことにしたが、これに限らず、ロウ材を用いたロウ付けにより行ってもよい。また、第２回路基板２４側における各端子とスルーホール２５との接続についても、半田付けにより行うことにしたが、これに限らず、ロウ材を用いたロウ付けにより行ってもよい。
【００５６】
（２）上記実施形態では、弾性当接端子４４をスルーホール２２に挿通してロウ接することとしたが、これに限らず、例えば、第１回路基板２１の面の導電路に（スルーホール２２を用いず）、弾性当接端子に第１回路基板２１上の導電路に沿うように接触させる接触部を設けてこの接触部と導電路とをロウ接（例えば、ペースト状のハンダを用いたリフロー半田付け）するようにしてもよい。
【００５７】
（３）上記実施形態では、弾性当接端子４４に接続する相手側部材は、ヒューズＦＵとしたが、これに限られない。例えば、相手側部材を、回路構成体２０のコネクタ部３４に嵌合させる相手側コネクタの相手側コネクタ端子としてもよく、この場合、接続端子としてのコネクタ部３４のコネクタ端子に本発明の弾性変形可能な屈曲部５４を設けて、第１回路基板２１に当接させるようにすればよい。
【符号の説明】
【００５８】
１０…電気接続箱
１１…ケース
２０…回路構成体
２１…第１回路基板
２１Ａ…前面
２２…スルーホール
２４…第２回路基板
２５…スルーホール
２７…電子部品
２８…中継端子
３０…バスバー
３１…ＥＣＵ接続コネクタ
３２，３３…コネクタブロック
３５Ａ…電源側端子
３７…ヒューズブロック
３８…ハウジング
３９…取付凹部
４０…電力バスバー
４２…ヒューズ接続端子群
４３…基板接続端子
４４…弾性当接端子（接続端子）
４５…挟持片
４６…長尺端子部
４７…接点部
４８…短尺端子部
４９…挿通部
５０…段差部
５１…非弾性端子
５２…電線接続端子
５３…圧接端子
５４…屈曲部
５５…フィレット
ＦＵ…ヒューズ（相手側部材）
ＦＵ１…被挟持部
ＦＵ２…樹脂部
【技術分野】
【０００１】
本発明は、回路構成体及び電気接続箱に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ヒューズブロックやコネクタブロックの端子が基板に接続される技術が知られている。
【０００３】
下記特許文献１では、ヒューズブロックの背面側から延出されたヒューズ用端子が直角に屈曲されるとともに、その先端が回路基板を貫通して回路基板の導電路と接続されるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１１−１２０４４６号公報（第１２図）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、ヒューズブロックへのヒューズの装着や脱着の際には、ヒューズ用端子に力が及ぶことになる。特に、ヒューズをラジオペンチ等の工具を使用して抜き差しする場合には、ラジオペンチ等の先端がヒューズ用端子に接触する等によりヒューズ用端子に比較的大きな力が及ぶ。ここで、引用文献１の構成であれば、ヒューズの装着や脱着の際の力がヒューズ用端子に及んだとしても、ヒューズ用端子の屈曲された部分が吸収し、ヒューズ用端子の先端側に装着や脱着の際の力が及ぶことを抑制することができる。
【０００６】
一方、ヒューズブロックと回路基板との位置関係等によっては、例えば、ヒューズブロックの背面側からストレートに回路基板の導電路に接続する方が高密度化等の観点から効率的な場合がある。
【０００７】
しかし、ヒューズ用端子をヒューズブロックの背面側から屈曲させず、ストレートな形状のまま回路基板のスルーホールを貫通させて半田付けする場合には、ヒューズ用端子がストレートな形状であるために、ヒューズの装着時の力が半田付けした部分に及び、回路基板におけるヒューズ用端子の半田付けされた部分に半田クラック等の不具合が生じることが懸念される。
【０００８】
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、回路基板と端子との接続部分に不具合が生じることを防止することが可能な回路構成体及び電気接続箱を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明に係る回路構成体は、導電路を有する第１回路基板と、前記第１回路基板の導電路にロウ接で接続される接続端子と、前記接続端子を相手側部材と接続可能に保持するハウジングと、を備え、前記接続端子における前記相手側部材と接続されない前記ハウジングの背面側から延出される側は、クランク状に屈曲された屈曲部を有し、前記屈曲部よりも先端側が前記第１回路基板の導電路に前記ロウ接されており、前記接続端子は、前記相手側部材を接続する際の力を受けて弾性変形するとともに、前記弾性変形により前記屈曲部が前記第１回路基板の面に当接可能となっているところに特徴を有する。
【００１０】
本発明によれば、相手側部材の接続の際に接続端子に力が与えられたとしても、接続端子の屈曲部が弾性変形して第１回路基板に当接することにより、接続端子が受けた相手側部材からの力を第１回路基板によって受けることができる。これにより、相手側部材の接続の際の力を、接続端子のうち第１回路基板とロウ接された部分に及ぼさないようにすることができる。よって、第１回路基板と接続端子との接続部分に不具合が生じることを防止することが可能となる。
【００１１】
本発明の実施態様として以下の構成を有すれば好ましい。
・前記ロウ接は、前記接続端子の前記ハウジングの背面側から延出される側を、前記第１回路基板の導電路を構成するスルーホールに挿通し、前記スルーホールにロウ材又はハンダを進入させて行っている。
スルーホールに挿通されて導電路に接続される接続端子については、相手側部材の接続の際に、スルーホールの挿通方向に力を受けてロウ接した部分に不具合を生じやすいが、本発明のような屈曲部を形成することにより、スルーホールの挿通方向に受けた力を第１回路基板が受けることで吸収させることができるため、相手側部材の接続の際の不具合を防止することが可能になる。
【００１２】
・前記屈曲部のうち前記ハウジング側の部分と前記第１回路基板側の部分とを段差状に接続する段差部は、前記第１回路基板の面から前記ロウ接により生じるフィレットの寸法以上離間した位置に形成されている。
このようにすれば、フィレットが形成される部分については、段差部が形成されないため、段差部によりロウ接部分に不具合が生じることを防止することができる。
【００１３】
・前記第１回路基板は、前記ハウジングの背面に沿って設けられており、前記第１回路基板に対して交差する姿勢で配置される第２回路基板を備え、前記第１回路基板の導電路と前記第２回路基板の導電路とは中継端子を介して接続されている。
第１回路基板がハウジングの背面に沿って設けられている場合は、相手側部材の接続の際の力が接続端子と第１回路基板との接続部分に直接的に及びやすいが、このように接続の際の力が直接的に及びやすい場合であっても屈曲部により、接続端子がロウ接された部分に強い力が及ばないようにすることができる。また、第１回路基板に対して交差する姿勢で配置される第２回路基板を備えることで、回路構成体の高密度化を図ることができる。
【００１４】
・前記相手側部材はヒューズである。
ヒューズの抜き差しには、比較的強い力が生じるため、このときの力により接続端子のロウ接した部分に不具合が生じることが懸念されるが、本構成によれば、そのような不具合を効果的に防止することが可能になる。
【００１５】
・前記ハウジングは、前記接続端子を複数保持し、前記複数の接続端子に対応する複数の前記相手側部材を接続可能である回路構成体と、前記ハウジングにおける前記相手側部材を接続する側の面を露出させて前記回路構成体を収容するケースと、からなる電気接続箱とする。
このようにすれば、ケースにより回路構成体を保護することができる。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、回路基板と端子との接続部分に不具合が生じることを防止することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の実施形態の電気接続箱を示す斜視図
【図２】電気接続箱を示す正面図
【図３】回路構成体を示す斜視図
【図４】回路構成体を示す平面図
【図５】ヒューズブロックのハウジングを除いた状態を示す斜視図
【図６】図５のＣ１の範囲について弾性当接端子が第１回路基板に半田付けされた状態を拡大して示した図
【図７】第２回路基板にヒューズブロックが取付られた状態を示す斜視図
【図８】第２回路基板にヒューズブロックが取付られた状態を示す側面図
【図９】図７のヒューズブロックのハウジングを除いた状態を示す斜視図
【図１０】図８のヒューズブロックのハウジングを除いた状態を示す側面図
【図１１】ヒューズブロックのハウジングを除いた状態を示す背面図
【図１２】弾性当接端子を示す平面図
【図１３】弾性当接端子を示す正面図
【図１４】弾性当接端子が第１回路基板のスルーホールに半田付けされた状態を拡大して示す図
【図１５】図１４の弾性当接端子が弾性変形した状態を示す図
【発明を実施するための形態】
【００１８】
＜実施形態＞
以下、本発明の実施形態を図１〜図１５を参照して説明する。
本実施形態における電気接続箱１０（図１）は、電気自動車やハイブリット自動車等の車両において、バッテリー等の電源と、ヘッドランプ、ワイパー等の車載電装品との間に接続されて、各種車載電装品への電力の供給及び供給電力の制御等を行うものである。以下では、前後方向については、図４の下方を前方、上方を後方とし、上下方向については、図４の紙面手前側を上方、紙面奥方を下方として説明する。ただし、前後および上下の方向定義は以下の説明のためのものであって、本実施形態における電気接続箱１０の車両搭載時の実際の方向を限定するものではなく、車両に電気接続箱１０が搭載される際には、例えば、ヒューズブロック３７側が下側となるように配置することができる。
【００１９】
電気接続箱１０は、図１に示すように、回路構成体２０と、回路構成体２０を収容するケース１１とからなる。
ケース１１は、回路構成体２０が載置されるロアケース１２と、回路構成体２０が載置されたロアケース１２に被せられるアッパケース１３とからなる。
【００２０】
ケース１１には、回路構成体２０がケース１１内に収容された状態で回路構成体２０の後述するヒューズブロック３７等を外部に露出させる開口部が設けられている。
ケース１１の上部のうち、ヒューズブロック３７の後方において段差状に低くされた部分は、周縁部にＬ字形の仕切り壁１４が複数箇所設けられるとともに、この仕切り壁１４の内側に図示しないボディＥＣＵが嵌め込まれる。
ケース１１の側面の上部には、ボルト等の部材を用いて車両内部に取り付けて固定するための取付部１５が設けられている。
【００２１】
回路構成体２０は、図３に示すように、第２回路基板２４と、第２回路基板２４の周縁部に装着されたＥＣＵ接続コネクタ３１，コネクタブロック３２，３３及びヒューズブロック３７と、第２回路基板２４と直交する姿勢でヒューズブロック３７の背面側に配置された第１回路基板２１と、を備える。
【００２２】
第１回路基板２１は、図７に示すように、プリント配線された導電路（図示しない）を有する長方形状をなし、ヒューズブロック３７の背面に沿うよう対向配置されており、第２回路基板２４に対して直交する姿勢で第２回路基板２４の面に載置されている。
【００２３】
第１回路基板２１には、導電路に連なる多数のスルーホール２２が貫通形成されており、これらのスルーホール２２が第１回路基板２１の導電路と電気的に接続されている。
第１回路基板２１の左右の縁部には、ヒューズブロック３７に取り付けて固定するための円形状の取付孔２３が貫通形成されている。
【００２４】
第２回路基板２４は、第１回路基板２１よりも面積が大きい長方形状をなし、プリント配線された導電路（図示しない）を有し、この導電路に連なるスルーホール２５が貫通形成され、このスルーホール２５が第２回路基板２４の導電路と電気的に接続されている。
第２回路基板２４の周縁部には、取付孔２６が貫通形成されている。
【００２５】
第２回路基板２４の下面には、図８に示すように、金属板材であるバスバー３０が重ねられており、第２回路基板２４の導電路と接続されている。
第１回路基板２１及び第２回路基板２４には、リレー等の電子部品２７が実装されている。
第１回路基板２１の導電路と第２回路基板２４の導電路とは中継端子２８を介して接続されている。
【００２６】
中継端子２８は、Ｌ字形の棒状であって、一端側が第１回路基板２１のスルーホール２２に挿通されて半田付けされるととともに、他端側が第２回路基板２４のスルーホール２５に半田付けされている。
【００２７】
ＥＣＵ接続コネクタ３１は、図３に示すように、第２回路基板２４の後端部に取り付けられており、ボディＥＣＵに設けられるコネクタ（図示しない）に嵌合してボディＥＣＵの回路と回路構成体２０の回路とを電気的に接続する。ＥＣＵ接続コネクタ３１の端子が第２回路基板２４に並んで設けられたスルーホール２５に挿通されて半田付けされることにより第２回路基板２４の導電路と電気的に接続される。
【００２８】
コネクタブロック３２，３３は、第２回路基板２４の左右の縁部にそれぞれ取付けられており、相手側コネクタと嵌合可能な複数のコネクタ部３４から構成されている。
コネクタ部３４は、上下２段に分けて設けられるとともに周方向に複数並んで設けられている。
【００２９】
左側のコネクタブロック３２のヒューズブロック３７側の端部は、相手側の電源コネクタ（図示しない）が接続されてバッテリやオルタネータ等の電源側から電力の供給を受ける電源コネクタ部３４Ａとされている。
【００３０】
コネクタ部３４は、フード状に開口するコネクタハウジングと、コネクタハウジングを貫通するコネクタ端子とを備えている。
コネクタ端子は、一端側がフードの内側に突出し、他端側については、図示はしないが、コネクタハウジングの背面側に延出され、例えば、第２回路基板２４の導電路や、図示しない電線配策板に配策される電線等に接続することができる。
【００３１】
電源コネクタ部３４Ａは、筒状に開口するコネクタハウジング３６と、コネクタハウジング３６を貫通する電源側端子３５Ａとを備えている。電源側端子３５Ａは、図７に示すように、上下一対設けられており、共に板状をなしている。これら一対の電源側端子３５Ａは、電力バスバー４０の一端部を構成している。
【００３２】
ヒューズブロック３７は、第２回路基板２４の前端部に設けられており、扁平な長方形状のハウジング３８と、電源側端子３５Ａに連なる電力バスバー４０と、ハウジング３８に保持され、ヒューズＦＵが接続されるヒューズ接続端子群４２（図５）と、を備えている。
ハウジング３８の前面には、図２に示すように、多数のヒューズＦＵを取付け可能な取付凹部３９が形成されている。
【００３３】
取付凹部３９は、上下三段、左右に多数横並びに配列されており、この取付凹部３９の内部にヒューズ接続端子群４２における各端子の一対の挟持片４５，４５が収容されている。
ヒューズＦＵは、扁平な形状であって、図１０に示すように、金属板材からなる一対の被挟持部ＦＵ１が樹脂部ＦＵ２から露出している。
ハウジング３８の背面側における左右の端部及び中間部には、図８に示すように、円柱状の支柱部３８Ａが後方に突出しており、第１回路基板２１の裏面側から取付孔２３を通してネジ留めすることで、ハウジング３８と第１回路基板２１との間を所定の間隔だけ離間させた状態に位置決めするようになっている。
【００３４】
電力バスバー４０は、例えば、銅、銅合金、アルミニウム、アルミニウム合金等からなる金属製であって、上下一対形成されており、電源コネクタ部３４Ａ内に配される電源側端子３５Ａを備えている。
【００３５】
上方側の電力バスバー４０Ａは、電源側端子３５Ａからクランク状に曲げ加工されてヒューズ接続端子群４２を回り込むようにヒューズ接続端子群４２の左端側から右端側まで延出されている。下方側の電力バスバー４０Ｂは、この電力バスバー４０Ｂに連なる電源側端子３５Ａがバッテリ（電源）から＋１２[Ｖ]の電圧の供給を受けるものであり、間隔を空けた複数箇所で分岐された分岐端子４１を有し、この分岐端子４１が、図７に示すように、第１回路基板２１の長円形状のスルーホール２２に半田付けされている。
【００３６】
ヒューズ接続端子群４２は、例えば、銅、銅合金、アルミニウム、アルミニウム合金等からなる金属製であって、図１０に示すように、一端側が２股に分岐されることによりヒューズＦＵを取付け可能な音叉端子とされており、第１回路基板２１の導電路に接続される基板接続端子４３と、図示しない電線に接続される電線接続端子５２と、を有する。
【００３７】
基板接続端子４３は、ヒューズＦＵの取付ける際の力を受けて第１回路基板２１の面に当接するように弾性変形する弾性当接端子４４（本発明の構成である「接続端子」の一例）と、ヒューズＦＵの取付けの際の力を受けても比較的弾性変形しない非弾性端子５１と、からなる。
【００３８】
弾性当接端子４４は、図１２に示すように、一対の挟持片４５，４５を有する板状の長尺端子部４６と、第１回路基板２１に接続される短尺端子部４８と、長尺端子部４６と短尺端子部４８とを段差状に接続する段差部５０とを有し、長尺端子部４６の段差部５０の側の部分と、短尺端子部４８の段差部５０の側の部分と、段差部５０と、が本発明の構成であるクランク状に屈曲された屈曲部５４となる。
【００３９】
長尺端子部４６は、その先端側の幅寸法をわずかに大きくされるとともに、先端部分の中間部を切欠くことで一対の挟持片４５，４５を形成している。一対の挟持片４５，４５は、その先端部に、内方側に突出する一対の接点部４７，４７を有する。一対の接点部４７，４７間は、ヒューズＦＵの被挟持部ＦＵ１の厚みよりもわずかに狭い隙間を形成している。これにより、一対の挟持片４５，４５の接点部４７，４７間にヒューズＦＵの被挟持部ＦＵ１が挟み込まれると、一対の挟持片４５，４５が拡開する方向にわずかに撓み変形する。したがって、ヒューズＦＵを取り付ける際には、弾性当接端子４４に対してヒューズＦＵの取付け方向に強い力が与えられる。そして、一対の挟持片４５，４５間に挟み込まれた被挟持部ＦＵ１は、一対の挟持片４５，４５の強い弾性復元力を受けて一対の挟持片４５，４５間に挟持される。
【００４０】
短尺端子部４８には、スルーホール２２に挿通される一対の棒状の挿通部４９，４９を有する。挿通部４９，４９は、スルーホール２２にハンダを用いた半田付け（本発明の構成である「ロウ接」の一例）により接続される。
【００４１】
段差部５０は、長尺端子部４６及び短尺端子部４８に対して直交しており、挿通部４９，４９側に挿通部４９，４９に連なる矩形の切欠き５０Ａが設けられた板状であって、その位置は、第１回路基板２１の前面２１Ａの近傍に形成されている。より詳しくは、段差部５０は、図１４に示すように、少なくとも第１回路基板２１の前面２１Ａと段差部５０との間の寸法Ａ１が半田付けの際に生じるフィレット５５の高さ寸法Ｂ１以上離間した位置であって、かつ、図１５に示すように、ヒューズＦＵを取り付けた際に受ける力によって、弾性当接端子４４が弾性変形した際に、段差部５０のエッジ５０Ａが第１回路基板２１の面に当接しうる位置（エッジ５０Ａが第１回路基板２１の面に当接しうる第１回路基板２１の前面２１Ａと段差部５０の後面と間の寸法Ａ１）が設定される。
【００４２】
この弾性当接端子４４の幅及び厚みは、ヒューズＦＵを取り付けた際に弾性当接端子４４が受ける力によって、段差部５０が第１回路基板２１の面に当接しうる程度に弾性変形可能な幅及び厚みが設定される。
非弾性端子５１は、図１０に示すように、一端側にヒューズＦＵを挟持する一対の挟持片４５，４５が上下一対設けられ、これらが一体に連結されており、この連結部分から後方にスルーホール２２に挿通される板状の挿通部５１Ａが延出されている。この板状の挿通部５１Ａについては、その板状の形状ゆえに、比較的広い範囲でスルーホール２２内の半田との接触面を有しており、ヒューズＦＵの取付けの際の力の受けても比較的半田クラック等が生じないようになっている。
【００４３】
電線接続端子５２は、一端側にヒューズＦＵを挟持する一対の挟持片４５，４５が複数設けられており、他端側に圧接端子５３が設けられている。圧接端子５３は、電線の絶縁被覆部分を一対の圧接刃が切断し、内部の芯線（単芯線）に接触して芯線と電気的に接続されるものである。
なお、電線接続端子５２に接続される電線は、例えば、第１回路基板２１と平行に配置される図示しない電線配策板を介してコネクタ端子等に接続することができる。
【００４４】
次に電気接続箱１０の組付方法について説明する。
第１回路基板２１にヒューズブロック３７、電力バスバー４０及び電子部品２７を組み付け、ヒューズブロック３７及び電子部品２７の各端子をスルーホール２２に挿通する。
そして、はんだ槽に溶かしておいたハンダの表層に第１回路基板２１の下面側を浸すフロー半田付けにより、スルーホール２２に挿通された各端子をスルーホール２２に半田付けする。これにより、ヒューズブロック３７のヒューズ接続端子群４２が第１回路基板２１の導電路に電気的に接続される。なお、このとき、ヒューズ接続端子群４２における第１回路基板２１のスルーホール２２に接続された部分には、フィレット５５が形成されるが、このフィレット５５は、弾性当接端子４４の段差部５０には到達しない。
【００４５】
次に、第２回路基板２４にバスバー３０を重ねて電子部品２７を実装する。また、第２回路基板２４に第１回路基板２１が取付けられたヒューズブロック３７を組み付け、中継端子２８を第２回路基板２４のスルーホール２５に挿通する（図７）。また、第２回路基板２４にコネクタブロック３２，３３、ＥＣＵ接続コネクタ３１を装着する（図３）。そして、ヒューズブロック３７、コネクタブロック３２，３３、ＥＣＵ接続コネクタ３１を第２回路基板２４の取付孔２６を使用してネジ留めする。
【００４６】
次に、はんだ槽に溶かしておいたハンダの表層に第２回路基板２４の下面側を浸すフロー半田付けにより、第２回路基板２４のスルーホール２５に挿通された各端子をスルーホール２５に半田付けすると、第１回路基板２１の導電路と第２回路基板２４の導電路とが電気的に接続される。
【００４７】
これにより、回路構成体２０の組付けが完了する。そして、この回路構成体２０をロアケース１２に載置してネジ留めし、アッパケース１３を被せることによりケース１１に収容すると電気接続箱１０となる（図１）。
【００４８】
本実施形態によれば、以下の効果を奏する。
（１）回路構成体２０は、導電路を有する第１回路基板２１と、第１回路基板２１の導電路にロウ接で接続される弾性当接端子４４（接続端子）と、弾性当接端子４４をヒューズＦＵ（相手側部材）と接続可能に保持するハウジング３８と、を備え、弾性当接端子４４におけるヒューズＦＵと接続されないハウジング３８の背面側から延出される側は、クランク状に屈曲された屈曲部５４を有し、屈曲部５４よりも先端側が第１回路基板２１の導電路にロウ接されており、弾性当接端子４４は、ヒューズＦＵを接続する際の力を受けて弾性変形するとともに、この弾性変形により屈曲部５４が第１回路基板２１の面に当接可能となっている。
【００４９】
本発明によれば、ヒューズＦＵの接続の際に弾性当接端子４４に力が与えられたとしても、弾性当接端子４４の屈曲部５４（段差部５０）が弾性変形して第１回路基板２１に当接することにより、弾性当接端子４４が受けたヒューズＦＵからの力を第１回路基板２１によって受けることができる。これにより、ヒューズＦＵの接続の際の力を、弾性当接端子４４の第１回路基板２１とロウ接された部分に及ぼさないようにすることができる。よって、第１回路基板２１と弾性当接端子４４（接続端子）との接続部分に不具合が生じることを防止することが可能となる。
【００５０】
（２）ロウ接は、弾性当接端子４４（接続端子）のハウジング３８の背面側から延出される側を、第１回路基板２１の導電路を構成するスルーホール２２に挿通し、スルーホール２２にハンダを進入させて行っている。
スルーホール２２に挿通されて導電路に接続される弾性当接端子４４については、ヒューズＦＵの取付けの際にスルーホール２２の挿通方向に力を受けてロウ接した部分に不具合を生じやすいが、本実施形態のような屈曲部５４を形成することにより、スルーホール２２の挿通方向に受けた力を第１回路基板２１が受けることで吸収させることができるため、ヒューズＦＵ（相手側部材）の接続の際の不具合を防止することが可能になる。
【００５１】
（３）屈曲部５４のうちハウジング３８側の部分と第１回路基板２１側の部分とを段差状に接続する段差部５０は、第１回路基板２１の面からロウ接により生じるフィレット５５の寸法以上離間した位置に形成されている。
このようにすれば、フィレット５５が形成される部分については、段差部５０が形成されないため、段差部５０によりロウ接部分に不具合が生じることを防止することができる。
【００５２】
（４）第１回路基板２１は、ハウジング３８の背面に沿って設けられており、第１回路基板２１に対して交差する姿勢で配置される第２回路基板２４を備え、第１回路基板２１の導電路と第２回路基板２４の導電路とは中継端子２８を介して接続されている。
第１回路基板２１がハウジング３８の背面に沿って設けられている場合は、ヒューズＦＵの接続の際の力が弾性当接端子４４と第１回路基板２１との接続部分に直接的に及びやすいが、このように接続の際の力が直接的に及びやすい場合であっても屈曲部５４により弾性当接端子４４（接続端子）がロウ接された部分に強い力が及ばないようにすることができる。また、第１回路基板２１に対して交差する姿勢で配置される第２回路基板２４を備えることで、回路構成体２０の高密度化を図ることができる。
【００５３】
（５）相手側部材はヒューズＦＵである。
ヒューズＦＵの抜き差しには、比較的強い力が生じるため、このときの力により弾性当接端子４４のロウ接した部分に不具合が生じることが懸念されるが、本実施形態によれば、そのような不具合を効果的に防止することが可能になる。
【００５４】
（６）ハウジング３８は、弾性当接端子４４を複数保持し、複数の弾性当接端子４４に対応する複数のヒューズＦＵを接続可能である回路構成体２０と、ハウジング３８におけるヒューズＦＵを接続する側の面を露出させて回路構成体２０を収容するケース１１と、からなる電気接続箱１０である。
このようにすれば、ケース１１により回路構成体２０を保護することができる。
【００５５】
＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
（１）上記実施形態では、弾性当接端子４４と第１回路基板２１のスルーホール２２との接続は半田付けにより行うことにしたが、これに限らず、ロウ材を用いたロウ付けにより行ってもよい。また、第２回路基板２４側における各端子とスルーホール２５との接続についても、半田付けにより行うことにしたが、これに限らず、ロウ材を用いたロウ付けにより行ってもよい。
【００５６】
（２）上記実施形態では、弾性当接端子４４をスルーホール２２に挿通してロウ接することとしたが、これに限らず、例えば、第１回路基板２１の面の導電路に（スルーホール２２を用いず）、弾性当接端子に第１回路基板２１上の導電路に沿うように接触させる接触部を設けてこの接触部と導電路とをロウ接（例えば、ペースト状のハンダを用いたリフロー半田付け）するようにしてもよい。
【００５７】
（３）上記実施形態では、弾性当接端子４４に接続する相手側部材は、ヒューズＦＵとしたが、これに限られない。例えば、相手側部材を、回路構成体２０のコネクタ部３４に嵌合させる相手側コネクタの相手側コネクタ端子としてもよく、この場合、接続端子としてのコネクタ部３４のコネクタ端子に本発明の弾性変形可能な屈曲部５４を設けて、第１回路基板２１に当接させるようにすればよい。
【符号の説明】
【００５８】
１０…電気接続箱
１１…ケース
２０…回路構成体
２１…第１回路基板
２１Ａ…前面
２２…スルーホール
２４…第２回路基板
２５…スルーホール
２７…電子部品
２８…中継端子
３０…バスバー
３１…ＥＣＵ接続コネクタ
３２，３３…コネクタブロック
３５Ａ…電源側端子
３７…ヒューズブロック
３８…ハウジング
３９…取付凹部
４０…電力バスバー
４２…ヒューズ接続端子群
４３…基板接続端子
４４…弾性当接端子（接続端子）
４５…挟持片
４６…長尺端子部
４７…接点部
４８…短尺端子部
４９…挿通部
５０…段差部
５１…非弾性端子
５２…電線接続端子
５３…圧接端子
５４…屈曲部
５５…フィレット
ＦＵ…ヒューズ（相手側部材）
ＦＵ１…被挟持部
ＦＵ２…樹脂部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
導電路を有する第１回路基板と、
前記第１回路基板の導電路にロウ接で接続される接続端子と、
前記接続端子を相手側部材と接続可能に保持するハウジングと、を備え、
前記接続端子における前記相手側部材と接続されない前記ハウジングの背面側から延出される側は、クランク状に屈曲された屈曲部を有し、前記屈曲部よりも先端側が前記第１回路基板の導電路に前記ロウ接されており、
前記接続端子は、前記相手側部材を接続する際の力を受けて弾性変形するとともに、前記弾性変形により前記屈曲部が前記第１回路基板の面に当接可能となっている回路構成体。
【請求項２】
前記ロウ接は、前記接続端子の前記ハウジングの背面側から延出される側を、前記第１回路基板の導電路を構成するスルーホールに挿通し、前記スルーホールにロウ材又はハンダを進入させて行っている請求項１に記載の回路構成体。
【請求項３】
前記屈曲部のうち前記ハウジング側の部分と前記第１回路基板側の部分とを段差状に接続する段差部は、前記第１回路基板の面から前記ロウ接により生じるフィレットの寸法以上離間した位置に形成されている請求項１又は請求項２に記載の回路構成体。
【請求項４】
前記第１回路基板は、前記ハウジングの背面に沿って設けられており、
前記第１回路基板に対して交差する姿勢で配置される第２回路基板を備え、
前記第１回路基板の導電路と前記第２回路基板の導電路とは中継端子を介して接続されている請求項１ないし請求項３のいずれか一項に記載の回路構成体。
【請求項５】
前記相手側部材はヒューズである請求項１ないし請求項４のいずれか一項に記載の回路構成体。
【請求項６】
前記ハウジングは、前記接続端子を複数保持し、前記複数の接続端子に対応する複数の前記相手側部材を接続可能である請求項１ないし請求項５のいずれか一項に記載の回路構成体と、前記ハウジングにおける前記相手側部材を接続する側の面を露出させて前記回路構成体を収容するケースと、からなる電気接続箱。
【請求項１】
導電路を有する第１回路基板と、
前記第１回路基板の導電路にロウ接で接続される接続端子と、
前記接続端子を相手側部材と接続可能に保持するハウジングと、を備え、
前記接続端子における前記相手側部材と接続されない前記ハウジングの背面側から延出される側は、クランク状に屈曲された屈曲部を有し、前記屈曲部よりも先端側が前記第１回路基板の導電路に前記ロウ接されており、
前記接続端子は、前記相手側部材を接続する際の力を受けて弾性変形するとともに、前記弾性変形により前記屈曲部が前記第１回路基板の面に当接可能となっている回路構成体。
【請求項２】
前記ロウ接は、前記接続端子の前記ハウジングの背面側から延出される側を、前記第１回路基板の導電路を構成するスルーホールに挿通し、前記スルーホールにロウ材又はハンダを進入させて行っている請求項１に記載の回路構成体。
【請求項３】
前記屈曲部のうち前記ハウジング側の部分と前記第１回路基板側の部分とを段差状に接続する段差部は、前記第１回路基板の面から前記ロウ接により生じるフィレットの寸法以上離間した位置に形成されている請求項１又は請求項２に記載の回路構成体。
【請求項４】
前記第１回路基板は、前記ハウジングの背面に沿って設けられており、
前記第１回路基板に対して交差する姿勢で配置される第２回路基板を備え、
前記第１回路基板の導電路と前記第２回路基板の導電路とは中継端子を介して接続されている請求項１ないし請求項３のいずれか一項に記載の回路構成体。
【請求項５】
前記相手側部材はヒューズである請求項１ないし請求項４のいずれか一項に記載の回路構成体。
【請求項６】
前記ハウジングは、前記接続端子を複数保持し、前記複数の接続端子に対応する複数の前記相手側部材を接続可能である請求項１ないし請求項５のいずれか一項に記載の回路構成体と、前記ハウジングにおける前記相手側部材を接続する側の面を露出させて前記回路構成体を収容するケースと、からなる電気接続箱。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【公開番号】特開２０１３−６６３３６（Ｐ２０１３−６６３３６Ａ）
【公開日】平成２５年４月１１日（２０１３．４．１１）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−２０４３１２（Ｐ２０１１−２０４３１２）
【出願日】平成２３年９月２０日（２０１１．９．２０）
【出願人】（３９５０１１６６５）株式会社オートネットワーク技術研究所 (2,668)
【出願人】（０００１８３４０６）住友電装株式会社 (6,135)
【出願人】（０００００２１３０）住友電気工業株式会社 (12,747)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２５年４月１１日（２０１３．４．１１）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年９月２０日（２０１１．９．２０）
【出願人】（３９５０１１６６５）株式会社オートネットワーク技術研究所 (2,668)
【出願人】（０００１８３４０６）住友電装株式会社 (6,135)
【出願人】（０００００２１３０）住友電気工業株式会社 (12,747)
【Ｆターム（参考）】
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