車両用ドアミラー並びに車両用ドアミラーにおける灯具及びレンズカバー

【課題】音の発生を防止する一方で部品点数及び製造工程を削減した車両用ドアミラー並びに車両用ドアミラーにおける灯具及びレンズカバーを提供する。
【解決手段】ハウジングカバー４にはレンズカバー３を装着するための、ハウジングカバー４の内外を連通させる切欠８が、閉じた輪郭又は一部が開放された輪郭で形成される。そのレンズカバー３は自身の一部が切欠８から外部に露出し、また他の一部がハウジングカバー４の裏側に隠れ、かつハウジングカバー４の裏面４ａに空気の流通を許容する隙間１３を隔てて対向するように固定され、そのハウジングカバー４の裏面４ａに対向するレンズカバー３の領域には、ハウジングカバー４との隙間１３を通じて切欠８の内外で流通する空気の流れを不整流化する凹凸が形成される。

【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用ドアミラー並びに車両用ドアミラーにおける灯具及びレンズカバーに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両用ドアミラーに例えば方向指示用の灯具が装着されるとき、その車両用ドアミラーのハウジングカバーと灯具との間に隙間が形成されると、車両走行中にハウジングの内外を連通するその隙間を空気が通過して音が鳴ることがある。例えば、ハウジングカバーの凸曲面から露出するように灯具が埋め込み装着される場合、ハウジングカバーの凸曲面に当たった空気は後方へ高速に流動し、このとき空気の高速流動により灯具付近が負圧となりハウジングカバー内側から空気が負圧側の外側へ吸い出されて、いわゆる吸出し音と称される音が生じる問題がある。従来、この音を防止するために、ハウジングカバーと灯具との間の隙間を弾力性あるパッドで塞いでいたが、別途パッドを用意してハウジングカバーや灯具に貼り付ける必要があり、非常に面倒な作業を伴っていた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−３３１６１０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明の課題は、音の発生を防止する一方で部品点数及び製造工程を削減した車両用ドアミラー並びに車両用ドアミラーにおける灯具及びレンズカバーを提供する。
【課題を解決するための手段および発明の効果】
【０００５】
上記課題を解決するために、本発明の車両用ドアミラーにおけるレンズカバーは、
外面を構成する凸曲面状のハウジングカバーと、そのハウジングカバーの一部に装着されて光源を外から覆いその光を外部へ投光するレンズ機能を有する透光性のあるレンズカバーを含む灯具と、を備えた車両用ドアミラーにおけるそのレンズカバーであって、
ハウジングカバーにはレンズカバーの輪郭に対応する該レンズカバーを装着するための、該ハウジングカバーの内外を連通させる切欠が、閉じた輪郭又は一部が開放された輪郭で形成され、そのレンズカバーは自身の一部が切欠から外部に露出し、また他の一部がハウジングカバーの裏側に隠れ、かつハウジングカバーの裏面に空気の流通を許容する隙間を隔てて対向するように固定され、
そのハウジングカバーの裏面に対向する該レンズカバーの領域には、ハウジングカバーとの隙間を通じて切欠の内外で流通する空気の流れを不整流化する凹凸が形成されていることを特徴とする。
【０００６】
本発明によれば、ハウジングカバーの裏面に空気の流通を許容する隙間を隔てて対向するようにレンズカバーが固定されるので、ハウジングカバーの裏面に対向するレンズカバーの領域には、空気が流通する空間が形成される。この領域のレンズカバーに凹凸が形成されることで、吸出し音その他の車両走行時における気になる音が解消ないし軽減される。その理由は推測の域を出ないが、気流がスムーズに隙間を通過する場合は、笛のように音が鳴り易いのに対し、例えば、ハウジングカバーの裏面に対向するレンズカバーの領域に凹凸が形成される場合は、レンズカバーとハウジングカバーとの隙間を通じて切欠の内外を流通する空気の流れが不整流化するので、空気の振動数が変化して音の発生が防止又は抑制できるのではないかと思われる（ただし、音防止のメカニズムを限定ないし断定するものではない）。他方、空気が流通する隙間を塞がないので、パッドの製造、貼着が不要となり、コスト低減に繋がる。
【０００７】
また、上記課題を解決するために、本発明の車両用ドアミラーのための灯具は、
外面を構成する凸曲面状のハウジングカバーと、そのハウジングカバーの一部に装着されて光源を外から覆いその光を外部へ投光するレンズ機能を有する透光性のあるレンズカバーを含む灯具と、を備えた車両用ドアミラーにおけるその灯具であって、
ハウジングカバーにはレンズカバーの輪郭に対応する該レンズカバーを装着するための、該ハウジングカバーの内外を連通させる切欠が、閉じた輪郭又は一部が開放された輪郭で形成され、そのレンズカバーは自身の一部が切欠から外部に露出し、また他の一部がハウジングカバーの裏側に隠れ、かつハウジングカバーの裏面に空気の流通を許容する隙間を隔てて対向するように固定され、
そのハウジングカバーの裏面に対向する該レンズカバーの領域には、そのハウジングカバーとの隙間を通じて切欠の内外で流通する空気の流れを不整流化する凹凸が形成されていることを特徴とする。
【０００８】
本発明は、レンズカバーと光源を含む灯具として構成したものであり（前述の発明は灯具の中のレンズカバーとして構成）、前述のレンズカバーの発明と同様に、走行中に車両用ドアミラーで発生し易い音の問題を改善できる。
【０００９】
更に、上記課題を解決するために、本発明の車両用ドアミラーは、
外面を構成する凸曲面状のハウジングカバーと、そのハウジングカバーの一部に装着されて光源を外から覆いその光を外部へ投光するレンズ機能を有する透光性のあるレンズカバーを含む灯具と、を備えた車両用ドアミラーであって、
ハウジングカバーにはレンズカバーの輪郭に対応する該レンズカバーを装着するための、該ハウジングカバーの内外を連通させる切欠が、閉じた輪郭又は一部が開放された輪郭で形成され、そのレンズカバーは自身の一部が切欠から外部に露出し、また他の一部がハウジングカバーの裏側に隠れ、かつハウジングカバーの裏面に空気の流通を許容する隙間を隔てて対向するように固定され、
ハウジングカバーの裏面に対向する該レンズカバーの領域とそのハウジングカバーの裏面との少なくとも一方には、ハウジングカバーの裏面とレンズカバーとの隙間を通じて切欠の内外で流通する空気の流れを不整流化する凹凸が形成されていることを特徴とする。
【００１０】
本発明は、灯具が組み込まれた車両用ドアミラーとして構成されたもので、先のレンズカバー及び灯具の発明と異なる点は、ハウジングカバーの裏面に対応するレンズカバーの領域とそのレンズカバーとの少なくとも一方に凹凸が形成されることである。つまり、レンズカバーのみに凹凸が形成、ハウジングカバーのみに凹凸が形成、及びレンズカバーとハウジングカバーの双方に凹凸が形成される３態様を含む。この３態様のいずれでもレンズカバーとハウジングカバーとの隙間を通じて切欠の内外を流通する空気の流れが不整流化され、音の問題が改善される。
【００１１】
そして、上記凹凸は、レンズカバーの外面に形成された複数のディンプルと該複数のディンプルを隔てるレンズカバーの外面、あるいはレンズカバー及びハウジングカバーの双方に形成された複数のディンプルと該複数のディンプルが形成され該複数のディンプルを隔てる表面により形成されることができる。ディンプルの場合、くぼみにより凹凸を形成できるから、例えば樹脂製のレンズカバーやハウジングカバーに対して、その射出成形金型にディンプルを付加するための複数の凸部を付加すればよく、レンズカバーやハウジングカバーの部品点数は増加せず、製造工程も容易である。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の車両用ドアミラーを示す斜視図。
【図２】図１の車両用ドアミラーの分解斜視図。
【図３】図２の灯具を示す斜視図。
【図４】図３の灯具の分解斜視図。
【図５】図１のＡ−Ａ断面図。
【図６】図５の部分拡大図。
【図７】凹凸を構成するディンプル又は突起を示す断面図。
【図８】従来の車両用ドアミラーを示す参考図。
【図９】図６の変形例を示す図。
【図１０】凹凸の変形例を示す図。
【図１１】図１のハウジングカバーの変形例を示す図。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明の車両用ドアミラー１並びに車両用ドアミラー１のための灯具２及びレンズカバー３の実施例をまとめて説明する。
図１は、本発明の車両用ドアミラー１を示す斜視図であり、図２は、図１の車両用ドアミラー１の分解斜視図である。図１及び図２を用いて本発明の車両用ドアミラー１の概要を説明する。図１に示すように車両用ドアミラー１は、外面を構成する凸曲面状のハウジングカバー４と、そのハウジングカバー４の一部に装着されて光源を外から覆いその光を外部へ投光するレンズ機能を有する透光性のあるレンズカバー３を含む灯具２と、を備える。
【００１４】
車両用ドアミラー１は、大きく分けて、車両用ドアミラー１の内装である内装体６（灯具２、ミラー部５、駆動機構、配線）を収容するハウジング本体部７と、収容した内装体６を覆うハウジングカバー４とを有する。
【００１５】
ハウジングカバー４は、ハウジング４の外面を凸曲面状に構成し、ハウジングカバー４の内外を連通させる切欠８を有する。当該切欠８はレンズカバー３の輪郭より一回り小さい閉じた輪郭又は一部が開放された輪郭で形成され、具体的には、略Ｕ字状の切欠８が形成されて切欠８からレンズカバー３の一部が突出している。
【００１６】
図２は、車両用ドアミラー１からハウジングカバー４を取外した分解斜視図を示したものである。図１及び図２に示すように、レンズカバー３は自身の一部が切欠８から外部に露出し、また他の一部がハウジングカバー４の裏側に隠れ、ハウジングカバー４の裏面４ａに対向するようにハウジング本体部７に固定される。具体的には、ハウジングカバー４の切欠８とその切欠８の内縁８ａを含むハウジングカバー４の裏面４ａと対向するように、灯具２がハウジング本体部７に装着される。なお、ハウジング本体部７は端部にミラー部５、他端部に灯具２を有し、図２には、灯具２以外の内装体６である駆動機構や配線やミラー部５などは、図示されていない。
【００１７】
図３は、図２のハウジング本体部７から取出された灯具２を示した斜視図であり、図４は、図３の灯具２の分解図である。図３及び図４を用いて、灯具２の概要を説明する。図４に示すように灯具２は、外側から、レンズカバー３、リフレクタ９、光源ユニット１０、ベース部材１１を備える。
【００１８】
レンズカバー３は、透光性と、光源１０ｂを外から覆いその光を外部へ投光するレンズ機能とを有し、図３及び図４に示すように、ハウジングカバー４の切欠８から自身の一部が突出する突出面となる中央部３ａとその中央部３ａの囲うように形成される外周部３ｂとを有する。そして、レンズカバー３の外面３ｃには、後述のように凹凸を構成する複数のディンプル１２が形成され、かかるレンズカバー３は、ベース部材１１と一体的に固定される。
【００１９】
図４に示すように、リフレクタ９はレンズカバー３の裏側に配置され、リフレタク９の表面９ｂ側（レンズカバー３側）が反射面となり、光源ユニット１０から光を導く開口部９ａを有する。
【００２０】
光源ユニット１０は、リフレクタ９の裏面側（ベース部材１１側）に、レンズカバー３の長手方向に沿って配置された基板１０ａと、その基板１０ａ上から光を供給する光源（発光体）１０ｂを有する。光源１０ｂはリフレクタ９の開口部９ａからレンズカバー３に向けて光を照射する。リフレクタ９の表面９ｂが反射面であるので反射面で反射した反射光もレンズカバー３から取出される。
【００２１】
ベース部材１１は、長手状をなした灯具２の内側の構造体であり、外側のレンズカバー３を一体的に固定して、ハウジング本体部７に装着される。
【００２２】
図５は、図１の車両用ドアミラー２のＡ−Ａ断面図を示したものであり、図６は図５の断面図の部分拡大図である。図５及び図６を用いて、レンズカバー３の外面３ｃとハウジングカバー４の裏面４ａにより形成される隙間１３を説明する。
【００２３】
車両用ドアミラー１の断面図である図５に示すように、レンズカバー３は自身の一部がハウジングカバー４の切欠８から外部に露出する。一方、レンズカバー３の他の一部はハウジングカバー４の裏側に隠れ、かつハウジングカバー４の裏面４ａに空気の流通を許容する隙間１３を隔てて対向するようにハウジング本体部７に固定される。
【００２４】
具体的には、図６のハウジングカバー４と灯具２の部分拡大図に示すように、レンズカバー３の中央部３ａがハウジングカバー４の切欠８から突出して、切欠８の内縁８ａに沿ってレンズカバー３の中央部３ａが囲まれ、ハウジングカバー４の切欠８とその切欠８の内縁８ａを含むハウジングカバー４の裏面４ａと灯具２のレンズカバー３の外周部３ｂが対向して配置するように、ハウジングカバー４と灯具２が個別にハウジング本体部７に取り付けられる。その結果、ハウジングカバー４の裏面４ａに対向するレンズカバー３の領域には、ハウジングカバー４の切欠８を流通して、車両用ドアミラー１の内部と外部を空気が流通する隙間１３が形成される。
【００２５】
この隙間１３には、隙間１３を流通する空気の流れを不整流化する前述の凹凸を構成するのディンプル１２が形成されている。図７（ａ）は、凹凸を構成する複数のディンプル１２とレンズカバー３の外面３ｃの断面図を示す。図７（ａ）に示すように凹凸は、複数のディンプル１２と該複数のディンプル１２を隔てるレンズカバー３の外面３ｃにより形成される。なお、図６の拡大断面図ではディンプル１２の数は５つ形成されているが、５つに限らず、隙間１３を通過する空気の流れを不整流化するならば、幾つでもよい。
【００２６】
上記構成とすることで、本実施例の車両用ドアミラー１は、隙間１３を構成するレンズカバー３の外面３ｃにディンプル１２の形状が付加される。よって、隙間１３を空気が通過する際に、レンズカバー３の外周部３ｂの表面に形成されたディンプル１２により気流を不整流化することで音の発生等を防止できる。
【００２７】
ここで、図８は、図６の部分拡大図において、隙間１３をパッド１４により塞いだ従来の車両用ドアミラー１を示す参考図である。図８は、車両走行中において、車両用ドアミラー１の内部から外部に流通する空気及び車両ドアミラー１の外部から内部に流通する空気をパッド１４により遮断しているが、本発明においては隙間１３を形成するためレンズカバー３の外周部３ｂにパッド１４を設け、パッド１４をレンズカバー３に貼着する必要はなく、部品点数及び製造工程を削減することができる。
【００２８】
次に、本発明の車両用ドアミラー１並びに車両用ドアミラー１における灯具２及びレンズカバー３の変形例を、図９を参照しつつ説明する。前述した実施例と同様の構成は、同様の符号を付して説明を省略する。
【００２９】
図６に示す実施例は、レンズカバー３（内装体６）とハウジングカバー４により形成された隙間１３において、複数のディンプル１２をレンズカバー３の外面３ｃにより隔てて配置して凹凸を形成し、隙間１３を通過する空気を不整流化する。
【００３０】
変形例１である図９（ａ）では、レンズカバー３にディンプル１２ではなく複数の突起１５が形成される。図７（ｂ）は、突起１５により凹凸が構成されるレンズカバー３の外面３ｃの断面図を示したものである。図７（ｂ）に示すように凹凸は、複数の突起１５と該複数の突起１５を隔てるレンズカバー３ｃの外面３ｃにより形成される。隙間１３に突起１５を形成することで、空気の流路を狭くして、隙間１３を通過する空気を不整流化できる。
【００３１】
変形例２である図９（ｂ）では、ハウジングカバー４のみに複数のディンプル１２を形成して、隙間１３を通過する空気を不整流化させる。車両用ドアミラー１の内部から外部に向けて空気が流通する場合は、レンズカバー３の外面３ｃのみならず、ハウジングカバー４の裏面４ａも流通する気流のガイド部となるため、車両用ドアミラー１の内部から外部に空気が流通した場合の音、いわゆる吸出し音の発生を防止等できる。
【００３２】
変形例３である図９（ｃ）では、レンズカバー３及びハウジングカバー４に複数の突起１５が形成され、レンズカバー３及びハウジングカバー４の両方に凹凸が構成される。具体的には、ハウジングカバー４の裏面４ａに一定の間隔で突起１５が形成され、レンズカバー３の外面３ｃにも一定の間隔で突起１５が形成される。レンズカバー３の外面３ｃとハウジングカバー４の裏面４ａにより形成される隙間１３には、ハウジングカバー４の裏面４ａの突起１５に対向するレンズカバー３の外面３ｃは凹部となり、レンズカバー３の外面３ｃの突起１５に対向するハウジングカバー４の裏面４ａも凹部となるように突起１５が形成される。
【００３３】
よって、ハウジングカバー４の裏面４ａ又はレンズカバー３の外面３ｃの突起１５に空気が衝突して、他方の凹部（ハウジングカバー４の突起１５に空気が衝突する場合はレンズカバー３の凹部となり、レンズカバー３の突起１５に空気が衝突する場合はハウジングカバー４の凹部）に空気が導かれる。その結果、空気の流通を阻害して、空気を不整流化させることができる。
【００３４】
変形例４である図９（ｄ）では、先の変形例３（図９（ｃ））のレンズカバー３の外面３ｃ及びハウジングカバー４の裏面４ａを波状の曲面で構成したものである。この曲面により隙間１３を通過する気流を蛇行させて、空気を不整流化させることができる。
【００３５】
変形例５である図９（ｅ）は、先の変形例３（図９（ｃ））のハウジングカバー４の裏面４ａの突起１５とレンズカバー３の外面３ｃの突起１５とを対向するように配置したものである。この突起１５により隙間１３の途中において、空気が流通できる流量が変化するため、気流の速度を変動させて、スムーズな気流の流れを防止して、空気の流れを不整流化することができる。
【００３６】
変形例６である図９（ｆ）では、先の変形例５（図９（ｅ））のレンズカバー３の外面３ｃ及びハウジングカバー４の裏面４ａを波状の曲面で構成したものである。この曲面により凹部に空気を滞留させて、空気の流れを不整流化ができる。
【００３７】
変形例７である図９（ｇ）では、先の変形例５（図９（ｅ））の突起１５をディンプル１２として形成したものであり、ディンプル１２に空気を滞留させて、空気の流れを不整流化できる。
【００３８】
なお、ディンプル１２や突起１５の形状としては、図１０に示すように、半球状のディンプル１２や突起１５に限らず、三角錐や三角柱、四角錐や四角柱など角錐や角柱、円錐や円柱のディンプル１２や突起１５でもよい。上記図１ないし図１０において、ハウジングカバー４の切欠８は一部が開放された略Ｕ字状の輪郭で形成されていたが、図１１に示すように切欠８が閉じた略楕円状の輪郭で形成されてもよい。
【００３９】
また、上記の実施例又は変形例において、車両用ドアミラー１の外部から内部に向けて空気が流通して音が生じる場合でも、ハウジングカバー４の裏面４ａ及びレンズカバー３の外面３ｃが流通する気流のガイド部となるため、車両用ドアミラー１の外部から内部に空気が流通した場合の音を防止等できる。
【００４０】
以上、本発明の実施例及び変形例を説明したが、これはあくまでも例示にすぎず、本発明はこれに限定されるものではなく、特許請求の範囲の趣旨を逸脱しない限りにおいて、実施例及び変形例を組み合わせるなど、当業者の知識に基づく種々の変更が可能である。
【符号の説明】
【００４１】
１車両用ドアミラー２灯具
３レンズカバー４ハウジングカバー
５ミラー部６内装体
７ハウジング本体部８切欠
９リフレクタ１０光源ユニット
１１ベース部材１２ディンプル
１３隙間１４パッド
１５突起

【特許請求の範囲】
【請求項１】
外面を構成する凸曲面状のハウジングカバーと、そのハウジングカバーの一部に装着されて光源を外から覆いその光を外部へ投光するレンズ機能を有する透光性のあるレンズカバーを含む灯具と、を備えた車両用ドアミラーにおけるそのレンズカバーであって、
前記ハウジングカバーには前記レンズカバーの輪郭に対応する該レンズカバーを装着するための、該ハウジングカバーの内外を連通させる切欠が、閉じた輪郭又は一部が開放された輪郭で形成され、そのレンズカバーは自身の一部が前記切欠から外部に露出し、また他の一部が前記ハウジングカバーの裏側に隠れ、かつ前記ハウジングカバーの裏面に空気の流通を許容する隙間を隔てて対向するように固定され、
そのハウジングカバーの裏面に対向する該レンズカバーの領域には、前記ハウジングカバーとの隙間を通じて前記切欠の内外で流通する空気の流れを不整流化する凹凸が形成されていることを特徴とする車両用ドアミラーのためのレンズカバー。
【請求項２】
外面を構成する凸曲面状のハウジングカバーと、そのハウジングカバーの一部に装着されて光源を外から覆いその光を外部へ投光するレンズ機能を有する透光性のあるレンズカバーを含む灯具と、を備えた車両用ドアミラーにおけるその灯具であって、
前記ハウジングカバーには前記レンズカバーの輪郭に対応する該レンズカバーを装着するための、該ハウジングカバーの内外を連通させる切欠が、閉じた輪郭又は一部が開放された輪郭で形成され、そのレンズカバーは自身の一部が前記切欠から外部に露出し、また他の一部が前記ハウジングカバーの裏側に隠れ、かつ前記ハウジングカバーの裏面に空気の流通を許容する隙間を隔てて対向するように固定され、
そのハウジングカバーの裏面に対向する該レンズカバーの領域には、そのハウジングカバーとの前記隙間を通じて前記切欠の内外で流通する空気の流れを不整流化する凹凸が形成されていることを特徴とする車両用ドアミラーのための灯具。
【請求項３】
外面を構成する凸曲面状のハウジングカバーと、そのハウジングカバーの一部に装着されて光源を外から覆いその光を外部へ投光するレンズ機能を有する透光性のあるレンズカバーを含む灯具と、を備えた車両用ドアミラーであって、
前記ハウジングカバーには前記レンズカバーの輪郭に対応する該レンズカバーを装着するための、該ハウジングカバーの内外を連通させる切欠が、閉じた輪郭又は一部が開放された輪郭で形成され、そのレンズカバーは自身の一部が前記切欠から外部に露出し、また他の一部が前記ハウジングカバーの裏側に隠れ、かつ前記ハウジングカバーの裏面に空気の流通を許容する隙間を隔てて対向するように固定され、
前記ハウジングカバーの裏面に対向する該レンズカバーの領域とそのハウジングカバーの裏面との少なくとも一方には、前記ハウジングカバーの裏面と前記レンズカバーとの前記隙間を通じて前記切欠の内外で流通する空気の流れを不整流化する凹凸が形成されていることを特徴とする車両用ドアミラー。
【請求項４】
前記凹凸は、前記レンズカバーの外面に形成された複数のディンプルと該複数のディンプルを隔てる前記レンズカバーの外面により形成される請求項１に記載の車両用ドアミラーのためのレンズカバー。
【請求項５】
前記凹凸は、前記レンズカバーの外面に形成された複数のディンプルと該複数のディンプルを隔てる前記レンズカバーの外面により形成される請求項２に記載の車両用ドアミラーのための灯具。
【請求項６】
前記凹凸は、前記レンズカバーの外面とハウジングカバーの裏面の少なくとも一方に形成された複数のディンプルと該複数のディンプルが形成され該複数のディンプルを隔てる表面により形成される請求項３に記載の車両用ドアミラー。

【図１】