【課題】略下向姿勢から略上向姿勢を介して略水平姿勢まで回動させて使用可能な状態に切り替えたテーブル本体がブラケットと共にシートクッション側のフレームに対して前倒れすることを防止した状態にあるとき、このテーブル本体に対して大きな荷重が掛かったときでも、テーブル本体を略下向姿勢と略上向姿勢との間で回動させる回動軸にも大きな負担が掛かることを防止できる車両用シートのサイドテーブルを提供すること。
【解決手段】車両用シート１は、略下向姿勢に収納されているテーブル本体３０を略上向姿勢まで回動させ、略上向姿勢まで回動させたテーブル本体３０を略水平姿勢まで倒して使用可能な状態に切り替えたときのシートクッション２側のフレームに対するブラケット２０の回動を規制するロック機構Ｒを有するサイドテーブル５を備えている。ロック機構Ｒは、ブラケット２０の枢着軸２０ａに対して別体に形成されている。 （もっと読む）

【課題】発熱部を効率的に冷却可能な小型で低コストの回転電機の提供。
【解決手段】電動モータ１は、モータハウジング２に固定されたステータ３と、ステータ３に対して半径方向外方に配置され、モータハウジング２内に回転可能に取り付けられたロータ４を備えている。ロータ４を形成する回転ボデー４１のスリーブ４１ｃの内周面には、ロータコア４２を介して複数のマグネット４３が円周上に固着されている。スリーブ４１ｃには、ロータコア４２を避けるように、ロータコア４２の両端部に対する回転軸方向の外側に、スリーブ４１ｃを貫通するオイル流入孔４１ｆと冷却羽４１ｇが形成されている。冷却羽４１ｇは、ロータ４の回転方向に対して、オイル流入孔４１ｆの直後に位置するとともに半径方向外方へ突出している。ロータ４が回転すると、冷却羽４１ｇがモータハウジング２内の冷却オイルＣを撥ね上げ、オイル流入孔４１ｆを介してスリーブ４１ｃの内方に流入させる。 （もっと読む）

【課題】
燃料電池システムにおいて、システム全体の小型化、簡便化、及び取扱い性の向上を図り、携帯型機器等の小型電子機器への応用できる燃料電池システムの構築。
【解決手段】
イオン伝導性を有する物質を介して対向する正極２１及び負極２２と、ゲル構造の支持体内に燃料が封入された燃料ゲル１１とを備えたゲル構造を利用したバイオ燃料電池であって、支持体は燃料とは別個の物質であり、正極２１又は負極２２の何れか一方若しくは双方の少なくとも一部に生体触媒を含むバイオ燃料電池。 （もっと読む）

【課題】全体としての組付工数を低減することができる車両ドアの固定装置を提供する。
【解決手段】可動楔６５は、ドアロックストライカー６１のシャフト６３を、固定楔に対向する側を開放するように包囲する強度部材６６と、強度部材６６に固着され固定楔に圧接可能な当接部材６７とを備える。強度部材６６は、当接部材６７よりも大きい剛性を有する。 （もっと読む）

【課題】車両が有するスイングドアやバックドア等の開閉体と、車両の周囲に存在する移動体との接触を適切に防止することが可能な開閉体制御装置を提供する。
【解決手段】開閉体制御装置１００は、自車両の位置を示す自車位置情報を取得する自車位置情報取得部１２と、自車両の周囲の移動体の位置情報を含む物体情報を通信により取得する物体情報取得部１３と、自車位置情報と物体情報とに基づいて、自車両を基準とする移動体の相対位置を演算する相対位置演算部１４と、演算された相対位置に基づき、自車両のドア２が開扉した際に当該ドア２が移動体と接触するか否かを判定する接触判定部１６と、を備える。 （もっと読む）

【課題】 金型の操業中であっても十分に腐食を防止することが可能であって、且つ安価で冷却効率を高めることができる金型の冷却装置および冷却方法を提供すること。
【解決手段】 金型１０の冷却孔１４内に挿入される冷却水管２３１に設けられるコイル部材２３３を外部電源方式による電気防食用の陽極として利用することにより、金型１０の操業中に腐食を防止することができる。また、電気防食により金型操業中の応力腐食割れを防止することができるため、冷却孔１４の底部とキャビティ面ＣＳとの間の距離を狭めることができる。そのため内部冷却効率を高めることができる。 （もっと読む）

【課題】 本発明は上記問題点に鑑みて成されたものであり、遮音性を向上でき、且つ、フィルムを用いた場合であってもコストの増大を抑えた車両用パネルを提供することを目的とする。
【解決手段】
車両１のルーフ開口部４に装着される車両用パネル５であって、パネル２０と、パネル２０の車両外側及び車両内側の少なくともいずれか一方にパネル２０に積層状に配置されて接着されるフィルム１０と、を備え、フィルム１０は、フィルム周縁部１６にウェザストリップ３０を取り付けるウェザストリップ取付部１７がパネル周縁部２１に沿って設けられ、ウェザストリップ取付部１７は、フィルム周縁部１６を複数回曲げることにより形成される構成である。 （もっと読む）

【課題】車両用バンパ装置での部品点数減、コストダウンを図ること。
【解決手段】車両用バンパ装置では、車体のサイドメンバ１１にステイ２１を介してバンパ補強材２２が組付けられて支持されている。ステイ２１には、車両外方に向けて突出する凸部２１ｂ２が設けられている。バンパ補強材２２には、前記凸部２１ｂ２を収容可能な凹部２２ｂ２が設けられている。バンパ補強材２２の凹部２２ｂ２は、ステイ２１の凸部２１ｂ２に対して車両外方から仮置き可能である。このため、車体のサイドメンバ１１に組付けられているステイ２１に対してバンパ補強材２２をシンプルな構成にて（ステイ２１とバンパ補強材２２以外の部品を用いることなく）容易に仮組することが可能である。 （もっと読む）

【課題】 インシュレータの製造コストの増大を抑え、樹脂モールドによるステータコアとコイル巻線との絶縁不良を防ぐ車両用回転電機を提供すること。
【解決手段】
複数の電磁鋼板を積層したステータコア１０と、軸方向Ｌからステータコア１０に対向して嵌め込まれる第１インシュレータ２１及び第２インシュレータ２２と、第１インシュレータ２１及び第２インシュレータ２２に巻回され、樹脂モールド３１されるコイル巻線３０とを備え、第１インシュレータ２１は、第１端部２３ａと第１側壁部２４ａとで構成され、第２インシュレータ２２は、第２端部２３ｂと第２側壁部２４ｂとで構成され、第１側壁部２４ａと第２側壁部２４ｂとの間に隙間Ｓ１が形成され、隙間Ｓ１は、隙間Ｓ１の位置がステータコア１０の積層長さＨの中間位置Ｍより第１端部２３ａもしくは第２端部２３ｂ側で、中間位置Ｍのコイル巻線３０より曲率が大きいコイル巻線３０の部分に位置することから構成される。 （もっと読む）

【課題】小規模な集団での車両共同利用において、ユーザ間で容易かつ柔軟に操作権限を付与し合うことができ、かつ導入容易な操作権限付与システムを提供する。
【解決手段】車両共同利用において車両ユーザ間で操作権限を付与するための操作権限付与システム１は、第１のユーザの第１の携帯端末機１０、第２のユーザの第２の携帯端末機２０、及び車載制御装置５０を備える。第１の携帯端末機１０は、第２のユーザに付与する付与操作権限を操作権限一覧から決定する権限決定手段を備える。付与操作権限を第２の携帯端末機２０に送信するように構成され、第２の携帯端末機２０は、受信した付与操作権限を保持操作権限として記憶する保持権限記憶手段を備える。保持操作権限を車載制御装置５０に転送するように構成され、車載制御装置５０は、転送された保持操作権限によって指定された操作対象部位の動作を有効化する操作有効化手段を備える。 （もっと読む）