【課題】圧縮作動および膨張作動する駆動軸の振幅中心点を膨張作動方向にずらすことができ圧縮機用リニアモータを提供する。
【解決手段】可動ヨーク４２は、膨張作動用磁路を透過させる磁路断面積Ｓｅをもつ膨張作動用ヨーク部４２１と、圧縮作動用磁路Ｍｃを透過させる磁路断面積Ｓｃをもつ圧縮作動用ヨーク部４２２とを備える。仮想面Ｈに対して、圧縮作動用ヨーク部４２２および膨張作動用ヨーク部４２１は非対称形状とされており、磁路断面積Ｓｅは磁路断面積Ｓｃよりも大きくされている。 （もっと読む）

【課題】携帯情報端末を用いて直感的に車両のシートレイアウトを変更する。
【解決手段】タッチパネルを備えた携帯情報端末２と無線通信を行う無線通信手段と、前記無線通信手段を介して車両のシートレイアウト情報を前記携帯情報端末に送信するとともに、前記携帯情報端末からのコマンドを受信し、当該コマンドに基づき車両のシートレイアウトを制御する制御手段とを備える車両制御装置１０を提供する。 （もっと読む）

【課題】誤動作を防止しつつ小型化が可能なパーキング機構を備える変速機を提供することを目的とする。
【解決手段】変速機１は、パーキングギヤ５１に係止して駆動軸３０の回転を規制する係止位置とパーキングギヤ５１から離脱して駆動軸３０の回転を許容する係止解除位置との間で回転移動する係止部材５７と、係止部材５７の回転軸から離間してケース１０に設けられた支持部材６３と、係止部材５７が係止位置から係止解除位置に回転移動する方向に係止部材５７を付勢する付勢部材６１，６２であって、係止部材５７を基準に係止部材５７の回転軸方向両側の対称位置において支持部材６３にそれぞれ支持される一対の付勢部材６１，６２と、を備える。 （もっと読む）

【課題】ベルクランクと車両ドア操作中継装置とを近接配置した場合に、車外ドアハンドルの操作フィーリングが悪化することを防止することが可能な車両ドア操作中継装置、車両ドア操作中継セット及びスライドドアの製造方法の提供を目的とする。
【解決手段】本発明の車両ドア操作中継セット８０は、ベルクランク５１の回動中心と車外ハンドル連結レバー１５０の回動中心とが平行に配置された状態でリモコン装置１００の固定ベース１０１がスライドドア９０のインナーパネル９０Ｐ２に固定され、車外ハンドル連結レバー１５０の端部には、その車外ハンドル連結レバー１５０の回動中心と平行な方向でベルクランク５１の出力端５３Ｔのピン係合孔５５に凹凸係合して車外ハンドル連結レバー１５０とベルクランク５１とを連結する連結ピン１５４が設けられている。 （もっと読む）

【課題】両レールの相対移動が係止されるように係止部材を付勢する機能と、操作部材を保持する機能とを独立で有する一つのスプリングの耐久性をより好適に設定することができる車両用シートスライド装置を提供する。
【解決手段】ロアレール３及びアッパレール４の相対移動を選択的に係止する係止部材３０と、係止部材３０に連係されアッパレール４に設けられた支持壁部２２との当接部を支点に回動することで前記相対移動の係止を解除する操作力を伝達する解除ハンドル６と、アッパレール４に固定され該固定位置から一側方向に延出して前記相対移動を係止する側に係止部材３０を付勢する第１付勢部４５、並びに前記固定位置から他側方向に延出して解除ハンドル６が支持壁部２２に当接するように弾性的に保持する第２付勢部４６を有する単独のスプリング４１とを備え、第１付勢部４５に加わる荷重は、第２付勢部４６に加わる荷重よりも小さく設定されている。 （もっと読む）

【課題】ロアレールに対するアッパレールの移動可能範囲を一定の範囲内に制限するストッパ構造との協働でレール内部に入った異物の挟み込みを防止する際の作動精度を向上することができる車両用シートスライド装置を提供する。
【解決手段】第１カシメピン４１の頭部４１ａは、ロアレール３の後端部に配置され、底壁部１２の上側に突出する。係合部材３０は、ロアレール３に固定され、頭部４１ａよりもロアレール３の前側で底壁部１２の上側に突出するとともにロアレール３の後側に向かうに従い底壁部１２から上昇する傾斜面３３ａを有するガイド部３３と、底壁部１２の上側に突出して頭部４１ａを挟んで幅方向に向かい合うとともにロアレール３及びアッパレール４の相対移動を係止するように該アッパレール４と係合可能な一対のストッパ部３２を一体的に備える。 （もっと読む）

【課題】レール断面を大型化することなく、レール間の移動係止を解除する際の係止部材の移動量をより増大することができる車両用シートスライド装置を提供する。
【解決手段】ロアレール３及びアッパレール４間に形成される空間Ｓ内に配置された係止部材３０の一側方向への回動に伴い第２連結壁部１５から離れつつロック孔と係合してロアレール３及びアッパレール４の相対移動を係止し、係止部材３０の他側方向への回動に伴い第２連結壁部１５に近付きつつロック孔との係合を解除して前記相対移動の係止を解除する平板状なすとともに、先端部における係止部材３０の回動軌跡上で第２連結壁部１５に対向する側の面に切り欠き３５が設けられた係止部３４を有する。 （もっと読む）

【課題】蒸発室において安定した蒸発を実現することで改質反応および燃料電池における発電を安定させるのに有利な燃料電池用蒸発器を提供する。
【解決手段】蒸発器２００は、蒸発室３０１を有する箱体３００と、球状をなす複数のセラミックスを母材として形成された蒸発促進材５００を含む充填材５０３とを有する。箱体３００は、底壁３３１と、側壁３３２と、底壁３３１および側壁３３２を交差させるコーナ角壁３３３とを有する。コーナ角壁３３３のうち蒸発室３０１に対面する内壁面３３３ｉの曲率半径をＲ１とし、蒸発促進材５００の曲率半径をＲ２とする。Ｒ１はＲ２よりも大きく（Ｒ１＞Ｒ２）されている。 （もっと読む）

【課題】両レールの相対移動を係止する係止部材の当該相対移動方向及び高さ方向のがたつきを抑制することができる車両用シートスライド装置を提供する。
【解決手段】係止部材３０には、アッパレール４の両第２側壁部１４にそれぞれ形成された一対の支持穴２１にそれぞれ挿入される一対の軸部３２が突設されている。係止部材３０は、軸部３２を中心とする一側方向への回動に伴いロアレール及びアッパレール４の相対移動を係止し、他側方向への回動に伴い前記相対移動の係止を解除する。係止部材３０は、トーションスプリングにより前記相対移動を係止するように高さ方向に付勢されている。各支持穴２１は、トーションスプリングによる係止部材３０の付勢方向に向かうに従い、ロアレール及びアッパレール４の相対移動方向における開口幅を徐々に縮小して、当該付勢方向における先端側の前記開口幅を軸部３２の直径よりも縮小する保持部２５を有する。 （もっと読む）

【課題】レール内部に入った異物の挟み込みを防止するためのブロック体の幅方向のがたつきを抑制することができる車両用シートスライド装置を提供する。
【解決手段】第１カシメピン４１の頭部４１ａは、ロアレール３の後端部に配置され、底壁部１２の上側に突出する。底壁部１２には、頭部４１ａよりも前側で切り込み部２３が形成されている。底壁部１２に載置されるブロック体３０は、頭部４１ａよりも前側に傾斜面３４ａを有して頭部４１ａまで延在する。ブロック体３０は、切り込み部２３に嵌合して幅方向に位置決めする嵌合凸部３５ａと、頭部４１ａに少なくとも一部が嵌合して幅方向に位置決めする嵌合壁３３とを備える。 （もっと読む）