【目的】 安価な液圧制御装置を提供する。
【構成】 第１ピストン及び第２ピストンにより区画された第１圧力室１１と第２圧力室１２を有するマスターシリンダ１０と、マスターシリンダ１０の第１圧力室１１とリザーバタンク２０の間に介装された第１開閉弁２４と、マスターシリンダ１０の第１圧力室１１と第１ホイールシリンダ３８，３９間に介装された第１油圧制御回路３０，３１と、リザーバタンク２０と第１油圧制御回路３０，３１の間に介装された第１ポンプ２７と、マスターシリンダ１０の第２圧力室１２と第２ホイールシリンダ４０，４１の間に介装された第２油圧制御回路３２，３３とを備える液圧制御装置。 （もっと読む）

【目的】 所定地点までの所要時間を算出し、所要時間が最短になる経路を搭乗者に報知する車両用情報システムにおいて、複数の情報を搭乗者に提供することのできる車両用情報システム。
【構成】 ＦＭ多重レシーバ２６またはビーコンレシーバ２８により受信した情報を基に、所定地点までの所要時間を所要時間算出部２０ａにより算出する。この算出された所要時間を複数の所定地点について、または同一の目的地点に至る複数の経路について、所要時間表示部２４ａとしてのディスプレイ２４に表示し搭乗者に表示する。複数情報を提供することにより搭乗者の選択の余地を残したシステムを構成することができる。 （もっと読む）

【目的】 小型，低負荷，車輪から力で運動しない操舵装置を提供する。リタ−ンスプリングを省略しえてしかも中立復帰が可能な操舵装置を提供する。
【構成】 中空回転軸(27)を有する、車両に搭載された３相２系統の電気コイル(44)を有するブラシレス電気モ−タ(12)；中空回転軸と一体で同心である台形雌ねじ(27sf)；中空回転軸(27の内部を該軸が延びる方向に貫通する、車輪を操舵駆動するための、操作軸(25)；操作軸と一体で同心であり、台形雌ねじに螺合した台形雄ねじ(26sm)；および、ブラシレス電気モ−タ(12)にそれを回転させるために通電するモ−タドライバ(5,6)；を備える。 （もっと読む）

【目的】 移動局の位置を基地局にて常時監視し把握すること。
【構成】 移動局２のＧＰＳ受信手段２０による位置に関するデータと移動局２に付与された固有のＩＤデータとからなるデータが基地局１に送信されることにより基地局１で移動局２の位置を知ることができる。ここで、移動局２が建物４内に入ると通信衛星５０を補足できなくなったりして位置に関するデータが不完全なものとなる。この場合には、その位置に関する不完全なデータに替えて建物４内に設置されたエリア局の位置に関するデータが移動局２のＩＤデータに付加されて基地局１に送信される。これにより、移動局２の位置を常時監視し把握することが可能となる。 （もっと読む）

【目的】 各部分単位での材質や板厚の変更が可能な車両用バンパリインフオースメントを提供すること
【構成】 車両用バンパリインフオースメント（２）を第１部分（２ａ），第２部分（２ｂ）及び連結部分（２ｃ，２ｄ）が各々を構成する材質又は板厚の異なる基材（５ａ，５ｂ，５ｃ，５ｄ）を接合したシート材（５）をロール成形することによつて成形した。 （もっと読む）

【目的】 組付時にロータ同志の位相を確実に調整でき、且つ組付時間を短縮すること。
【構成】 ドライブシャフト１２の一端に外周部２２ａにヘリカル歯形状を有した第１タイミングギア２２を圧入すると共にドリブンシャフト１３の一端に外周部２３ａに第１タイミングギア２２と係合するヘリカルギア２３ａを有した第２タイミングギア２３を圧入したこと。 （もっと読む）