【課題】多軸負荷による疲労損傷を高精度に予測可能な多軸疲労寿命評価方法を提供する。
【解決手段】評価対象の構造物の各時刻での応力またはひずみ状態を基に、各時刻での主応力または主ひずみに対して直交する面である主応力・主ひずみ面をそれぞれ求め、求めた各時刻での主応力・主ひずみ面のそれぞれに対して、当該主応力・主ひずみ面に作用する各時刻での主応力または主ひずみの垂直成分の値をそれぞれ算出すると共に、当該算出した値と、予め求めておいた単軸負荷時のＳＮ線図とに基づき、各主応力・主ひずみ面での累積損傷評価を行い、当該累積損傷評価で最も損傷が大きいと評価された主応力・主ひずみ面を評価対象の主応力・主ひずみ面として、疲労寿命の評価を行う。 （もっと読む）

【課題】作業性が良く、溶接による変形を防止して高い位置精度で取り付け可能なノズルアダプタの取り付け方法及びノズルアダプタの提供。
【解決手段】ノズル１０に管形状のノズルアダプタ２０を完全溶け込み溶接によって取り付けるノズルアダプタ２０の取り付け方法であって、上記完全溶け込み溶接の際に内周面側の裏当てとなり、且つ、ノズル１０の端部１０ａの内径ｄ２よりも大きい外径ｄ１を有する裏当て部２３が、上記管形状の端部２０ａに一体で形成されているノズルアダプタ２０を冷却し、裏当て部２３をノズル１０の端部１０ａに挿入して冷やしばめする冷やしばめ工程と、上記冷やしばめ工程の後、ノズル１０の端部１０ａとノズルアダプタ２０の端部２０ａとを外周面側から上記完全溶け込み溶接する溶接工程と、を有するという手法を採用する。 （もっと読む）

【課題】別途の加熱装置を利用せず、使用前の脱硝触媒を暖機する。
【解決手段】脱硝装置２００は、エンジン１１０の排気ガス中の窒素酸化物を還元する脱硝触媒２１２と、エンジンとタービン１２２との間における排気路から分岐し、脱硝触媒に伝熱可能に構成され、脱硝触媒の下流における排気路に連通する第１バイパス管２１６と、タービンと、脱硝触媒との間における排気路から分岐し、脱硝触媒の下流における排気路に連通する第２バイパス管２２０と、第１バイパス管を流れる排気ガスの流量を調節する第１バルブ２１４、および第２バイパス管を流れる排気ガスの流量を調節する第２バルブ２１８それぞれの開閉を制御するバルブ制御部２２２と、を備える。 （もっと読む）

【課題】長期の運転によってもビーム電流の検知に異常が生じることのない電子線照射装置、および、電子線照射装置のドリフト管を提供する。
【解決手段】電子銃から放出された電子を加速する加速器と、当該加速器で加速された電子を放出する電子線取出部との間に接続可能であって、加速器から電子線取出部へ向けて放出される電子が内部空間に入射する電子線照射装置のドリフト管は、本体１０の加速器側と電子線取出部側とを絶縁する絶縁部材４０と、絶縁部材よりも加速器側に固定され、絶縁部材４０の内周面を被覆する第１遮蔽部材７０と、絶縁部材４０よりも電子線取出部側に固定され、絶縁部材４０の内周面を被覆する第２遮蔽部材７１と、を備える。 （もっと読む）

【課題】低温タンクにおいて、屋根骨に対して低温環境における破壊靱性値が高くない材料を用いた場合であっても、低温タンクの機密性を確保可能とする。
【解決手段】隣接する屋根板２１同士及び屋根骨２２を接合する溶接部２３が、液化ガス貯留時におけるき裂伝播停止破壊靭性値が屋根骨２２でのき裂進展力よりも高い形成材料によって形成され、屋根骨２２が、液化ガス貯留時における破壊靭性値が屋根板２１の形成材料よりも低い形成材料によって形成されている。 （もっと読む）

【課題】船舶用ピストンリングにおいて、摺動面の耐摩耗性をより向上させることである。
【解決手段】船舶用ピストンリング１０であって、金属材料で形成されるピストンリング本体１２と、ピストンリング本体１２の摺動面１３にイオンプレーティングで被覆され、ＣｒＮで形成されるＣｒＮ被覆層１４と、を備え、ＣｒＮ被覆層１４は、７０μｍ以上の膜厚で形成されており、Ｘ線回折によるＣｒＮ（２００）面のピーク強度がＣｒＮ（１１１）面のピーク強度より大きい。 （もっと読む）

【課題】駆動軸の先端に備えたアームが、駆動軸の中心線と交叉する方向へ折り曲ることができ、且つ、アームの軸中心周りに回転できるようにする。
【解決手段】基部２に備えて一端を第１の駆動手段５に接続し他端に第１の駆動輪６を固定した第１の駆動軸４と、基部２に備えて一端を第２の駆動手段９に接続し他端に第２の駆動輪１０を固定した第２の駆動軸８と、第１の駆動軸６の第１軸線Ｓ１と交叉する第２軸線Ｓ２周りに回動するよう基部２に支持した回動ブロック１３と、回動ブロック１３に固定して第２の駆動輪１０と駆動係合する第２の従動輪１４と、第２軸線Ｓ２周りに回動するよう回動ブロック１３に支持され且つ第１の駆動輪６に駆動係合した中間輪１７と、第２軸線Ｓ２と交叉するよう回動ブロック１３に回転可能に支持したアームと、アームに固定して中間輪１７に駆動係合する第１の従動輪２０とを備える。 （もっと読む）

【課題】回転軸と歯形部の熱膨張係数が大きく相違する場合でも、界面の剥がれを抑制し、必要なスラストとトルクを伝達することができるスクリュコンプレッサ用複合ロータを提供する。
【解決手段】軸心Ｚ−Ｚを中心に回転駆動される回転軸１２と、回転軸の中央部外面にモールドされた歯形部２０とを備える。歯形部２０がモールドされる回転軸１２の外面（モールド部１２ａ）は、回転軸と同心であり回転軸と断面形状の異なるトルク伝達部分１４を有する。 （もっと読む）

【課題】負荷の大きさが複雑に変化する場合であっても、多軸負荷による疲労損傷を高精度に予測可能な多軸疲労寿命評価方法を提供する。
【解決手段】評価対象の主応力・主ひずみ面を決定し、負荷経路長さに対するＳＩ（ｔ）ｃｏｓξ（ｔ）の関係と、負荷経路長さに対するＳＩ（ｔ）｜ｓｉｎξ（ｔ）｜の関係とを求め、負荷経路長さに対するＳＩ（ｔ）ｃｏｓξ（ｔ）の関係の波形の解析を行い、疲労損傷に寄与する波を分割して抽出し、抽出した各波の応力範囲またはひずみ範囲ΔＳＩ_iと、非比例負荷係数ｆ_{NP_i}を求め、求めた非比例負荷係数ｆ_{NP_i}と応力範囲またはひずみ範囲ΔＳＩ_iとを基に、非比例負荷を考慮した応力範囲またはひずみ範囲ΔＳＩ_{i_NP}を波ごとに演算し、求めた応力範囲またはひずみ範囲ΔＳＩ_{i_NP}と、予め求めておいた単軸負荷時のＳＮ線図とに基づいて演算した累積損傷を基に、構造物の疲労寿命を予測する。 （もっと読む）

【課題】トレイ窪みがワークより大きくその間に隙間があり、トレイ窪みの端面にワークが寄っており、かつ画像処理の計測誤差が大きい場合でも、ワークを傾けることなくトレイ上のワークをハンドで確実に把持することができるロボットとそのワーク把持方法を提供する。
【解決手段】（Ａ）画像処理の計測誤差より大きく、トレイ窪み３とワーク１との平均隙間より小さいシフト量Ｌを予め記憶し、（Ｂ）カメラ１４によりトレイ２に設けられたトレイ窪み３内に位置しているワーク１を、上方から撮影してワーク１の画像を取得し、（Ｃ）画像処理装置１８により、前記画像を画像処理してワーク１の中心位置を検出し、（Ｄ）ロボット制御装置２０により、把持高さにおいて、ハンド１２をワーク１の検出された中心位置よりトレイ窪み３の内側に前記シフト量Ｌを水平シフトした後に、ワーク１を把持する。 （もっと読む）