【課題】１個のランプユニットで理想の配光パターンを得ること。
【解決手段】この発明は、楕円反射面の第１反射面１１と、第１反射面１１の第１焦点Ｆ１１に配置されている半導体型光源３と、第１反射面１１からの反射光Ｌ２を制御して所定の配光パターンＬＰ、ＨＰ、ＳＰ、ＷＰとして路面に反射させる放物線反射面１２、１３、１４と、を備える。第２反射面１２は、高光度用配光パターンＨＰを形成する。第３反射面１３は、高光度用配光パターンＨＰを包含する集光用配光パターンＳＰを形成する。第４反射面１４は、高光度用配光パターンＨＰおよび集光用配光パターンＳＰと重畳する拡散用配光パターンＷＰを形成する。この結果、１個のランプユニットで理想の配光パターンを得ることができ、交通安全に貢献することができる。 （もっと読む）

【課題】配光調整の精度の向上。
【解決手段】この発明は、集光用ランプユニット１と、拡散用ランプユニット１０１と、灯室２７を区画するランプハウジング２５およびランプレンズ２７と、集光用ランプユニット１と拡散用ランプユニット１０１とを灯室２７内に一体に配置させてかつランプハウジング２５に一体に光軸調整可能に取り付ける光軸調整装置２８と、を備える。集光用ランプユニット１は、集光用配光パターンＳＰを照射する。拡散用ランプユニット１０１は、拡散用配光パターンＷＰを照射する。この結果、この発明は、主な配光規格を満足させかつ光軸の基準となる集光用配光パターンＳＰを形成する集光用ランプユニット１を１個とすることにより、配光調整が容易となり、かつ、配光調整を精度良く行うことができる。 （もっと読む）

【課題】上下方向の迷光を防ぐこと。
【解決手段】この発明は、楕円反射面の第１反射面１１と、第１反射面１１の第１焦点Ｆ１１に配置されている半導体型光源３と、第１反射面１１からの反射光Ｌ２を制御して所定の配光パターンＬＰ、ＳＰ、ＷＰとして路面に反射させる放物線反射面１２、１３、１４と、を備える。放物線反射面１２、１３、１４が縦に３個に分割されている。この結果、縦に分割されている３個の放物線反射面１２、１３、１４の間には縦方向の段差２４が形成されている。このために、第１反射面１１からの反射光Ｌ２が縦方向の段差２４に入射するとその段差２４において横方向すなわち左右方向に反射する。これにより、上下方向の迷光を防ぐことができる。 （もっと読む）

【課題】対向車線での眩惑を防止しつつ主配光パターンに対する適切な高さ位置に補助配光パターンを形成することができるプロジェクタ型ヘッドランプを提供する。
【解決手段】メイン反射面１１ａと光源１３と投影レンズ１４とシェード１５とを備え、主配光パターンＩを形成するプロジェクタ型ヘッドランプ１０である。メイン反射面１１ａは、光源１３の下方に位置する箇所の少なくとも一部がバルブ１３から出射された光束をシェード１５の下端部側へ向けて反射する補助反射面１６とされ、シェード１５の下端部側には、補助反射面１６により反射された光束をシェード１５の上端部１５ｃへ向けて反射する下側反射面１７が設けられ、シェード１５の上端部１５ｃは、上端縁１５ａを形成する板状を呈し、投影レンズ１４側に位置する面に、下側反射面１７により反射された光束を投影レンズ１４へ向けて反射する上側反射面１８が設けられている。 （もっと読む）

【課題】 アームヘッドとリテーナと軸支するリベットを廃止して、美観がよく耐食性能に優れたワイパーアームを提供する。
【解決手段】 アームヘッド基端部２１が駆動軸により軸支されたアームヘッド２０と、先端側にワイパーブレードを装着されるリテーナ１０と、リテーナ１０のリテーナ基端部１２に設けられた円弧状の摺動爪１５と、アームヘッド２０のアームヘッド先端部２２に設けられ、リテーナ１０を起倒可能に保持するためにリテーナ１０に設けられた摺動爪１５を摺動可能に保持する摺動溝２３と、アームヘッド２０のリテーナ１０と接触する部位に設けられ、アームヘッド２０とリテーナ１０の干渉を防ぐ樹脂製のスペーサ３０と、を具備する。 （もっと読む）

【課題】設置自由度を高めると共に、構成の複雑化を抑制し、グレア光の発生を軽減させることが可能な車両用灯具を提供する。
【解決手段】補助前照灯３は、光を出射する光源１０と、光源からの光を所定方向側に反射する固定リフレクタ２０と、固定リフレクタ２０にて反射された光の一部をカットし、又は反射して、カットラインを形成するシェード３０と、固定リフレクタ２０にて反射された光を所定方向側に透過するシリンドリカルレンズ４０とを備えている。シェード３０は、水平面形状が前方側に凸となっている。シリンドリカルレンズ４０は、シェード３０の形状にあわせて水平断面が前方側に凸となる曲面形状となっている。 （もっと読む）

【課題】ワイパーアームが作動中に不用意にワイパーブレードが外れることを防止し、廉価で容易な構造である車両用ワイパー及びワイパーブレードの脱落防止クリップを提供する。
【解決手段】基端側が駆動軸により軸支されたアームヘッドを有し先端側にワイパーブレードが装着されるワイパーアーム１０と、ワイパーアーム１０側に設けられワイパーブレードをワイパーアーム１０に取り付けるための取付部１２とを備えた車両用ワイパーにおいて、取付部１２に設けられ、ワイパーブレードと係合するワイパー側係合部１３と、取付部１２に設けられ、ワイパー側係合部１３におけるワイパーブレードとの係合状態を弾性変形させることにより解除する弾性片１５、１６と、ワイパーブレードが取付部１２から外れるのを防止するストッパー３０と、を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】負荷をより適切に保護しつつも、製品搭載性及び製品普及性の向上を図ることが可能な負荷駆動回路を提供する。
【解決手段】過電圧保護ブロック２０は、第１分岐ラインＬＢ１上に抵抗Ｒ４及び第２ツェナーダイオードＺＤ２が設けられている。第２ツェナーダイオードＺＤ２は上流に抵抗Ｒ４を有しているため、小容量のものが用いられている。また、異常電圧供給時には、第２トランジスタＱ２が導通状態となり、第３トランジスタＱ３は非導通状態となる。これにより、第１トランジスタＱ１のベース電圧が確保されず、発光ダイオードＬＥＤ１，ＬＥＤ２への電圧供給が遮断される。 （もっと読む）

【課題】アームヘッドとリテーナと軸支するリベットを廃止して、美観がよく耐食性能に優れたワイパーアームを提供する。
【解決手段】アームヘッド基端部１１が駆動軸により軸支されたアームヘッド１０と、先端側にワイパーブレードが装着されるリテーナ３０とを備えたワイパーアームにおいて、リテーナ３０の側壁に内側に向けて突出するよう設けられた軸支部３４と、アームヘッド１０の他端に嵌合固定されるアームヘッドカバー２０と、アームヘッドカバー２０がアームヘッド１０の他端に嵌合固定されることで形成され、前記リテーナ３０の軸支部３４を軸受けするための軸受部１５、２５と、を有する。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用灯具では、１つのランプユニットで２つのランプ機能しか得られない。
【解決手段】この発明は、リフレクタ３Ｌ、３Ｒと、光源２Ｌ、２Ｒと、追加光源１３Ｌ、１３Ｒとを備える。リフレクタ３Ｌ、３Ｒは、第１反射面４と第２反射面５と追加反射面１４とを有する。光源２Ｌ、２Ｒは、メインフィラメント７とサブフィラメント８とシェード９とを有する。追加光源１３Ｌ、１３Ｒは、フィラメント１７を有する。メインフィラメント７を点灯すると、第１のランプ機能の配光パターンＨＰ、ＷＰが得られる。サブフィラメント８を点灯すると、第２のランプ機能の配光パターンＤＰ、ＤＰ１が得られる。フィラメント１７を点灯すると、第３のランプ機能の配光パターンＣＰ、ＳＰが得られる。この結果、この発明は、１つのランプユニットで３つのランプ機能が得られる。 （もっと読む）