【課題】側面衝突時の荷重をロッカ部材によって受け止めることができ、さらにその荷重をクロス部材に伝達することにより車体側部の変形を抑制できる自動車の側部車体構造を提供する。
【解決手段】車両前後方向に延びる左，右のロッカ部材５，５にピラー部材１０，１０を結合するとともに該左，右のピラー部材１０，１０の上部同士をクロス部材２３で連結する場合に、前記ロッカ部材５の一部を前記ピラー部材１０内に位置するように上方に延長したピラー内延設部５ｃを設け、該ピラー内延設部５ｃと前記クロス部材２３とをブレース部材１７により橋渡しして結合した。 （もっと読む）

【課題】駆動系の部品の重量やコストの増加を招くことなく、スリップとグリップとを繰り返すことによる駆動系部品に過大な負荷がかかることを抑制する。
【解決手段】出力軸回転数検知手段を介して検出された駆動系の出力軸回転数を用いて駆動輪９がスリップとグリップの反復を生じている状態を検知した場合に、内燃機関３の出力を低下させる制御を行う。駆動輪がスリップとグリップの反復を生じている状態を初期段階で判断して、一時的に内燃機関の出力を低下させるように制御する。 （もっと読む）

【課題】高温環境下においても発電することができ、また、デバイスが損傷し、発電性能が低下することや、発電不能となることを抑制できる発電システムを提供すること。
【解決手段】発電システム１に、温度が経時的に上下する熱源２と、熱源２の温度変化により温度が経時的に上下され、電気分極する第１デバイス３と、第１デバイス４から電力を取り出すための第２デバイス４と、第１デバイス３の温度を検知する温度センサ８と、第１デバイス３に電界を印加する電界印加装置９と、温度センサ８による検知温度が、第１デバイス３のキュリー点以上であるときに、電界印加装置９を作動させるための制御ユニット１０とを備える。 （もっと読む）

【課題】ガスの被処理成分の処理効率の向上を図るとともに、容器の小型化を図ることが可能なガス処理装置を提供する。
【解決手段】ガス導入部４２から容器４１内にガスＧを導入して旋回流形成部５０に流入することにより、ガスＧの旋回流４８を形成する。この旋回流４８を形成するときのガスＧの勢いにより、４つの液体噴射部５３から噴射されて溜まり部６０に溜まった液体Ｌを旋回流４８に巻き込んでガスＧと液体Ｌを接触させてガスＧの被処理成分（アンモニア）を処理する。さらに、旋回流形成部５０でガスＧの被処理成分（アンモニア）を十分に処理しきれなくても、ガスＧが旋回流形成部５０の開口から容器４１上方の下流側へ流動する間に、液体噴射部５３から噴射された液体Ｌに接触させてガスＧの被処理成分（アンモニア）を効率よく処理する。 （もっと読む）

【課題】自動車等の重量物であっても、加工前後の重量差を高精度に測定する。
【解決手段】揺動可能な測定台３の支点２より一方側の載置部３ａに被計測物（自動車１０）を載置すると共に、測定台３の支点２より他方側の錘載置部３ｂに自動車１０とほぼ同重量の錘２０を載置する。このときの測定台３の揺動により荷重測定器４が受ける荷重Ｍ１を測定し、この荷重Ｍ１に基づいて、加工前の自動車１０と錘２０との重量差δ１を測定する。同様にして、加工後の自動車１０’及び錘２０の重量差δ２を測定し、これらの重量差δ１及びδ２の差を計算することで、加工前後の自動車の重量差を求める。 （もっと読む）

【課題】視認性と見栄えを確保する。
【解決手段】指標１４，１６を表示する表示板１０と、回転位置により指標１４，１６を指示する指針２０であって、回転中心Ｏを形成する基端部２１から先端部２２へ向かって延伸し、回転方向の両側面２９０が表示方向に対して傾斜して表示方向後側へ向かうほど互いに接近する断面台形状の指針２０と、指針２０の基端部２１へ入射させる光を発する光源４０とを備え、指針２０内部において基端部２１への入射光が先端部２２へ向かって導光されることで指針２０が発光する車両用指針計器１において、指針２０は、各側面２９０上にそれぞれ形成され、基端部２１から先端部２２へ導光される光を反射する一対の高反射層２６と、各高反射層２６上にそれぞれ形成され、各側面２９０へ向かう外光を各高反射層２６よりも低い反射率にて反射する一対の低反射層２７とを有する。 （もっと読む）

【課題】より優れた耐摩耗性を備え、毛羽立ちを抑制できる車両用内装材を提供すること。
【解決手段】天井材に、ポリプロピレン繊維からなり、その表面から裏面に向かって窪む凹部５が複数形成されており、凹部５における厚みの、凹部５の深さに対する比が、０．２以下であるスパンボンド不織布３を備える。このような天井材によれば、優れた耐摩耗性を確保することができ、摩耗による表面の毛羽立ちを抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】優れた防汚性を備えるとともに、匂いおよびべたつきを低減できる車両用内装材を提供すること。
【解決手段】天井材１に、ポリプロピレン繊維からなるスパンボンド不織布３を備える。このような天井材１によれば、優れた防汚性を確保することができ、さらには、匂いやべたつきを抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】車両の通常走行時には、車体の骨格部材への車両部品の支持剛性が十分に確保される一方、車両衝突時には、衝撃力が直ちに緩和されるようにして、衝撃力に因る歩行者や車両部品の損傷が、より確実に防止できるようにする。
【解決手段】車両部品２４から延出し、延出端部３２が車体２の骨格部材３に締結具３４により締結される樹脂製の支持ブラケット３２を設ける。支持ブラケット３２の延出方向Ａの中途部のトラフ形状部３９に、車両１衝突時の車両部品２４への衝撃力Ｆにより変形可能な脆弱部４６を形成する。脆弱部４６をトラフ形状部３９におけるトラフ溝４３の開口縁部に形成する。トラフ形状部３９の底部４１を締結具３４の軸方向で延出端部３３から離れるよう形成して、トラフ形状部３９の底部４１の延出方向Ａにおける端面４８を骨格部材３の近傍に位置させる。 （もっと読む）

【課題】シリンダヘッド内にＥＧＲガス還流通路を設け、排気ポートからＥＧＲガス還流通路までの連通路をシリンダヘッド側面に形成した凹み溝とガスケットで構成した場合、ＥＧＲガスがガスケットに衝突する際に異音が生じていた。
【解決手段】排気ポートが開口する側面に、排気ポートと連通する貫通孔を有し、前記貫通孔からクランク軸方向に凹み溝が延設され、前記凹み溝の端部には、前記側面からＥＧＲバルブが配置された側面に向かって形成されたＥＧＲガス還流通路の入り口が設けられたシリンダヘッドと、前記凹み溝を覆う蓋部を有するガスケットと、前記ガスケット上に配置され、排気管を固定し、前記凹み溝を覆う蓋体部が設けられた連結用フランジとを有するＥＧＲ装置であって、前記排気ポートと前記貫通孔を前記側面側から連通する連通手段を設ける。 （もっと読む）