【課題】 車両が追突を受けた際に、シートバックの後傾度合に拘わらずヘッドレストを着座者の頭部に向けて円滑かつ確実に移動させることができる車両用シートを提供する。
【解決手段】 車両が追突を受けて着座者が反動により後方移動すると、シートバック３の後傾度合に拘わらず着座者の腰部の後方移動荷重が作動力発生手段１０の受圧板１０Ａから作動力発生機構１０Ｂに十分に入力される。そして、作動力発生機構１０Ｂの従動部材である受圧ローラが引張ケーブル装置１１，１１のインナケーブルを大きく撓ませて十分に引張り操作し、ヘッドレストフレーム７の両端部を円滑に上方移動させる。その結果、ヘッドレストフレーム７が円滑かつ確実に上方移動し、ヘッドレスト４が着座者の頭部に向けて前上方に円滑かつ確実に移動する。 （もっと読む）

【課題】 車両が追突を受けた際にヘッドレストを着座者の頭部に向けて円滑かつ確実に移動させることができる車両用シートを提供する。
【解決手段】 車両が追突を受けて着座者が反動により後方移動すると、着座者の腰部の後方移動荷重が作動力発生手段１０の受圧板１０Ａから作動力発生機構１０Ｂに入力される。そして、作動力発生機構１０Ｂの受圧ローラが引張ケーブル装置１１，１１のインナケーブルを撓ませて引張り操作し、ヘッドレストフレーム７の両端部を上方移動させる。その結果、ヘッドレストフレーム７はヘッドレストサポートブラケット７Ｃ，７Ｃと共に円滑かつ確実に上方移動し、ヘッドレストサポートブラケット７Ｃ，７Ｃにヘッドレストステー４Ａ，４Ａを介して装着されるヘッドレスト４が着座者の頭部に向けて前上方に円滑かつ確実に移動する。 （もっと読む）

【課題】 車両が追突を受けた際に、ヘッドレストを着座者の頭部に向けてガタつきのない状態で円滑かつ確実に移動させることができる車両用シートを提供する。
【解決手段】 車両が追突を受けてその反動により着座者が後方移動すると、着座者の腰部の後方移動荷重が作動力発生手段１０の受圧板１０Ａから作動力発生機構１０Ｂに入力され、作動力伝達手段である引張ケーブル装置１１，１１がヘッドレストフレーム７の両端部をガイド部８に沿って移動させる。その際、左右のガイド部８の摺動ピンに回転自在に装着されたピニオンがガイド板のガイド孔に形成されたラック歯に噛み合って円滑に転動することにより、ヘッドレストフレーム７の両端部が傾きやガタつきのない状態でシートバックフレームに対し円滑かつ確実に上方移動し、ヘッドレスト４が着座者の頭部に向けて前上方にガタつきなく円滑かつ確実に移動する。 （もっと読む）

【課題】 離型剤を少量塗布し硬化させた離型層が薄膜で柔軟性を有する離型層を形成させることで、施工面との密着性を向上させ、かつ粘着剤層と容易に剥離できる離型層を有するポリウレタン発泡体のシート材であって、防水性・気密性・断熱性などの特性の高いポリウレタン発泡体シート材を提供する。
【解決手段】 ポリウレタン発泡体で形成される基材の片面に紫外線硬化型の離型層が形成され、他面に粘着剤層が設けられたシール材であって、前記ポリウレタン発泡体で形成される基材は、水との接触角が７５°以上である。紫外線硬化型の離型層は、硬化後の厚さが２〜２０μｍに形成され、硬化後の水との接触角が９０°以上である。 （もっと読む）

【課題】 火災等により高温となったときにシェル内部の圧力を逃がすことができるアキュムレータを提供する。
【解決手段】 アキュムレータ１０は、シェル１１と、ベローズ４０と、セルフシール部材５５とを有している。シェル１１の内部は、ベローズ４０によって、気室５１と液室５０とに仕切られている。セルフシール部材５５は、金属製の基材５６と、基材５６の外面を覆う弾性部材５７とを有している。基材５６のシール面３５ａと対応する側に、平坦な第１の部分６１と、溝からなる第２の部分６２が形成されている。アキュムレータ１０が火災等により高温にさらされ、弾性部材５７が熱分解等を生じると、第１の部分６１と第２の部分６２の間に隙間が生じ、シール機能が喪失することにより、シェル１１の内部の圧力が液流入口側に徐々に逃がされる。 （もっと読む）

【課題】 車両が追突を受けた際に、ヘッドレストを着座者の頭部に向けて円滑に移動させ、その移動終端側の所期位置で確実に停止させることができる車両用シートを提供する。
【解決手段】 車両が追突を受けてその反動により着座者が後方移動すると、着座者の腰部の後方移動荷重が作動力発生手段１０の受圧板１０Ａから作動力発生機構１０Ｂに入力され、引張ケーブル装置１１，１１がヘッドレストフレーム７の両端部をガイド部８に沿って移動始端側から移動終端側へと円滑に移動させる。そして、ヘッドレストフレーム７の移動終端側では、ガイド部８のピンに対するガイド孔の摺動抵抗が増大するため、ヘッドレストフレーム７と共にヘッドレスト４は移動速度が低下して跳ね返りやガタつきなく移動終端側の所期位置に確実に停止する。 （もっと読む）

容易に偽造することができないとともに、真偽の識別が容易かつ確実であり、しかも、製造コストを低減することができる対象物の識別媒体を提供する。識別媒体は、所定の角度（たとえば正面）から見ると支持体３１も多層薄膜フィルムからなる図柄２０も同色に見えるが、視野角を大きくすると多層薄膜フィルムからなる図柄２０はカラーシフトにより色が変化し、支持体３１と異なる色となる。
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随時、自在に印字ができ、容易に偽造することができず、また特異な見え方をすることで、真正性の判別力が容易で、かつ割安の価格で製造できる識別媒体を提供する。
コレステリック液晶層１０あるいは、異なる屈折率を有する光学薄膜を多層に積層した多層薄膜５と破壊型印字記録層を積層することで、サーマルプリンタ等で印字した文字、記号、パターンあるいは模様等が、見る角度によって表示される色が変化するという特異な光学的な性質を有する識別媒体を得る。また、このような光学的な性質を利用した識別方法が提供される。 （もっと読む）

バンド本体の締め付け時に内側重なり部に座屈の発生をなくし、被締付部材を確実に締め付け、同時に締め付けの作業性を向上する。外側重なり部３２及び内側重なり部３３が相互に重なり合ったリング状となって被締付部材に巻回されるバンド本体３１と、外側重なり部３２に形成された係合孔３４、３５と、内側重なり部３３に形成され、係合孔３４、３５に係合することによりバンド本体３１の締め付け状態を保持する係合爪３６、３７と、係合孔３４、３５よりも先端側に位置するように外側重なり部３２に形成された第１の工具爪４１と、第１の工具爪４１と共にバンド本体３１を締め付けるため、内側重なり部３３に形成された第２の工具爪３８と、バンド本体３１の締め付けにおける外側重なり部３２が係合爪３６、３７を乗り越える時に内側重なり部３３への負荷を低減させるように外側重なり部３２に形成された負荷低減手段４５とを備える。 （もっと読む）

【課題】半導体などを搭載し各種電子機器、産業用機器、通信機器、自動車用電子機器等に利用され、特に放熱性、耐湿性、耐熱性、保存性に優れたプリント配線板用の絶縁材料を提供することを目的とする。
【解決手段】ビニル化合物（Ａ−ａ）と共役ジエン化合物（Ａ−ｂ）とからなるブロック共重合体のエポキシ変性物（Ａ）とラジカル反応性不飽和基を有しかつ極性を持った結合基を有してなる分子量５，０００から５０，０００の化合物（Ｂ）とを有機過酸化物で硬化させてなる電気絶縁材料組成物である。 （もっと読む）