【課題】 外径を大きくしなくても大きなトルクを得られ、通常使用位置の蓋体、例えばディスプレイ装置の保持と、全閉および全開位置の保持とを共通の構造で実現しても高トルクが得られ、それにより部品点数の少ない安価なヒンジ装置であって、更に全閉（０度）位置では閉方向に自動的に閉じ、その位置を保持するが、全開（１８０度）位置付近でも使い勝手の良いヒンジ装置を提供する。
【解決手段】 一方の部材と他方の部材を開閉可能に連結するヒンジ装置であって、一方の部材に固定される固定ブラケットと、この固定ブラケットに回転可能に支承され他方の部材が固定して取付けられるシャフトと、略Ｕ字状をなす板ばねとより成る。
前記板ばねは、固定ブラケットに、略Ｕ字状をなす両側部が前記シャフトの外周面に押圧当接して装着されている。 （もっと読む）

【課題】現金や貴重品の格納構造をチャイルドシートの装着構造に組み込むことにより盗難を有効に防止する。
【解決手段】車両シートは、チャイルドシートに設けたフックをシート側または車体側に設けたアンカー１１に係止させることによりチャイルドシートがシートに対して装着可能となっている構造となっている。アンカー１１に対応した位置となるようにシートのパッド９を貫通し、フックが差し込み可能な切欠部１３と、シートの着座側に幅方向に設けられると共に、パッド９を被覆する表皮１０に上端部が縫い付けられて垂れ下がることにより切欠部１３を着座側から被覆するカバー表皮１５と、カバー表皮１５の背面と表皮１０の前面に設けられ相互に係合することによりカバー表皮１５による切欠部１３の被覆状態を保持する係合部材とを備える。カバー表皮１５が幅方向の端部が開口した袋体に形成される。 （もっと読む）

【課題】生産性が良く、被シール部に施工する際の作業性が良く、できる限り使用材料のロスを少なくし、低コストを実現したガスケットを提供すること。
【解決手段】本発明のガスケット２０は、樹脂フィルム３と、前記樹脂フィルム３の片面に融着して形成された弾性体４と、を有するガスケットであって、前記弾性体４の形状又は前記弾性体４の外側の形状に沿って前記樹脂フィルム３が打ち抜かれていることを特徴とする。前記樹脂フィルム３によって容易に形状を維持しつつガスケット２０を被施工面に取りつけることができる。 （もっと読む）

【課題】 第１プレートと第２プレートを確実にろう付けすることができる熱交換器用プレートアセンブリを提供する。
【解決手段】 熱交換器用プレートアセンブリ１２は、複数個の熱伝達モジュール２１を厚み方向に重ねることによって構成されている。熱伝達モジュール２１は、第１プレート３１と第２プレート３２とを重ねることにより構成されている。プレート３１，３２の一方に貫通孔８０が形成され、他方にバーリング加工部８１が形成されている。バーリング加工部８１を貫通孔８０に挿入したのち、バーリング加工部８１を貫通孔８０の縁部に重ねるように外向きに曲げ、潰し加工する。そののちバーリング加工部８１が貫通孔８０の縁部にろう付けされる。また、第１プレート３１の波形部４０の谷４２と第２プレート３２の波形部５０の山５１の接点もろう付けされる。 （もっと読む）

【課題】 円錐状のケーブル保護部の形状設定の自由度を高めて、低温時であってもケーブルが固定部あるいはケーブルプロテクタから受ける応力を効果的に抑えて、屈曲するケーブルの応力緩和効果を十分に得る。
【解決手段】 ケーブル固定用のクランプ６０の一端部に外嵌して保持される円筒状の保持部３０と、この保持部３０に連続して形成される円錐状のケーブル保護部４０とを備えており、ＥＰＤＭで成形される。ケーブル保護部４０は、保持部３０との境界部分から、ケーブル５０が出る部分である先端縁にわたって、まず段部４３が形成され、次いでこの段部４３から、外径がしだいに縮径して縮径端部４５に至る縮径部４４を有する。段部４３の形成によって、縮径部４４の長さやテーパ角の設定の自由度を高め、先端部からケーブル５０にかかる応力を最適に制御する。 （もっと読む）

プローブブロック（１）のプローブ（２）を液晶パネル用アレイガラス（３）の端子用導電パターン（４）に当接させて検査を行う液晶パネル用検査装置において、プローブブロック（１）は、液晶パネルの要求仕様に基づく最大本数の機能線（Ｆ）および信号線（Ｓ）から基本端子用導電パターン（４Ｓ）を構成したときに全体の各配線に対応するように、プローブ（２）を挿入する複数の挿入孔（１６）を形成すると共に、複数の挿入孔（１６）の内、供試液晶パネル用アレイガラス（３）の端子用導電パターン（４）を構成する各配線に合致する挿入孔（１６）にプローブ（２）を挿入することによって構成されており、一方、前記プローブ（２）の挿入されない挿入孔（１６）は空孔のまま残す。
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【課題】 ハードディスク逆回転時にフレキシャが摩擦力により変形すことを抑制可能とする。
【解決手段】 軸回りに回転駆動されるアーム側のベース部５に弾性支持されハードディスクに対して情報の書き込み，読み取りを行うスライダを有するヘッド１９に負荷荷重を与えるロードビーム３と、スライダをタング２５に支持してロードビーム３に取り付けられたフレキシャ７とを備え、フレキシャ７に、ハードディスクの逆回転によりハードディスク及びスライダ間の摩擦力により招来するタング２５の変位を規制するリミッタ３５を設け、リミッタ３５は、ロードビーム３の延出方向でタング２５の自由端よりもベース部５側に設けられ、リミッタ３５は、タング２５の自由端に対向してフレキシャ７の一部に一体に設けられたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 衝突時にヘッドレストを速やかに作動させることのできる車両用シートを提供する。
【解決手段】 シートバック１２に設けられたヘッドレスト駆動機構７０は、ガイド孔５０を有する長孔ブラケット５１と、ガイド孔５０に沿って第１の位置と第２の位置とにわたって移動可能なスライド部材５８と、受圧部材６７と、フック部８１を有する係合部材７５と、引っ張りばね７７などを備えている。係合部材７５のフック部８１は、スライド部材５８を前記第１の位置で止めておくことができる。引っ張りばね７７は、スライド部材５８を第２の位置に向けて付勢する。乗員によって受圧部材６７が後方に押され、フック部８１がスライド部材５８から外れると、引っ張りばね７７の張力により、スライド部材５８がガイド孔５０に沿って第２の位置に向かって移動し、ヘッドレスト本体１４が上方に移動しつつ前側に傾く。 （もっと読む）

【課題】検査対象の端子の狭小化に対応しつつ、検査対象との電気的接続および内部における電気的接続を充分確保可能な検査装置を実現する。
【解決手段】プローブ３と、プローブ３を保持するプローブホルダ４と、プローブ３を介して検査対象１に対して検査信号を出力する検査回路５と、プローブ３と検査回路５とを電気的に接続する中継接続部材６とを備える。中継接続部材６は、プローブ３と電気的に接続し、隣接するもの同士が異なる層上に形成された第１配線構造１１、１２を備えた第１接続部材８と、検査回路５に備わる配線構造７と電気的に接続され、同一層上に形成された第２配線構造１６を備えた第２接続部材９とを有する。中継接続部材６は、プローブ３との接続に適した第１接続部材８と、検査回路５との接続に適した第２接続部材９とを備えることによって、両者に対する良好な電気的導通を実現できる。 （もっと読む）

【課題】リーフスプリングとエアスプリングとを併用した場合における操縦安定性を車両重量の増加を招くことなく向上する。
【解決手段】二枚重ねにした薄板リーフスプリング１３と厚板リーフスプリング１４を介してアクスル３を車体側に懸架するサスペンション装置に関し、両リーフスプリング１３，１４をＵボルトによりアクスル３に締結し、薄板リーフスプリング１３を車両前後方向に延ばして前後端部をサイドレール１に枢着する一方、厚板リーフスプリング１４の前方部分を車両前方へ延ばし且つその前端部を薄板リーフスプリング１３の前端部と一緒に枢着し、厚板リーフスプリング１４の後方部分を車幅方向内側へ湾曲せしめ且つその後端部上面と車体側との間にエアスプリング１１を介装し、左右の厚板リーフスプリング１４の後端部同士をコンプライアンスビーム１５を介してリンク連結する。 （もっと読む）