【課題】 乗員の目線の高さを変化させずに基準姿勢からリクライニング姿勢へ移行することができる車両用シートを提供する。
【解決手段】 本発明に係る車両用シート１０は、シートバックアッパー１３を支持するシートバックアッパーフレーム２３が後方の車体パネルに固定され、シートバックロア１４を支持するシートバックロアフレーム２４は、その上部がシートバックアッパーフレーム２３の下部に対して回動可能に連結され、シートクッション１１を支持するシートクッションフレーム２１と連結されて当該シートクッションフレーム２１を上方及び前方へとチルト作動させる電動ユニット２６がフロア部に固定され、シートクッションフレーム１１とシートバックロアフレーム２４とが回動可能に連結され、シートクッションフレーム２１のチルト作動に伴ってシートバックロア２４が前方へ回動変位する。 （もっと読む）

【課題】検査対象に形成された端子と導電性接触子との間の位置あわせを容易に行うことが可能なコンタクトブロックを実現する。
【解決手段】コンタクトユニット２は、検査対象に形成された信号入出力用の端子に対応した配列パターンで配置された導電性接触子３と、導電性接触子３を保持する保持基板４と、保持基板４上であって導電性接触子３の保持領域に対応した領域に配置されたコンタクトブロック５と、コンタクトブロック５を保持基板４上に固定する固定部材６とを備える。固定部材６は、導電性接触子３が保持された領域よりも保持基板中央側においてネジ部材１３を介して保持基板４に対して固定され、押圧面１１ａを介してコンタクトブロック５を形成するブロック部材１１に対して保持基板４に近接する方向に押圧力を印可することによって、コンタクトブロック５を保持基板４に対して固定する機能を有する。 （もっと読む）

【課題】ディスクブランクの歩留まりの向上及びプレス加工機の小型化を実現する。
【解決手段】センター孔５ａを形成された素材４をそのセンター孔を基準にして位置決めし、プレス加工機で素材の４つの角部分の１つである第１の角部分４ａをプレス抜きする。順次第２・第３・第４の角部分４ｂ・４ｃ・４ｄをプレス抜きして、ディスクブランク５の外形の全周を形成する。１回のプレス加工で素材から抜き落とされる部分以外に広い部分が残るため、その広い部分を押さえ代として使用することができ、従来のように素材におけるディスクブランクの外側に押さえ代を確保する必要が無くなるため、抜きカスを最小限とすることが可能となり、材料の歩留まりを向上し得る。また、プレス加工を４回に分けて行うことから、１回に大きなプレス容量を必要とせず、プレス容量を小さくすることができ、プレス加工機を小型化し得る等、省資源化を好適に促進し得る。 （もっと読む）

【課題】モジュールの相手部材への取り付け及び取り外しをワンタッチで行うと共にモジュールの取り付けと同時にコネクタの電気的接続を行うことにより、組み付けの作業性を向上させ、自動組み付けへの対応を可能とする。
【解決手段】相手部材１０から延びた軸部材８に対してモジュール１内の締結装置５を締結させ、モジュール１が相手部材１０に取り付けられると同時にコネクタ４，１４が相互の接続状態となる。締結装置５は、軸部材８が挿入されるケース５１と、軸部材８に係合するロック駒５２と、ケース５１への軸部材８の挿入に伴って軸部材８から退避するようにロック駒５２が摺動する摺動面５１ｄと、摺動面５１ｄと対面するように形成されて軸部材８の受け面５１ｅと、軸部材８から退避するようにロック駒５２を摺動面５１ｄに沿って移動させて係合解除を行う解除部材５３と、ロック駒５２を軸部材８との係合方向に付勢するロックばね５４とを備える。 （もっと読む）

【課題】柔らかく、発ガスがないためにクリーン度の高く、耐透湿性に優れた発泡ガスケットを提供する。
【解決手段】疎水性の熱可塑性エラストマーの射出発泡成形体から構成し、その発泡倍率が１．０〜１．５とし、コア層の発泡倍率をスキン層の発泡倍率より高く設定する。前記スキン層の厚みを望ましくは５０〜１５００μｍとし、前記可塑性エラストマーとしては吸水率７０℃で１重量％以下のオレフィン系エラストマーかスチレン系エラストマーを用いることが望ましい。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、従来技術を用いた識別技術より偽造防止レベルが高く、しかも識別を容易にそして確実に行うことができる技術を提供することを目的とする。
【解決手段】 ＰＥＴフィルムである基材１０１上に加熱により、黒色から透明に変化するサーモクロミック材料によって構成される感熱変化インク層１０２を設け、さらにその上にコレステリック液晶層に適当な図柄のホログラム１０５を形成したコレステリック液晶層１０３を配置する。常温においては、感熱インク層１０２が光吸収性を示し、コレステリック液晶層１０３の選択反射特性とカラーシフト特性が観察される。そして、加熱すると、感熱インク層１０２が透明になり、基材１０１上の図柄１０４がさらに重なって見える。この見え方の変化を利用して真贋判定を行うことができる。 （もっと読む）

【課題】締め付けを行うブーツとの相対回転を防止することにより、ブーツ締め付け力の低減をなくしてグリースの漏れを防止すると共に、簡単な加工工程での製造を可能とする。
【解決手段】無端式ブーツ固定バンド１は、無端リング状となっており、塑性変形によって縮径されることによりブーツ外周を締め付ける。全体がＡｌ−Ｍｇ−Ｓｉ合金によって形成されていると共に、ブーツを締め付ける面圧を変化させる面圧変動部３が内面に設けられている。 （もっと読む）

【課題】 エアバッグの膨出応答を高めるとともに膨出方向を安定させて乗員保護性能を向上させることができ、デザインの自由度を増すことができるサイドエアバッグを備えたシートを提供する。
【解決手段】 本発明のサイドエアバッグを備えたシート１０は、エアバッグユニット２２の前面側を覆う前面側補強布２１ａと、エアバッグユニット２２の側面側を覆う側面側補強布２１ｂとを有するとともに、これらがエアバッグ２０の膨出位置Ｐにおいてその膨出力により展開可能に接合されており、前面側補強布２１ａと前面表皮１３ａとが膨出位置Ｐにおいてエアバッグ２０の膨出力により破断しないように接合され、側面側補強布２１ｂの外側に設けられた形状保持部材２３の外側に側面表皮１３ｂが設けられ、側面側補強布２１ｂと側面表皮１３ｂとが膨出位置Ｐにおいてエアバッグ２０の膨出力により破断しないように接合されている。 （もっと読む）

【課題】側面衝突の保護を行うことができるばかりでなく、側面の視認性を確保することが可能なヘッドレスト装置とする。
【解決手段】シートへの着座者の頭部の背面を受ける本体受け部１２と、本体受け部１２の左右端における少なくとも一端側から前方に向かって一体的に延び、着座者の頭部の側面を受けるサイド受け部１３とを備え、サイド受け部１３に着座者の視線が透過可能な窓部１８が設けられる。 （もっと読む）

【課題】始動から略９０°の範囲に至る間の作動を急激な落下（開き）ではなく、ダンパー的作動として品位を向上させると共に、初期の跳ね出しを可能とし、ディスプレイ装置が自重落下しない（開かない）ことを防止したヒンジ装置を提供する。
【解決手段】一方の部材と他方の部材を開閉可能に連結するヒンジ装置であって、一方の部材に固定されるブラケット３と、該ブラケット３に回転自由に挿着され他方の部材に固定されるシャフト１と、このシャフト１に回転不可で軸方向には移動可能に装着され前記ブラケット３の一方側面である摺接面と摺接して互いに相対回転する制動部材４と、前記シャフト１に挿着され前記ブラケット３の他方側面に押圧当接してブラケット３を制動部材４に押し付ける板ばね部材５と、前記シャフト１に巻回した状態で嵌装され前記シャフト１に回転力を付与する捩りばね２とより成る。 （もっと読む）