説明

株式会社ブリヂストンにより出願された特許

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【課題】本発明は、低燃費性と車両スペースを確保しつつも、タイヤの耐久性及び耐磨耗性を向上させた乗用車用空気入りラジアルタイヤを提供することを目的とする。
【解決手段】本発明の乗用車用空気入りラジアルタイヤは、タイヤの断面幅SWとタイヤ外径ODとの比SW/ODを適切に規制したものである。また、ベルト補強層のタイヤ幅方向の幅W1と、タイヤ幅方向の幅が最も小さいベルト層のタイヤ幅方向の幅W2との比W1/W2を適切に規制したものである。 (もっと読む)


【課題】本発明は、上記の問題を解決することを課題とするものであり、低燃費性と車両スペースの確保とを実現しつつ、静音性を向上させた、乗用車用空気入りラジアルタイヤを提供することを目的とする。
【解決手段】本発明の乗用車用空気入りラジアルタイヤは、タイヤの断面幅SWとタイヤ外径ODとの比SW/ODを適切に規制したものである。また、トレッドのベースゴムの少なくとも一部に、発砲ゴムを用いている。 (もっと読む)


【課題】タイヤに内挿されるベルトが不均一に波打った状態となり、内面やサイド部に凹凸が生じることを確実に防止するとともに、タイヤ設計の自由度を向上させ、用途に応じた性能を発揮することが可能なタイヤを提供する。
【解決手段】ラグ貼付面を有するタイヤケースと、タイヤケースと個別に形成され、ラグ貼付面上に配置された複数のラグ部材を備え、複数のラグ部材が、少なくともゴム質の異なる2種類以上のラグ部材を含む構成とした。 (もっと読む)


【課題】トレッド踏面部における排水性を確保しつつ、陸部の剛性をも確保して、操縦安定性を向上できる空気入りタイヤを提供すること。
【解決手段】トレッド踏面部2に、タイヤ周方向に沿って延びる周溝4、及び、前記周溝4におけるタイヤ周方向の両端からタイヤ幅方向に離間するに従い漸次タイヤ周方向の一方側に向けてそれぞれ延びる一対のラグ溝5、を備える区画溝6が形成され、前記区画溝6は、該区画溝6に囲まれるように形成された陸部7から離間するに従い漸次タイヤ径方向の内側に向けて傾斜する傾斜壁面と、前記傾斜壁面の前記陸部7とは反対側に位置してタイヤ径方向の外側に向けて立ち上がる立ち上がり壁面と、を備えることを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】従来品に比べて、カラー層の耐汚染性に優れた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】タイヤ側部のサイドゴム10のタイヤ幅方向外側に、バリア層20を介してカラー層30が形成された空気入りタイヤ1であって、前記バリア層20が、細孔21aを少なくとも1つ有する汚染成分捕獲材21を含むことを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】良好な耐クラック性有しつつ、特に走行状態におけるカラー層の耐汚染性に優れた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】タイヤ側部におけるサイドゴム10のタイヤ幅方向外側に、バリア層20を介してカラー層30が形成された空気入りタイヤ1であって、前記バリア層20が、ガス透過性の低いメインポリマー成分と、該メインポリマー成分よりも高いガラス転移点を有するサブポリマー成分とを混合したポリマー組成物からなることを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】従来品に比べて、カラー層の耐汚染性に優れた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】タイヤ側部の幅方向外側に、バリア層を介してカラー層が形成された空気入りタイヤであって、前記バリア層の主成分ポリマーと隣接ゴム中に含まれる汚染成分との溶解パラメータ(SP値)の差が5.0以上であり、前記バリア層に含まれる副成分ポリマーと隣接ゴム中に含まれる汚染成分との溶解パラメータ(SP値)の差が0〜5.0の範囲であることを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】良好な耐クラック性有しつつ、特に走行状態におけるカラー層の耐汚染性に優れた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】タイヤ側部のタイヤ幅方向外側に、バリア層20を介してカラー層30が形成された空気入りタイヤ1であって、前記バリア層20の貯蔵弾性率及び損失弾性率が、所定の条件を満たすことを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】良好な耐クラック性を有しつつ、従来品に比べてカラー層の耐汚染性に優れた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】タイヤ側部(サイドウォール部2)のタイヤ幅方向外側に、バリア層20を介してカラー層30が形成された空気入りタイヤ1であって、前記バリア層20が、酸化処理した気相成長炭素繊維21を配合したゴム組成物からなることを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】製造工程がより簡素化され、低コストで製造可能な、耐コールドフロー性が向上した共役ジエン系重合体を提供することにある。
【解決手段】共役ジエン化合物と共役ジエン化合物以外の脂肪族オレフィンとを共重合させてなる共役ジエン系重合体であって、前記共役ジエン化合物以外の脂肪族オレフィンを5 mol%以下含有する共役ジエン系重合体である。 (もっと読む)


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