【課題】充電時間が短くとも、バッテリ装置の充電率を高めることができる電動式建設機械を提供する。
【解決手段】複数のバッテリ系統５６Ａ，５６Ｂを有するバッテリ装置７と、バッテリ系統５６Ａ，５６Ｂのうちの一方を選択的に接続し、接続されたバッテリ系統からの直流電力を交流電力に変換して電動モータ３１に供給するモータ駆動制御機能を有するインバータ装置３２とを備える。インバータ装置３２は、バッテリ系統５６Ａ，５６Ｂのうちの一方を選択的に接続し、接続されたバッテリ系統に外部の商用電源４８からの電力を供給するバッテリ充電制御機能を有する。充電開始時にバッテリ系統５６Ａ，５６Ｂの電圧が上限値Ｖ１未満である場合に、バッテリ系統５６Ａの定電流充電を開始し、その後、バッテリ系統５６Ａが満充電状態となる前にバッテリ系統５６Ｂに接続を切換えて、バッテリ系統５６Ｂの定電流充電を開始する。 （もっと読む）

【課題】クレーン等により被支持体を持ち上げる必要がなく且つ作業者の安定した作業姿勢を確保し、作業性を向上させた作業機械のフロアユニットを提供する。
【解決手段】作業機械のフロアユニットは、フロアプレート３６を貫通し、防振体４０が挿通可能な開口部３８と、開口部を閉塞するとともにフロアプレートに第２の取付手段５４を介して取付けられ、且つ防振体に連結手段５８を介して連結された蓋板４７とをさらに備え、第１及び第２の取付手段並びに連結手段には、第１及び第２の取付手段並びに連結手段による取付けや連結、あるいは解除を操作するための第１〜第３の操作部５２、５６、６０がそれぞれ設けられ、第１〜第３の操作部は、車体の上側を向いて形成されている。 （もっと読む）

【課題】排気ガス後処理装置を正常に機能させる上で有害である排気ガス中の硫黄分を正しく測定し、排気ガス後処理装置の硫黄被毒を低減することができる作業機械のエンジン制御システムを提供する。
【解決手段】キースイッチ４６がＯＮするエンジン始動毎に、前回のエンジン停止時に記憶した燃料残量と今回のエンジン始動時に検出した燃料残量とを比較し、燃料残量が増えていた場合のみ硫黄分濃度測定処理を行う。この処理では、エンジン１の回転数を強制的に硫黄分濃度の測定に適した目標回転数Ｎａとなるよう固定制御し、排気ガスの温度が硫黄分濃度の測定に適した所定の温度範囲Ｔｅｘａ〜Ｔｅｘｂとなり、目標時間Ｔａを経過すると、硫黄分濃度が閾値以上であるかどうかの判定を行い、硫黄分濃度が閾値以上である場合に警報表示装置４２を作動させる。 （もっと読む）

【課題】 防水シートの防水性を保ちつつ、消火器からの消火剤を確実にバッテリに噴射する。
【解決手段】 バッテリ搭載台２８を防水シート３５によって覆い、防水シート３５の外側には消火器４１を設け、防水シート３５の内側には噴射ノズル４２を設ける。消火器４１には消火用ホース４３の一端部４３Ａを接続し、この消火用ホース４３の他端側を防水シート３５の開口部３５Ａから噴射ノズル４２へと導き、消火用ホース４３の他端部４３Ｂを防水シート３５の内側で噴射ノズル４２に接続する。防水シート３５の外側面には消火用ホース４３の途中部位を支持するホース支持部材４４を設ける。これにより、防水シート３５に孔を設けることなく、消火器４１と噴射ノズル４２とを消火用ホース４３によって接続することができ、防水シート３５の防水性を保ちつつ、消火器４１からの消火剤をバッテリ２９に噴射することができる。 （もっと読む）

【課題】可及的に短い時間と少ない労力で機器への潤滑油の供給作業を行なうことが可能になり、その結果、建設機械の稼働率を向上させることが可能になると共に、潤滑油コストや給油配管の設備コストも削減できる構成の建設機械の潤滑油供給装置を提供する。
【解決手段】複数の減速機１１を同じ高さに設置する。外部潤滑油供給装置接続用カプラ１２ａに、複数の減速機１１に共通の給油配管１３を設ける。共通の給油配管１３から分岐して各減速機１１に潤滑油を供給する分岐配管１４を設ける。各分岐配管１４に、共通の給油配管への潤滑油の逆流を防止する逆止弁１５を設ける。各分岐配管１４における潤滑油供給時の管路抵抗による圧力損失と、その分岐配管１４に設けた逆止弁１５のクラッキング圧との和を等しくする。 （もっと読む）

【課題】抵抗器ボックスの構造や強度は変更せずに、吊り上げ可能な多段積層の抵抗器ボックス組付けユニットを構成する抵抗器ボックスの組付け装置及び組付け方法を提供する。
【解決手段】建設機械の抵抗器ボックス６を複数個積層するときに用いる抵抗器ボックス６の組付け装置２であって、積層される抵抗器ボックス６の両側面部にそれぞれ対向して上下方向に配置された複数の縦保持梁３と、積層される抵抗器ボックス６の上面部に平行して水平方向に配置された横保持梁４とを備え、複数の縦保持梁３は、各下端部を最下段の抵抗器ボックス６の側面上部に固定すると共に、各中間部を対向する各段の抵抗器ボックス６の側面にそれぞれ固定し、各上端部を最上段の抵抗器ボックス６上面以上に突出させ、複数の縦保持梁３の上端部同士を横保持梁４で締結する。 （もっと読む）

【課題】厳寒地においてエンジン冷却水をエンジンの排気ガスの熱を用いて加熱する際、エンジンの排気ガスの熱をエンジン冷却水に伝達する能力が外気の影響により低下することを防止できる作業機械の暖房装置を提供すること。
【解決手段】吹出口４１と、送風機４２と、この送風機４２から吹出口４１に向かって流れる空気を加熱するヒータコア４４と、エンジン冷却装置２０からヒータコア４４にエンジン冷却水を導く暖房用配管４５と、この暖房用配管４５を流れるエンジン冷却水をエンジン１０の排気ガスの熱で加熱する加熱手段５０とを備え、加熱手段５０は、エンジン１０の排気マニホールドから作業機械の外部に向かって延びた排気管１１内（消音器１２のケース１２ａ内）に位置して暖房用配管４５の一部を成す受熱管５１を備え、この受熱管５１は排気管１１内の排気ガスの熱をエンジン冷却水に伝達する。 （もっと読む）

【課題】建設車両の作動油タンクや燃料タンクにおいて、油ミストによるフィルタの詰まりを防止し、フィルタの掃除間隔を長くし、延命化することが可能となる構成のフィルタ付きエアブリーザを提供する。
【解決手段】油タンク内部と外気とを連通させる空気通路を吸気通路と排気通路とに分離する。吸気通路にフィルタ２２および吸気用逆止弁１７を設け、排気通路に排気用逆止弁３５を設ける。排気管１０を排気口４２に接続し、その排気管の出口を油タンクの上面より下に設ける。 （もっと読む）

【課題】容易に移動することができる自走式電動処理機を提供する。
【解決手段】本体フレーム１１と、本体フレーム１１の下部に設けた走行装置１と、本体フレーム１１上に設けた処理装置３と、走行装置１及び処理装置３を駆動する圧油を供給する油圧ポンプ３０と、外部電源から供給される電力によって油圧ポンプ３０を駆動する第１の電動機３１と、外部電源から供給される電力によって油圧ポンプ３０を駆動する電動機であって、第１の電動機３１よりも容量の小さい第２の電動機３２とを備える。破砕処理の実行時には、大容量の固定電源から第１の電動機３１に電力を供給して処理装置３を駆動し、機体の移動時には、十分な容量の移動可能な発電機をから第２の電動機３２に電力を供給して走行装置１を駆動する。 （もっと読む）

【課題】コスト低減を図りつつ、可動ブラケットのがたつきを抑えることができ、騒音や振動を低減することができる建設機械を提供する。
【解決手段】カウンタウェイト７の前側から後側へ回動可能に設けられたエンジンカバー１２と、エンジンカバー１２上の運転席と、運転席１３に着座するオペレータの背後を保護する保護バー１８と、保護バー１８を支持する可動ブラケット１９と、固定ブラケット２０と、固定ブラケット２０及び可動ブラケット１９の左側部分に遊挿された支持軸２１と、固定ブラケット２０及び可動ブラケット１９の右側部分に遊挿されたロックピン２２とを備えた油圧ショベルにおいて、可動ブラケット１９に取付けられ、固定ブラケット２０に当接して、固定ブラケット２０に対する可動ブラケット１９の前側への移動を規制する規制部材４８を備え、規制部材４８は、固定ボルト４９が挿通する長孔４８ａを有する。 （もっと読む）