【課題】 エンジンの周辺の熱がオペレータに伝わるのを防止し、オペレータの作業環境を良好にする。
【解決手段】 運転席取付部１６の背面側を覆うように硬質ウレタン材料等からなる断熱部材２６を設け、この断熱部材２６は、右断熱カバー部２７と左断熱カバー部２８とにより形成し、冷却風の流れ方向で下流側に位置する左断熱カバー部２８には、後側に膨らんだ膨出部２９を設ける。この左断熱カバー部２８の膨出部２９とフロア部材１５の運転席取付部１６との間には、内部が中空な空気層となった断熱空間部３１を設ける構成とする。従って、熱交換器８を通過し、エンジン７の周囲を流通することで冷却風が温度上昇しても、この冷却風の熱は、断熱空間部３１によってオペレータに伝わらないように遮断することができる。 （もっと読む）

【課題】ブームおよびブームシリンダの組付けの際に、ブームシリンダの伸びが防止されて迅速な組付けが可能となるブームおよびブームシリンダの組付け方法とその装置を提供する。
【解決手段】ブーム８を吊上装置で吊って旋回フレーム２に取付ける際に、ブームシリンダ９のボトム側端部をブーム８にピン１３付けした状態で、チューブ支持部材１４を介して支持する。ブームシリンダ９のピストンロッドのボス９ｃの外周面をロッド固定部材１４で囲むとともに、ロッド固定部材１４をブームシリンダ９のチューブ９ａに固定してピストンロッド９ｂの伸長を防止しておく。吊上装置によりブーム８のボス８ａおよびピストンロッド９ｂのボス９ｃをそれぞれ旋回フレーム２の対応するボス８ａ，８ｂに位置合わせしてピン付けする。 （もっと読む）

【課題】車体フレーム上により多くのバッテリを搭載することができる電動式建設機械を提供する。
【解決手段】前部フレーム１２上には、バッテリ５１の前側となる位置に、後側が立ち上がって運転席支持部２７Ｂとなったフロア部材２７を設ける。また、前部フレーム１２には、フロア部材２７の後側に位置して該フロア部材２７の運転席支持部２７Ｂを支持するサポート部材３１を設ける。サポート部材３１は、フロア部材２７の後端を支持する支持台３２と、支持台３２の右端側から前方と後方に向けてそれぞれ延びる前脚部３３，後脚部３５と、支持台３２の左端側からフロア部材２７に向けてそれぞれ前方に延びる板状脚部３７，傾斜脚部３９とにより構成する。そして、サポート部材３１の支持台３２の下側を、板状脚部３７と傾斜脚部３９に向けてバッテリ５１が入り込むことのできるバッテリ嵌入空間４１として形成する。 （もっと読む）

【課題】寒冷地で作動させる場合でも、インバータ装置等の電力制御装置の寿命低下を防止することができる温度調節システムを備えた作業機械を提供する。
【解決手段】
温度調節システム５４は、分流装置６４と、この分流装置６４で分流された冷媒の一方が流れるラジエータ６５と、ヒーターコア６６と、冷媒温度センサ６８と、基板温度センサ７０と、コントローラ５１等を有する。コントローラ５１は、冷媒温度センサ６８で測定される冷媒温度Ｔ_ｆおよび基板温度センサ７０で測定される基板温度Ｔ_Ｋに基づいて、基板温度Ｔ_Ｋが推奨使用下限温度Ｔ_Ｌ未満の場合、旋回用電動機２５や電動機２３を停止するために、インバータ・コンバータ２８に停止信号を出力する。また、基板温度Ｔ_Ｋと冷媒温度Ｔ_ｆの温度差ΔＴがある設定温度差ΔＴ_ｓより小さい場合はヒーターコア６６側への冷媒の流量を上げて基板温度Ｔ_Ｋを上げるよう分流装置６４を制御する。 （もっと読む）

【課題】ボルト軸力を正確に測定することができ、しかも、その測定作業を容易に行うことができるようにする。
【解決手段】本発明の超音波探触子用アタッチメント（１）は、ボルトの頭部に形成された測定面に取り付けてボルト軸力を計測する超音波探触子（２０）に装着して用いられるものであって、前記超音波探触子を前記測定面へ取り付ける際に、前記ボルトの頭部の外面のうち前記測定面を除いた特定領域の少なくとも一部と摺接しながら前記超音波探触子を前記測定面へとガイドするガイド手段（２１）を備えている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、コスト的な負担を抑えた構造で、後進の際、搭乗している運転者から、容易に前側転圧ローラの最外端位置の把握が行えるマカダムローラ車両を提供する。
【解決手段】本発明のマカダムローラ車両は、後側車両部１０の後側転圧ローラ１４上方に有る後面鏡２５を、後側車両部１０の後端が確認可能な位置から、後側転圧ローラ１４の車幅方向端の外側へ、最外端が前側転圧ローラ４の最外端となるまで張り出し可能とした鏡支持構造２８で支持させる構造とした。同構成により、既存の後面鏡２５は、後側車両部１０の後端が確認可能な位置から、後側転圧ローラ１４の車幅方向端から外側へ、最外端が前側転圧ローラ４の最外端となるまで張り出すと、張り出た後面鏡２５の端が、前側転圧ローラ４の端を示唆する。これで、搭乗している運転者は、前側転圧ローラ４の最外端を把握しながら、作業が進められる。しかも、前側転圧ローラ４端を示唆は、既存の後面鏡２５を用いるので、安価な構造ですむ。 （もっと読む）

【課題】 複数本の油圧ホースの破損や外周面の摩耗を防止する。
【解決手段】 複数本の筒状袋体３５を互いに結合して一体化したホースプロテクタ３４を形成し、制御弁装置３１と作業装置４の各シリンダ４Ｄ，４Ｅ，４Ｆとの間を接続する油圧管路３２のうち、スイングポスト１３のホース収容空間１８内に配置される油圧ホース３２Ｂを、ホースプロテクタ３４の各筒状袋体３５によって個別に覆う構成とする。これにより、スイングポスト１３の揺動に応じて各油圧ホース３２Ｂがスイングポスト１３のホース収容空間１８内で移動したとしても、各油圧ホース３２Ｂ同士が擦れることがないので油圧ホース３２Ｂの外周面が摩耗、損傷することがなく、各油圧ホース３２Ｂの耐久性を高めることができる。 （もっと読む）

【課題】建設機械用のフロント装置を載置台に、短時間で容易に且つ安全に固定することができるようにする。
【解決手段】建設機械用フロント装置７は、ブームとアームを備え、更に前記ブームの下面に取り付けられ、該ブームの長手方向に対し直行する方向に出し入れ自在に構成された脱着ピン３２を有する油圧脱着ピン装置３０を備える。前記油圧脱着ピン装置は、前記ブームに取り付けるためのブラケット３１と、このブラケットに取り付けられ前記脱着ピンを駆動するためのピン駆動部３３とを備える。また、前記ピン駆動部は、油圧シリンダ３３ａと、この油圧シリンダの伸縮動作を前記脱着ピンに伝達して脱着ピンを前記ブーム長手方向に直行する方向に出し入れするように動作させるためのリンク３３ｂとを備える。 （もっと読む）

【課題】 旋回フレームに対して建屋を傾転させるときにだけ傾転装置を設けることにより、旋回フレーム上の設置スペースを有効利用する。
【解決手段】 旋回フレーム５に対して建屋９を傾転させるための傾転装置１８は、旋回フレーム５、建屋９と別個に設ける。この上で、カウンタウエイト７の上面７Ｂには、傾転装置１８の下側取付部２７を取付けることができる下側ブラケット１６を設け、建屋９のキャブボックス１４の後面部１４Ｂには、傾転装置１８の上側取付部２８を取付けることができる上側ブラケット１７を設ける構成としている。従って、旋回フレーム５に対して建屋９を傾転させる場合には、別個に設けられた傾転装置１８を用意し、下側ブラケット１６と上側ブラケット１７とに取付けることにより、旋回フレーム５に対して建屋９を傾転させることができる。 （もっと読む）

【課題】スイングポストの収容空間に収容される複数本の油圧ホースのうちのスイングシリンダ側に位置する油圧ホースの長さ寸法を、短く設定可能とした。
【解決手段】本発明はミニショベルから成り、旋回体２の旋回フレーム２ａに連結され、作業装置４が取り付けられるスイングポスト３に設けられる複数の油圧ホース１４の収容空間３ｅを形成し、作業装置４の延設方向とは略直交する方向に延設される後壁３ｇに連設させて、スイングポスト３に、スイングシリンダ１２が連結されるスイングポスト３の張り出し部３ｃ方向に進むに従って後壁３ｇから次第に後退する後退壁３ｈを設けた構成にしてある。後退壁３ｈは、側面視が曲面を形成するように設けてある。また本発明は、スイングシリンダ１２側への旋回に際し、油圧ホース１４ａの撓みを逃がすスイングポスト３の第１窪み部３ｉを、後退壁３ｈに連設させてある。 （もっと読む）