【課題】障害物に接触することなく車両本体と開閉ドアとの間の障害物を確実に検知すること。
【解決手段】開閉ドア側の第１の位置にレーダー装置２０又はトランスポンダＴの一方が設けられ、車両本体側の第２の位置にトランスポンダＴ又はレーダー装置２０の他方が設けられている。送信回路２１は所定の周波数の送信信号を無線送信し、トランスポンダＴの送受信回路は無線送信された送信信号を受けて、同一周波数かつ同一位相の返信信号を送り返す。受信回路２１は返信信号を受信し、測定部２２は送信信号及び返信信号の位相情報から距離情報を測定する。メモリ２３には開閉ドアが全開状態でのトランスポンダＴとレーダー装置２０との距離に対応した距離情報が格納され、障害物検知部２４は、測定部２２が測定した距離情報とメモリ２３に格納された距離情報とを比較して、これら距離情報が不一致の場合には障害物有りと判定する。 （もっと読む）

【課題】基板強度を低下させることなく、さらなる高密度化に対応することができる貫通孔電極付基板及びその製造方法を提供すること。
【解決手段】本発明の貫通孔電極付基板の製造方法は、導電性基板に、基板表面に対して略垂直な側面を持つ突出部を形成し、前記導電性基板を構成する材料よりも融点が低い材料で構成された絶縁性基板に、前記突出部を埋め込むようにして前記導電性基板を接合し、前記絶縁性基板を研磨して前記突出部を露出させ、前記導電性基板の厚さ方向に、露出した突出部をエッチングすることにより前記突出部に貫通孔を形成して、互いに分割された前記複数の電極を形成することにより得ることができる。 （もっと読む）

【課題】他の車両からのタイヤ情報と区別して、自車のタイヤ情報を監視すること。
【解決手段】複数のタイヤ１２にそれぞれ設けられた空気圧センサが検出したタイヤの空気圧情報を含む信号を送信するタイヤ側装置３０と、車両本体１１に設けられタイヤ側装置３０から送信された空気圧情報を含む信号を受信してタイヤ情報を検出する車両側装置２０とを備え、タイヤ側装置３０は、車両側装置２０から送信された測距送信信号を受信して所定の周波数及び位相情報を含んだ測距応答信号を送り返し、車両側装置２０は、少なくとも１つのアンテナと、アンテナに接続され測距送信信号を送信すると共に受信した測距応答信号に含まれた周波数及び位相情報からタイヤ側装置３０との距離情報を測定するレーダー回路と、測定した距離情報と予め記憶されたタイヤ側装置３０との距離情報とからタイヤ側装置３０を特定するタイヤ特定部と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】製造コストを低減すると共に、意匠性を損なうことなく荷重を検出できる荷重検出装置および座席を提供すること。
【解決手段】荷重を受ける座面シート１５と、座面シート１５の外側に配設された支持フレーム１１と、支持フレーム１１を介して座面シート１５を多方向から引張する複数のワイヤ１７と、複数のワイヤ１７が張られた状態でワイヤ１７に取り付けられており、座面シート１５に作用する荷重に応じた引張力を検出するテンションゲージ２２とを備え、テンションゲージ２２は、複数のワイヤ１７に作用する引張力の合力を検出可能に設ける構成とした。 （もっと読む）

【課題】通過帯域が近接する２つのフィルタ回路の通過特性が干渉することなく、相互の減衰量を適切に設定することができる分波回路および中間周波回路を提供する。
【解決手段】本発明の分波回路１は、低い周波数帯域を通過させる第１のローパスフィルタ２、高い周波数帯域を通過させる第１のハイパスフィルタ３などを備える。第１のハイパスフィルタ３は多段接続した５個の直列共振回路３ａ〜３ｅからなる。第１のハイパスフィルタ３の５個の直列共振回路３ａ〜３ｅにおいて第１のローパスフィルタ２の上端周波数に近似の周波数を共振周波数とする第１の直列共振回路３ｅが他の直列共振回路３ａ〜３ｄよりも後段に接続される。 （もっと読む）

【課題】携帯機を小型化すること。
【解決手段】車両側装置２０は、車両の異なる位置に設けられた３本のアンテナ２１と、各アンテナ２１から所定の周波数の送信信号を送信すると共に携帯機３０から返信される返信信号を受信し、送信した各送信信号及び受信した各返信信号とを比較して各アンテナ２１と携帯機３０との距離情報を測定するレーダー回路２２と、測定した距離情報から車両側から見た携帯機３０の方角又は当該携帯機３０から見た車両の方角を表す方位情報を検出する方位検出手段２４とを備え、方位情報を含んだ情報を携帯機３０へ送信する。携帯機３０は、１本のアンテナと、車両側装置２０から送信された送信信号を受信して送信信号と同期した返信信号を送り返すと共に、車両側装置２０から送信された方位情報を含んだ情報を受信するトランスポンダと、方位情報に基づいて車両の方向に関する情報を出力する情報出力手段と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】アンテナ装置のアンテナ特性、接続性能および環境性能を向上させることができるアンテナ装置を提供する。
【解決手段】本発明のアンテナ装置１の絶縁基板２は、アンテナ形成部２ａと、同一平面内においてアンテナ形成部２ａの外側に平面状に突出形成された給電線形成部２ｂとを有する。また、絶縁基板２のアンテナ形成部２ａの表面にはループアンテナ３、その裏面には磁性シート４が配設され、その給電線形成部２ｂの表面または裏面には給電電極５、その裏面にはチップコンデンサ７が配設される。 （もっと読む）

【課題】フォトリソグラフィー技術に限定されることなくパターンの形成が可能であり、安価なパターン形成方法を使用できるためコストを抑制でき、また、配線パターンのサイズや形状を自由に設計できるため、製品応用への範囲が広く、大量生産が可能な、配線パターンの見えない積層体を提供すること。
【解決手段】可視光波長領域における屈折率が１．８以上、２．２以下の透明基板１と、透明基板１上の一部に形成された酸化亜鉛膜２とを備え、透明基板１の可視光領域の光の波長に対応する屈折率に対して、酸化亜鉛膜２の可視光領域の光の波長に対応する屈折率が、プラス５％およびマイナス５％の範囲内であり、透明基板１の裏面から入射されて、透明基板１のみを透過して出射される光の可視光領域における分光透過率に対して、透明基板１の裏面から入射されて、透明基板１および透明基板１の一部に形成された酸化亜鉛膜２を透過して出射される光の可視光領域における分光透過率が、プラス５％およびマイナス５％の範囲内であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】スイッチオフ状態を常態化させるという仕様変更に容易かつ確実に応えることのできる車載用スイッチ装置を提供すること。
【解決手段】本来は操作時に操作ノブ５がスライダ８を介してゴム接点シート部材７の膨出部７ａを押圧駆動することによってオン動作するように設計されている車載用スイッチ装置において、スイッチオフ状態を常態化させるという仕様変更に対応させた不動スライダ９を既存のスライダ８の代わりに組み込む構成とする。この不動スライダ９は、操作ノブ５に対する一方向への操作力と他方向への操作力が択一的に付与される２個の被押圧部９ａと、各被押圧部９ａの下端から垂下してゴム接点シート部材７上に搭載される２個のストッパ突起部９ｂと、ストッパ突起部９ｂおよび膨出部７ａを包囲する環状に形成されてゴム接点シート部材７上に搭載されるストッパ側壁部９ｄと、膨出部７ａの上方を切り欠いた形状の９ｅとを有している。 （もっと読む）

【課題】曲面の座標値の計算のみを実装して必要な値を取り出すことができ、制限されたメモリ使用量で目的とする値を得ること。
【解決手段】ＥＣＵ１０がトランスポンダ１１から返信された返信信号を分析して圧力周波数及び温度周波数を取得し、測定された圧力周波数と温度周波数とから実際のタイヤ内の圧力値を求める。このとき、事前に複数回測定した温度周波数，圧力周波数，圧力値を用いてB-spline曲面Ｓ（ｕ，ｖ）を生成し、実際の温度周波数及び圧力周波数の測定値からパラメータ（ｕ，ｖ）を求め、パラメータ（ｕ，ｖ）に対応する圧力値を算出する。 （もっと読む）