【課題】従来の給油装置は、油タンク、ポンプ等が、潤滑対象となる軸受及びその軸受を含むスピンドルから離れた場所に設置されるため、配管の取り回しが必要とる不便があり、また、ポンプの駆動のために外部電源を使用していたので省エネの点から問題があった。
【解決手段】スピンドル外部に潤滑油の貯蔵タンク５５を設け、貯蔵タンク５５から給油経路を経て回転軸１３を支持する転がり軸受１４に潤滑油を供給する工作機械スピンドルの潤滑油供給装置において、前記貯蔵タンク５５を前記転がり軸受１４より高い位置に設置し、潤滑油の自重による圧力でこれを転がり軸受１４へ送るようにした。 （もっと読む）

【課題】電磁クラッチによって２方向クラッチを精度よく制御することができる信頼性の高い軽量の回転伝達装置を提供する。
【解決手段】隣接する柱部２５、２９間にポケットを形成し、そのポケット内に組み込まれた一対のローラ１５が制御保持器１６Ａと回転保持器１６Ｂの相対回転により柱部２５、２９で押されて係合解除位置まで変位されるようにする。制御保持器１６Ａと回転保持器１６Ｂの柱部２５、２９が外輪１１と内輪１３間に配置され、フランジ２４，２８が外輪１１の外部に配置される組込みとして、外輪１１の軸方向長さのコンパクト化と軽量化を図る。入力軸２２を回転自在に支持する軸受１９と内輪１３の対向面間に位置調整用押圧部を片面に有する隙間調整機能付きワッシャ３７を組み込んで、電磁クラッチ５０と２方向クラッチ１０の相互間に適切な軸方向の位置関係を確保して、電磁クラッチ５０で２方向クラッチ１０を確実に制御する。 （もっと読む）

【課題】軸受内部での異物の滞留およびトルク損失の低減と通油性の向上を図ることができる深みぞ玉軸受用保持器を提供することである。
【解決手段】テーパ状とされた第１分割保持器４１と、テーパ状とされた第２分割保持器４２のテーパ角度を同一とし、第１分割保持器４１の大径端面の外径および内径を第２分割保持器４２の小径端面の外径および内径と同一とする。第１分割保持器４１の大径端に半円形の複数のポケット４３を等間隔に形成し、第２分割保持器４２の小径端に第１分割保持器４１のポケット４３とで円形のポケット４５を形成する半円形の複数のポケット４４を等間隔に形成する。第１分割保持器４１のポケット４３間の柱部４６に係合爪４７を設け、その係合爪４７を
第２分割保持器４２のポケット４４間の柱部４８に形成された係合凹部４９に係合させて、第１分割保持器４１と第２分割保持器４２とを軸方向に連結してテーパ状の保持器４０を組み立てる。 （もっと読む）

【課題】軸受内部での異物の滞留およびトルク損失の低減と通油性の向上を図ることができる深みぞ玉軸受用保持器および深みぞ玉軸受を提供することである。
【解決手段】複数の円形のポケット４４が周方向に等間隔に形成された環状体４３を、ポケット４４の中心を通る位置で軸方向に２分割して一対の環状分割体４２を形成し、その環状分割体４２の分割面に１／２円を超える大きさの係合突部４６と係合凹部４７を設け、その係合突部４６を相手方の環状分割体４２に形成された係合凹部４７に係合して表面が滑らかな円筒状の保持器４１を形成し、その保持器４１で外輪１１の軌道溝１２と内輪２１の軌道溝２２間に組み込まれたボール３１を保持して、軸受内部での異物の滞留およびトルク損失の低減と通油性の向上を図る。 （もっと読む）

【課題】電動ブレーキ装置が通常のブレーキ動作をする際にクリアランス設定を行なうことを可能とする電動式直動アクチュエータを提供する。
【解決手段】摩擦パッド７でブレーキディスク２を押圧する荷重の大きさを検出する荷重センサ１４と、温度による荷重センサ１４への影響を補正するための温度センサ３７と、電子制御装置５０とを設け、その電子制御装置５０は、荷重センサ１４で検出される荷重の大きさに基づいて、その荷重の大きさに対応する電動モータ１５の位置からクリアランスが所定の大きさとなる電動モータ１５の位置までの電動モータ１５の回転角θを算出し、その回転角θを目標値として電動モータ１５を回転させる。 （もっと読む）

【課題】 回転抵抗を増大させたり、減速比の範囲を狭くすることなく、摩耗耐久性を確保して比較的高い動力伝達を行うことができ、かつコンパクトで低コストな摩擦伝動式波動変速機を提供する。
【解決手段】 内周面が円形の環状固定部材１と、その内周面に外周面が外接可能な環状弾性部材２と、その内側からその外周面を周方向の複数箇所の部分で環状固定部材１の内周面に接触させ、その接触部を周方向に移動させる波動発生器３とを備える。環状弾性部材２は一端部が開口した薄肉円筒状で、その他端部は出力軸７に連結される。環状固定部材１は一端部が開口した円筒状で、その他端部は、前記接触部から軸方向に離れた位置で出力軸側ハウジング１１に固定される。環状固定部材１の内径は、波動発生器３が内側に挿入された環状弾性部材２の最大外径より小さくされる。 （もっと読む）

【課題】最大外径を抑えることができ、しかも、外側継手部材装着部を円筒形状とした熱可塑性エラストマー製ブーツを用いることができて、耐久性及びシール性に優れた等速自在継手を提供する。
【解決手段】外側継手部材１のマウス部開口部においては、大径部４ａでは、周方向凸部３５と周方向凹部３６とが形成され、小径部４ｂでは、周方向全範囲が縦断面直線状をなす。中間部材５０は外周面が円筒面形状とされた短円筒形状体である。中間部材５０は、小径部４ｂに嵌合する厚肉部５０と、厚肉部６０を連結する円弧状連結部６１とを有する。中間部材５０は周方向凸部３５に対応する部位には周方向凸部が嵌合する切欠部が形成される。 （もっと読む）

【課題】 セパレータの摩耗が進んでも、転動体の内外輪からの脱落を有効に防止することができる転がり軸受を提供する。
【解決手段】 内外輪１，２間に複数の転動体３を配列し、転動体３間にセパレータ４を周方向に複数介装した転がり軸受において、内外輪１，２の軸方向両側面の内の少なくとも一方の面に、セパレータ４の軸方向の抜け出しを阻止する環状の側板６を設け、この側板６に、周方向に介装された複数のセパレータを周方向で複数組に区分けする柱部材７を立設することにより、セパレータの摩耗が進んでも、転動体全数が周方向の片側に偏ることがないため、転動体が軸受から脱落することがない。 （もっと読む）

【課題】継手外部からの水等の継手内部への浸入を有効に防止でき、しかも継手内部からの空気の継手外部への流出性に優れ、ブーツ反転やブーツ破損等の発生を有効に防止できる等速自在継手を提供する。
【解決手段】開口部を有する外側継手部材２３と、外側継手部材２３との間でトルク伝達部材を介して角度変位を許容しながらトルクを伝達する内側継手部材２６とを備えた等速自在継手である。シャフト装着部４１ａが内側継手部材から延びるシャフト３０に外嵌固定される密封装置４０にて外側継手部材２３の開口部を密封した。密封装置４０のシャフト装着部４１ａの内径面６１とシャフト３０の密封装置装着部３０ａの外径面６２との間に、継手内部側から継手外部側に向かって断面積が小さくなる通気路６０を設けた。 （もっと読む）

【課題】 ころ６の抜け落ちを防止する保持器７のポケット８に形成した内側突起部１１と外側突起部１２の部分で、摩耗粉のかみ込み及び滞留を生じ難くし、ころ軸受の長寿命化を図る。
【解決手段】 内側突起部１１及び外側突起部１２を、ころ６の外周面のストレート部６ａとその両側のクラウニング部６ｂの繋ぎ目よりもクラウニング部６ｂ側に寄った位置に設けることにより、内側突起部１１及び外側突起部１２ところ６の外周面との隙間が広くなる。これにより、潤滑油がスムーズに流通し、内側突起部１１と外側突起部１２によってころ６の外表面の潤滑油が掻き取られず、また、内側突起部１１と外側突起部１２の部分に潤滑油中に混入した金属摩耗粉等の塵埃が滞留しない。 （もっと読む）