【課題】車両水没防止具上において車両がハンドルを据え切りした場合においても損傷を生じることがなく、車両の水没を確実に防止する。
【解決手段】水密性のシートで車両の底部及び側面下部を包んで車両の水没を防止する車両水没防止具３において、当該内層筒状織物における少なくとも車両のタイヤ６が載置される箇所を、地面に接する下層５とタイヤ６に接する上層４とを有する多重層にし、当該多重層のうちの少なくとも一層が水密性を有する。
【効果】少なくとも車両のタイヤが載置される箇所を多重としているので、その上に車両を載置してハンドルを据え切りした場合には、上層はタイヤと共に回転するが、多重の層間においてすべりが生じることにより、下層は地面に対して動くことがなく、シートが摩耗したり穴が開いたりすることがなく、シートで車両を包んで車両の水没を確実に防止することができる。 （もっと読む）

【課題】車体側壁に取り付けるエアバッグ装置において、エアバッグと取付ブラケットを確実に仮止めして車体側壁への取り付けを容易に行えるようにする。
【解決手段】エアバッグ装置１のエアバッグに設けられた複数の取付片１１と、内・外プレート４１、４２を有する取付ブラケット４０と、内プレート４１に設けた環状部材４４にボルト５０を挿通し、その状態でボルト５０に歯付きワッシャ７０を装着して仮止めする。前記環状部材４４はエアバッグ１０の車体側壁１５への取付時、前記ボルト５０を車体側壁１５に取り付けたナット５５に螺合して締結する。 （もっと読む）

【課題】各板状部材をより大きな角度で折畳むことができると共に、板状部材間での弛みを防止し、かつ、なるべく一定態様に折畳めるようにすること。
【解決手段】車両荷室に設けられるトノボードであって、複数の板状部７２ａ、７２ｂと、隣設された板状部７２ａ、７２ｂ同士を屈曲可能に連結する屈曲部とを備え、前記屈曲部は、隣設された板状部７２ａ、７２ｂ間に介在する板状の屈曲心材部７４ａと、屈曲心材部７４ａと板状部７２ａ、７２ｂとの間で屈曲容易な線状屈曲部とを有し、前記屈曲部は、隣設する板状部７２ａ、７２ｂ間に隙間をあけて配設された前記屈曲心材部７４ａと、隣設する板状部７２ａ、７２ｂ及び屈曲心材部７４ａを両面側から覆うように設けられた一対のシート状部材７３を、隣接する板状部７２ａ、７２ｂと屈曲心材部７４ａとの各間の２本のラインに沿って線状に同時縫合して形成された前記線状屈曲部とを有する。 （もっと読む）

【課題】車両のエアバッグシートの強度を維持しつつ軽量化する。
【解決手段】車両用シートの座部内に配置されて着座した乗員の下側で膨張するエアバッグ装置を備えた車両用シートであって、シートパン５０と、第１の支持パイプ４０と、床に固定されるシートレール１０を備え、シートパン５０はエアバッグの収容凹部を備えると共に、車両左右方向に沿って凸状屈曲部５０Ａが設けられており、第１の支持パイプ４０は凸状屈曲部５０Ａに沿うようその裏側に配置され、第１の支持パイプ４０は車両下方前方へ屈曲して、その脚部４２がシートレールに締結される構成とした。 （もっと読む）

【課題】取付ブラケットを用いてエアバッグを車両に所定のトルクで取り付ける。
【解決手段】エアバッグの上縁に設けられた複数の取付片１１と、取付ブラケット４０（１）とを有する車体側面に沿って配置されるエアバッグ装置であって、取付ブラケット４０（１）は、連結部４３で連結された内・外プレート４１、４２から成る。内プレート４１は環状部材４４を有し、環状部材４４に前記取付片の挿通孔を外嵌した状態で、内・外プレート４１、４２で取付片を挟持し、その状態で、前記環状部材４４の内孔４７と外プレート４２及び車体側壁の貫通にボルトを通して、車体側壁に取り付けたナットに螺合する。 （もっと読む）

【課題】内張り材にガラス繊維の織物を使用して強度向上を図るとともに、織物を構成するガラス繊維の目ずれを防止して、均一な強度を発現できる内張り材を提供することである。
【解決手段】管路に設置される内張り材は、有機繊維の不織布４とガラスロービングクロス５とが重ね合わされた積層部材２を有する。ガラスロービングクロス５の両面には不織布４がそれぞれ重ね合わされ、ガラスロービングクロス５が２層の不織布４により挟まれた状態で、不織布４とガラスロービングクロス５とがニードルパンチで接合されている。 （もっと読む）

【課題】 ホースから剥れることのないホース修理用パッチによるホースの修理方法を提供することを目的とする。
【解決手段】 複数のたて糸と当該たて糸に対してスパイラル状に織り込まれたよこ糸とよりなるジャケット３０と、当該ジャケット３０の内面及び外面のうちの少なくとも一方に形成された被覆材３１とを有するホース２の損傷部２９の前記被覆材３１を形成した面に、繊維よりなる織物２７の両面に同一素材の熱可塑性プラスチックよりなる皮膜層２８を形成してなるパッチ１を当接し、当該パッチ１を加熱して少なくともホース２に当接していない面の皮膜層２８を溶融せしめ、当該溶融樹脂をパッチ１の縁からはみ出させてホース２の被覆材３１と一体化せしめる。 （もっと読む）

【課題】レールの曲り形状に依存することなく、シェードの引出収納動作に伴って、シェードの端部に取付けられたステイを姿勢変更できるようにすること。
【解決手段】徐々に間隔が小さくなるように配設された一対のレールと、一対のレールの基端部間に配設された巻取装置と、巻取装置に対して引出収納可能なシェードと、シェードの短辺側端部に取付けられたステイ５０と、それぞれステイ５０の両端にその長手方向に沿って移動可能に挿入された一対のシャフト６１と、一対のレールに沿って移動可能に設けられると共に一対のシャフト６１に連結された一対のランナー７０とを備える。ステイ５０の少なくとも一方の端部側に、一対のランナー７０が一対のレールに沿って移動するのに伴ってシャフト６１がステイ５０の長さ方向に沿って移動する力を受けてステイ５０を姿勢変更させる回転機構６０が設けられる。 （もっと読む）

【課題】シェードの収納状態でスリットを塞ぐこと。
【解決手段】軸周りに回転可能に支持された巻取シャフト３４を有する巻取装置３０と、対向する短辺端部と長辺端部とを有し、長辺端部が巻取シャフト３４に取り付けられ、巻取装置３０に対してスリット４を通じて引出収納可能なシェードと、シェードの短辺端部に取り付けられたステイと、スリット４より収納側において、スリット４を部分的に塞ぐ閉状態と、スリット４を開放する開状態との間で切替動作可能で、閉状態でシェードの収納状態におけるステイと共にスリット４を塞ぐことが可能なカバー体５０と、カバー体５０を、シェードの収納状態で閉状態となるように、ステイの移動に連動して閉状態と開状態との間で切替動作させる連動機構６０とを備えている。 （もっと読む）

【課題】ベルトが巻掛けられる巻掛け部に工夫をすることにより、物品を締め付けるベルトの緊締状態を維持しつつベルトの損傷を抑制することができる構造を備えたベルト締具を提供する。
【解決手段】互いに並行配置された２つの側壁部１０を有する操作レバー１２と、２つの側壁部１０間に架設されベルトが巻掛けられる巻掛け部１３とを備えたベルト締具１である。巻掛け部１３は、互いに離接可能に配置される第１バー６および第２バー７を有し、ベルト２を挟持する第１バー６および第２バー７におけるベルト挟持部Ａにおいて、第１バー６のベルト接触面は、当該バーの外側に凸な第１の面を形成し、第２バー７のベルト接触面は、前記第１の面に沿った凹な第２の面を形成している。 （もっと読む）