【課題】バリケードに用いることができる支持体に合わせてパネルを取付けることのできるバリケードを提供する。
【解決手段】二個並列された支持体１の間に連結金具３を介してパネル２が取付けられたバリケードＰであって、前記パネル２は上下端に胴縁部２３、２４が設けられ、前記連結金具３は、前記上胴縁部２３及び下胴縁部２４に取付けられる胴縁取付部３１と、前記各胴縁取付部３１の一端に接続され、支持体１に上下に間隔をおいて設けられたクランプ１１に取付けられるクランプ取付部３２とを有するように構成する。更に、連結金具３として、胴縁取付部３１とクランプ取付部３２とが、上下方向の接続高さが変更可能に接続される可変連結金具５を用いてもよい。 （もっと読む）

【課題】柵付帯設備用の台座及びそのような台座の取付構造並びに取付方法の提供。
【解決手段】ビーム材３を支持するためのブラケット２を横方向に張り出すように備えている支柱１の上端部に対して、被せて取り付けられる台座本体２１を備えている柵付帯設備用の台座取付構造であって、前記台座本体２１は、上面に付帯設備部材取付部２４を有し、前記ビーム材長手方向に間隔をおいて対向する一対の係合アーム１７がブラケットに向って突出するように台座本体２１に設けられ、対向する一対の係合アーム１７の先端部が、ブラケット２の下面に係止されている。間隔をおいて対向する一対の係合アームを有する台座本体２１を備えた台座２０とする。係合アーム１７をブラケット２に挿し込んだ後に垂直周りに台座２０全体を支柱上部に向って回動させて被せる。 （もっと読む）

【課題】ブラケットなどの間隔具が取り付けられているビームの部分の変形性が低下せず総じてエネルギー吸収作用が大きくて、組み立て作業が簡単で、しかもコストが安いガードレールを提供する。
【解決手段】支柱に、ビーム架設方向をなす軸体により前記支柱に取り付けられたブラケットを介してビームが架設されるガードレールであって、前記ブラケットを、支柱の路外側の外面に周接するように形成された基端部と、基端部から横へ連続されて支柱の外径より短い間隔で対面状に形成された中間部と、中間部から連続されてビームが取り付けられる先端部と、基端部の上端より下方に相称に形成されて前記軸体が挿通される掛孔と、掛孔から先端部へ向けて連続されて前記軸体に対して滑接自在且つ相称に形成された案内孔とを備えて構成し、中間部の長さを支柱から先端部を離隔する長さにした。 （もっと読む）

【課題】ビームが凸凹しないように見えるように取り付けることができ、かつビームの交換も容易に行える横断防止柵を提供する。
【解決手段】地面に一定の間隔で立設される複数本の支柱６−２と、隣り合う支柱６に両端部が固定されるパイプ状のビーム７とでなる横断防止柵である。支柱６−２にジョイント嵌合穴６ｃを形成し、このジョイント嵌合穴６ｃに、左右位置のビーム７の中心穴７ａにそれぞれ挿入する四角ジョイント８を左右方向にスライド可能に嵌合する。左右位置のビーム７の端部に形成したねじ挿通長穴７ｂにねじ１２をそれぞれ挿通させ、四角ジョイント８に形成した雌ねじ８ａにそれぞれねじ込むことで、ジョイント嵌合穴６ｃに嵌合した四角ジョイント８に、左右位置のビーム７の端部をそれぞれ固定するように構成する。 （もっと読む）

【課題】単管パイプの端部が車両に対して突き当たり難くすることができる単管バリケード用バンパー、このバンパーを用いた単管バリケード、およびこのバンパーを用いた単管バリケードの配置方法を提供する。
【解決手段】単管バリケード用バンパー１０であって、単管パイプ１０２の端部１０２ａに向かう作用力Ａ〜Ｅを受けるバンパー表面１４を有し、このバンパー表面１４には、作用力Ａ〜Ｅを受けたときに、単管パイプ１０２の延在方向に対して左方向Ｌまたは右方向Ｒへと単管バリケード１を移動させる作用力変向面１４ａ、１４ｂが形成されている。また、単管バリケード１の両方の端部に単管バリケード用バンパー１０を取り付けた。さらに、配置方法であって、複数の単管バリケード１を単管バリケード用バンパー１０が対向するように並べて配置した。 （もっと読む）

【課題】車両等が衝突した際の衝撃力を緩和吸収し、車両等へのダメージを抑えかつ乗員の安全性を向上させる。
【解決手段】道路上に立設される支柱２に、ゴム弾性材からなりかつ道路巾方向の厚さＴが１００ｍｍ以上のゴム本体部３を有するゴム緩衝体４を介して車両逸脱防止用のビーム５を取り付けた。 （もっと読む）

【課題】支柱にインナースリーブを取付ける際の施工性を向上させることができる防護柵におけるインナースリーブの取付構造を提供する。
【解決手段】取付部材を被取付部に固定する取付ボルトＢ２の先端部を、インナースリーブ６の係止孔６１に挿入することにより、取付部材５に対するインナースリーブ６の抜け方向の移動を阻止するようになされているため、被取付部に対する取付部材５の固定と、取付部材５に対するインナースリーブ６の取付けが、前記取付ボルトＢ２で行うことができるので、これらの取付作業の効率を向上することができる。 （もっと読む）

【課題】柱状体や管状体などの構造体に、取付対象をねじ構造を介して連結固定するための連結具において、構成部品の多くを、構造体の形状に関係の無い共通部品とすることにより、部品の製造コストや管理コストを削減する。
【解決手段】連結具は、構造体Ｐに巻回装着されるバンド体２と、バンド体２を構造体Ｐに締付固定するバンド締付構造３と、バンド締付構造３に設けたねじ体４とを含む。バンド体２は、構造体Ｐに外接する外接部１５と、外接部１５の端部に連続して外向きに延びる少なくとも一対の締付部１６とを備える。バンド締付構造３は、一対の締付部１６の間に挟持されるスペーサ９と、スペーサ９と一対の締付部１６とを同時に締結して、外接部１５を構造体Ｐに密着固定する締付ボルト１１および締付ナット１２とを含む。連結具のねじ体４に、取付対象Ｑの端部に設けたねじ体Ｓをねじ込んで、取付対象Ｑを構造体Ｐに連結する。 （もっと読む）

【課題】前記の如き課題を解消し、自転車や人等が衝突しても破損することなく、かつそれが設置された付近を通行する自転車や人等を視認することができる弾性柱状体を提供する。
【解決手段】前記柱状体１を、上端が開口した筒状体で形成すると共に、前記開口上端にキャップ１２を被せ、該キャップ１２は、柱状体１の上端開口を覆うキャップ本体１２１と、該キャップ本体１２１の下端部から垂下されて柱状体１の上端開口内に挿入され且つ前記柱状体１より硬質である筒状の脚部１２２とを備え、前記取付具３のバンド金具３１は、前記脚部１２２に重合する上端位置において、柱状体１の側壁１１に巻回しているため、バンド金具３１を締め込んでいった時、バンド金具３１が締まり過ぎることがなく、好ましい。 （もっと読む）

【課題】 下部支柱に対して上部支柱が傾動可能に結合される車止め支柱において、上部支柱の傾動方向を規制する。
【解決手段】 一実施形態としての車止め支柱１は、下部支柱２と上部支柱３との結合部４に、傾動姿勢となった上部支柱３を元の姿勢に復帰させる弾性部材４１と、上部支柱３の傾動方向を規制する規制手段とを備えている。規制手段としては、上部支柱３の軸心部に取着されて下部支柱２まで延設された軸部４２と、下部支柱２に内装されて軸部４２が遊挿されるホルダ４３とを備えている。ホルダ４３は、下部支柱２の軸心部及び軸まわりの特定方向に開口して形成され、このホルダ４３内で軸部４２が傾倒する。また、軸部４２はホルダ４３の内面に干渉することにより軸部４２の傾倒が制限され、上部支柱３の傾動方向が規制される。 （もっと読む）

【課題】金網構造の落下物防止フェンスの設置施工に好適な設置工法及び設置構造並びに取付金具を提供する。
【解決手段】一側部分をフェンス用支柱４０の下方部分と接合し、面材設置予定位置の下縁を迂回して防護柵３の支柱３０に向かって延びる底部５０に続いて、防護柵支柱３０の側面に沿う立ち上がり部５１が形成されている。立ち上がり部５１を、防護柵支柱３０の側面へボルト７で接合してフェンス用支柱４０を立て付け、フェンス用支柱４０の上下に胴縁４２を取り付ける。フェンス用支柱４０及び胴縁４２に沿って面材４１を設置し、その後に防護柵支柱３０の側面の取付金具５の立ち上がり部５１より上方の部位と、フェンス用支柱４０の対面する部位との間に補助金具６を配置し、この補助金具６と防護柵支柱３０およびフェンス用支柱４０とをボルト接合する。 （もっと読む）

【課題】防護柵に景観とのマッチングが重要視されていることから、木製ガードレールのニーズが増している。しかし、従来の木製ガードレールは、安全性や耐雪性に問題があったため、耐候性および耐雪性を向上すると共に、車両の衝突安全性および誘導性のある木製ガードレールを提供する。
【解決手段】横梁部材を取り付けるためのビーム支持部材としてのブラケット１０を、金属板の両端部をＶ字状に切り込み、金属板の両端部に残った三角形状部分を、Ｖ字谷の頂部を通る短辺方向の垂線を折れ線として直角に曲げ加工し、その突出した三角形状部分でビーム部材を挟み込むように支持し、金属板の中央の平面部で支柱３０にボルト固定され、車両がビームに接触して鉛直方向へ負荷が加えられた際に、Ｖ字状の切り欠きを開く方向へ変形することにより、車両の安全性を確保してビームや支柱の破損を軽減する。 （もっと読む）

【課題】取付作業を容易かつ迅速に行える防護柵における抜止具及び該抜止具を備える防護柵を提供する。
【解決手段】間隔を置いて立設された複数の支柱１，１それぞれに形成された挿通孔１Ａ，１Ｂ間に渡される横長状の横材２が、該挿通孔１Ａ，１Ｂから抜け出ることを阻止する防護柵における抜止具であって、前記横材２に取り付けられる第１部材５と、前記支柱１に取り付けられ、前記第１部材５と連結可能な第２部材６とを備え、前記第１部材５は、前記横材２を周方向に抱き込む環状の抱き込み部５Ａを備える。 （もっと読む）

【課題】作業性の良い防護柵、及び防護柵用の取付金具を提供する。
【解決手段】支柱１と、当該支柱１に対して交差する方向に延びる棒状のビーム部材２と、これらを着脱可能に接続するための取付金具３とを備えた防護柵において、前記支柱１は、当該支柱１の長手方向に直交する面での曲率が一定である、湾曲した凹面を有し、前記取付金具３は、前記ビーム部材２に固定されるビーム部材固定部３１１と、前記支柱に固定される支柱固定部３１２とを備え、前記取付金具３は、前記支柱１に対し、前記凹面に前記支柱固定部３１２を当接させて固定可能とされている。 （もっと読む）

【課題】道路の延長方向へ一定の間隔をあけて立設した支柱間に上下方向に間隔をあけて複数本のケーブルを架設して車両飛び出し防止を図るガードケーブルを提供する。
【解決手段】支柱３は、道路の延長方向に相対峙する側面にスリット６が設けられ、複数本のケーブル２はスリット６を貫通させ支柱３間に架設され、支柱３の中空部にケーブル間隔保持材７が抜き差し可能に嵌められており、ケーブル間隔保持材７には、抜け止め部を備え且つケーブル２を緩く囲う遊嵌部７３が設けられ、遊嵌部７３は、支柱３の傾斜に対してその抜け止め部からケーブル２が抜け外れないようにケーブル２を遊嵌させており、最下位のケーブル間隔保持材７ａの下方には、最下位のケーブル２ａを支持するケーブル受け部１２を有する支持部材１０が抜き差し可能に嵌め込まれて連接されている。 （もっと読む）

【課題】ねじ部品をスタンドに対してより強固にインサート固定してスタンドを堅牢化でき、バリケードの組立や分解の過程でねじ部品が連れ回りし、あるいはスタンドから抜け外れるのを確実に防止できるバリケードを提供する。
【解決手段】スタンド１の成形時に締結金具２５をインサートする。締結金具２５は、上下貫通状のねじ穴２６を備えた六角筒状の雌ねじ体２７と、ねじ穴２６の下部にねじ込まれる抜け止め体２８とで構成する。雌ねじ体２７の周面には６個の回り止め部２９を設ける。抜け止め体２８はねじ軸３１と、ねじ軸３１の下部に連続するフランジ部３２とを備えている。ねじ軸３１の下部とフランジ部３２が、雌ねじ体２７の下端外方へ露出する状態で締結金具２５をインサートして、締結金具２５をスタンド１に対して回転不能に、しかも抜け外れ不能に固定する。 （もっと読む）

【課題】従来の単管バリケードに車両等が衝突した場合に、衝突の衝撃により単管がバリケードのガードから突出してしまうことがある。この場合に、突出した単管が車両を貫き搭乗者に対して甚大な損傷を与えてしまうという問題がある。
【解決手段】上記課題を解決するために、一対のガードと、単管と、ガードに備えられガード間に渡される単管を保持する単管保持具と、からなる単管バリケードであって、単管保持具は、単管端部にあてがわれて、衝撃により単管がガードから突出することを防止するための当板を備えている単管バリケードを提供する。 （もっと読む）

【課題】柵のビームを金具に仮置きした際、ビームが容易に落下するのを抑制する柵のビーム取付構造を提供する。
【解決手段】支柱１側面に配置された取付金具３は、下金具４と、該下金具４に被せられる上金具５とを備え、前記下金具４の受け部内面４２には、柵ビームの取付孔２２に挿入される下金具筒状突起４３が突設され、前記上金具内面５１には、柵ビームの取付孔２２に挿入される上金具筒状突起５２が突設されて、前記上金具筒状突起５２及び下金具筒状突起４３の中空内にボルトＢ１が挿通・螺入されて、柵ビーム２が取付金具３を介して支柱１に取付けられているため、柵ビーム２を取付金具３に仮置きする際、受け部内面４２に突設された下金具筒状突起４３を柵ビーム端部２１の取付孔２２に挿入すれば、柵ビーム２に何らかの外力が作用しても、下金具筒状突起４３によって柵ビーム２が落下するのを抑制できる。 （もっと読む）

【課題】支柱の上端に手摺ビームを固定を取付ける際、部材点数が少なく、効率的に施工できる柵用手摺ビーム固定構造及びその固定構造を備えた柵を提供する。
【解決手段】支持部材３によって上下方向に回動可能に支持された手摺ビーム４に加えて、支柱１上端に取付けられた支柱キャップ２の側面に軸受部２７が突設され、該軸受部２７に柵ビーム取付具７が上下方向に回動可能に取付けられ、該柵ビーム取付具７に柵ビーム５が取付けられると共に、前記支柱キャップ２上に前記支持部材３を介して手摺ビーム４が支持されているため、平坦地に柵を設置する場合であっても、傾斜地に柵を設置する場合であっても、同一の部材を用いて柵を施工することができ、特殊な部材を用いることなく安価に柵を施工できる。 （もっと読む）

【課題】丸太状木材を用いるガードレールについて、低コストで充分な強度を確保しながら車両の衝突で支柱が傾倒しても車両誘導機能が損なわれにくくする。
【解決手段】支柱５，５間を上下２段で架設する丸太状木材による１対のビーム部材１０，１１と、その端部側をボルト止めしてビーム部材同士を連結しながら支柱５に固定される平板状のブラケット１５からなるガードレール用木製ビームユニット２において、ビーム部材１０，１１を上段側が下段側よりも所定レベル太い組み合わせとし、ブラケット１５をビーム取付け面が起立状態で支柱５に固定されるものとして、支柱５にブラケット１５を固定しながら複数の支柱５間を架設することで、ビーム取付け面にその太さ分側方に突出して取付けられた上下２段のビーム部材１０，１１の突出方向先端側の外周面を渡して接する仮想の平面である車両誘導面Ｓが、ビーム部材１０，１１の径差で道路側に所定角度傾倒するものとした。 （もっと読む）