【課題】 特に、従来に比べてコストを抑えるとともに信頼性に優れた位置検出装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 シフトレバー２と、シフトレバー２の上端部に設けられたシフトノブ１０と、下端部に設けられた電極部２１と、シフトレバー２を回動可能に支持する動作支点２５と、電極部２１と非接触にて配置された静電容量結合型センサ２０と、を有する。シフトノブ１０の移動操作によりシフトレバー２が回動して電極部２１が前記静電容量結合型センサ２０の表面を非接触を保って移動し、静電容量結合型センサ２０では、電極部２１の移動に伴う静電容量変化に基づいて、電極部２１の位置を検出する。これによりシフトポジション情報及び各シフトポジション間の軌跡情報を取得することができる。 （もっと読む）

【課題】ハンダの状態を検出することを課題とする。
【解決手段】ハンダ状態検出装置は、ハンダ供給部からハンダが供給されるハンダ供給位置の側方に配置された電極と、当該電極と前記ハンダ供給部から供給されるハンダとの間の静電容量値を取得する静電容量値取得手段を備える。そして、静電容量値取得手段によって取得される静電容量値に基づいて、前記ハンダ供給部から供給されたハンダの状態を判断する演算部を備えている。これにより、非接触でハンダの状態を検出することができる。 （もっと読む）

【課題】位置検出性能の低下を防ぎ、安定した位置検出性能を得られる、複数の位置検出方式を備える位置検出装置を提供する。
【解決手段】第１の位置検出方式における送信導体の選択位置情報を第２の位置検出方式における信号受信のための導体選択に利用することで、第１の位置検出方式における送信導体と第２の位置検出方式における受信導体との間の空間的距離を可能な限り離間させる。更には、第１の位置検出方式における送信導体に供給される送信信号と第２の位置検出方式における送信導体に供給される送信信号との間に周波数インターリーブの関係を備える。 （もっと読む）

【課題】指示体の位置の誤検出を防止することができる位置検出装置および方法を提供すること。
【解決手段】位置検出装置１００は、第１の方向に配置された複数の導体からなる送信導体群１２と、第１の方向と交差する第２の方向に配置された複数の導体からなる受信導体群１４と、指示体による位置指示に基づいて送信導体群１２および受信導体群１４の少なくとも一方に生起した信号を検出する信号検出回路３４等と、送信導体選択回路２３と、受信導体選択回路３１とを備えている。送信導体群１２および受信導体群１４のそれぞれは、互いが隣接する少なくとも第１の導体群と第２の導体群とに区分けされており、第１の導体群を構成する各導体を選択する方向と第２の導体群を構成する各導体を選択する方向とが互いに異なるように導体の選択が行われる。 （もっと読む）

近接して配置された物体表面に信号を送信するよう構成されたほぼ平行な複数の駆動ラインと、駆動ラインにほぼ垂直に配置され、誘電体によってピックアップラインから分離され、駆動ラインとピックアップラインのクロスオーバー位置のそれぞれにおいてインピーダンスを感知できる固有の電極対を形成する、ほぼ平行な複数のピックアップラインとを有する、新規なインピーダンスセンサが提供される。 （もっと読む）

【課題】力・モーメントを独立検出する装置の薄型化を図る。
【解決手段】変位基板１０側に電極Ｅ１１，Ｅ１２、固定基板２０側に電極Ｅ２１，Ｅ２２を設け、両基板をバネ３１〜３４で接続する。Ｅ１１，Ｅ２１は、γ軸を中心とした円形電極で、αβ平面上へ投影すると、Ｅ２１はＥ１１内に包含される。Ｅ１２，Ｅ２２は、α軸方向にオフセット配置された矩形電極で、Ｅ１２のβ軸方向幅は、Ｅ２２のβ軸方向幅内に包含される。Ｅ１１，Ｅ２１間の容量値Ｃ１は、変位Ｄγの情報のみを示し、Ｅ１２，Ｅ２２間の容量値Ｃ２は、変位ＤαおよびＤγの合成情報を示すので、両者を用いて、変位Ｄα，Ｄγを独立検出できる。より広い基板の複数Ｎ箇所にローカル原点Ｑを設定し、それぞれ所定の向きにαβγローカル座標系を定め、それぞれに同様の電極を配置する。各原点Ｑについての検出値Ｄα，Ｄγを統合して、基板全体に作用した力・モーメントを検出する。 （もっと読む）

【課題】検出電極からの発生するノイズによる他の電子機器の影響を抑制することができる静電容量センサ及びそれを用いた車両用近接センサを提供する。
【解決手段】本静電容量センサ１は、人体が近接又は接触する導電体であり、且つ静電容量を充電する充電信号が繰り返し供給される複数の検出電極３ａ…と、各検出電極に対して、他の各検出電極と異なる時刻に充電信号を供給する充放電手段５と、各検出電極の静電容量の変化を検出する容量検出手段２２と、容量検出手段の結果を基に人体の近接又は接触の判定を行う近接判定手段２４と、を備え、各検出電極から放射される高周波ノイズが平均化されていることを特徴とする。これにより、複数の検出電極に同時に充電信号を供給させずに、充電信号が重複する期間を減少させることによって、充電信号により検出電極から生じる高周波ノイズの強度変動をより低減させて平均化させることができる。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で人体を介して混入するノイズも効果的に相殺する、極めて精度が高く有用な位置検出装置を提供する。
【解決手段】受信電極を構成する各々の受信電極を三分割し、中心の電極を差動増幅器のプラス側入力端子に、両脇の電極を差動増幅器のマイナス側入力端子に接続することで、人体の指から混入するノイズを差動増幅器で効果的に相殺することができる。その際、従来技術の静電容量方式の位置検出装置のハードウェア構成はほぼそのままに、ソフトウェアをマトリクス電極に合わせて変更するだけで、容易に実現できる。 （もっと読む）

【課題】車両の座席に着座した乗員およびその姿勢を正確に検知する。
【解決手段】乗員姿勢検知装置１００は、車両１のインストルメントパネル２に配置された第１静電容量センサ部１０と、車室天井部３に配置された第２静電容量センサ部２０と、回路部３０とを備え、各静電容量センサ部１０，２０は、センサ電極１１の検知面がそれぞれ検知領域ＤＺに向くように配置されている。第１および第２静電容量センサ部１０，２０は、センサ電極１１、シールド電極１２および補助電極１３を備える。センサ電極１１のみで検出された第１の静電容量値Ｃ１とセンサ電極１１および補助電極１３で検出された第２の静電容量値Ｃ２とを用いて指向性を設定し、インストルメントパネル２および車室天井部３の表面上に検知範囲Ｚ１，Ｚ２を形成して検知領域ＤＺ内に乗員の体幹部４８や頭部４９があるか否かを検出して着座姿勢を判定する。 （もっと読む）

【課題】車両用ドアの外側および内側の障害物や人体の有無により車両用ドアの開閉角度を制御して、不用意な車両用ドアの他車等への接触を確実に防止する。
【解決手段】車両用ドア開閉角度制御装置は、車両１のサイドドア２の外側および内側に検知面が存するように配置された第１および第２静電容量センサ部１０，２０と、回路部３０とを備える。各静電容量センサ部１０，２０は、センサ電極１１、シールド電極１２および補助電極１３を備える。センサ電極１１のみで検出された第１の静電容量値Ｃ１とセンサ電極１１および補助電極１３で検出された第２の静電容量値Ｃ２とを用いて指向性を設定し、各静電容量センサ部１０，２０の表面上に検知範囲Ｚ１，Ｚ２を形成してサイドドア２の外側および内側の障害物や人体を検知する。ドアＥＣＵ５０は、回路部３０からの出力によりサイドドア２の開閉角度や開閉動作を制御する。 （もっと読む）

【課題】車両用ドアの近傍の子供の有無によりドアの開閉動作を制御して、子供による不用意な車両用ドアの開操作を確実に防止する。
【解決手段】車両用ドア開閉装置は、車両１のフロントサイドドア２やリアサイドドアパネル３の外側に検知面が存するようにドアハンドル４，５の高さに配置された第１および第２静電容量センサ部１０，２０と、回路部３０とを備える。各静電容量センサ部１０，２０は、センサ電極１１、シールド電極１２および補助電極１３を備える。センサ電極１１のみで検出された第１の静電容量値Ｃ１とセンサ電極１１および補助電極１３で検出された第２の静電容量値Ｃ２とを用いて指向性を設定し、各静電容量センサ部１０，２０の表面上に検知範囲Ｚを形成して各ドア２，３の外側の人体（成人４８）を検知する。子供４９であると判定した場合は、各ドア２，３の開操作ができないように制限を加える。 （もっと読む）

【課題】自動車等の車両に対する障害物を正確かつ確実に検出する。
【解決手段】車両用障害物検出装置は、車両１のフロントバンパー２に配置された静電容量センサ部１０〜３０と、回路部５０とを備える。歩行者保護用エアバッグ展開制御装置は、制御部６０、歩行者保護装置７０および歩行者保護用エアバッグ８１〜８３を備える。歩行者保護用エアバッグ８１〜８３は各静電容量センサ部１０〜３０と対応する位置のボンネット３の後端側を跳ね上げ可能に配置されている。各静電容量センサ部１０〜３０は、センサ電極１１、シールド電極１２および補助電極１３を備える。センサ電極１１のみで検出された第１の静電容量値Ｃ１とセンサ電極１１および補助電極１３で検出された第２の静電容量値Ｃ２とを用いて指向性を設定し、各静電容量センサ部１０〜３０の表面上に検知範囲Ｚ１〜Ｚ３を形成して障害物を検知する。 （もっと読む）

【課題】車両の開閉部への物体の挟み込みを安全かつ確実に防止する。
【解決手段】挟み込み防止装置は、車両１のウィンドウ３Ａが完全閉状態時に当接するウィンドウ枠部３Ｂの当接側端部３ｂ内に枠形状に沿って配置され、物体を検知する静電容量センサ部１０と、回路部２０とを備える。静電容量センサ部１０は、センサ電極１１、シールド電極１２および補助電極１３を備える。センサ電極１１のみで検出された第１の静電容量値Ｃ１とセンサ電極１１および補助電極１３で検出された第２の静電容量値Ｃ２とを用いて指向性を設定し、静電容量センサ部１０の表面上に検知範囲Ｚを形成して乗員の手４９や指などを検知し、ウィンドウ３Ａ等に接触する前に閉動作を停止させる。 （もっと読む）

【課題】安価に構成可能でコストの削減を図りつつ乗員の姿勢を検知する。
【解決手段】乗員姿勢検知装置１００は、静電容量センサ部１０と回路部２０とを備える。静電容量センサ部１０は、車室天井部２の座席４０の前方および座席４０の直上にそれぞれ配置された第１および第２検知電極１１，１２を備え、各検知電極１１，１２は切替スイッチＳＷ１，ＳＷ２を介して回路部２０の静電容量検知回路２１とシールド駆動回路２３とにそれぞれ接続されている。回路部２０のＣＰＵ２９は、静電容量検知回路２１にて検出された各検知電極１１，１２からの静電容量に基づく静電容量値を用いて、座席４０に着座した乗員（人体）４８の頭部４９の位置の情報に基づいて着座姿勢を判定する。判定した着座姿勢に関する姿勢情報は、車両１に搭載されたＥＣＵに出力され、エアバッグの展開等の制御に用いられる。 （もっと読む）

【課題】透過性や薄さを損なうことなく表示機能を搭載した位置検出装置を提供する。
【解決手段】透明導電膜からなる第一の電極１０２と、第二の電極３１０と、第一及び第二の電極１０２，３１０間に介在して設けられた表示材料３１１と、第一及び第二の電極１０２，３１０間に駆動電源の供給を停止した後も表示状態を保持可能な表示部５０５と、表示すべき信号に基づき表示部５０５の表示駆動を行う表示駆動部５０２と、指示体１０３による第一の電極１０２上の指示位置を検出して検出信号を出力する位置検出部５０３と、を具備することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】近接・接触状態で異物を検知することができるとともに、センサの誤作動及び外観品質の低下を防止しつつ、ドアの端縁部の視認性を向上させる。
【解決手段】長尺センサ２１は、取付基部２２、表皮部２３、及び、ＬＥＤ５１を備える。表皮部２３は、その内部に中空部２６を備えており、ＬＥＤ５１は、長尺センサ２１の端部に設けられる。中空部２６には、透明又は半透明であり、空気よりも誘電率の高い弾性変形可能な導光材料により形成されるとともに、ＬＥＤ５１が発光する光を導光し、発光する弾性導光体２９と、空気層３０とが設けられる。また、中空部２６には、第１の電極２７と、第２の電極２８とが設けられる。表皮部２３は、自身の少なくとも一部に透明又は半透明の透明部５２を有しており、弾性導光体２９によって導光された光が透明部５２を透過する。 （もっと読む）

接触感知パネルであって、基板の一面に配置される複数の感知電極及び前記複数の感知電極の一側に連結される導線を含み、前記各感知電極は前記一側の反対方向に突出する凸部と前記一側に向かって窪む凹部をそれぞれ少なくとも１つ含む。前記各感知電極の凸部は隣接する少なくとも１つの感知電極の凹部に挿入する形態で配置されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】損耗部材の残存厚みを高精度に測定することのできる損耗部材の残存厚み測定方法の提供。
【解決手段】損耗部材１３の残存厚みを測定する損耗部材１３の残存厚み測定方法は、損耗部材１３の損耗により厚みが減少する方向に沿って延びる一対の電極２２を形成し、一対の電極２２間に絶縁体２１を介在させてコンデンサを形成する手順と、このコンデンサの静電容量の変化を検出し、検出された静電容量の変化に基づいて、損耗部材１３の残存厚みを算出する手順とを備えている。 （もっと読む）

【課題】表面引っ掻きに対する強度が高められた表面形状認識用センサを提供する
【解決手段】本発明の表面形状認識用センサは、半導体基板上に電源供給配線を有する下地回路層と、下地回路層上に下層絶縁膜と、下層絶縁膜上にセンサ電極及びアース下部電極と、センサ電極及びアース下部電極を覆うパシベーション膜と、表面が露出するようにパシベーション膜に埋め込まれたアース上部電極と、アース下部電極とアース上部電極とを電気的に接続する接続電極とを備え、アース下部電極は、平面的に見たときに電源供給配線に重ならないように配置され、アース上部電極は、表面が平坦であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 既存の静電容量式指紋センサに適用でき、残留指紋の影響を受けず、指紋検出部の破損を防止できる感圧部材を提供する。また、残留指紋の影響を受けず、指紋検出部の破損を防止できる指紋センサおよび指紋センサモジュールを提供する。
【解決手段】 本発明の感圧部材は、複数の検出電極がマトリクス状に配置されてなる静電容量式指紋センサの基板上に配置される感圧部材であり、前記感圧部材が、感圧領域を有する可撓性フィルムと、該可撓性フィルムの一面側に形成されるとともに前記基板に配置された際に前記検出電極と対向する可撓性電極と、前記基板上に配置された際に前記検出電極と前記可撓性電極とを離間させる支持部材とを備えてなることを特徴とする。 （もっと読む）