【課題】リリーフ構造を簡素化する。
【解決手段】板状のオイルポンプカバー１０に、吸入ポート１３及び吐出ポート１４が形成されているとともに、リリーフバルブ２０を組み付けたリリーフ孔１７が形成されている。オイルポンプ７０の駆動に伴い吸入ポート１３から吐出ポート１４にオイルが流れ、かつ、余剰のオイルがリリーフバルブ２０を介してリリーフ孔１７からリリーフされる。リリーフバルブ２０が、オイルの流通を許容する板状のリテーナ２１と、リテーナ２１内に収容されるバネ材２２と、リテーナ２１内に収容され、かつバネ材２２に支持された状態でリリーフ孔１７を開閉可能なバルブ本体２３とを有している。リリーフ孔１７の延出方向及びバルブ本体２３の開閉動作方向が、オイルポンプカバー１０の板厚方向に向けられている。 （もっと読む）

【課題】この発明は、アウターロータ歯底にポケット部を設けても、ポンプ性能の低下が起こらないようにすることを課題とする。
【解決手段】外歯を有するインナーロータと、前記外歯と噛み合う内歯を有するアウターロータとを含む内接歯車式オイルポンプロータであって、前記内歯はポケット部を歯底に有し、前記ポケット部の開始点における、前記アウターロータの歯形曲線の接線と前記アウターロータ中心と歯底中央とを通る直線とによって作られる角度αが４０度以上、７０度以下である内接歯車式オイルポンプロータとした。 （もっと読む）

【目的】ロータの外径や軸方向厚さを大きくすることなく、吐出量を増加させることができ、且つ耐久性を向上することができるポンプロータとすること。
【構成】内接歯車式ポンプのインナーロータの歯形において、歯形Ａの半歯領域Ａ1を構成する楕円又は真円の少なくともいずれかである歯形
成形円Ｃであって、歯形成形円Ｃは３つ具備され、そのうちの２つの歯形成形円Ｃは、一方を小さい歯形成形円として他方の大きい歯形成形円に内接しつつ小さい歯形成形円の全体が包含される組み合わせとし、半歯領域Ａ1において、小さい歯形成形円の一部にて歯
先部１が形成され、小さい歯形成形円が内接し、且つ包含する大きい歯形成形円の一部にて噛合い部２が形成され、大きい歯形成形円と外接するもう一方の歯形成形円の一部にて歯底部３が形成されてなることを特徴とするポンプロータ。 （もっと読む）

【課題】容易に製造することができ、小形化、軽量化及び低コスト化を図ることができる電動ポンプ、及び電動ポンプの製造方法を得る。
【解決手段】電動ポンプ１は、モータ部２及びポンプ部３を有している。モータ部２は、回転軸２０８を有している。ポンプ部３は、回転軸２０８の回転により作動される。また、ポンプ部３は、モータ部２の一部が嵌る凹部３０１と凹部３０１の底部を窪ませて形成された収容部３０２とが設けられたポンプボディ３０３と、収容部３０２内に収容され、凹部３０１側から収容部３０２内に挿入された回転軸２０８に連結されたギヤ式のポンプ作動部３０４と、凹部３０１側から収容部３０２の開口部を塞ぐ蓋３０５と、モータ部２と蓋３０５との間に設けられ、収容部３０２の開口部を塞ぐ方向へ蓋３０５を押圧する弾性体３０６とを有している。 （もっと読む）

【課題】歯車ポンプからの正確な流体計量を監視する、より単純で潜在的にはより費用のかからない方法を提供する。
【解決手段】歯車ポンプは、粘性流体を受け入れる入口ポート８０と、粘性流体を排出する出口ポート９４とを有するハウジングを含む。駆動歯車３０及びアイドラ歯車３２はそれぞれ、ハウジング内で回転するように取り付けられる。入口空間は入口ポートと流体連通し、出口空間は出口ポートと流体連通する。流量指示部材である歯車６０が、ハウジング内に設置され、駆動歯車及びアイドラ歯車とは独立して回転するように取り付けられる。流量指示部材は、粘性流体が入口ポート及び入口空間から出口空間及び出口ポートまで移動する時に指示するように、流体によって回転するように構成される。歯車ポンプを通る粘性流体の流量を指示する方法も提供される。 （もっと読む）

【課題】歯数がｎのインナーロータと歯数が｛ｎ＋１｝のアウターロータを組み合わせた内接歯車ポンプにおいて、ロータ回転に伴う噛み合いピッチ径や噛み合い圧力角の変動を抑制し、ポンプ性能を高めることを課題としている。
【解決手段】インナーロータ２とアウターロータ３を組み合わせたポンプロータを有し、前記インナーロータ２とアウターロータ３の噛み合いが偏心軸ＣＬに対して常にロータの回転方向後方で起こる内接歯車ポンプのアウターロータ３の歯面曲線の噛み合い部付近にある領域を、インナーロータ２の噛み合い部付近の歯面形状が転写された形状とした。 （もっと読む）

【課題】 放熱性能の高い電動ポンプを提供する。
【解決手段】 電動オイルポンプ1は、モータロータ7とステータ8とを有するモータ9と、モータロータ7に連結されたロータ駆動軸15と、オイル循環経路上に設けられ、ロータ駆動軸15から伝達されたトルクを流体吐出仕事に変換するポンプ6と、モータ9を収容するセンタハウジング10と、センタハウジング10に面して配置され、オイル循環経路と連通する流体収容室52と、を備える。 （もっと読む）

【課題】起動時にポンプ吐出圧が吸込側に逃げることが抑えられるベーンポンプを提供する。
【解決手段】流体圧供給源として用いられるベーンポンプ１であって、ロータ２が回転するのに伴って収縮するポンプ室７から吐出される作動流体を導く複数の吐出ポート３２、３４と、この吐出ポート３２、３４から導かれる作動流体を合流させる吐出通路３５と、一つの吐出ポート３２から吐出通路３５に吐出される作動流体の流れに対して開弁する逆止弁６０と、を備える構成とした。 （もっと読む）

【課題】複数の一軸偏心ねじポンプの動作状況を遠隔地に設置されたモニタリング手段によってモニタリング可能とすることを目的とした。
【解決手段】遠隔モニタリングシステム１においては、一軸偏心ねじポンプ１００に設けられた無線相互通信手段１０によって構築される通信ネットワークＮ内において動作状況検出情報を送受信することができる。また、コーディネータ１０ａに集約された動作状況検出情報をインターネット接続手段３０を介してインターネット網に向けて送信することができる。これにより、インターネット網に接続されたモニタリング手段５０において一軸偏心ねじポンプ１００の動作状況をモニタリングできる状態になる。 （もっと読む）

【課題】トロコイド曲線を利用して歯形を創成したインナーロータと、そのインナーロータの歯形曲線群の軌跡の包絡線で歯形を創成したアウターロータを備える内接歯車ポンプについて、高吐出圧下で高容積効率が求められるときにも要求チップクリアランスのレンジに見合った歯形精度の管理を行えるようにすることを課題としている。
【解決手段】直径Ａの基礎円上を滑りなく転がる直径Ｂの転円の固定点の軌跡でトロコイド曲線を描き、そのトロコイド曲線上に中心を持つ、直径Ｃの軌跡円の群れの包絡線を歯形となした歯数がｎのインナーロータと、軌跡円直径をＣ´とした創成用インナーロータの中心がアウターロータ中心を中心とする直径２ｅの円Ｓ上を１周公転し、その間に創成用インナーロータが（１／ｎ）回自転し、このときの創成用インナーロータの歯形曲線群の包絡線を歯形となした歯数が（ｎ＋１）のアウターロータを組み合わせて内接歯車ポンプを構成した。 （もっと読む）

【課題】モータの配設スペースを確保すると共にモータ駆動時における摺動抵抗を抑制してモータの駆動力の損失を抑制することのできるオイルポンプ装置の提供。
【解決手段】ポンプハウジング１０にインナギア２１とアウタギア２３とモータ部３０とが組み込まれており、スリーブ２の外周面とインナギア２１との間にはスリーブ２側からインナギア２１側への動力伝達するが、逆方向の動力伝達は遮断する一方向連動機構５０が構成され、モータ部３０は回転子３３がアウタギア２３と一体的に保持され、固定子３１がポンプハウジング１０に保持される構成によりアウタギア２３の外周部に配設され、モータ部３０は電流供給により固定子３１に対し回転子３３が回転してアウタギア２３に駆動力を伝達する構成とされ、エンジンによる駆動力とモータ部３０による駆動力とがインナギア２１とアウタギア２３を相対回転させることでポンプ作用をなす。 （もっと読む）

【課題】アウタギアの中心軸線の傾きを抑制すると共に、モータロータの外径寸法を小さくして小型化を図ることができるポンプ装置を提供する。
【解決手段】ポンプハウジング１０のポンプ組込空間１３に対し、インナギア４１及びアウタギア４５を有する内接ギアポンプ４０と、アウタギア４１の外周に配設されてアウタギア４１を駆動するモータステータ３１及びモータロータ３３を有する電動モータ３０とが組み込まれる。モータステータ３１は、ポンプ組込空間３の内周壁面に固定され、かつ内周面の周方向に複数のコイル３２ｂが配設される。モータロータ３３は、アウタギア４５の外周面の周方向にＳ極と、Ｎ極の複数の永久磁石３４が配列されることで構成される。モータロータ３３の外周側には、複数の永久磁石３４の外周を覆う非磁性体よりなるカバー部材７０が装着される。カバー部材７０の外周面には、モータステータ３１の内周面に摺動案内される摺動面７１が形成される。 （もっと読む）

【課題】よりシンプルな構成にて、誘起電圧検出手段からの検出信号に基づいて、より低い回転数までより効率良く電動モータを回転駆動することができる内接ギアポンプユニットを提供する。
【解決手段】インナギア３１とアウタギア３２と電動モータとモータ制御手段６０とを備え、電動モータは１組または複数組のＮ極とＳ極の磁極を有するロータ３３と磁極と同数組のコイル３４Ｕ、３４Ｗとにて構成された２相モータである。モータ制御手段は、通電手段６４Ｕ、６４Ｗと誘起電圧検出手段６５Ｕ、６５Ｗとをそれぞれのコイルに対して備えており、一方の誘起電圧検出手段の検出信号を反転させる信号反転手段６６Ｗと、信号反転手段の出力信号と他方の誘起電圧検出手段の検出信号とを重畳する信号重畳手段６７とを備え、コイルへの非通電時における信号重畳手段からの出力信号に基づいて検出したコイルに対するロータの回転角度に基づいてコイルへの通電を制御する。 （もっと読む）

【課題】電動ポンプの設置スペースの確保、部品点数の削減を図ると共に、メカニカルポンプと電動ポンプを円滑に回転支持することのできるオイルポンプ装置の提供。
【解決手段】軸方向に分割された第１ハウジング体１１と第２ハウジング体１２からなるポンプハウジング１０には、吸入ポート１５、１７と吐出ポート１６、１８とを有するポンプ組込空間１３が形成されており、ポンプ組込空間１３に対し、エンジンにより駆動されるメカニカルポンプ２０と、モータ部により駆動される電動ポンプ３０と、が軸方向に隣接して組み込まれ、メカニカルポンプ２０のアウタギア２３の第１環状凸部２３ａと第１環状凹部１１ａとが摺動する第１摺動面６０と、第２環状凸部３７ａと第２環状凹部１２ａとが摺動する第２摺動面７０には、流体動圧軸受としてＶ字状の溝６２、７２が構成されている。 （もっと読む）

【課題】ホールセンサ等の磁界検出手段を用いることなく、低回転から高回転まで効率良く電動ポンプを駆動することが可能であり、エンジンの出力軸の負荷をより低減させることができる内接ギアポンプユニットを提供する。
【解決手段】インナギア３１にはロータ３３が接続されてワンウェイクラッチを介して出力軸２０の回転動力が伝達され、ワンウェイクラッチは第１所定角度毎に係合位置を有し、複数の磁極は隣り合うＮ極とＳ極の角度が第２所定角度となるように数が設定され、自然数をＪ、Ｋとすると、第２所定角度＊Ｊ＝第１所定角度、且つ第１所定角度＊Ｋ＝３６０°を満足し、出力軸には回転角度検出手段が設けられている。モータ制御手段は出力軸が所定回転数未満で回転している際に電動モータを動作させる場合は、回転角度検出手段にて検出したロータの回転角度に基づいて、ロータの回転数が出力軸の回転数と同じとなるように各コイルへの通電を制御する。 （もっと読む）

【課題】互いに噛み合わせてなるはすば歯車をそれぞれ利用した駆動歯車及び従動歯車からなる歯車対と、この歯車対を収納する歯車収納室を内部に有するとともに前記駆動歯車を軸支する駆動軸及び前記従動歯車を軸支する従動軸を収納するための軸受孔を有するケーシングと、前記歯車対の各歯車の両側面に添接する側板とを具備する歯車ポンプ又はモータにおいて、簡単な構造により大きなスラスト作用が側板にかかることを防ぐことができるようにする。
【解決手段】駆動軸４及び従動軸５の運転時に発生するスラスト作用が向かう側の端面すなわち後端面４ｂ、５ｂと、これら駆動軸４及び従動軸５の後端面４ｂ、５ｂに対向する面である軸受挿入穴１４ｘ、１４ｙの底面１４ｘ１、１４ｙ１との間に、前記駆動軸４及び従動軸５の前記後端面４ｂ、５ｂに接触しスラスト荷重を支持するスラスト軸受８を配している。 （もっと読む）

【課題】 流体を高流量精度、及び長寿命で移送したり、充填することができると共に、小型、軽量、低廉、及び省エネルギ化を図ることができるポンプ装置を提供すること。
【解決手段】 雄ねじ型ロータ２２が雌ねじ型ステータ２９の内孔２９ａに装着された一軸偏心ねじポンプ２３と、ロータ２２を、自転させながら公転移動させることができるロータ駆動機構２６とを備え、ロータ駆動機構２６は、ロータ２２に対してそれぞれが偏心して設けられている第１軸部４２及び第２軸部４３を有し、ロータ２２が公転移動するときに、第１軸部４２が、これと対向して設けられている第１及び第２案内面を有する第１直動機構４８によって当該軸心と略直交する第１直線方向に移動すると共に、第２軸部４３が、これと対向して設けられている第３及び第４案内面を有する第２直動機構５０によって当該軸心と略直交する第２直線方向に移動する構成。 （もっと読む）

【課題】吸入口から吸入される流体の駆動ギヤ側への漏れを抑制して流体の吐出圧力及び吐出量を高める。
【解決手段】駆動ギヤ２と、駆動ギヤと噛み合う第１従動ギヤ３及び第２従動ギヤ４とを備え、駆動ギヤ及び第１従動ギヤにより第１ポンプ部が構成され、駆動ギヤ及び第２従動ギヤにより第２ポンプ部が構成されるギヤポンプ１であって、ケース５には、第１ポンプ部に流体を吸入する第１吸入口１４ａと、第１ポンプ部から流体を吐出する第１吐出口１９ａと、第１吐出口に連なり第２ポンプ部に流体を吸入する第２吸入口１９ｂと、第２ポンプ部から流体を吐出する第２吐出口１５ａとを形成し、第１吸入口１４ａは、その開口中心ｃ１が駆動ギヤ及び第１従動ギヤの外接点を通る接線ｔ１から第１従動ギヤ側に離間するように配設されており、第２吸入口１９ｂは、その開口中心ｃ４が駆動ギヤ及び第２従動ギヤの外接点を通る接線ｔ２から第２従動ギヤ側に離間する。 （もっと読む）

【課題】オイルポンプの構造を複雑化させることなく、正方向と逆方向に回転されるオイルポンプから被供給部にオイルを供給する。
【解決手段】この発明は、オイル溜め１８と一側ポート７および他側ポート８との間を夫々第１油路２２と第２油路２３とによって連絡し、被供給部２１と他側ポート８および一側ポート７との間を夫々第３油路２４と第４油路２５とによって連絡し、ロータが正方向に回転する場合、オイル溜め１８のオイルを第１油路２２と第３油路２４を通して被供給部２１へ供給する第１状態とし、ロータが逆方向に回転する場合、オイル溜め１８のオイルを第２油路２３と第４油路２５を通して被供給部２１へ供給する第２状態に切り替えるオイルポンプ１において、第１油路〜第４油路の各端部をポンプ室の軸方向一側に連通し、各油路のポンプ室への連通状態を第１状態または第２状態に切り替える回転式バルブ２７をポンプ室の軸方向一側に配置した。 （もっと読む）