【課題】部品点数を減らして組み付け性をより向上させる。
【解決手段】吐出用逆止弁の構成部材をピストン６０の開口から中空部に挿入し、挿入後にピストン６０のスプリング受け面６５ｂのうち内周側を部分的に押圧して、スプリング受け面６５ｂを凹ませると共に中空部を囲む内周面を隆起させて隆起部６７ａを形成させる。このように、ピストン６０を塑性変形させて吐出用逆止弁８０を固定するから、スナップリングなどの比較的小さな部材で固定するものに比して、組み付け性を向上させることができると共に固定するための専用の部品を不要として部品点数を減少させることができる。 （もっと読む）

【課題】電磁弁にポンプとしての機能を一体化して全体の小型化を図る。
【解決手段】スリーブ２２とスプール２４とによりクラッチＣ２のクラッチ圧を調圧するためのリニアソレノイドバルブとして機能する調圧バルブ部４０を形成すると共にクラッチＣ１に作動油を圧送する電磁ポンプとして機能するポンプ部６０を形成し、調圧バルブ部４０とポンプ部６０とを一つのソレノイド部３０で駆動する。ポンプ部６０は、ソレノイド部３０をオンからオフしてスプリング２８の付勢力によりスプール２４をソレノイド部３０側に移動させることによりポンプ室７０内を負圧として作動油を吸入し、ソレノイド部３０をオフからオンしてソレノイド部３０の推力によりスプール２４をエンドプレート２６側に移動させることによりポンプ室７０内を正圧として吸入した作動油を吐出する。 （もっと読む）

【課題】電磁ポンプの小型化を図る。
【解決手段】ピストン本体５２とシャフト部５４とからなるピストン５０に吐出用逆止弁７０を内蔵するための中空部５２ａを、ピストン５０の先端面から軸中心にピストン本体５２内部を貫通しシャフト部５４内部の途中まで延伸する。これにより、ピストン５０の軸長を必要最小限の長さとするものとしても、吐出用逆止弁７０をピストン５０に内蔵させることができる。また、シャフト部５４に径方向に貫通孔５４ａ，５４ｂを形成するだけでピストン５０の中空部５２ａと吐出ポート４３とを連通させることができるから、加工を容易なものとすることができる。 （もっと読む）

【課題】作動流体の漏れを抑制して吐出性能を発揮させる。
【解決手段】電磁ポンプ２０をソレノイド部３０が露出した状態でポンプ部４０をバルブボディ８０に挿入し、バルブボディ８０に形成されたピン穴８２からピン８４を通すことによりバルブボディ８０内部でピン８４をピン溝４４に係合させてバルブボディ８０に固定するものにおいて、ピン溝４４を吐出ポート４３が形成された位置よりもソレノイド部３０から遠い位置に形成する。これにより、吐出ポート４３からシリンダ４２とバルブボディ８０との間の隙間に作動油の漏れが生じても、ソレノイド部３０側まで伝わり難くすることができ、油圧抜けが発生するのを防止することができる。 （もっと読む）

【課題】吐出側本体の内部に油路とダンパー機構を兼ねたピストンを設けることにより、吐出圧力を一定にする電磁ポンプを提供する。
【解決手段】電磁コイル３１の内周面の上下に固定鉄心３３とヨーク３２が嵌挿されている。さらに、ヨーク３２の内周面に可動鉄心４２に摺動自在に嵌挿されている。吐出側本体３９には、固定鉄心３３の鍔部３３ａに係合する端面（図１で下面）に有底の穴部５３が形成され、該穴部５３にはピストン５４が摺動自在に嵌挿されている。ピストン５４は略Ｕ字状の円筒形状であって底面が固定鉄心３３の鍔部３３ａに当接するように形成され、底面にはプラグ３８の内穴に連通する穴５５が形成され、吐出口３９ａに連通している。 （もっと読む）

【課題】固定鉄心及び吸入側本体の側壁面に係合する可動鉄心の上下の側壁面に薄い円板状のばね部材を装着し、可動鉄心の移動による衝撃を緩和し騒音を低減する電磁ポンプを提供する。
【解決手段】コイル３１の内周面の上下に固定鉄心３３とヨーク３２が嵌挿されている。さらに、ヨーク３２の内周面に可動鉄心４２に摺動自在に嵌挿されている。可動鉄心４２の上下面と該可動鉄心４２に対向する固定鉄心３３の下面、吐出側本体４６の上面との間には薄い円筒形状のばね部材４１、４５が装着されている。 （もっと読む）

【課題】 吐出部をベース体に着脱可能にし、吐出部を所望の数だけ使用できるようにして、汎用性を向上させる。
【解決手段】 グリスを収容する収容室２を有し収容室２に連通する連通口部４を備えたベース体１と、ベース体１の収容室２に連通しグリスを吸入する吸入口１１及びグリスを吐出する吐出口１２を備えるとともに吸入されたグリスを収納するシリンダ室１３を有した吐出部本体１４を備えた吐出部１０と、吐出部１０のシリンダ室１３に対し進退動可能に設けられ進出時にシリンダ室１３内のグリスを押し出して吐出口１２から吐出させ退出時に収容室２のグリスを吸入口１１から吸入させるピストン２０と、ピストン２０を進退動させる駆動部３０とを備え、吐出部１０及びピストン２０の組を複数組備えるとともに、ベース体１に吐出部１０を着脱可能にし、吐出部１０を連通口部４から外したときピストン２０が連通口部４内で遊動しうる閉塞体４０を取付可能にした。 （もっと読む）

【課題】ポンプの設計自由度を向上するとともにモータポンプユニットの小型化を実現することが可能なモータポンプユニット及びその製造方法を提供することを課題とする。
【解決手段】モータポンプユニット１は、ロータ１１と、ロータ１１の外周に配置されスロット型に構成されるステータ１２と、ステータ１２に巻回されるコイル１３とを有し、コイル１３に通電することによりロータ１１を回転駆動するモータ１０と、モータ１０の近傍に配置され、コイル１３への通電によりステータ１２に間欠的に発生する磁束を駆動源とするポンプ３０と、を具備する。 （もっと読む）

【課題】オイルポンプによって過剰に吐出される作動油を抑制することができるオイルポンプ駆動システムを提供する。
【解決手段】エンジン３と、変速機２へオイルを吐出するオイルポンプ６とを備えるオイルポンプ駆動システムＳにおいて、オイルポンプ６を駆動するための駆動軸６１に接続されるとともにシャフト３１を介してエンジン３に接続された遊星歯車機構５と、出力軸４１を介して遊星歯車機構５に接続された電動モータ４とをさらに備えることを特徴とする。 （もっと読む）

航空機用エンジン駆動油圧ポンプであって、調整可能斜板と前記斜板に連結され、ポンプシャフト（１３、１４）により駆動されるピストンアセンブリとを有する第１および第２ポンプユニット（１１、１２）と、前記斜板の傾斜を調整する制御デバイス（１９）と、前記油圧ポンプが前記航空機のエンジンによって駆動され得て、さらに出口ライン（１８）において油圧を生成するように介されるドライブシャフト（１５）とを備え、前記ポンプユニット（１１、１２）は、並列に配置されると共に、ポンプシャフト（１３、１４）のそれぞれを有し、ポンプシャフト（１３、１４）は、ギアユニット（１６）によって前記ドライブシャフト（１５）に連結されることを特徴とするエンジン駆動油圧ポンプ。 （もっと読む）

【課題】方向切換弁等のバルブと積層出来る電磁ポンプにより工作機などのチャッキングやクランプ回路の大幅孔省エネすることができる電磁ポンプを提供する。
【解決手段】電磁ポンプ３０は、電磁弁３１にポンプ部３２が係合されている。ポンプ部３２は、ストッパ３８にねじ機構により本体４８が係合し、該ストッパ３８のロッド４３が本体４８に摺動自在に嵌挿されたピストン部材４９の一端に接続している。ピストン部材４９の他端は本体４８に装着されたピストン軸５２に係合されたばね部材５１で押圧されている。ポンプ室５３には、吸入路６４、吐出路５７が連通し、吐出路５７の途中には吐出逆止弁６２が設けられ、吸入路６４の途中には吸入逆止弁６０が設けられている。 （もっと読む）

【課題】電磁ソレノイド駆動式注油器に電子制御器を付設したシリンダ潤滑装置として、長寿命、静粛動作で、受油、注油動作が的確で、かつ構造がコンパクトなものを提供する。
【解決手段】注油器１０の油ポンプ１１のポンプケーシング１２内の重力給油可能な油室１３内に、ポンプシリンダブロック２５とポンププランジャ機構３０を設置し、油ポンプ１１上の電磁ソレノイド４０のソレノイドケーシング４１内に、ソレノイドコイル４３内に臨むとともにソレノイドコイル４３内と油室１３を連通する油路４６付きコアプランジャ往動ストッパ４４と、コアプランジャ往動ストッパ４４を通してソレノイドコイル４３内に突出する上部付きのポンププランジャ駆動軸４８と、ポンププランジャ駆動軸４８の上部に取付けたコアプランジャ５１を設置し、かつ電磁ソレノイド４０上に磁気センサ６１付きの電子制御器６０を設置する。 （もっと読む）

【課題】 方向切換弁等のバルブと積層出来る電磁ポンプにより工作機などのチャッキングやクランプ回路の大幅孔省エネすることができる電磁ポンプを提供する。
【解決手段】 電磁ポンプ３０は、電磁弁３１にポンプ部３２が係合されている。ポンプ部３２は、ストッパ３８にねじ機構により本体４８が係合し、該ストッパ３８のロッド４３が本体４８に摺動自在に嵌挿されたピストン部材４９の一端に接続している。ピストン部材４９の他端は本体４８に装着されたピストン軸５２に係合されたばね部材５１で押圧されている。ポンプ室５４には、吸入路５６、吐出路５７が連通し、吐出路５７の途中には吐出逆止弁６２が設けられ、吸入路５６の途中には吸入逆止弁６０が設けられている。 （もっと読む）

【課題】エンジンの潤滑油を吐出するプランジャポンプにおいて、異物の噛み込み等によるロックを防止し、安定した吐出特性を確保する。
【解決手段】複数のプランジャ２０、駆動手段６０、複数のプランジャを同一方向に摺動自在に収容すると共に流体の吸入及び吐出又は流入及び流出の通路を画定するポンプボデー１０を備え、駆動手段６０は、複数のプランジャの往復動方向において駆動力を及ぼすソレノイドロッド６１、ソレノイドロッドと複数のプランジャの間に介在してソレノイドロッドの少なくとも往動方向における駆動力を伝達すると共に所定の自由度をもって複数のプランジャを連結させる連結部材５０、複数のプランジャを後退させる復動方向に付勢力を及ぼすスプリング４０を含む。これにより、プランジャ２０はロックが防止されて、安定した吐出特性が得られる。 （もっと読む）

【課題】エキゾーストクリーナーの油受け部に溜まった油を人手により排出することなく、電磁ポンプによりエキゾーストクリーナーの油受け部内の油を自動的に排出する。
【解決手段】機械の回転部に供給されたオイルミストを取り入れる管路１４をエキゾーストクリーナ２０のホルダ２１の接続し、エキゾーストクリーナ２０にドレーン口３３に継手１３の一端を接合し、該継手１３の他端にプランジャ式の電磁ポンプ４０の吸入側本体６４を接続し、前記電磁ポンプ４０の吐出側本体４７に油貯蔵槽に連通している油集合管４９に接続する。 （もっと読む）

【課題】エンジンの潤滑油を吐出するプランジャポンプにおいて、構造の簡素化、安定した吐出圧の確保、異物の噛み込みによるプランジャのロック防止等を図る。
【解決手段】駆動室１１、流入通路１２、流出通路１３、プランジャ２０を往復動自在に嵌合させその前方に流体を吸入及び圧縮するポンプ室Ｐを画定するプランジャ通路１４、プランジャ２０の後退により駆動室１１とポンプ室Ｐを連通させかつプランジャ２０の前進により駆動室１１とポンプ室Ｐの連通を遮断するように形成された吸入通路１７、弁体３０により開閉される吐出口１５、吐出通路１６を備え、流入通路１２又は流出通路１３は吸入通路１７を経由するように形成されている。これにより、潤滑油に混入した異物が積極的に排出されて、プランジャのロックが防止され、又、プランジャが弁体としても機能するため、構造を簡素化、部品点数を削減でき、小型化できる。 （もっと読む）

【課題】潤滑油の量やギアによる攪拌損失を小さくし、必要な部分に必要量を供給する小型、簡単、制御容易なデファレンシャルギア部等の潤滑装置を提供する。
【解決手段】デファレンシャルギア部１１内部の油溜り部２１の潤滑油２２を吐出口３７により所定部位に噴射する電磁ポンプ３０の吸入口４８及び吐出口３７をケース１２内に設け、かつ該吸入口４８を潤滑油２２に浸漬する。電磁ポンプ３０の吸入口４８、吐出口３７を軸方向に設け、該吸入口４８を下に、吐出口３７を上にしてケース１２内に配設する。さらに、ＯＮ−ＯＦＦの周波数又はｄｕｔｙ比により電磁ポンプ３０の流量を可変とし、制御装置２０で制御する。 （もっと読む）

【課題】エンジン停止時や低回転時でも圧油を供給可能であって、レイアウト性の悪化やコストの増加を抑えることができるオイルポンプを提供すること。
【解決手段】エンジン１とモータ２とが１つのオイルポンプ３を駆動可能に構成し、アイドルストップ制御中のようにエンジン１の停止時には、モータ２によってオイルポンプ３を駆動するようにした。 （もっと読む）

【課題】 吸込口及び吐出口を同軸状にする必要がなく、吐出効率の良好な電磁ポンプを提供する。
【解決手段】 電磁ポンプ３０は吸込口３１と吐出口３２とを軸心方向に略並行に設けられケーシング３５に取付けられた接続本体部３３と、接続本体部３３に接合した電磁コイル部３４とを備える。電磁コイル部３４には、電磁コイル部３４の内径部３４ｃ嵌挿された弁本体４２及びヨーク４８と、ヨーク４８に摺動自在に嵌挿された可動鉄心５５と、コイルカバー５０と、コイルカバー５０に一体に設けら端子５１を有するボビン５２とを備える。可動鉄心５５は弁本体４２及びヨーク４８に内装されたばね部材５３、５４に軸心方向に変位可能に支持されている。電磁コイル部３４の励磁により、可動鉄心５５が矢印Ｘ方向に変位し、電磁コイル部３４の非励磁により矢印Ｙ方向に変位する。 （もっと読む）

【課題】 高通電時においても磁束密度が低く、高吸引力がえられ吐出効率の良好な電磁ポンプを提供する。
【解決手段】 電磁ポンプ３０は電磁コイル３１の内側３１ｂに臨入され、該電磁コイル３１の一端側に配設されたヨーク３２と、前記ヨーク３２に対向して前記電磁コイル３１の他端側より内側３１ｃに臨入された固定鉄心３３と、を備える。前記固定鉄心３３は、一側に電磁個入り３１の他端側に係合する鍔部３３ａと、該電磁コイル３１の内側３１ｂに嵌挿された中央部３３ｂと、他側に側壁部３３ｃと、を備える。中央部３３ｂは横断面凹状を有し、側壁部３３ｃに出口穴３３ｄを有する出口シート３４が形成されている。 （もっと読む）