【課題】ゴム組成物のヒステリシスロスを大幅に低下させると共に、耐摩耗性を大幅に向上させることが可能な変性剤、変性共役ジエン系重合体及びその製造方法、ゴム組成物、及び空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】下記一般式（I）：


［式中、Ａ１〜Ａ５、Ｂ１〜Ｂ５は、互いに同一であっても異なっていてもよく、水素原子、ヒドロカルビル基、保護された第１級もしくは第２級のアミノ基、第３級アミノ基、アルコキシ基、アセタール基、保護されたカルボキシル基、保護されたチオール基、一般式−Ｓｉ（Ｒ１）_ｎ（ＮＲ２）_３−ｎで表される基。］の化合物からなる変性剤。 （もっと読む）

【課題】低燃費性、ウェットグリップ性能及び耐摩耗性をバランス良く改善できるゴム組成物、及びこれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ゴム成分と、ゴム成分１００質量部に対してシリカを５〜１５０質量部及び軟化点−２０〜２０℃の液状レジンを３〜４０質量部含有する組成物であって、上記ゴム成分１００質量％のうち、共役ジエンに基づく構成単位と下式（Ｉ）で表される構成単位とを有し、下式（ＩＩ）で表される基を有する化合物によって重合体の少なくとも一端が変性されてなる共役ジエン系重合体の含有量が５質量％以上であるゴム組成物。


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【課題】長期にわたって屋外に暴露しても汚れ成分の付着を抑制することができる耐汚染性に優れる硬化性組成物及びその組成物を用いたシーリング材を提供する。
【解決手段】本発明の組成物は、室温で硬化する室温硬化性樹脂（Ａ）と、シリケートオリゴマー（Ｂ）と、を含み、前記シリケートオリゴマー（Ｂ）は、アルキルシリケートの縮合物であり、Ｓｉ原子に結合しているアルコキシ基の少なくとも一部が炭素数３以上１８以下のシリケートオリゴマーであることを特徴とする硬化性組成物である。 （もっと読む）

【課題】従来のベーン式ポンプよりもポンプ性能の安定化が可能となる固体潤滑剤含有樹脂組成物およびそれを用いたベーン式ポンプを提供する。
【解決手段】ベーン式ポンプ１０のケーシング１５を、ＰＰＳ樹脂、繊維状強化材、固体潤滑剤としてのグラファイト、等方性の無機物を含有する固体潤滑剤含有樹脂組成物を用いて射出成形により形成する。このとき、樹脂組成物として、ＰＰＳ樹脂を３０〜４０重量％、グラファイトを１０〜２５重量％含むものを用いる。 （もっと読む）

【課題】高弾性率、耐カット・チッピング性、耐破壊特性および耐摩耗性がバランス良く向上し、かつ低発熱性を向上させることにより転がり抵抗の低減が可能なベーストレッド用ゴム組成物および空気入りタイヤを提供すること。
【解決手段】ゴム成分１００質量部中、天然ゴムまたはポリイソプレンゴムを少なくとも９０質量部以上含有するゴム成分と、安息角が４０度以上、モース硬度が２．０以下、ＢＥＴ比表面積（ＢＥＴ５）（ｍ^２／ｇ）が１０ｍ^２／ｇ以上、かつジブチルフタレート（ＤＢＰ）吸収量（ｍｌ／１００ｇ）とＢＥＴ比表面積（ＢＥＴ５）（ｍ^２／ｇ）との比（ＤＢＰ）／（ＢＥＴ５）が２．０以上であって、ゴム成分１００質量部に対する無機充填材の含有量が０．５〜３０質量部である無機充填材を含有するベーストレッド用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】加工中に安定で、無視できるホルムアルデヒド放出、表面欠陥、及び高い色堅牢度を有するポリオキシメチレン成形用組成物を提供する。
【解決手段】成分（Ａ）：０．１〜５．０重量％の着色剤、成分（Ｂ）：０．０１〜０．５重量％の窒素含有安定剤、成分（Ｃ）：０．０５〜１重量％の多価アルコールと少なくとも１の脂肪酸とのエステル、成分（Ｄ）：０．００１〜０．５重量％の脂肪酸金属塩、および成分（Ｉ）：ポリオキシメチレンポリマーを含む、着色ポリオキシメチレン成形用組成物。 （もっと読む）

【課題】高ゴム硬度、高弾性率、耐カット・チッピング性、耐破壊特性および耐摩耗性がバランス良く向上し、かつ低発熱性を向上させることにより転がり抵抗の低減が可能なタイヤトレッド用ゴム組成物および空気入りタイヤを提供すること。
【解決手段】ゴム成分１００質量部中、天然ゴムまたはポリイソプレンゴムを３０〜９０質量部、ポリスチレンブタジエンゴムを１０〜７０質量部、およびポリブタジエンゴムを０〜６０質量部含有するゴム成分と、安息角が４０度以上、モース硬度が２．０以下、ＢＥＴ比表面積（ＢＥＴ５）（ｍ^２／ｇ）が１０ｍ^２／ｇ以上、かつジブチルフタレート（ＤＢＰ）吸収量（ｍｌ／１００ｇ）とＢＥＴ比表面積（ＢＥＴ５）（ｍ^２／ｇ）との比（ＤＢＰ）／（ＢＥＴ５）が２．０以上であって、ゴム成分１００質量部に対する無機充填材の含有量が０．５〜３０質量部である無機充填材を含有するタイヤトレッド用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】フッ素の分解物に対して優れた耐性を示すパーフルオロエラストマー組成物、その成形体及び封止用シール材を提供すること。
【解決手段】パーフルオロエラストマー成分と、窒素吸着比表面積が５０ｍ^２/ｇ以上、１３００ｍ^２/ｇ以下のカーボンブラックを含有するパーフルオロエラストマー組成物。 （もっと読む）

【課題】機械的特性のレベル、特に耐衝撃性及びレジリエンスを保持すると同時に、ホルムアルデヒドの放出が実質的に低い成形材料を提供する。
【解決手段】(A)：環の中に少なくとも１つの窒素原子を含む環式安定剤0.01〜1.0重量%；(B)：カルボン酸塩0.001〜0.5重量%；(C)：耐衝撃性改良剤５〜50重量%；(D)：立体障害フェノール化合物0.0〜2.0重量%；(E)：ベンゾトリアゾール誘導体またはベンゾフェノン誘導体または芳香族ベンゾエート誘導体の群由来の少なくとも１種の安定剤0.0〜1.0重量%；(F)：光安定剤として作用する立体障害アミン(HALS)0.0〜0.8重量%；と(G)：残余量のポリオキシメチレンポリマー；とを含むポリオキシメチレン成形材料。 （もっと読む）

【課題】繊維含浸樹脂としてポリカーボネート樹脂を用い、ポリカーボネート樹脂を導電性繊維の長繊維束に容易かつ十分に含浸させて歩留まりよく製造することができる電磁波シールド用繊維／樹脂複合組成物ペレットと、このペレットを用いた電磁波シールド用樹脂組成物を提供する。
【解決手段】金属繊維、炭素繊維及び金属コート非金属繊維から選ばれる少なくとも１種の導電性繊維（Ｂ）の長繊維束と、粘度平均分子量７，０００〜１３，０００のポリカーボネート樹脂（Ａ）とを含み、前記長繊維束の繊維径が１〜５０μｍであり、前記長繊維束に、前記ポリカーボネート樹脂（Ａ）を含浸させてなることを特徴とする電磁波シールド用繊維／樹脂複合組成物ペレット。熱可塑性樹脂（Ｃ）と、この電磁波シールド用繊維／樹脂複合組成物ペレットとを含む電磁波シールド用樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】摩耗を抑えながら、制動性能が乾燥状態と湿潤状態の両方で向上した自転車用ブレーキパッド。
【解決手段】本発明のブレーキパッド５は、制動時に自転車の車輪２のリム３の側部８に圧接する制動面を有しており、ａ）水添アクリロニトリル−ブタジエンゴム（ＨＮＢＲ）１０〜４０重量部と、フッ化ビニリデン−六フッ化プロピレン−四フッ化エチレン三元共重合体９０〜６０重量部とを含む高分子基材と、ｂ）この高分子基材１００重量部につき合計５〜１５重量部の繊維と、を含む混合物をペルオキシド架橋系で架橋する事により得られる。 （もっと読む）

【課題】
天然ゴム及び合成ゴム用の老化防止剤であって、それを用いたゴム組成物が、老化防止性、着色性に優れたゴム組成物を提供すること
【解決手段】
過塩素酸イオン型ハイドロタルサイト類化合物を含有することを特徴とした新規な天然ゴム及び合成ゴム用老化防止剤であり、天然ゴム及び合成ゴムに添加することにより、老化防止性に優れ、さらに着色の起こりにくいゴム組成物を得ることができる。
天然ゴム及び合成ゴムに対する添加量は、天然ゴム及び合成ゴムに対して好ましくは０．１〜１０重量 （もっと読む）

【課題】波長分散が逆分散性であり、膜厚当たりのRｔｈが大きく、偏光板加工後にパネルに貼り付けた際の表示が面内において均一となるセルロースアシレートフィルムおよびその製造方法の提供。
【解決手段】総アシル置換度２．１〜２．８のセルロースアシレートを含み、フィルム搬送方向の弾性率が３２００ＭＰａ以上であり、フィルム幅方向の弾性率のバラツキが０．５ＧＰａ以下であり、下記式（１）〜（３）を満たすことを特徴とするセルロースアシレートフィルム。
式（１） ０≦ΔＲｅ≦１５．０
（式中、ΔＲｅは、波長６３０ｎｍにおける面内方向のレターデーションの値から、波長４５０ｎｍにおける面内レターデーションの値を減じた値（単位：ｎｍ）を表す。）
式（２） ２×１０^-3≦Ｒｔｈ／ｄ≦６×１０^-3
（式中、Ｒｔｈは波長５５０ｎｍにおける膜厚方向のレターデーションの値（単位：ｎｍ）を表し、ｄはフィルム厚み（単位：μｍ）を表す。）
式（３） １．０≦Ｅ’（ＴＤ）／Ｅ’（ＭＤ）≦１．４３
（式中、Ｅ’（ＭＤ）はフィルム搬送方向の弾性率（単位：ＭＰａ）を表し、Ｅ’（ＴＤ）はフィルム幅方向の弾性率（単位：ＭＰａ）を表す。） （もっと読む）

【課題】金型汚染防止効果に優れたクロロプレンゴムを提供する。
【解決手段】ポリクロロプレンゴムに、亜リン酸トリ（ノニルフェニル）エステルや亜リン酸トリブチルエステルなどの亜リン酸エステル化合物、及びリン酸トリ（ノニルフェニル）エステルやリン酸トリブチルエステルなどのリン酸エステル化合物のうち少なくとも１種の化合物を合計で０．１〜５．０質量％と、ベンゼンスルホン酸やドデシルベンゼンスルホン酸などのスルホン酸化合物、及び脂肪酸化合物のうち少なくとも１種の化合物を合計で０．１〜３．０質量％とを含有させる。 （もっと読む）

【課題】本発明の課題は、溶融性、成形物の耐熱性、機械物性の全てに優れたスラッシュ成形用材料を提供することを目的とする。
【解決手段】価数が３以上の芳香族ポリカルボン酸から水酸基を除いた残基（ｊ）を共有結合して有するウレタン樹脂もしくはウレタンウレア樹脂（Ｕ）を含有してなるウレタン樹脂粒子（Ｄ）。（Ｕ）中のウレタン基またはウレア基（ｕ）と、残基（ｊ）が水素結合してなり、（Ｕ）が熱可塑性樹脂であることが好ましい。該ウレタン樹脂粒子（Ｄ）、および無機フィラー、顔料、可塑剤、離型剤、ブロッキング防止剤、および安定剤の群から選ばれる少なくとも１種である添加剤（Ｆ）を含有するスラッシュ成形用熱可塑性ウレタン樹脂粒子組成物（Ｐ）として使用されるのが好ましい。 （もっと読む）

【課題】高分子としてフェノキシ樹脂を用いることによって、耐熱性、耐化学性、及び接着性に優れ、水分浸透性と線形熱膨張係数とが低く、従来のガラス基板を効果的に代替しうる透明プラスチック基板用フェノキシ樹脂組成物及びそれを用いた透明プラスチック基板素材を提供する。
【解決手段】本発明に係る透明プラスチック基板用フェノキシ樹脂組成物は、下記に示す化学式１の化学構造を有するフェノキシ樹脂を含み、フェノキシ樹脂を含む化学式１のｎは、３５以上４００以下であることを特徴とする。
【化１】



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【課題】ポリエステルを主とするフィルムでありながら室温で４８０Ｖ／μｍ以上という従来よりもさらに優れた耐電圧特性を有し、しかも優れた誘電正接(tanδ)を備える電気絶縁用二軸配向フィルムを提供する。
【解決手段】ポリエステルおよびポリスチレンを含有する二軸配向フィルムであって、該フィルムの重量を基準としてポリエステルの含有量が５０重量％以上９５重量％未満であり、該フィルムがフィルム重量を基準として０．００１重量％以上３重量％以下の範囲でヒンダードフェノール系安定剤を含み、２５℃におけるフィルムの絶縁破壊電圧が４８０Ｖ／μｍ以上であり、かつ１２０℃におけるフィルムの誘電正接が０．００７以下である電気絶縁用二軸配向フィルム。 （もっと読む）

【課題】本発明は、水溶性高分子増粘剤を含有する組成物に対して優れた安定化作用を有し、長期間保存後も製品の濁りや増粘剤の変質による粘度の低下やｐＨの変化を抑制し得る安定剤を提供することを主な目的とする。
【解決手段】チオ硫酸塩、並びにエデト酸、エデト酸塩、ホウ酸及びホウ酸塩からなる群より選択される少なくとも１種を含む、水溶性高分子増粘剤を含有する組成物の安定化剤、及びチオ硫酸塩、並びにエデト酸、エデト酸塩、ホウ酸及びホウ酸塩からなる群より選択される少なくとも１種を配合することを特徴とする水溶性高分子増粘剤を含有する組成物の安定化方法。 （もっと読む）

【課題】自動車の燃費を向上させるため、タイヤには低発熱性であることが求められている。この要求を解決するために、例えばタイヤにシリカを配合する手法が知られている。しかしながらシリカは、その粒子表面に存在するシラノール基による水素結合の形成のために凝集する傾向を有し、混練時にゴム組成物のムーニー粘度が高くなり、加工性を悪化させるという問題点があった。このため、ゴム組成物にシリカを十分な量で配合することができず、所望の低発熱性を得ることが困難であった。
【解決手段】少なくともゴム成分と充填剤とを配合してなるゴム組成物において、前記充填剤の少なくとも１種が、構造の一部を糖質類で置換した変性フェノール樹脂によりその表面を被覆したレジンコーテッド充填剤であるゴム組成物と、該ゴム組成物を用いてなる空気入りタイヤにより上記課題を解決した。 （もっと読む）

【課題】耐摩耗性能、氷雪上性能、ウエットグリップ性能をバランス良く得られるスタッドレスタイヤ用ゴム組成物、及びそれをトレッドに用いたスタッドレスタイヤを提供する。
【解決手段】天然ゴム及びブタジエンゴムを含むゴム成分、アロマオイル、シリカ及びカーボンブラックを含み、前記ゴム成分１００質量％中の前記天然ゴム及び前記ブタジエンゴムの合計含有量が３０質量％以上であり、前記ゴム成分１００質量部に対して、前記アロマオイルの含有量が１２〜８５質量部、前記シリカの含有量が１２〜８５質量部であり、前記シリカ及び前記カーボンブラックの合計１００質量％中の該シリカの含有量が４５質量％以上であるスタッドレスタイヤ用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）