【課題】 本発明では、コストの無駄を無くし、効率良く、長期的な過負荷にも寿命を損なうことなく、負荷許容量を大きくすることができる変圧器の負荷許容量可変方法を提供する。
【解決手段】 配電系統の柱上に設置されている柱上変圧器１０と、柱上変圧器の二次側に負荷が設けられている変圧器負荷許容量可変方法において、負荷が定格よりも長期間過負荷になる場合においては柱上変圧器に絶縁油と外側の空気との間で熱交換を行なわせるためのリブ放熱器２を取り付けることを特徴とする変圧器負荷許容量可変方法。 （もっと読む）

【課題】高効率に自冷放熱できる電子機器冷却構造を提供する。
【解決手段】Ｌ字状に屈曲したヒートパイプ１と、該ヒートパイプの略水平部１ｂに取り付けられた複数の放熱フィン２と、複数のヒートパイプの略垂直部１ａが取り付けられた受熱板３とを有する放熱器４と、受熱板に取り付けられた複数の電子機器７と、複数の電子機器７が収納される収納容器６とを有する電子機器冷却構造であって、ヒートパイプ群の略垂直部の中央を中心として、略水平部が両側または放射状になるように、ヒートパイプ群を受熱板３の端面上に配設する。 （もっと読む）

【課題】磁性体と放熱体との取付構造に要するスペースを縮小し、簡易な構造で薄型化並びに小型化を実現することができる電子回路装置を提供する。
【解決手段】電子回路装置１において、磁性体２０１と、磁性体２０１から発生する熱を放熱する放熱体３と、磁性体２０１と放熱体３との間に配設され、接着剤を介して第１の表面４Ａに放熱体３を接着し、第１の表面４Ａに対向する第２の表面４Ｂに磁性体２０１を接着する繊維クロス４と、放熱体３の一部を露出させ、放熱体３の他の部分及び磁性体２０１を被覆する封止体５とを備える。 （もっと読む）

【課題】放熱器から放熱される熱を、静止誘導電器ケースに取付けられたブッシングのブッシング導体の外部端子部および外部リード線に伝わり難くし、ブッシング導体の外部端子部の温度上昇を抑制する。
【解決手段】鉄心およびコイルを有する静止誘導電器本体と、この静止誘導電器本体を絶縁油とともに収納した静止誘導電器ケースと、該静止誘導電器ケースの外周面に取付けられた波形の放熱器と、該放熱器の上方に位置して前記静止誘導電器ケースの外側面に取付けられたブッシングとを備えた静止誘導電器であって、静止誘導電器ケース５の外側面に取付けられた放熱器６とブッシング７との間に位置する静止誘導電器ケース５の外側面に、ブッシング７の外部端子部１０の温度上昇を抑制するための遮熱板を取付ける。 （もっと読む）

【課題】トランスで発生する熱を、ブラケットを通してヒートシンクへ逃がしやすくすること。
【解決手段】ヒートシンク１３に載置されたトランスコア１４を囲うブラケット１２は、トランスコア１４に密着可能に形成された保持部１２ａと、該保持部１２ａの両端からヒートシンク１３側に延設された伝熱部１２ｂとを備えている。各伝熱部１２ｂの下端部（固定部１２ｃ）は、ヒートシンク１３に形成された貫通孔１７を摺動する連結部材１６にそれぞれ固定されている。また、連結部材１６には、板ばね１９の自由端部がそれぞれ固定されている。また、板ばね１９の中央部分は、ヒートシンク１３の反対面１３ｂに固定され、基端部をなしている。そして、トランスコア１４は、板ばね１９によりヒートシンク１３側に付勢されるブラケット１２の保持部１２ａと、ヒートシンク１３の搭載面１３ａとの間に挟持され、固定されるようになっている。 （もっと読む）

【課題】巻線の熱を放熱板へ効率よく移動させることが可能なリアクトルを提供することである。
【解決手段】リアクトルが、放熱板と、放熱板の上に配列された複数の巻線と、複数の巻線を放熱板に向けて付勢する付勢手段とを有する。例えば、付勢手段は複数の巻線と放熱板とを一体に締め付けることで複数の巻線を放熱板に向けて付勢するバンドである。また、複数の巻線のうち、中央に配置された少なくとも一つの巻線の上面の少なくとも一部と付勢手段との間に挟み込まれるスペーサプレートを更に有することが好ましい。 （もっと読む）

【課題】トランスの放熱性を向上することが可能なトランス取付装置及びトランス取付部材の提供にある。
【解決手段】弾性を有する放熱シート１４を介してトランス１２を取付部材１３によって金属製のヒートシンク１１に固定するトランス取付装置１０において、取付部材１３は、トランス１２のコア上面１７ｂに載置された放熱シート１４と接触する天井部１９と、天井部１９の両端部に設けられた屈曲部２０と、屈曲部２０の端部に垂下して設けられた取付腕部２１とで構成され、屈曲部２０が、天井部１９より下方へ屈曲形成された下方屈曲部２０ａと、下方屈曲部２０ａに続いて形成された上方へ屈曲する上方屈曲部２０ｂとを備えている。
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【課題】放熱性能が高いリアクトルを提供する。
【解決手段】リアクトル1は、対向し合うコイル巻回部を有し、閉磁路を形成するコア2と、前記コイル巻回部に巻線を巻回してなるコイル3とを備える。そして、コイル3は、リアクトルが搭載される搭載部L側に位置する設置面3iと、この設置面の反対側に位置する取り付け面3oとを有しており、この取り付け面3oに放熱部材4が配設されていることを特徴とする。この構成によれば、従来放熱することが難しかった搭載部Lと反対側に位置するコイル3の一部分から放熱部材4に熱を伝導させることができるので、リアクトルの放熱性能を高めることができる。 （もっと読む）

【課題】冷却能力を損なうことなく飛石等による損傷を防止することができる車載用冷却器を得ることを目的とする。
【解決手段】Ｕ字型の冷却管９を走行方向と直角な面内に複数本、走行方向に複数列備えた車載用冷却器において、上記冷却管９のＵ字型の曲線部分のみを走行方向の全長にわたって覆うように配設された保護カバー１９を備えた。
このように、冷却器２に保護カバー１９を設けたので、冷却器２の通過風量を増大させて冷却効率を増大させ、且つ飛石や雪塊等の衝突に対する保護機能を有することができる。 （もっと読む）

外表面に冷却フィン（１１）を有するカバー（１０）からなる第１のヒートシンクが設けられた磁性材料コア（２）からなる小型乾式変圧器（１Ａ）である。変圧器はまた、外表面に冷却フィン（１４）を有する筐体（１２）からなる第２のヒートシンクが設けられたコイル・アセンブリ（３、４）からなる。第２のヒートシンクはさらに、水などの真空状態で低沸点の熱流体を含むヒートパイプ（１７）を有するジャケット（１５）からなる。ヒートパイプは、蒸発器部分と、外表面に冷却フィン（２１）を有する凝縮器部分とからなる。ヒートシンクによって、変圧器の熱放散効率が改善される。
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【課題】路上設置形変圧器装置の外箱の大きさを保持した状態で、変圧器のさらなる大容量化に対応させる。
【解決手段】変圧器１を収容した変圧器タンク３が外箱２内に配置され、変圧器からの熱を逃がすための通気口６ｂ，７を外箱に設ける。外箱２の大きさを保持した状態で変圧器の容量増加に対し、外箱の天井板６の表面温度と外箱の天井板に設けた通気口６ｂより排気される排気温度とが所定値を越えないように、変圧器タンク３の放熱面積を減らして構成する。 （もっと読む）