【課題】シャフト側や可動体側の割れや削れなどの破損を抑制することができつつ、作業効率を向上させることのできる自動変速機用コントロールスイッチを得る。
【解決手段】コントロールスイッチの可動体１０は、ハウジング１に貫設された軸受孔４、５に挿通されて回動自在に枢支される軸部１３を備えるとともに、この軸部１３は、軸受孔４、５の軸方向に沿って当該軸部１３を貫通し、シフトレバーの操作によって回動するシャフト５０が圧入される圧入孔１７を備える。そして、この圧入孔１７の内壁面１７ａに保護プレート６０を露出させるようにして、可動体１０と保護プレート６０とを一体成形する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、小型化と薄型化に適し、かつ、スイッチ動作の確実なスイッチ装置を提案することを目的とする。
【解決手段】 内部に固定接点３２を設けたケース３１と、前記ケース３１のカバー３７に配設され、前記固定接点３２に対して接離可能に設けられた可動接点３５とを備えたスイッチ装置３０において、一端部に支軸部３４ａを、他端部に突出部３４ｂを各々設けた動作体３４と、第１スプリング３６によって固定接点３２に接合する移動勢力を与えた可動接点３５とを備え、カバー３７には、前記動作体３４の支軸部３４ａを回転可能に軸支する軸受部３７ｆと、前記動作体３４の突出部３４ｂをカバー外に突出させる貫通孔３７ｂとを設け、前記カバー３７に軸支させた前記動作体３４には、前記可動接点３５を連携すると共に、前記第１スプリング３６のバネ勢力に勝るバネ勢力で当該動作体３４を回動する第２スプリング３３を設けた構成としてある。 （もっと読む）

【課題】 自動車の安全対策に必要なスライドスイッチのワンユニット化を図り、部品点数の削減や調整手間を無くすようにした摺動有接点式のスイッチユニットを提供する。
【解決手段】 操作レバー９の回動中心を中心とする円弧に沿った間欠的な複数の固定接点１０の組であるランド５を１系統として、互いに独立した複数系統のランド５を相互に干渉することなく備えた位置固定の基板と、操作レバー９に対しその回動中心ＣＬと同軸的に一体化され、複数系統の各ランド５にそれぞれ別個独立に摺動接触可能な複数系統の可動接点７を有し、各可動接点７がそれぞれ対応する系列のランド５に対し操作レバー９の回動に伴って摺動接触して複数系統のランド５に対するスイッチ動作を行うスライダ８とを含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】磨耗粉によって固定接点間の絶縁が劣化することを防止する。
【解決手段】ロータリスイッチ１は、収納凹部２１が形成されたハウジング２と、ハウジング２に対して収納凹部２１の深さ方向に直交する面内で回動自在に取り付けられたロータ３とを備える。さらに、ロータリスイッチ１は、収納凹部２１の底面においてロータ３の回動方向に離隔して並んで固定された複数の固定接点４（第１の固定接点４１、第２の固定接点４２）と、ロータ３に設けられてロータ３の回動に伴って複数の固定接点４の各々に離接する可動接点５とを備える。収納凹部２１には、収納凹部２１の深さ方向およびロータ３の回動方向と直交する方向において隙間２４に隣接する位置に、底面から深さ方向に突出して凸部２６が設けられている。凸部２６は、可動接点５が通る軌跡上に設けられている。 （もっと読む）

【課題】バッテリ上がりや接点部の腐食等の問題の発生を防ぐことができるスイッチ装置を提供すること。
【解決手段】操作部材によって移動する複数の可動接点１３〜１５と、互いに絶縁状態で配置された電源端子（Ｂ端子）を含む複数の固定接点（ＯＦＦ端子７．ＯＮ端子８、ＡＣＣ端子９及びＳＴ端子１０）を備え、前記操作部材の操作によって前記可動接点１３〜１５の前記固定接点６〜１０との接触による前記Ｂ端子６と他の固定端子７〜１０との導通を切り替えるイグニッションスイッチ（スイッチ装置）において、前記可動接点１３〜１５が前記Ｂ端子６を含む固定接点７〜１０の何れにも接触しない操作停止位置をＯＦＦ位置とする。 （もっと読む）

【課題】可動接片を支持部上でスライド動作させて接触する接点間の距離を確保したスイッチを提供。
【解決手段】正転・逆転切替スイッチ手段を備えた電動工具用スイッチで、第１及び第２固定接片に挟まれた中心位置に回動自在に配置してなる回動部材、回動部材に第１及び第２固定接片と直交する方向に、バネを係合するための互いに相反する反対方向に突出形成した第１及び第２ボス、第１及び第２バネ、第１及び第２バネの先端側を冠状凹部に係合させ、冠状凹部から外方向に延設して形成された接点部を有する第１及び第２可動接片、第１及び第２可動接片をシーソースライド動作させるようにして支持する第１及び第２支持接片、を備え、第１及び第２支持接片に第１及び第２可動接片を第１及び第２バネの付勢力によりシーソー状に当接させ、回動部材の回動方向に従って、第１及び第２固定接片に第１及び第２可動接片を接触させる。 （もっと読む）

【課題】ミッションケースに対して取付面を表裏逆にして取り付け可能とすることができ、汎用性を向上させることができるインヒビタスイッチ装置を提供する。
【解決手段】所定の部位に接点板２が形成された端子台１と、車両のセレクトレバーと連動する軸部材８が挿通可能な挿通孔３ａａが形成された操作部３と、可動接点４と、接点板２及び操作部３を覆いつつ端子台１に取り付けられ、当該接点板２及び操作部３を略密閉するためのカバー部材５とを具備し、電気的回路に基づいてセレクトレバーの変速位置を検知するためのインヒビタスイッチ装置において、操作部３の挿通孔３ａａは、軸部材８の挿通方向に対して中央部位Ａが当該軸部材８の外径と略合致した内径寸法とされるとともに、当該中央部位Ａから上下方向に対してそれぞれテーパ面がＢ１、Ｂ２形成されつつ開口して成るものである。 （もっと読む）

【課題】小型化に適した構成の接点装置を提供する。
【解決手段】外部から回動操作される第１のコンタクトホルダ１２と、第１のコンタクトホルダ１３に対し同一軸に交差する第２のコンタクトホルダ１３とを備え、回動操作に伴う所定の区間だけこれらが一体として連動する構成とする。これにより、固定接点である電極パターンを有効に又は集約して配置することができ、スイッチの小型化を容易にする。 （もっと読む）

【課題】シャフトを可動体に圧入するときに、可動体やシャフトに破損などの不具合が発生するおそれが小さい自動変速機用コントロールスイッチを提供する。
【解決手段】可動体１０の軸部１１に圧入孔１５を設け、略多角形状のシャフト２０を圧入孔１５に圧入して固定する自動変速機用コントロールスイッチにおいて、圧入孔１５の角の部分又はその近傍の内壁面に、応力緩和溝１５ａを設けた。これにより、シャフト２０を圧入孔１５に挿通した時には、圧入孔１５の内壁とシャフト２０との間に隙間１６が形成される。従って、圧入孔１５の角の部分にかかる応力が緩和されるので、破損などの不具合が発生するおそれを小さくすることができる。 （もっと読む）

【課題】高い取り付け角度の調整を行わせながら、治具の取り扱いを不要とする。
【解決手段】ムービング・ブロック５に支持され該ムービング・ブロック５の外面からスプリング３７の弾性力により突出し弾性力に抗して反突出方向へ没入移動可能な係合可動部２９と、前記係合可動部２９と対向した対向部材（例えばターミナル・ブロック３）に設けられるとともに該係合可動部２９を係脱可能に係止してムービング・ブロック５を位置決める係止凹部２１とを備えたインヒビタ・スイッチ１であって、ムービング・ブロック３の回転により係止中の係合可動部２９を乗り上げさせて没入状態とする乗り上げ内壁面２５，２７を前記対向部材の前記係止部に連接させて設け、没入状態で係合可動部２９の突出移動をロックする移動ロック係合部４３と係止突部４５とを係合可動部２９とムービング・ブロック５とに各別に設けたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】コンタクトホルダに対する、スプリングとこれにより付勢される可動コンタクトの組付けが、後に反転の工程を要することなくできるスイッチ装置を提供する。
【解決手段】コンタクトホルダ２１に、可動コンタクト２９とこれを付勢するスプリング３０とを表側から挿通させるコンタクト挿通孔２２を形成すると共に、その挿通させた可動コンタクト２９をスプリング３０と共に回転させた位置で係止するコンタクト係止部２６を形成した。これにより、コンタクトホルダ２１に対する、スプリング３０と可動コンタクト２９の組付けが、コンタクトホルダ２１を裏返し状態にすることなく表側から行うことができ、よって、その組付けは後に反転の工程を要することなくできる。 （もっと読む）

【課題】コンタクトホルダとインシュレータ及びケースの、節度スプリング及び節度ピースの組込みを含む組立てが、後に反転の工程を要することなくできるようにする。
【解決手段】コンタクトホルダ２１の表側に節度スプリング収納穴２７を形成し、インシュレータ３２にも表側に節度ピース仮受け部３４を形成した。そして、ケース３８には節度ピース本受け部４０を形成し、この節度ピース本受け部４０が節度スプリング収納穴２７に収納した節度スプリング３１で付勢される節度ピース３５と節度ピース仮受け部３４との間に割り入って節度ピース３５を受けるようにした。かくして、コンタクトホルダ２１とインシュレータ３２及びケース３８の、節度スプリング３１及び節度ピース３５の組込みを含む組立てが、それらを裏返し状態にすることなく表側からできるようになり、よって、その組立ては後に反転の工程を要することなくできる。 （もっと読む）

【課題】電動工具は振動が激しく過酷な条件下で使用されるため、耐振動性、モータブレーキ性能の向上を図ったスイッチ機構を提供する。
【解決手段】トリガースイッチは、操作部の操作引き込み量に応じて、シーソー型の切替バーの面上を押圧部材が伝ってスイッチをオン／オフする電源供給制御部と、２個の短絡接点を有する可動接片を２つのバネで挟み込んで維持させた状態で可動するモータブレーキ及び制御素子短絡部と、平行に配置した複数の摺動子を摺動回路基板の摺動接触子上を摺動させることにより、電源の供給と制御素子を制御してモータの回転制御を行う速度制御部と、を一体化してなるスイッチ機構を備えたトリガースイッチであって、前記モータブレーキ及び制御素子短絡部は、前記可動接片に設けてある２個の短絡接点を同時に短絡端子片の接点に前記バネの付勢力を抗した状態で共絡させて電気的に接続を得るようにし、又、前記操作部の操作引込み量を増加させた任意の時点で前記制御素子を短絡状態にすることである。 （もっと読む）

【課題】主に自動車のステアリングホイール近傍に装着され、ウォッシャ等の操作に用いられるレバースイッチに関し、簡易な構成で、組立て易く安価なものを提供することを目的とする。
【解決手段】第一及び第二の可動接点１７と１８が弾接する第一及び第二の固定接点２１と２２を、左接点２１Ａと２２Ａ、右接点２１Ｄと２２Ｄ、及びこれらの間の連結された二つの中接点２１Ｂと２１Ｃ、２２Ｂと２２Ｃから各々形成すると共に、第一の固定接点２１の左接点２１Ａと第二の固定接点２２の右接点２２Ｄ、及び第一の固定接点２１の右接点２１Ｄと第二の固定接点２２の左接点２２Ａを、各々連結することによって、正逆回転可能な一つのモータ３０に接続する場合でも、簡易な構成で、組立て易く安価なレバースイッチを得ることができる。 （もっと読む）

【課題】ノッチ感が得られる操作角度位置を、操作片の操作角の近傍位置まで広くすることが可能な操作片操作機構およびそれを備えたスイッチ装置を提供する。
【解決手段】操作用ハンドル５の操作に連動する操作軸６、第１カム部材７、第２カム部材８、第３カム部材９、第２カム部材８を第３カム部材９側に向けて付勢するバネ１０、第２カム部材８の回転を規制する規制手段等を備える。第１カム部材７の上面は第１カム面７Ａを、第２カム部材８の下面は第２カム面８Ａを、第３カム部材９の上面は第２カム面８Ａに係合可能な第３カム面９Ａを、第３カム部材の下面は第１カム面７Ａに係合可能な第４カム面９Ｂを構成する。第３カム面９Ａのカム山の一方の傾斜面の傾斜角度をθ１、他方の傾斜面の傾斜角度をθ２、第４カム面９Ｂのカム山の一方の傾斜面の傾斜角度をθ３、他方の傾斜面の傾斜角度をθ４とした場合、θ２＞θ３、且つ、θ４＞θ１を満たしている。 （もっと読む）

【課題】コストダウンを図りつつ、接触信頼性を向上させる。
【解決手段】ハウジング１のボディ１ａ内底面に配設される固定接点４は、可動体７の可
動接点３と対向する面に、可動接点３側へ突出する突出部１２を少なくとも１つ以上有す
る。ハウジング１内の可動体７が回動し、開離状態にある可動接点３が固定接点４に接触
するとき、可動接点３は、突出部１２の先端部に対して圧接する。因って、突出部１２を
備えた固定接点１２は、接触面積が狭く面圧が高いので、従来からのショットブラスト加
工による粗面化と同様に接触信頼性を高くしている。また、突出部１２は、ショットブラ
スト加工よりも安価な、プレス加工やローレット加工により形成が可能でコストダウンに
なる。 （もっと読む）

【課題】部品の組み付けに伴う接触抵抗の増加を防止できるロータリースイッチの接点構造を提供する。
【解決手段】ロータリースイッチ１の接点構造は、コンタクトホルダ２と、可動コンタクト１０３と、基板１０４とを備えており、本件発明の押圧手段が１つのコイルスプリング５から構成されている。このコイルスプリング５は、可動コンタクト１０３の上面１０３ａから３つの下側突起１３１をまとめて押すように構成されている。このため、可動コンタクト１０３を固定コンタクト１０６に組み付けた際には、可動コンタクト１０３の各下側突起１３１と各固定コンタクト１０６とが面接触した状態になる。 （もっと読む）

【課題】泥水等の異物がロータの軸部側に侵入するのを防止することができるロータリスイッチを提供する。
【解決手段】二輪車の車体Ｂ側に対して固定されるハウジング２と、車体Ｂに支軸を中心として起立位置と格納位置との間で回動可能に取り付けられるスタンドＳ側に固定されるとともにハウジング２に回動自在に支持されるロータ３と、ハウジング２に保持される固定接点４１と、ロータ３に保持されて固定接点４１に接離する可動接点３３ａとを備え、ロータ３にはボルト３４が挿通される筒状の軸部３１ｂが設けられ、軸部３１ｂとハウジング２との間にはロータ３とハウジング２との隙間を埋める弾性材料から成る第２のオイルシール６２が設けられ、軸部３１ｂが挿通される開口周縁から全周に亘ってボルト３４のフランジ部３４ａに向かって突出する補助シール６２ｃを第２のオイルシール６２と一体に形成した。 （もっと読む）

【課題】遮断時の手動操作の速度に影響を受けず、安定した遮断速度で瞬時に遮断することができ、好適な遮断能力が得られる二極給電開閉器を提供する。
【解決手段】二極給電開閉器(S)は、固定接触(3,3a)と、固定接触(3,3a)に対して直線的または略直線的に移動して接点を開閉する可動接触(4,4a)と、可動接触(4,4a)の移動方向に対して直交または略直交する平面上を回転する回転レバー(5)と、可動接触(4,4a)と回転レバー(5)の間に配置され、回転レバー(5)の回転に追従して可動接触の開閉動作を行うシフター(6)とを有しており、可動接触(4,4a)は、弾性力によって固定接触(3,3a)から離れる方向に付勢されており、シフター(6)には、回転レバー(5)が所定の角度まで回ることによって固定接触(3,3a)から可動接触(4,4a)を瞬時に切り離すことができる内カム(61)と外カム(62)が設けられている。 （もっと読む）

【課題】視認性が良く、外部から可動体の回動位置を確認することができる自動変速機用コントロールスイッチを提供すること。
【解決手段】シフトレバーの操作によってマニュアルシャフト３が回動する際に可動体が回動し、マニュアルシャフト３が圧入された指示プレート７も回動する。その指示プレート７から径方向外側に延出形成された指示片７ｂと指示部１６との相対的な位置関係が可動体の回動位置に応じて変化する。 （もっと読む）