【課題】電動工具のコンパクト化と作業性向上を両立させることができる電池パックを提供すること。
【解決手段】電動工具のハンドル部に着脱可能に装着され、電池ケース７内に複数の電池セル８Ａ，８Ｂを収容して成る電池パック５において、前記電池ケース７内に１本の電池セル８Ａを縦置きに収容するとともに、該縦置きの電池セル８Ａの下方に複数本（２本）の電池セル８Ｂを横置きに収容して両電池セル８Ａ，８Ｂを側面視Ｌ字状に配置する。又、前記電池ケース７内の前記横置きの電池セル８Ｂの上方に基板９を配置する。更に、前記縦置きの電池セル８Ａを前記横置きの電池セル８Ｂに対して長手方向にオーバーラップさせて配置する。 （もっと読む）

本発明は、電気接続体（３０）によって接続された電気エネルギー貯蔵体（２０）が少なくとも２つ収納されるケーシング（１０）と、前記エネルギー貯蔵体（２０）の充電放電制御を行う電子制御基板（４０）を少なくとも１つ備え、前記ケーシング（１０）の各壁（１２、１３、１４）は、電気的には絶縁された状態で、少なくとも１の壁（１２、１３）において前記電気エネルギー貯蔵体（２０）と連結される放熱部材と熱的に接触し、別の少なくとも１の他壁（１４）において、前記電子制御基板（４０）と熱的に接触することによって、冷却が促進されることを特徴とする貯蔵体収納モジュールに関する。
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【課題】十分な出力特性を備えた小型電池を内蔵した電源一体型半導体モジュールを提供することを可能にする。
【解決手段】絶縁性基板１と、絶縁性基板上に設けられた半導体素子２と、絶縁性基板に設けられ、正極５と、負極６と、正極および負極を分離するセパレータ７と、および正極、負極、およびセパレータに含浸されイオン液体を主成分とする非水電解質とを有し、半導体素子を駆動する非水電解質電池４と、半導体素子および非水電解質電池を覆うように設けられた封止樹脂１０と、を備え、正極、負極、およびセパレータのいずれかは絶縁性基板および封止樹脂と接している。 （もっと読む）

電気化学的エネルギー源は、基板と、前記基板上に設置された少なくとも一つのスタックであって、アノード、カソード、および前記アノードとカソードとを分離する中間の電解質とを有するスタックと、前記基板と前記アノードの間に設置された、少なくとも一つの電子伝導性バリア層であって、前記基板への前記スタックの活性種の拡散を、少なくとも実質的に抑制するように適合された電子伝導性バリア層と、を有する。
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【課題】組電池の冷却効率を向上させる。
【解決手段】積層される平型電池２１Ａ〜Ｅと平型電池２２Ａ〜Ｅとの隙間が冷媒通路となる電池積層体２３Ａ〜Ｅを冷媒の流通方向に向かって平面的に配列した組電池モジュール２０であって、平型電池と平型電池との隙間を、冷媒の流通方向下流側に位置する電池積層体ほど小さくし、冷媒通路の断面積が前記冷媒の上流側から下流側に向かうに従って小さくなるようにした。 （もっと読む）

【課題】小型エンジンの始動用の小型電動モーターを長期にわたり円滑且つ安全に駆動でき、究極的なまでの小型化と軽量化が図られた作業機に搭載されるバッテリーを提供する。
【解決手段】バッテリーはパック化され、そのバッテリーパック(16)内には全放電容量が５００〜２０００ｍＡｈで、１セル当たりの充電電圧が３．０〜４．２Ｖの２セルからなるリチウム系二次電池と、同電池に接続されパック内に内蔵された電動モーター(131) の駆動回路、バッテリー保護回路などの各種の電子回路が内蔵されている。バッテリーの最大放電流が１０〜６０Ａの高レート化がなされており、前記保護回路が、少なくとも前記電動モーター駆動回路に介装されて上記電動モーター(131) の駆動をエンジン始動に要する時間を経過したのちに自動的に停止する専用の過放電抑止回路(A) を含んでいる。 （もっと読む）