【課題】エンジン発電機による電動機駆動システムにおいて、電力変換器の高調波や直流電圧変動の影響によって、ｄ軸とｑ軸の電圧外乱による電流脈動の強めあい現象により軸振動が増加し、ｄｑ軸間干渉の影響により振動やｄ軸電流が増加する恐れがある。
【解決手段】エンジン発電機システムの電力変換器１０５において、発電機１０４の回転子磁束方向のｄ軸電流に含まれる振動成分の位相が、発電機１０４の回転電気角周波数に含まれる同一周波数の振動成分の位相に対し、９０度以上進むようにｄ軸電圧調整手段１１７により発電機１０４を制御するためのｄ軸電圧Ｖｄ＊をΔＶｄ＊調整し、さらに、ｑ軸電流に含まれる振動成分の位相が、発電機１０４の回転電気角周波数に含まれる同一周波数の振動成分の位相に対し、９０度以上進むようにｑ軸電圧調整手段１１８によりｑ軸の電圧Ｖｑ＊をΔＶｑ＊調整する。 （もっと読む）

【課題】タービンで発電した電力でコンプレッサを駆動して排熱回収することができ、コンプレッサの制御が容易であり、かつ排熱を回収するために複数のタービンを必要とする場合への適用が容易である排熱回収装置を提供する。
【解決手段】直流バス５の直流電圧を検出する電圧検出器１２と、直流電圧に基づいて算出されたコンプレッサ８Ａ，８Ｂの回転速度指令値１６Ａ，１６Ｂをインバータ６Ａ，６Ｂに出力する回転速度指令器１３とを備える。 （もっと読む）

【課題】複数の電源装置をより少ない消費エネルギにより運転して、発電要求総電力に対応する電力を複数の電源装置により発電することができる電源システムを提供する。
【構成】複数の電源装置１０、２０、３０を統合制御する統合制御部６は、複数の電源装置１０、２０、３０の磁石式発電機１の回転数が略同一回転数である場合に、発電要求総電力が複数台の電源装置１０、２０、３０の最大合計発電電力以下であるとき、複数の電源装置１０、２０、３０のうち少なくとも１台の電源装置を選択し、前記選択した電源装置を前記回転数に於ける前記発電要求総電力以下の最大発電電力で発電するように前記選択された電源装置に於ける前記電圧制御部５を制御する。 （もっと読む）

【課題】交流発電機からその正規の出力以上の出力を引出して、負荷に供給し得る電力の増大を図ることができるようにした電源装置を提供する。
【解決手段】交流発電機１の回転速度を検出する回転速度検出手段３Ａと、交流発電機１の三相の交流出力端子から得られる三相交流電圧を全波整流する第１の制御整流回路と交流発電機１の三相の交流出力端子の中から選択された二相の交流出力端子のそれぞれと中性点端子との間に得られる交流電圧と選択された二相の交流出力端子間に得られる交流電圧とを全波整流する第２の制御整流回路とを構成し得る制御整流回路２と、交流発電機１の回転速度が設定速度以下のときには第１の制御整流回路の出力を負荷に供給し、回転速度が設定速度を超えているときには第２の制御整流回路の出力を負荷に供給するように第１の制御整流回路と第２の制御整流回路とを制御する制御部３Ｂとを設けた。 （もっと読む）

【課題】エンジンと発電機を有し、負荷源に電力供給する携帯型発電機システムを提供する。
【解決手段】エンジンは、発電機を駆動させ、発電機交流電力出力を供給する。エネルギ貯蔵システムは、エネルギ貯蔵システム直流電力出力を供給する。第１のインバータは、発電機に接続され、発電機交流電力出力を受け取り、直流電力出力を供給する。第２のインバータは、第１のインバータ及びエネルギ貯蔵システムに接続され、第１のインバータからの直流電力出力とエネルギ貯蔵システムの直流電力出力を受け取り、交流電力出力を供給する。第１の電力モードは、発電機が負荷源の特定の所要電力に相当する第１の発電機電力出力レベルを維持し、エネルギ貯蔵システムが追加の第１のエネルギ貯蔵システム電力出力レベルを供給し、負荷源の特定の所要電力を満たすことを含む。 （もっと読む）

【課題】車両に搭載された発電用の回転電機の過熱を防止しつつ走行用の回転電機の所望の出力を確保する。
【解決手段】車両用回転電機制御装置１０は、ハイブリッド車両１の走行駆動力を発生する走行用モータ１１と、内燃機関１２の動力によって発電する発電用モータ１３および該発電用モータ１３の通電制御を行なう第２ＰＤＵ１５と、走行用モータ１１および発電用モータ１３と電気エネルギーの授受を行うバッテリ１７と、発電用モータ１３の状態と、バッテリ１７の状態とに基づいて、バッテリ１７の充電量および放電量を制御するＭＧＥＣＵ１８と、を備える。 （もっと読む）

【課題】 ステータのコイルを流れる電流の制御を容易にするように、回転電気機械のステータの構成を定める方法を提供する。
【解決手段】 この方法は、Ｎを４以上の数であるとしたときに、導電体が、Ｎ個のコイル（６_i）を形成するように巻かれている本体（５）を有しているステータ（２）を用意するステップと、コイル（６_i）の各々に流す特定の電流（ｉ_i）を送出するための電力供給装置（７）に、コイル（６_i）の各々を電気的に接続するステップとを含んでいる。電力供給装置（７）へのステータ（２）の接続は、ステータ（２）の軸（Ｘ）のまわりに、基準コイル（６₁）から遠ざかるようにまわるときに、基準コイルを流れる電流（ｉ₁）と、基準コイル以外のコイル（６_i）の各々に流れる特定の電流（ｉ_i）との間の位相シフトが、基準コイル（６₁）から遠ざかるようにまわるにつれて、正確に単調に変化するように遂行される。 （もっと読む）

【課題】永久磁石発電機の内部で相間短絡が生じた場合に、その相間短絡に起因した永久磁石発電機の焼損等が生ずる虞が少ない発電装置を低コストで実現する。
【解決手段】発電装置１００は、三相交流発電機１０と、三相交流発電機１０の相巻線と中立点との接続を切断可能に設けられ、導通状態では双方向に電流が流れ、ゲート信号が入力された後は電流が流れない状態になるまで導通状態を自己保持する双方向サイリスタＴＲ１〜ＴＲ３と、三相交流発電機１０の相巻線に励起される交流電圧が正から負に切り替わるタイミングを含む期間、及び負から正に切り替わるタイミングを含む期間、当該相巻線に対応する双方向サイリスタのゲート信号が出力される自励ゲート信号生成回路３０と、三相交流発電機１０を起動するときにゲート信号を出力する制御装置７０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】所望の電圧と位相の三相交流と単相交流を選択的かつ確実に出力可能として発電機の出力を十分に利用できるようにしたインバータ発電機を提供する。
【解決手段】第１、第２、第３インバータ２２ａ，２２ｂ，２２ｃと、それらのスイッチング素子をオン・オフ制御すると共に、第１インバータをマスタ、第２、第３インバータをスレーブとして動作させる第１、第２、第３制御部２２ａ２，２２ｂ２，２２ｃ２と、Ｕ相端子などに直列接続される三相出力端子２６ｅと並列接続される単相出力端子２６ｆと、切替スイッチ３０ｅの出力を第１制御部などに通信し、切替機構２６ｇを動作させて三相または単相交流を出力させるエンジン制御部２８を備え、第１インバータの出力を基準として第２、第３インバータの出力が切替スイッチの出力に応じた三相あるいは単相交流となるようにスイッチング素子のオン・オフを制御する。 （もっと読む）

【課題】複数基のインバータ発電機を並列運転させるとき、１基の発電機のユーザ操作機器で他の発電機も始動・停止できるようにしたインバータ発電機の並列運転制御装置を提供する。
【解決手段】同一構成の少なくとも１基のインバータ発電機Ｂと並列運転可能なインバータ発電機Ａの並列運転制御装置において、発電機Ｂがユーザによって操作される機器から送られる起動信号に応じてエンジンを始動して発電を開始した後に発電機Ｂから送信される並列起動信号の受信を待機し（Ｓ１０２）、発電機Ｂから送信される並列起動信号を受信したとき、エンジンを始動させ（Ｓ１０４）、発電機Ｂとの並列出力端子の電圧が所定範囲内にあるか否か判定し（Ｓ１０６）、並列出力端子電圧が所定範囲内にあると判定されるとき、発電を開始する（Ｓ１１２）。 （もっと読む）

【課題】三相交流を出力するインバータ発電機の複数基の並列運転を可能としたインバータ発電機の並列運転制御装置を提供する。
【解決手段】エンジンで駆動される発電部に巻回される３個の巻線にそれぞれ接続されて出力される交流をスイッチング素子を用いて直流／交流変換して交流電力を出力する第１、第２、第３インバータ２２ａ，２２ｂ，２２ｃと、それらのスイッチング素子のオン・オフを制御する第１、第２、第３制御部（ＣＰＵ２２ａ２、２２ｂ２，２２ｃ２）を備えると共に、同一構成の少なくとも１基のインバータ発電機１０Ｂと三相交流出力で並列運転可能なインバータ発電機１０Ａであって、出力端子のＵ相、Ｖ相、Ｗ相端子が発電機１０ＢのＵ相、Ｖ相、Ｗ端子に接続されるとき、発電機１０Ｂからに入力される相間電圧と相間電流を検出し、検出値に同期するようにスイッチング素子のオン・オフを制御する。 （もっと読む）

【課題】エンジンで駆動される発電部を備え、電気負荷が増減する場合であってもエンジンの回転数を安定して制御するようにしたインバータ発電機の制御装置を提供する。
【解決手段】エンジンで駆動される発電部に巻回される第１、第２、第３巻線１８ａ、１８ｂ、１８ｃと、第１、第２、第３巻線にそれぞれ接続されると共に、第１、第２、第３巻線から出力される交流を直流に変換し、変換された直流を目標周波数の単相交流に変換して電気負荷に出力する第１、第２、第３インバータ２２ａ，２２ｂ，２２ｃとを備えたインバータ発電機において、エンジンのスロットルバルブ１２ｂを開閉するアクチュエータ１２ｄを備えると共に、第１、第２、第３インバータの出力電力（有効電力を検出し、検出された第１、第２、第３インバータの出力電力に基づいてエンジンの目標回転数を決定し、決定された目標回転数となるようにアクチュエータの駆動を制御する。 （もっと読む）

【課題】エンジンで駆動される発電部を備えたインバータ発電機において、発電部を利用してエンジンを始動できると共に、コストの増加を招くことなく、全体として軽量化および小型化するようにしたインバータ発電機を提供する。
【解決手段】発電部１４に巻回される第１巻線２２ａと、第１巻線に接続される第１コンバータ２４と、第１コンバータに接続されるインバータ３６と、制御部４２を備えたインバータ発電機１０において、発電部に巻回され、生じる線間電圧Ｖｂが第１巻線と同一で、かつ発電機の定格出力電圧に応じて規定される規定線間電圧値より小さい値に設定される第２巻線２２ｂと、入力側が第２巻線に接続される一方、出力側が第１コンバータの出力端子に直列接続される第２コンバータ２６と、バッテリ２０を備え、制御部はバッテリの出力を第１、第２巻線のいずれかに供給させて発電部を回転駆動させてエンジン１２を始動可能とする。 （もっと読む）

【課題】所望の電圧と位相の三相交流と単相交流を選択的かつ確実に出力可能として発電機の出力を十分に利用できると共に、選択される交流の出力電圧を容易に増減できるようにしたインバータ発電機を提供する。
【解決手段】第１、第２、第３インバータ２２ａ，２２ｂ，２２ｃのスイッチング素子をオン・オフ制御する第１、第２、第３制御部２２ａ２，２２ｂ２，２２ｃ２と、Ｕ相端子などに直列接続される三相出力端子２６ｅと並列接続される単相出力端子２６ｆと、切替スイッチ３０ｅの出力を第１制御部などに通信し、切替機構２６ｇを動作させて三相または単相交流を出力させるエンジン制御部２８を備え、切替スイッチの出力に応じた三相あるいは単相交流となるようにスイッチング素子のオン・オフを制御するすると共に、出力する交流の電圧が目標値となるように直流変換用のスイッチング素子のオン・オフを制御する。 （もっと読む）

【課題】三相交流を出力するインバータ発電機の複数基並列運転を可能とすると共に、基準となる発電機が何らかの外乱の影響を受けて運転を停止したことを速やかに判定して負荷への悪影響を回避するようにしたインバータ発電機の並列運転制御装置を提供する。
【解決手段】エンジンで駆動される発電部に巻回される巻線から出力される交流をスイッチング素子を用いて直流／交流変換して交流を出力する第１、第２、第３インバータ２２ａ，２２ｂ，２２ｃと、それらのスイッチング素子のオン・オフを制御するＣＰＵ２２ａ２，２２ｂ２，２２ｃ２を備え、同一構成の発電機Ｂに接続されるとき、ＣＰＵ２２ａ２は、第１インバータの出力の位相と第２、第３インバータの出力の位相との差が所定値以上となったとき、発電機Ｂの運転が停止されたと判定する。 （もっと読む）

【課題】三相交流を出力するインバータ発電機を複数基並列運転する場合、出力端子に任意に接続しても所望の出力を得られるようにしたインバータ発電機の並列運転制御装置を提供する。
【解決手段】エンジンで駆動される発電部に巻回される３個の巻線にそれぞれ接続されて出力される交流をスイッチング素子を用いて直流／交流変換して交流電力を出力する第１、第２、第３インバータ２２ａ，２２ｂ，２２ｃと、それらのスイッチング素子のオン・オフを制御する第１、第２、第３制御部を備え、同一構成のインバータ発電機１０Ｂと並列運転可能なインバータ発電機であって、出力端子が発電機１０Ｂのそれに任意に接続されるとき、発電機１０Ｂから入力される単相交流の位相を判別し、判別された単相交流のいずれかを基準として交流出力が所定の位相と出力順となるようにスイッチング素子のオン・オフを制御する。 （もっと読む）

【課題】過負荷状態のときに電気負荷への出力を停止して電気負荷などを保護すると共に、停止後の出力再開を容易にし、よって操作者の負担を軽減するようにしたインバータ発電機の制御装置を提供する。
【解決手段】エンジンで駆動される発電部を備えたインバータ発電機において、インバータから電気負荷へ出力される交流電流に基づいて過負荷状態が検知されるとき、エンジンの運転を継続させつつインバータから電気負荷への出力を停止すると共に（Ｓ１０，Ｓ１２）、操作者の操作に応じて電気負荷への出力の停止の解除指示を出力する解除指示出力手段（解除スイッチ）から解除指示が出力されるとき、インバータから電気負荷への出力の停止を解除し、よって電気負荷への出力を再開する（Ｓ２０，Ｓ２４，Ｓ３０）。 （もっと読む）

【課題】所望の電圧と位相の三相交流と単相交流を選択的かつ確実に出力可能とすると共に、出力する交流の周波数を変更可能として発電機の出力を十分に利用できるようにしたインバータ発電機を提供する。
【解決手段】第１、第２、第３インバータのスイッチング素子をオン・オフ制御する第１、第２、第３制御部２２ａ２，２２ｂ２，２２ｃ２と、インバータに接続されて交流の出力をＵ相，Ｖ相、Ｗ相として出力する端子群などに接続される三相出力端子と単相出力端子と、切替機構と、ユーザの操作自在に設けられる三相／単相切替スイッチと周波数設定スイッチを備え、第１、第２、第３制御部は、第１インバータの出力を基準として第２、第３インバータの出力が周波数設定スイッチで設定された周波数で、かつ切替スイッチの出力に応じた三相交流あるいは単相交流となるようにスイッチング素子のオン・オフを制御する。 （もっと読む）

【課題】エンジンで駆動される発電部を備えたインバータ発電機において、発電部を利用してエンジンを始動できると共に、全体として軽量化および小型化するようにしたインバータ発電機を提供する。
【解決手段】発電部１４に巻回される第１巻線２２ａと、第１巻線に接続される第１コンバータ２４と、第１コンバータに接続されるインバータ３６と、制御部４２とを備えたインバータ発電機１０において、生じる線間電圧Ｖｂが第１巻線より小さい値に設定される第２巻線２２ｂと、第２巻線に接続される第２コンバータ２６と、入力側が第２コンバータに接続される一方、出力側が第１コンバータの正負の出力端子２４ｃ，２４ｄの間に並列接続されると共に、第２コンバータから出力される直流の電圧を昇圧して出力する昇圧コンバータ３４と、バッテリ２０とを備え、制御部はバッテリの出力を第２巻線に供給させて発電部を回転駆動させてエンジン１２を始動可能とする。 （もっと読む）

【課題】始動モードと発電モードの両方において、高い電力密度、高い効率、および高い動的性能を有する、スタータ／発電機、およびインバータ／コンバータ／コントローラを含む航空機エンジンスタータ／発電機システムを提供する。
【解決手段】航空機用始動および発電システムは、主機械、励磁器、および永久磁石発電機を含むスタータ／発電機を含む。システムは、また、スタータ／発電機に接続され、航空機の原動機を始動するための始動モードにおいてスタータ／発電機を駆動するＡＣ電力を発生し、原動機が始動した後にスタータ／発電機から取得されるＡＣ電力をスタータ／発電機の発電モードのＤＣ電力に変換するインバータ／コンバータ／コントローラを含む。励磁器は固定子および回転子を含み、励磁器回転子は３相ＡＣ巻線を含む。 （もっと読む）