【課題】アンテナが近接配置された場合でもアンテナの利得が劣化するのを抑制する。
【解決手段】携帯電話機は、第１の共振周波数で共振するセルラー２ｎｄアンテナ１６０と、セルラー２ｎｄアンテナ１６０を介して第１の共振周波数の無線信号を受信する無線部１６３とを備える。また、携帯電話機１００は、第１の共振周波数の偶数倍である第２の共振周波数で共振するＧＰＳアンテナ１７０と、ＧＰＳアンテナ１７０を介して第２の共振周波数の無線信号を受信する無線部１７５とを備える。また、携帯電話機１００は、ＧＰＳアンテナ１７０と無線部１７５との間に設けられ、第２の共振周波数の無線信号に対するインピーダンスよりも第１の共振周波数の無線信号に対するインピーダンスが高い特性を有するＬＣ並列共振回路１７９を備える。 （もっと読む）

【課題】 ＡＭ放送とＦＭ放送の受信感度を低下させることなく小型化が可能な車載用アンテナ装置を提供する。
【解決手段】 車載用アンテナ装置１００は、車両のルーフ上に固定される平板状のベースプレート部１１０と、ベースプレート部１１０上に載置される回路基板１２０と、ベースプレート部１１０に立設されたスペーサ１１１で回路基板１２０の上方に非接触に配置された第１アンテナエレメント１３０と、第１アンテナエレメント１３０の後方（車両の後方側）に配置された第２アンテナエレメント１４０とを備えている。また、回路基板１２０、第１アンテナエレメント１３０及び第２アンテナエレメント１４０は、レドーム１５０で覆われている。 （もっと読む）

【課題】スライド構造の携帯無線機において、上下回路基板間を接続する接続線を原因とするアンテナ性能の劣化を抑制することができる携帯無線機を提供する。
【解決手段】下筐体２と、下筐体２内に設けられた第１の回路基板３と、第１の回路基板３上に構成された給電部４と、給電部４に電気的に接続されたアンテナ５と、上筐体６と、上筐体６内に設けられた第２の回路基板７と、第１の回路基板３と第２の回路基板７とを電気的に接続する接続線８と、を備え、第２の回路基板７に、接続線８と高周波的に結合するスリット部７１を設けた。これにより、接続線８を原因とするアンテナ５の性能劣化を抑制することができる。更に、スリット部７１と接続線８との結合状態を調整するスリット調整部１２を第２の回路基板７に設けることで、接続線８の形状を変更することなく、接続線８を原因とするアンテナ５の性能劣化を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】竪樋に取り付けられても、外観上目立たないようにでき、その上、アンテナが設けられた部分への浸水を防止できるアンテナ付き竪樋を提供する。
【解決手段】本発明のアンテナ付き竪樋１は、アンテナ２を有する樋体１０と、接続具７６が設けられたケーブル７５と、樋体１０を内部に収容する外筒体３と、樋体１０と外筒体３との間からケーブル７５を外部に導出するケーブル取出用開口３２と、導入部４２６及び導出部４２４を有する上接続体４０とを備える。上接続体４０は、外筒体嵌め込み部４２７と、外筒体嵌め込み部４２７の周方向の一部が側方に膨出して形成されて導入部４２６を外筒体３のケーブル取出用開口３２に連通する膨出部４２８とを有している。膨出部４２８の内部は接続具７６が通過可能に形成されている。 （もっと読む）

【課題】ユーザの顔の前面方向の指向性を有する無線通信機を実現する。
【解決手段】ユーザの頭部に装着する眼鏡型無線通信機１であって、左右の接眼部１１と、無線通信を行うためのアンテナ１１０とを備えており、アンテナ１１０は、アンテナ素子１００と、アンテナ素子１００に電力を供給する給電部１０１とを備えたダイポールアンテナであり、給電部１０１は、左右の接眼部１１の間に設けられていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】狭帯域狭覆域なアンテナと広帯域広覆域なアンテナを１つの誘電体基板上に配置してそれぞれで好適な特性が得られるように構成されたアンテナ装置を提供する。
【解決手段】アンテナ装置１００は、誘電体基板１３０の同一面上に配置された広帯域広覆域な第１アンテナ群１１０と狭帯域狭覆域な第２アンテナ群１２０とを備えている。第１アンテナ群１１０の第１の送信アンテナ部１１１と第１の受信アンテナ部１１２が誘電体基板１３０の両端辺の近傍に配置され、その間の誘電体基板１３０の略中央に第２アンテナ群１２０が配置されている。誘電体基板１３０は３層構造を有し、第２の誘電体層１３２と第３の誘電体層１３３との間に第１のグランド１３４が形成され、第１の誘電体層１３１と第２の誘電体層１３２との間には第２のグランド１３５が形成されている。 （もっと読む）

【課題】誘電体基板の寸法安定性に優れるとともに、誘電正接が低く、ＶＳＷＲ（Voltage Standing Wave Ratio：電圧定在波比）特性が１．６以下となり、安定して高いアンテナ特性が得られる平面アンテナを提供する。
【解決手段】導体によって構成されるグランド板１２と、誘電体によって構成される誘電体層１４と、導体によって構成されるパッチ素子１６とを備え、誘電体層１４が、ポリオレフィン樹脂とグラスファイバーとを積層し熱融着することによって形成された積層体とする、平面アンテナ。 （もっと読む）

【課題】サイドローブクラッターおよびゴーストイメージのような誤検出を低減することが可能な、位相アレイ自動車用レーダーのための方法および装置の提供。
【解決手段】レーダーは、ステアラブル送信アンテナ10とステアラブル受信アンテナ14を含む。送信および受信ビームは、送信ビームの主ローブが受信ビームの主ローブにほぼ整列を維持し、かつ、受信ビームのサイドローブが送信ビームにおけるナルとほぼ整列するように、電子制御回路12及び16を用いて操舵される。 （もっと読む）

【課題】ＭＩＭＯ通信可能な携帯無線端末において、相関係数を低減可能な携帯無線端末及びその製造方法を提供すること。
【解決手段】携帯無線端末は、ＭＩＭＯ方式の通信に用いる第１アンテナ素子及び第２アンテナ素子を備える。８００ＭＨｚ〜１０００ＭＨｚの周波数帯において、第１アンテナ素子及び第２アンテナ素子のうち少なくとも一方の共振周波数と、第１アンテナ素子と第２アンテナ素子との相関係数を周波数に対してプロットしたときに形成される相関係数の極小値の周波数との差が８０ＭＨｚ以内である。 （もっと読む）

【課題】指向性を低く抑えて広角に対応できるループアンテナ及びループアンテナ装置を提供することを目的とする。
【解決手段】ループアンテナ１５は、第１の導体（３０、３５）と、第２の導体２５と、第３の導体（６３、６４）と、第４の導体２０と、を備える。第２及び第４の導体は、第１の軸方向に沿って延在し、かつ、第１の導体と第３の導体とが異なる高さに位置する。第１の軸方向から見た場合に、第１の導体と第３の導体とによって第１のループ状の導体を形成し、第１の軸と垂直な第２の軸方向から見た場合に、第１の導体の少なくとも一部と第３の導体の少なくとも一部と第２の導体と第４の導体とによって第２のループ状の導体を形成し、第１の軸と第２の軸とに垂直な第３の軸方向から見た場合に、第１の導体の少なくとも一部と第３の導体の少なくとも一部と第２の導体と第４の導体とによって第３のループ状の導体を形成する。 （もっと読む）

【課題】複数のアンテナについて相関の度合いが低くかつ均衡したアンテナ効率を有するアンテナ装置を備えた無線通信装置を提供する。
【解決手段】無線通信装置は、給電点２２を有する第１のアンテナ部２１と、給電点２４を有する第２のアンテナ部２３とを備える。第１のアンテナ部２１と第２のアンテナ部２３との間には第１の導電板１１が延在する。さらに、第１の導電板１１にほぼ平行に配置された第２の導電板１３が第１のアンテナ部２１および第２のアンテナ部２３の間に延在する。互いに対向する第１の導電板１１の周縁の一部と第２の導電板１３の周縁の一部とにより所定のスリット１２が形成されるように、第１の導電板１１と第２の導電板１３との間を電気的に短絡する短絡部材１７が設けられる。第１の給電点２２と第２の給電点２４とはスリット１２の近傍に配置される。 （もっと読む）

【課題】近距離通信において通信範囲を狭めることを容易にするＲＦＩＤタグを得、通信アンテナを備え特定のＲＦＩＤタグと近距離通信を行うことができる非接触通信装置を得、該通信アンテナを用いて特定のＲＦＩＤタグと近距離通信を行うことができる非接触通信方法を得、該ＲＦＩＤタグと該通信アンテナを有する非接触通信装置とを備えた非接触通信システムを得る。
【解決手段】ＲＦＩＤタグ１０は、通信用素子１４と、全体として所定の方向に長手とされると共に通信用素子１４に対し対称を成すように該長手方向の両側において該長手方向に複数回折り返されて形成されることで、長手方向の略全長に亘って一直線状に延在する主アンテナ部１２Ａと、長手方向の互いに異なる向きに延在された部分にて外部電界により誘起された電流が相殺される折り返しアンテナ部１２Ｂ、１２Ｃとが幅方向に並列して構成されたタグアンテナ１２と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】無線モジュールの試験を正確に行なうことのできる無線モジュール試験装置を提供する。
【解決手段】アンテナを有する無線モジュールの試験を行なう無線モジュール試験装置において、無線モジュールを所定の位置に設置することのできる試験基板と、前記試験基板に設けられた試験用アンテナと、を有し、前記試験用アンテナには試験機が接続されており、前記無線モジュールのアンテナより発せられた電波を前記試験用アンテナにより受信し、前記無線モジュールの試験を行なうことを特徴とする無線モジュール試験装置を提供することにより上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】純正ロッドアンテナが長く引き伸ばされているか否かに運転者が常々注意を払わなければならないという煩わしさをなくすことのできる車載用補助アンテナユニットを提供すること及び車載用純正アンテナの受信感度を高めることのできる車載用補助アンテナユニットを提供すること。
【解決手段】純正ロッドアンテナ１０４よりも短く、曲がり難く、折れ難い補助ロッドアンテナ１２を補助アンテナカバー１１に取り付け、該補助アンテナカバーは、純正アンテナカバー１０３に収納した純正車載用アンテナ１１０を純正アンテナカバー１０３ごと覆うようにした。これにより運転者は純正ロッドアンテナが長く引き伸ばされているか否かに注意を払う煩わしさから開放される。また、純正ロッドアンテナより長くて受信感度の高い補助ロッドアンテナを補助アンテナカバー１１に取り付けることにより、電波状況の悪い場所でも良好に電波を受信することができる。 （もっと読む）

【課題】 省スペース化が可能であると共に、アンテナ間の相互結合を低減することができるアンテナ装置を提供すること。
【解決手段】 回路基板本体２と、回路基板本体２の表面に互いに離間して設けられ第１アンテナ部３Ａ及び第２アンテナ部３Ｂと、回路基板本体２の表面に形成され中間領域ＧＮＤ１と両側領域ＧＮＤ２とを有したグランド面ＧＮＤと、第１アンテナ部３Ａ及び第２アンテナ部３Ｂに設けられた一対のアンテナ側給電点ＦＰ１と中間領域ＧＮＤ１に設けられた一対の回路側給電点ＦＰ２とを接続する一対の同軸ケーブル４とを備え、同軸ケーブル４が、アンテナ側給電点ＦＰ１からグランドパターン６の直上を避け両側領域の直上を通って中間領域に設けられた回路側給電点ＦＰ２に配線されている。 （もっと読む）

【課題】 省スペース化が可能であると共に、アンテナ間の相互結合を低減することができるアンテナ装置を提供すること。
【解決手段】 回路基板本体２と、互いに離間して設けられ前記離間する方向Ｘに対して直交する方向Ｙであって同一方向に向けて延在する第１アンテナ部３Ａ及び第２アンテナ部３Ｂと、回路基板本体２に形成されたグランド面ＧＮＤと、一対の同軸ケーブル４とを備え、第１アンテナ部及び第２アンテナ部が、アンテナ基板５と、アンテナ基板に形成されたグランドパターン６及びアンテナエレメント７とを備え、グランド面が、一対のアンテナエレメントの近傍まで形成された一対の両側領域ＧＮＤ２と、互いに対向配置された一対のグランドパターンの中間部分であってグランドパターンに対してグランド面非形成領域２ａを介して離間して形成された中間領域ＧＮＤ１とを有している。 （もっと読む）

【課題】複数の周波数帯に対応可能なアンテナ装置において、周辺環境による影響を抑制する。
【解決手段】放射電極１０４は横長形状（ｙ軸方向）に形成され、長軸中央部に給電点１１０を設置される。放射電極１０４の給電点１１０と給電源の間にはトラップ回路が設置される。また、給電点１１０と給電源の間には位相調整回路も設置される。放射電極１０４は上面放射電極１０６と側面放射電極１０８を含み、側面放射電極１０８に給電点１１０が設置される。側面放射電極１０８は、上面から給電点１１０へ収束する形状を有する。 （もっと読む）

【課題】低周波側アンテナ電極に発生する高調波による高周波側アンテナ電極の放射特性の劣化を抑制し得る複共振アンテナ及びそれを用いた通信装置を提供する。
【解決手段】低周波側アンテナ電極１及び高周波側アンテナ電極２は、誘電体基体３に併設され、一端が、給電端に共通に接続されている。低周波側アンテナ電極１は、他端が自由端になっていて、λ/４の電気長を有し、高周波側アンテナ電極２は、他端が電気的に接地される接地端を構成し、λ/２の電気長を有する。 （もっと読む）