【課題】鉱山における電力消費を抑制すること。
【解決手段】鉱山用電力管理システム１００は、上り坂ＲＵに設けられるとともに、上り坂ＲＵを走行する上り車両６Ｕとの間で電力をやり取りする第１架線１と、下り坂ＲＤに設けられるとともに、下り坂ＲＤを走行する下り車両６Ｄとの間で電力をやり取りする第２架線２と、少なくとも第１架線１及び第２架線２との間で電力のやり取りをする電力供給・蓄電装置３と、を含む。鉱山用電力管理システム１００の管理装置１０は、機械７、上り車両６Ｕ及び下り車両６Ｄが消費する総電力が、機械７、上り車両６Ｕ及び下り車両６Ｄが発生する総電力以下になるように、少なくとも機械７と上り車両６Ｕと下り車両６Ｄとの間における電力配分を制御する。 （もっと読む）

【課題】事故電流がどの経路を流れたかを容易に且つ外部電源を設けずに判断することができる事故電流表示装置を提供する。
【解決手段】変流器１６が吸上線４に取付られており、変流器１６は吸上線４を流れる電流を検出し、低電流に変換する。計測部１１が変流器１６で検出された電流を計測し、閾値比較部１２がこの計測電流と予め設定された閾値とを比較して、計測電流が閾値を超えた場合に、事故電流と判別して、表示信号を表示部１３に出力する。 （もっと読む）

【課題】直流き電線を鋼管柱で支持する場合において、雷撃後の続流によりき電線から鋼管柱を通して地絡電流が流れる場合に、この地絡電流が流れる鋼管柱の位置を標定し、き電線への直流電力の供給を遮断する。
【解決手段】保護システム１００では、鋼管柱Ｐ５に雷撃があり続流（地絡電流）が流れる場合、この鋼管柱Ｐ５に設けた検出装置１０により続流の発生を検出し、続流が所定の時間継続していると判定された場合、この続流の検出情報と、鋼管柱Ｐ５の位置を特定する位置情報とを無線信号により送信する。他の鋼管柱Ｐ１〜Ｐ４及びＰ６〜Ｐ７に設けた中継装置２０は、検出装置１０から送信された無線信号を中継して制御装置３１０及び３１０´に送信する。制御装置３１０及び３１０´は、検出装置１０から送信された検出装置及び位置情報を受信して、き電線４に直流電力を供給する直流高速度遮断器ＯＣＲを開放し、き電線４を保護する。 （もっと読む）

【課題】回路損失の小さい交流き電系統を構成可能なインバータ制御装置およびインバータ制御方法を提供する。
【解決手段】負荷の予定ダイヤ情報および絶対時刻に基づいて、負荷消費電力および負荷位置を算出する推定負荷電力演算部と、前記推定負荷電力演算部により算出された負荷消費電力と負荷位置とに基づいて、電流指令値を算出する電流指令値演算部を備える。さらに、前記電流指令値と増幅率とインバータの出力電流を示す出力電流検出値とに基づいて、増幅電流差を算出する電流制御部と、交流き電回路の電圧を示す交流電圧検出値と事前に設定された電圧指令値とに基づいて、指令値加算電圧差を算出する電圧制御部と、前記増幅電流差と前記指令値加算電圧差とに基づいて出力電圧値をインバータに出力する出力部と、を備える。 （もっと読む）

【課題】超電導饋電線及びトロリー線(架線)間を接続するパワーリードにおいて、超電導饋電線への熱侵入の軽減と、通電時に発生するジュール熱の抑制との両立を図る。
【解決手段】パワーリード（２０）は、寒剤（２６）で冷却された超電導饋電線（５０）及びトロリー線(架線)（８０）間を接続する。内空部（２１）を有する導体部（２２）と、先端にスリット部（２５）が設けられた棒状部材（２３）と、内空部を超電導饋電線側から塞ぎ、且つ、棒状部材を長さ方向に沿って移動可能に周囲から保持するシール部材（２４）とを備える。棒状部材は、導体部に比べて線熱膨張率が小さい材料から形成されている。 （もっと読む）

【課題】 交流き電線の過電流を確実に判断し、安定に保護動作を実行する。
【解決手段】 列車に電力を給電する交流き電線に流れる電流をディジタル電流に変換するＡ／Ｄ変換手段２１と、このディジタル電流を第1の所定時間ｔ１の間加算する電流加算手段２２と、加算電流から第1の所定時間ｔ１の平均電流を算出し、第２の所定時間ｔ２にわたって繰り返し当該平均電流を算出し、電流記憶手段２４に記憶する平均電流算出手段２３と、前記第２の所定時間にわたって記憶された平均電流から交流き電線の現在から過去のインピーダンス変化を考慮した平均電流を求める尤度平均演算手段２５と、この尤度平均電流が整定値以上のとき、交流き電線に過電流が流れていると検出する過電流検出手段２６と、電流検出信号を受けて、交流遮断器に対してトリップ指令を出力するトリップ出力手段２７とを備えた交流き電線過負荷保護装置である。 （もっと読む）

【課題】本発明は、鉄道用直流き電システムの変電所数を削減でき、鉄道用直流き電システムに許容範囲を超える過電流が流れたとき、過電流を速やかに抑制または遮断できるき電線装置と鉄道用直流き電システムの提供を目的とする。
【解決手段】本発明のき電線装置は、第１の変電所１Ｂおよび第２の変電所１Ａに接続され、第１の変電所１Ｂから供給される電流を第２の変電所１Ａ側に送る超電導ケーブル２と、超電導ケーブル２から分岐する給電分岐線３１と、給電分岐線３１の途中に着脱可能に設けられた超電導バルク体と、給電分岐線３１に接続され複数のき電分岐線６を介してトロリ線７に接続されたき電線５と、超電導線ケーブル２、超電導バルク体の少なくとも一部を臨界温度以下に冷却する冷媒を備え、超電導ケーブル２による電流を、給電分岐線３１、き電線５、各き電分岐線６を経由させてトロリ線７に供給する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、簡単な構造で経済的安価に高抵抗地絡故障を検出することができる地絡故障検出装置を提供することを目的とする。
【解決手段】
直流電気鉄道き電回路において地絡故障検出装置８と演算処理装置１８からなる地絡故障検出システムであって、前記地絡故障検出装置８は対地間電圧に振動を起こさせてコンデンサ接続点電圧とする振動発生用コンデンサ６と、前記コンデンサ接続点電


基づいて故障があったと判定する故障判定手段を備えることを特徴とする地絡故障検出システム。 （もっと読む）

【課題】長大なき電区間においても故障を確実に検出することができる交流ＡＴき電回路のき電保護技術を提供する。
【解決手段】保護区間両端のき電電圧をそれぞれの電気所端で取り込み、取り込んだき電電圧を任意周期毎に測定し、相互に高速通信してそれぞれの端のき電電圧情報を両端の同一時系列電圧情報として一元共有し、両端の同一時系列電圧情報を演算して差電圧時系列情報を求め、差電圧時系列情報をフィルタリング演算して差電圧基本波成分の時系列情報を求め、差電圧基本波成分の時系列情報を振幅値演算して差電圧基本波成分量を求め、差電圧基本波成分量と予め定める定数とを比較判定して区間故障を検出する交流ＡＴき電回路のき電保護装置である。 （もっと読む）

【課題】日常的な業務運転の終了や試験的運転の終了等、通常の処理によって、鉄道車両の電源を正常にオフにした場合には、蓄電池への切り替えをしないようにして、蓄電池の電力の消耗を防いだ移動局装置を提供する。
【解決手段】移動体に搭載された移動局装置と、基地局との間で無線通信を行う移動通信システムにおける移動局装置の電源切り替え方法において、前記移動体から前記移動局装置の主電源部に供給される電力がオフとなったことを検知した場合に、前記移動体に搭載された車両故障情報検知装置からの車両故障情報検知情報が入力された場合には、前記移動局装置に供給する電力を前記主電源部から予備電源に切り替える。 （もっと読む）