【課題】
低騒音で据付面積低減可能な無給油式スクリュー圧縮機を提供する。
【解決手段】
ユニットケース１の底部に圧縮機本体２ａ、２ｂと圧縮機駆動用のモータ８を配置し、その上側にダクト３０を備え、ダクト３０の左側面にはインタークーラ９、上面にはアフタークーラ１１、正面にはオイルクーラ１３を配置し、ダクト３０の内部には冷却ファン３０を配置し、ダクト３０の底面に吸気口３０ａを設け、各クーラ９、１１、１３の下流側には上記ケース１の上面に繋がる排気ダクト３１、３２、３３をそれぞれ設けた構造とし、冷却空気が冷却ファン３０により、吸気口３０ａからダクト３０内部に吸込まれ、各クーラ９、１１、１３を通過して排気ダクト３１、３２、３３を介してケース１の上方向に排気される構造とした。この構造により、低騒音かつ据付面積が低減可能でコンパクトな無給油式スクリュー圧縮機を提供することができる。 （もっと読む）

【課題】作動流体を吸入路に戻すことなく吸入容積を変更することができるロータリ圧縮機を提供する。
【解決手段】ロータリ圧縮機１００は、第１圧縮機構３Ａ、第２圧縮機構３Ｂ、シャフト４、モータ２及び連通路８０を備えている。第１圧縮機構３Ａでは第１作動室２５が第１ベーン９によって第１吸入室と第１圧縮−吐出室に仕切られ、第２圧縮機構３Ｂでは第２作動室７５が第２ベーン５９によって第２吸入室と第２圧縮−吐出室に仕切られている。連通路８０は、第１吸入室から切り替わった直後の第１圧縮−吐出室を第２吸入室に連通させ、かつ、第２吸入室から切り替わった直後の第２圧縮−吐出室を第１吸入室に連通させることを可能にする。連通路８０は、開閉手段８５により開閉される。 （もっと読む）

【課題】低段側マフラー空間に潤滑油が溜まるのを抑制する共に、リアヘッドの変形を抑制する。
【解決手段】二段圧縮機１は、低段側圧縮機構１１と、低段側圧縮機構１１で圧縮された冷媒をさらに圧縮する高段側圧縮機構１２と、これら２つの圧縮機構を収容するケーシング２とを備えており、低段側圧縮機構１１は、低段側圧縮室２３ａを有する低段側シリンダ２３と、低段側シリンダ２３の下側に配置されるリアヘッド２２と、リアヘッド２２の下側に配置され、リアヘッド２２との間に低段側マフラー空間Ｍ１を形成するリアマフラー２１とを備えている。リアマフラー２１には、低段側マフラー空間Ｍ１内の冷媒をケーシング２の外に吐出させる低段吐出管１４が接続されている。 （もっと読む）

【課題】回転式圧縮機において、スラスト軸受の摺動面における摺動損失及び摩耗を十分に低減する。
【解決手段】回転式圧縮機では、偏心部の下端面にリアヘッド（35）の上端面と摺接するスラスト軸受面が形成されている。リアヘッド（35）の上端面における駆動軸が挿通される孔部の周辺部には、駆動軸の軸心Ｏからブレードに向かう角度を０度として該０度から該駆動軸の回転方向に角度が増大するとした場合に、シリンダ（34）の内周面とピストン（50）の外周面との間の隙間が最小となる最小隙間角度以上３６０度未満の第１領域に重ならない第２領域の少なくとも一部であって９０度を含む所定の角度範囲に、周方向に延びて内周縁部に弾性軸受を形成する円弧溝（61）を形成する。 （もっと読む）

【課題】吸入経路での作動流体の圧力損失を増加させることなく、吸入経路を流れる作動流体に対するオイル溜まりからの加熱を抑えることができる密閉型圧縮機を提供する。
【解決手段】密閉型圧縮機１００Ａは、圧縮構構８と、圧縮機構８を収容する圧力容器６を備えている。圧縮機構８は、圧力容器６内の底部に形成されたオイル溜まり１２に浸っている。圧縮機構８の吸入ポート８ａとこれに接続された吸入管（３または４）は吸入経路（２１または２２）を構成する。圧力容器６内には、オイル溜まり１２内で吸入経路の周囲の少なくとも一部分にオイルを滞留させる、オイル溜まり１２と僅かに連通する滞留室（３ａまたは４ａ）が設けられている。 （もっと読む）

【課題】液バック現象の発生時に、ブレードが永久磁石の保持部材に衝突することを防止する。
【解決手段】多気筒回転式圧縮機Ａは、圧縮運転状態と休筒状態とに切換可能な第１シリンダ５ａを有し、第１シリンダ室１１ａ内に、第１ローラ１０ａと第１ブレード１８ａとが設けられている。第１シリンダ５ａには、第１ブレード溝１６ａと第１ブレード溝１６ａに連通される第１ブレード背室１７ａとが形成されている。第１ブレード背室１７ａには、第１ブレード背室１７ａに高圧又は低圧の作動流体を供給する背圧導入通路２５が連通されている。また、第１ブレード背室１７ａ内には、休筒状態の場合に第１ブレード１８ａを第１ローラ１０ａから離反させて磁気吸着する永久磁石２０を保持する保持部材２１が収容されている。第１ブレード１８ａが保持部材２１側に移動した場合、第１ブレード１８ａが保持部材２１に衝突することが衝突防止手段２７により防止される。 （もっと読む）

【課題】エジェクタオイルポンプにより安定したオイルの供給を実現することができる横置き型圧縮機を提供する。
【解決手段】ロータリコンプレッサ１０は、密閉容器１２内に電動要素１４と、この電動要素の回転軸により駆動される圧縮機構部１８と、密閉容器内底部に構成されたオイル溜め１５と、圧縮機構部の電動要素とは反対側に位置し、圧縮機構部から吐出された冷媒を用いたエジェクタ効果によりオイル溜めから回転軸にオイルを吸引するエジェクタオイルポンプ８０とを備える。圧縮機構部で圧縮された冷媒を、回転軸１６内を経て電動要素の圧縮機構部とは反対側における密閉容器内に吐出し、この密閉容器内の冷媒を圧縮機構部の電動要素とは反対側より密閉容器外に吐出すると共に、電動要素側が圧縮機構部側より高くなるよう傾斜させた。 （もっと読む）

【課題】クランク軸の信頼性（剛性）を確保しつつも、高出力化や高効率化を可能とする回転圧縮機を提供する。
【解決手段】２気筒回転圧縮機１００においては、Ａ１面及びＡ２面により、中間軸４ｅは、クランク軸４（より詳しくは中間軸４ｅ）の軸と垂直な断面において、主軸側偏芯部４ｃ及び副軸側偏芯部４ｄの偏芯方向と直角の方向に凸状の形状になっている。また、当該凸状の端部となるＢ面は、Ａ１面の仮想延長線とＡ２面の仮想延長線との交点Ｃの位置よりも軸中心側に形成されている。 （もっと読む）

【課題】クランク軸の信頼性を確保しつつも、高出力化や高効率化を可能とする回転圧縮機を提供する。
【解決手段】２気筒回転圧縮機１００においては、中間軸４ｅの外径は、主軸側偏芯部４ｃ及び副軸側偏芯部４ｄの反偏芯側の外周面よりも外周側に形成され、仕切板１０は、該仕切板１０に形成された貫通孔を通る断面によって複数に分割されており、仕切板１０の貫通孔の内径１０ａは、中間軸４ｅの外径よりも大きく、且つ、主軸側偏芯部４ｃ及び副軸側偏芯部４ｄの外径よりも小さく形成されているものである。 （もっと読む）

【課題】単段スクリュー圧縮機における可変Ｖｉ弁についての従来の制御方法を二段スクリュー圧縮機に展開する場合、二段スクリュー圧縮機には低段側と高段側にそれぞれ吐出ポート弁を備えているため、単段スクリュー圧縮機における可変Ｖｉ弁についての従来の制御方法より複雑であり、制御装置が高価になる課題があった。
【解決手段】内部容積比Ｖｉを可変にするための可変Ｖｉ弁を含む内部容積比可変機構を少なくとも低段もしくは高段に備えた、インバーター方式により回転数制御を行う二段スクリュー圧縮機において、低段もしくは高段の可変Ｖｉ弁８は、吐出開始前後の歯溝内圧を取り出すための穴１４を有し、この穴１４から取り出された歯溝内圧を参照して、低段もしくは高段の内部容積比可変機構（駆動装置１０）を駆動することにより低段もしくは高段の可変Ｖｉ弁８の位置制御を行う。 （もっと読む）