燃料タンク及び作業機械
【課題】実用化が容易な上に、汎用性や信頼性に優れる液量検出装置を備えた燃料タンク等を提供する。
【解決手段】タンク本体２０内に配置され、燃料の液量を検出する液量検出装置３０を備える。タンク本体２０は、下壁部２１や上壁部２２、側壁部２３を有している。液量検出装置３０は、複数の液位検出装置３１で構成されている。液位検出装置３０の各々は、先端部分にフロート３２を有するアーム３３と、側壁部２３に取り付けられ、アーム３３の基端部分を横軸回りに回動自在に支持する支持部３４と、アーム３３の回動位置に応じた信号を出力する信号出力装置３５とを有している。液位検出装置３１の各々は垂直方向に離れて配置されている。
【解決手段】タンク本体２０内に配置され、燃料の液量を検出する液量検出装置３０を備える。タンク本体２０は、下壁部２１や上壁部２２、側壁部２３を有している。液量検出装置３０は、複数の液位検出装置３１で構成されている。液位検出装置３０の各々は、先端部分にフロート３２を有するアーム３３と、側壁部２３に取り付けられ、アーム３３の基端部分を横軸回りに回動自在に支持する支持部３４と、アーム３３の回動位置に応じた信号を出力する信号出力装置３５とを有している。液位検出装置３１の各々は垂直方向に離れて配置されている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主に油圧ショベル等の作業機械に用いられる液量検出機能付きの燃料タンクに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、先端にフロートが付いた棒状のアームを、液位の変化に応じて上下方向に回動するように燃料タンクの内部に設け、アームの角度から燃料の液量を求める液量検出装置が知られている（特許文献１、２）。
【０００３】
ところが、この種の液量検出装置の場合、アームの長さは燃料タンクの横幅によって制限されるため、燃料タンクが縦長になると、アームが液位に追随できなくなって液量の検出が適切に行えなくなるという問題がある。
【０００４】
そこで、この問題を解決するために、特許文献１の燃料タンクでは、アームが伸縮可能な液面検出器が用いられている。
【０００５】
特許文献２の燃料タンクでは、リンクを介してアームを取り付ける構造の燃料残量検出装置が用いられている。具体的には、燃料タンクの異なる位置に長さの異なる２つのリンクを回動可能に取り付け、これらリンクの先端をアームの基端側の異なる部位に回動可能に取り付けている。そうして、一方のリンクの角度から燃料の液量を求めている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００３−２５４８１４号公報
【特許文献２】特開２００４−１１７１２０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、特許文献１の燃料タンクは、燃料タンクが大きくなればなるほど、アームの全長を長くする必要がある。アームが長くなればそれだけ材料コストも増加するし、アームの撓みが大きくなって検出精度が低下する。
【０００８】
また、アームを伸縮させるために構造が複雑化する。その結果、故障し易くなるし更なるコストアップを招く。しかも、アームの伸縮が常に円滑に行われないと、検出精度に狂いが生じる。燃料タンクのサイズが変われば、アームの長さや伸縮量もそれに合わせて変える必要があり、汎用性に欠ける不利もある。
【０００９】
特許文献２の燃料タンクも特許文献１の燃料タンクと同様である。リンク構造は更に構造が複雑であるため、よりいっそう故障やコストアップ、検出精度や汎用性などの面で難がある。
【００１０】
いずれの燃料タンクの場合も課題が多く、信頼性に欠けるため、実用化するのは容易でない。
【００１１】
そこで、本発明の目的は、実用化が容易な上に、汎用性や信頼性に優れる液量検出機能付き燃料タンク等を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
目的を達成するために、本発明では、複数の液位検出装置をタンク内に縦並びに配置して、液量の検出を各液位検出装置に分担させるようにした。
【００１３】
具体的には、本発明の燃料タンクは、タンク本体と、前記タンク本体内に配置され、当該タンク本体に貯留された燃料の液量を検出する液量検出装置とを備える。前記タンク本体は、下壁部と、前記下壁部と垂直方向に対向して位置する上壁部と、前記下壁部及び前記上壁部のそれぞれの縁に連なって垂直方向に拡がる側壁部とを有している。
【００１４】
前記液量検出装置は、複数の液位検出装置で構成されている。前記液位検出装置の各々は、先端部分にフロートを有するアームと、前記側壁部に取り付けられ、前記アームの基端部分を横軸回りに回動自在に支持する支持部と、前記アームの回動位置に応じた信号を出力する信号出力装置とを有している。そして、前記液位検出装置の各々が垂直方向に離れて配置されている。
【００１５】
この燃料タンクでは、タンク本体内に配置される液量検出装置が複数の液位検出装置で構成され、これら液位検出装置の各々は垂直方向に離れて配置されている。従って、燃料の液位がタンク本体の下方にある場合には、下方に配置された液位検出装置でその液位を検出することができ、また、燃料の液位がタンク本体の上方にある場合には、上方に配置された液位検出装置でその液位を検出することができる。
【００１６】
すなわち、燃料の液位に応じて適切な液位検出装置を選択し、その液位検出装置を用いて燃料量を検出することができるので、タンク本体が縦に長くなっても燃料量を適切かつ高精度に検出することができる。配置する液位検出装置の数を増やしたり液位検出装置の位置を調整することにより、検出できる燃料量の範囲を自在に調整できるので、タンク本体のサイズの制限を受けずに適用できる。また、アームの長さも短くできるので、材料コストや検出精度の面で有利である。
【００１７】
しかも、液位検出装置に特別なものを用いる必要がない。機種やサイズ等も選ばず汎用品を用いることができる。従って、部材の共通化が図れるし、信頼性や汎用性に優れる。汎用品が利用できるうえに構造も簡素であるので、実用化も容易である。
【００１８】
より具体的には、垂直方向から見て、前記液位検出装置の前記アームの回動軌跡が重ならないように、前記液位検出装置の各々は水平方向に離れて配置するのが好ましい。
【００１９】
そうすれば、上下に隣接して配置された液位検出装置において、アームどうしが接触するのを回避できるので、誤作動や故障を防止できる。
【００２０】
また、垂直方向に互いに隣接する２つの前記液位検出装置のうち、上側に位置する前記液位検出装置の前記フロートの下限位置よりも、下側に位置する前記液位検出装置の前記フロートの上限位置の方が上側に位置するようにするのが好ましい。
【００２１】
このように、上下に連続する液位検出装置の検出範囲が重なるようにすることで、一方の液位検出装置から他方の液位検出装置への切り替えを円滑に行うことができる。従って、燃料量の検出を途切れることなく連続して行うことができる。
【００２２】
特に、前記フロートが燃料に沈む場合のある前記液位検出装置に対しては、前記アームの上方への回動を規制する上限規制部を設けるのが好ましい。また、前記フロートが燃料から浮き上がる場合のある前記液位検出装置に対しては、前記アームの下方への回動を規制する下限規制部を設けるのが好ましい。
【００２３】
そうすれば、浮力や重力によってアームや支持部に過度な力が加わるのを阻止できるので、アーム等の変形や破損を防ぐことができる。
【００２４】
この燃料タンクは作業機械に好適である。作業機械は自動車等に比べて動きが激しい特性がある。本発明によれば、アームを短くできるので、アームが激しく動いても支持部への負担を軽減でき、耐久性を向上させることができる。
【発明の効果】
【００２５】
以上説明したように、本発明によれば、汎用性、信頼性に優れた燃料タンクを容易に実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明を適用した作業機械の一例を示す概略図である。
【図２】燃料タンクを示す概略図である。（ａ）は側面図、（ｂ）は正面図である。
【図３】液量表示を行うためのシステム構成を示す概略図である。
【図４】燃料量と出力信号との関係を示すグラフである。
【図５】液位検出装置の切替制御におけるフローチャートである。
【図６】燃料タンクの変形例を示す概略図である。（ａ）は側面図、（ｂ）は正面図である。
【図７】燃料タンクの変形例を示す概略図である。（ａ）は上面図、（ｂ）は正面図である。
【図８】燃料タンクの変形例を示す概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００２７】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。ただし、以下の説明は、本質的に例示に過ぎず、本発明、その適用物あるいはその用途を制限するものではない。
【００２８】
図１に、本発明を適用した油圧ショベル１（作業機械の一例）を示す。この油圧ショベル１は、クローラ式の下部走行体２の上に、上部旋回体３が旋回可能に搭載されている。上部旋回体３には、アタッチメント４やキャノピ５、機械室６などが設けられている。なお、説明で用いる上下や前後左右、垂直、水平等の方向は、同図における常態の油圧ショベル１を基準とする。
【００２９】
アタッチメント４は、ブームやバケットなどで構成され、この機種の場合、上部旋回体３の前側に起伏自在、かつ、左右に揺動自在に設けられている。キャノピ５は、ルーフや支柱などで構成され、上部旋回体３の左側に配置されている。キャノピ５内には、オペレータが着座する運転シートや、オペレータが操作する操作レバー等の操作機器の他、後述する燃料表示器４１等の表示機器が配置されている。
【００３０】
機械室６は、主に上部旋回体３の右側から後側に至る部分の上に配置されている。機械室６の内部には、エンジンや油圧ポンプコントロールバルブなど、油圧ショベル１を駆動制御するための各種装置が配置されている（図示せず）。エンジン供給用の燃料を貯留する燃料タンク１０も機械室６の内部に配置されている。
【００３１】
図２に、燃料タンク１０の詳細を示す。燃料タンク１０には、長方形箱状のタンク本体２０と、タンク本体２０の内部に配置され、燃料の液量を検出する液量検出装置３０とが備えられている。
【００３２】
タンク本体２０は、矩形板状の下壁部２１と、下壁部２１と略同形同寸法の上壁部２２と、下壁部２１及び上壁部２２のそれぞれの縁に連なって垂直方向に拡がる側壁部２３とを有している。詳しくは、上壁部２２は、下壁部２１の上側に位置して下壁部２１と垂直方向に対向している。側壁部２３は、長方形板状の４つの部分側壁部２３ａで構成されている。タンク本体２０は、その長手方向が垂直方向に向いた状態で機械室６に設置されている。
【００３３】
上壁部２２には燃料注入用の注入口２２ａが設けられている。注入口２２ａは、小さな通気孔が設けられたキャップ２２ｂで開閉可能に塞がれている。また、タンク本体２０の下方には、エンジンに燃料を供給する給油配管が接続されている（図示せず）。
【００３４】
本実施形態の液量検出装置３０は、２つの液位計３１（液位検出装置）で構成されている。これら液位計３１を特に区別する必要がある場合には、下側に位置するものを液位計３１Ａと称し、液位計３１Ａの上側に位置するものを液位計３１Ｂと称する。
【００３５】
液位計３１Ａ及び液位計３１Ｂには、一般品を用いることができ、そのタイプやサイズは同一でも別々でもよい。従って、この液量検出装置３０には、部材の共有化が図れ、汎用性に優れる利点がある。液位計３１は、フロート３２やアーム３３、支持部３４、可変抵抗器３５（信号出力装置）などで構成されている。
【００３６】
フロート３２は、燃料に対してその重量よりも浮力の方が十分に大きな素材で形成された塊状の部材である。アーム３３は、剛性に優れた細長い棒状の部材であり、その先端部分にフロート３２が固定されている。アーム３３の基端部分は支持部３４に回動自在に支持されている。
【００３７】
支持部３４は、アーム３３が横軸Ｊ回りに回動するように側壁部２３に取り付けられている。アーム３３の回動範囲は、１８０度以下の所定の角度で規制されている。従って、側壁部２３に取り付けられた液位計３１のアーム３３は、フロート３２が支持部３４よりも下側に位置し、アーム３３が斜め下方に延びた状態の位置（回動下限ＲＬともいう）と、フロート３２が支持部３４よりも上側に位置し、アーム３３が斜め上方に延びた状態の位置（回動上限ＲＨともいう）との間で回動することができる。液位計３１では、この回動上限ＲＨと回動下限ＲＬの間の範囲において、フロート３２が液面に浮かんだ状態でのアーム３３の角度を検出することにより、液位の検出が行われる。
【００３８】
可変抵抗器３５は、支持部３４に組み込まれている。可変抵抗器３５は、アーム３３の回動位置に応じて抵抗値を変化させる機能を有している。可変抵抗器３５には、所定の定電圧を印加する入力線と、可変抵抗器３５の抵抗値に連動して変化する電圧を信号電圧として出力する出力線とが接続されている。なお、図では、入力線及び出力線は一つの入出力線３６として示してある。
【００３９】
液位計３１Ａ及び液位計３１Ｂは、同一の部分側壁部２３ａにおいて、各々垂直方向に離れて配置されている。具体的には、タンク本体２０には、その仕様に応じて燃料の上限を示す液位（上限液位Ｈともいう）と、燃料の下限を示す液位（下限液位Ｌともいう）とが予め設定されている。そして、上限液位Ｈ及び下限液位Ｌの中間を示す液位（中間液位Ｍともいう）を基準に、タンク本体２０を上下に二つに分け、上側の部分の液量は液位計３１Ｂで検出され、下側の部分の液量は液位計３１Ａで検出されるように、液位計３１Ａ及び液位計３１Ｂが配置されている。
【００４０】
液位計３１Ｂの支持部３４は、垂直方向における上限液位Ｈと中間液位Ｍとの間の略２等分した位置に配置されている。また、液位計３１Ａの支持部３４は、垂直方向における中間液位Ｍと下限液位Ｌとの間の略２等分した位置に配置されている。
【００４１】
下限液位Ｌにおける液位計３１Ａのフロート３２は、その回動下限ＲＬよりも上方に位置し、中間液位Ｍにおける液位計３１Ａのフロート３２は、その回動上限ＲＨよりも下方に位置している。また、中間液位Ｍにおける液位計３１Ｂのフロート３２は、その回動下限ＲＬよりも上方に位置し、上限液位Ｈにおける液位計３１Ｂのフロート３２は、その回動上限ＲＨよりも下方に位置している。
【００４２】
液位計３１Ｂのフロート３２の回動下限ＲＬよりも、液位計３１Ａのフロート３２の回動上限ＲＨの方が上側に位置しているため、中間液位Ｍの付近で双方のアーム３３は交差する。
【００４３】
そのため、垂直方向から見た場合に、各々のフロート３２やアーム３３の回動軌跡が重ならないように、液位計３１Ａと液位計３１Ｂとは水平方向に離れて配置されている。従って、双方のアーム３３が交差しても互いに接触せず、液位計３１Ａと液位計３１Ｂとを独立して作動させることができる。
【００４４】
図３に、この燃料タンク１０を用いて液量を表示する構成（表示システム４０）の一例を示す。この表示システム４０には、燃料タンク１０の他、燃料表示器４１やシステム本体４２が備えられている。燃料表示器４１とシステム本体４２とは一体に設けられていてもよい。
【００４５】
システム本体４２には、制御装置４２ａや定電圧供給装置４２ｂが備えられている。システム本体４２には、液位計３１Ａ及び液位計３１Ｂの各々から導出された入出力線３６が接続され、また、システム本体４２は燃料表示器４１とも電気的に接続されている。
【００４６】
定電圧供給装置４２ｂは、入力線を通じて液位計３１Ａ及び液位計３１Ｂの各々の可変抵抗器３５に所定の定電圧を供給する。そして、液位計３１Ａ及び液位計３１Ｂの各々の可変抵抗器３５から出力線を通じて信号電圧が制御装置４２ａに入力される。
【００４７】
制御装置４２ａには、ＣＰＵやメモリ等のハードウエアと、これらハードウエアに組み込まれたソフトウエアとが実装されている。制御装置４２ａは、入力される信号電圧に基づいて、液位計３１Ａ及び液位計３１Ｂのいずれかを選択し、選択した液位計３１を用いて燃料量を判断する。その判断結果に基づいて、制御装置４２ａは、燃料表示器４１との協働により燃料量を表示する。
【００４８】
図４に、燃料量と信号電圧との関係を示す。同図中、符号ＳＡで示す実線は、液位計３１Ａが出力する信号電圧と燃料量との関係を示しており、符号ＳＢで示す実線は、液位計３１Ｂが出力する信号電圧と燃料量との関係を示している。同図に示すように、検出範囲では、信号電圧と燃料量とは一次関数の関係にあり、信号電圧の変化に対して燃料量は一定の比率で増減する。
【００４９】
下限液位Ｌ（Ｅ）では、液位計３１Ａは、そのフロート３２が液面に浮かんだ適正な作動状態にあり、液位計３１Ａからその液位に応じたＶ1の信号電圧が制御装置４２ａに出力される。このとき、液位計３１Ｂのフロート３２は燃料から浮き上がった回動下限ＲＬの位置にあり（図２の想像線参照）、液位計３１Ｂは燃料量の検出ができない状態にある。
【００５０】
中間液位Ｍ（１／２）では、液位計３１Ａ及び液位計３１Ｂは、いずれのフロート３２も液面に浮かんだ適正な作動状態にある。このとき、液位計３１Ａからは、その液位に応じたＶ2の信号電圧が出力され、液位計３１Ｂからは、その液位に応じたＶ3の信号電圧が出力される。
【００５１】
上限液位Ｈ（Ｆ）では、液位計３１Ｂは、そのフロート３２が液面に浮かんだ適正な作動状態にあり、液位計３１Ｂからその液位に応じたＶ4の信号電圧が制御装置４２ａに出力される。このとき、液位計３１Ａのフロート３２は燃料中に沈んで回動上限ＲＨの位置にあり、液位計３１Ａは燃料量の検出ができない状態にある（図２の実線参照）。
【００５２】
図５に、制御装置４２ａで行われる切替制御のフローチャートを示す。制御装置４２ａでは、液位計３１Ａから出力される信号電圧（ＶA）が、中間液位Ｍ（１／２）を示すＶ2以下か否かが判断される（ステップＳ１）。
【００５３】
液位計３１Ａから出力される信号電圧（ＶA）がＶ2以下である場合には（ステップＳ１でＹＥＳ）、液位計３１Ａが選択される（ステップＳ２）。そして、液位計３１Ａから入力される信号電圧に基づいて燃料量が判断され、燃料表示器４１にその燃料量に応じた表示が行われる。
【００５４】
液位計３１Ａから出力される信号電圧（ＶA）がＶ2より大きい場合には（ステップＳ１でＮＯ）、液位計３１Ｂが選択される（ステップＳ３）。そして、液位計３１Ｂから入力される信号電圧に基づいて燃料量が判断され、燃料表示器４１にその燃料量に応じた表示が行われる。
【００５５】
仕様変更等により、燃料タンク１０の高さが変わる場合でも、大幅な変更でなければ、液位計３１の垂直方向における取り付け位置を調整するだけで対応可能である。従って、本発明の燃料タンク１０は、異なるサイズに対しても同じ液量検出装置３０を用いることができる利点がある。
【００５６】
（変形例１）
図６に、燃料タンク１０の変形例を示す（燃料タンク１０Ａと称する）。この燃料タンク１０Ａは、上述した実施形態の燃料タンク１０と比べて、規制部が設けられている点で異なっている。なお、同図の実線は燃料の液位が上限液位Ｈにある状態であり、想像線は燃料の液位が下限液位Ｌにある状態である。
【００５７】
具体的には、燃料が多い場合にフロート３２が燃料に沈む液位計３１Ａに対し、アーム３３の上方への回動を規制する上限規制部が設けられている。フロート３２が燃料に沈むとその浮力がアーム３３に作用する。それにより、アーム３３や支持部３４に過度な力が作用して変形や破損を招く虞がある。そこで、フロート３２が少なくとも回動上限ＲＨを超えて回動しないように、上限規制部を設けて支持部３４に過度な力が作用しないようにしている。
【００５８】
本実施形態では、側壁部２３に所定位置でフロート３２に接触する板状の突起５１（上限規制部）を設け、この突起５１でフロート３２の浮き上がりを規制している。
【００５９】
また、燃料が少ない場合にフロート３２が燃料から浮き上がる液位計３１Ｂに対しては、アーム３３の下方への回動を規制する下限規制部が設けられている。フロート３２が燃料から浮き上がると、その重力がアーム３３に作用する。それにより、アーム３３や支持部３４に過度な力が作用して変形や破損を招く虞がある。そこで、フロート３２が少なくとも回動下限ＲＬを超えて回動しないように、下限規制部を設けて支持部３４に過度な力が作用しないようにしている。
【００６０】
本実施形態では、上限規制部と同様に、側壁部２３に所定位置でフロート３２に接触する突起５２（下限規制部）を設け、この突起５２でフロート３２の垂れ下がりを規制している。
【００６１】
（変形例２）
図７に、燃料タンク１０の変形例を示す（燃料タンク１０Ｂと称する）。この燃料タンク１０Ｂは、上述した実施形態等の燃料タンク１０と比べて、液位計３１Ａと液位計３１Ｂの配置が異なっている。
【００６２】
具体的には、液位計３１Ａ及び液位計３１Ｂは、互いに連なった２つの部分側壁部２３ａの隅部に配置されている。液位計３１Ａは一方の部分側壁部２３ａに沿って配置され、液位計３１Ｂは他方の部分側壁部２３ａに沿って配置されている。そうすることにより、垂直方向から見た場合に、液位計３１Ａのアーム３３と液位計３１Ｂのアーム３３とは、各々の基端側の部分で交差している。
【００６３】
この燃料タンク１０の場合、両液位計３１Ａ，３１Ｂの入出力線３６の引き出し位置をタンク本体２０の隅部に集約することができるので、配線作業が容易になる。また、部分側壁部２３ａに沿って配置したことで、アーム３３の回動を規制する突起５１，５２を側壁部２３に設ける場合にも、突起５１，５２を小さくできる利点がある。
【００６４】
（変形例３）
図８に、燃料タンク１０の変形例を示す（燃料タンク１０Ｃと称する）。この燃料タンク１０Ｃは、３つの液位計３１で液量検出装置３０が構成されている。上述した実施形態等では、２つの液位計３１で液量検出装置３０を構成したが、このように、３つの液位計３１で液量検出装置３０を構成してもよい。更に、４つ以上の液位計３１で液量検出装置３０を構成することもできる。液量検出装置３０を構成する液位計３１の個数は、燃料タンク１０の仕様に合わせて適宜選択できる。
【００６５】
（その他）
本発明の燃料タンク１０等は、上述した実施形態に限定されず、それ以外の種々の構成をも包含する。
【００６６】
例えば、液位計３１の配置は、向かい合わせに配置するなど、必要に応じて適宜変更できる。タンク本体２０の外形状も円柱状や多角柱状であってもよい。液位計３１の切替制御は、液位計３１Ａの信号電圧だけでなく、液位計３１Ｂの信号電圧Ｖ3に基づいて切り替えてもよい。
【符号の説明】
【００６７】
１ 油圧ショベル（作業機械）
１０ 燃料タンク
２０ タンク本体
２１ 下壁部
２２ 上壁部
２３ 側壁部
３０ 液量検出装置
３１ 液位計（液位検出装置）
３２ フロート
３３ アーム
３４ 支持部
３５ 可変抵抗器（信号出力装置）
３６ 入出力線
４０ 表示システム
４１ 燃料表示器
４２ システム本体
４２ａ 制御装置
４２ｂ 定電圧供給装置
５１ 突起（上限規制部）
５２ 突起（下限規制部）
ＲＨ 回動上限
ＲＬ 回動下限
Ｈ 上限液位
Ｌ 下限液位
Ｍ 中間液位
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主に油圧ショベル等の作業機械に用いられる液量検出機能付きの燃料タンクに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、先端にフロートが付いた棒状のアームを、液位の変化に応じて上下方向に回動するように燃料タンクの内部に設け、アームの角度から燃料の液量を求める液量検出装置が知られている（特許文献１、２）。
【０００３】
ところが、この種の液量検出装置の場合、アームの長さは燃料タンクの横幅によって制限されるため、燃料タンクが縦長になると、アームが液位に追随できなくなって液量の検出が適切に行えなくなるという問題がある。
【０００４】
そこで、この問題を解決するために、特許文献１の燃料タンクでは、アームが伸縮可能な液面検出器が用いられている。
【０００５】
特許文献２の燃料タンクでは、リンクを介してアームを取り付ける構造の燃料残量検出装置が用いられている。具体的には、燃料タンクの異なる位置に長さの異なる２つのリンクを回動可能に取り付け、これらリンクの先端をアームの基端側の異なる部位に回動可能に取り付けている。そうして、一方のリンクの角度から燃料の液量を求めている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００３−２５４８１４号公報
【特許文献２】特開２００４−１１７１２０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、特許文献１の燃料タンクは、燃料タンクが大きくなればなるほど、アームの全長を長くする必要がある。アームが長くなればそれだけ材料コストも増加するし、アームの撓みが大きくなって検出精度が低下する。
【０００８】
また、アームを伸縮させるために構造が複雑化する。その結果、故障し易くなるし更なるコストアップを招く。しかも、アームの伸縮が常に円滑に行われないと、検出精度に狂いが生じる。燃料タンクのサイズが変われば、アームの長さや伸縮量もそれに合わせて変える必要があり、汎用性に欠ける不利もある。
【０００９】
特許文献２の燃料タンクも特許文献１の燃料タンクと同様である。リンク構造は更に構造が複雑であるため、よりいっそう故障やコストアップ、検出精度や汎用性などの面で難がある。
【００１０】
いずれの燃料タンクの場合も課題が多く、信頼性に欠けるため、実用化するのは容易でない。
【００１１】
そこで、本発明の目的は、実用化が容易な上に、汎用性や信頼性に優れる液量検出機能付き燃料タンク等を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
目的を達成するために、本発明では、複数の液位検出装置をタンク内に縦並びに配置して、液量の検出を各液位検出装置に分担させるようにした。
【００１３】
具体的には、本発明の燃料タンクは、タンク本体と、前記タンク本体内に配置され、当該タンク本体に貯留された燃料の液量を検出する液量検出装置とを備える。前記タンク本体は、下壁部と、前記下壁部と垂直方向に対向して位置する上壁部と、前記下壁部及び前記上壁部のそれぞれの縁に連なって垂直方向に拡がる側壁部とを有している。
【００１４】
前記液量検出装置は、複数の液位検出装置で構成されている。前記液位検出装置の各々は、先端部分にフロートを有するアームと、前記側壁部に取り付けられ、前記アームの基端部分を横軸回りに回動自在に支持する支持部と、前記アームの回動位置に応じた信号を出力する信号出力装置とを有している。そして、前記液位検出装置の各々が垂直方向に離れて配置されている。
【００１５】
この燃料タンクでは、タンク本体内に配置される液量検出装置が複数の液位検出装置で構成され、これら液位検出装置の各々は垂直方向に離れて配置されている。従って、燃料の液位がタンク本体の下方にある場合には、下方に配置された液位検出装置でその液位を検出することができ、また、燃料の液位がタンク本体の上方にある場合には、上方に配置された液位検出装置でその液位を検出することができる。
【００１６】
すなわち、燃料の液位に応じて適切な液位検出装置を選択し、その液位検出装置を用いて燃料量を検出することができるので、タンク本体が縦に長くなっても燃料量を適切かつ高精度に検出することができる。配置する液位検出装置の数を増やしたり液位検出装置の位置を調整することにより、検出できる燃料量の範囲を自在に調整できるので、タンク本体のサイズの制限を受けずに適用できる。また、アームの長さも短くできるので、材料コストや検出精度の面で有利である。
【００１７】
しかも、液位検出装置に特別なものを用いる必要がない。機種やサイズ等も選ばず汎用品を用いることができる。従って、部材の共通化が図れるし、信頼性や汎用性に優れる。汎用品が利用できるうえに構造も簡素であるので、実用化も容易である。
【００１８】
より具体的には、垂直方向から見て、前記液位検出装置の前記アームの回動軌跡が重ならないように、前記液位検出装置の各々は水平方向に離れて配置するのが好ましい。
【００１９】
そうすれば、上下に隣接して配置された液位検出装置において、アームどうしが接触するのを回避できるので、誤作動や故障を防止できる。
【００２０】
また、垂直方向に互いに隣接する２つの前記液位検出装置のうち、上側に位置する前記液位検出装置の前記フロートの下限位置よりも、下側に位置する前記液位検出装置の前記フロートの上限位置の方が上側に位置するようにするのが好ましい。
【００２１】
このように、上下に連続する液位検出装置の検出範囲が重なるようにすることで、一方の液位検出装置から他方の液位検出装置への切り替えを円滑に行うことができる。従って、燃料量の検出を途切れることなく連続して行うことができる。
【００２２】
特に、前記フロートが燃料に沈む場合のある前記液位検出装置に対しては、前記アームの上方への回動を規制する上限規制部を設けるのが好ましい。また、前記フロートが燃料から浮き上がる場合のある前記液位検出装置に対しては、前記アームの下方への回動を規制する下限規制部を設けるのが好ましい。
【００２３】
そうすれば、浮力や重力によってアームや支持部に過度な力が加わるのを阻止できるので、アーム等の変形や破損を防ぐことができる。
【００２４】
この燃料タンクは作業機械に好適である。作業機械は自動車等に比べて動きが激しい特性がある。本発明によれば、アームを短くできるので、アームが激しく動いても支持部への負担を軽減でき、耐久性を向上させることができる。
【発明の効果】
【００２５】
以上説明したように、本発明によれば、汎用性、信頼性に優れた燃料タンクを容易に実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明を適用した作業機械の一例を示す概略図である。
【図２】燃料タンクを示す概略図である。（ａ）は側面図、（ｂ）は正面図である。
【図３】液量表示を行うためのシステム構成を示す概略図である。
【図４】燃料量と出力信号との関係を示すグラフである。
【図５】液位検出装置の切替制御におけるフローチャートである。
【図６】燃料タンクの変形例を示す概略図である。（ａ）は側面図、（ｂ）は正面図である。
【図７】燃料タンクの変形例を示す概略図である。（ａ）は上面図、（ｂ）は正面図である。
【図８】燃料タンクの変形例を示す概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００２７】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。ただし、以下の説明は、本質的に例示に過ぎず、本発明、その適用物あるいはその用途を制限するものではない。
【００２８】
図１に、本発明を適用した油圧ショベル１（作業機械の一例）を示す。この油圧ショベル１は、クローラ式の下部走行体２の上に、上部旋回体３が旋回可能に搭載されている。上部旋回体３には、アタッチメント４やキャノピ５、機械室６などが設けられている。なお、説明で用いる上下や前後左右、垂直、水平等の方向は、同図における常態の油圧ショベル１を基準とする。
【００２９】
アタッチメント４は、ブームやバケットなどで構成され、この機種の場合、上部旋回体３の前側に起伏自在、かつ、左右に揺動自在に設けられている。キャノピ５は、ルーフや支柱などで構成され、上部旋回体３の左側に配置されている。キャノピ５内には、オペレータが着座する運転シートや、オペレータが操作する操作レバー等の操作機器の他、後述する燃料表示器４１等の表示機器が配置されている。
【００３０】
機械室６は、主に上部旋回体３の右側から後側に至る部分の上に配置されている。機械室６の内部には、エンジンや油圧ポンプコントロールバルブなど、油圧ショベル１を駆動制御するための各種装置が配置されている（図示せず）。エンジン供給用の燃料を貯留する燃料タンク１０も機械室６の内部に配置されている。
【００３１】
図２に、燃料タンク１０の詳細を示す。燃料タンク１０には、長方形箱状のタンク本体２０と、タンク本体２０の内部に配置され、燃料の液量を検出する液量検出装置３０とが備えられている。
【００３２】
タンク本体２０は、矩形板状の下壁部２１と、下壁部２１と略同形同寸法の上壁部２２と、下壁部２１及び上壁部２２のそれぞれの縁に連なって垂直方向に拡がる側壁部２３とを有している。詳しくは、上壁部２２は、下壁部２１の上側に位置して下壁部２１と垂直方向に対向している。側壁部２３は、長方形板状の４つの部分側壁部２３ａで構成されている。タンク本体２０は、その長手方向が垂直方向に向いた状態で機械室６に設置されている。
【００３３】
上壁部２２には燃料注入用の注入口２２ａが設けられている。注入口２２ａは、小さな通気孔が設けられたキャップ２２ｂで開閉可能に塞がれている。また、タンク本体２０の下方には、エンジンに燃料を供給する給油配管が接続されている（図示せず）。
【００３４】
本実施形態の液量検出装置３０は、２つの液位計３１（液位検出装置）で構成されている。これら液位計３１を特に区別する必要がある場合には、下側に位置するものを液位計３１Ａと称し、液位計３１Ａの上側に位置するものを液位計３１Ｂと称する。
【００３５】
液位計３１Ａ及び液位計３１Ｂには、一般品を用いることができ、そのタイプやサイズは同一でも別々でもよい。従って、この液量検出装置３０には、部材の共有化が図れ、汎用性に優れる利点がある。液位計３１は、フロート３２やアーム３３、支持部３４、可変抵抗器３５（信号出力装置）などで構成されている。
【００３６】
フロート３２は、燃料に対してその重量よりも浮力の方が十分に大きな素材で形成された塊状の部材である。アーム３３は、剛性に優れた細長い棒状の部材であり、その先端部分にフロート３２が固定されている。アーム３３の基端部分は支持部３４に回動自在に支持されている。
【００３７】
支持部３４は、アーム３３が横軸Ｊ回りに回動するように側壁部２３に取り付けられている。アーム３３の回動範囲は、１８０度以下の所定の角度で規制されている。従って、側壁部２３に取り付けられた液位計３１のアーム３３は、フロート３２が支持部３４よりも下側に位置し、アーム３３が斜め下方に延びた状態の位置（回動下限ＲＬともいう）と、フロート３２が支持部３４よりも上側に位置し、アーム３３が斜め上方に延びた状態の位置（回動上限ＲＨともいう）との間で回動することができる。液位計３１では、この回動上限ＲＨと回動下限ＲＬの間の範囲において、フロート３２が液面に浮かんだ状態でのアーム３３の角度を検出することにより、液位の検出が行われる。
【００３８】
可変抵抗器３５は、支持部３４に組み込まれている。可変抵抗器３５は、アーム３３の回動位置に応じて抵抗値を変化させる機能を有している。可変抵抗器３５には、所定の定電圧を印加する入力線と、可変抵抗器３５の抵抗値に連動して変化する電圧を信号電圧として出力する出力線とが接続されている。なお、図では、入力線及び出力線は一つの入出力線３６として示してある。
【００３９】
液位計３１Ａ及び液位計３１Ｂは、同一の部分側壁部２３ａにおいて、各々垂直方向に離れて配置されている。具体的には、タンク本体２０には、その仕様に応じて燃料の上限を示す液位（上限液位Ｈともいう）と、燃料の下限を示す液位（下限液位Ｌともいう）とが予め設定されている。そして、上限液位Ｈ及び下限液位Ｌの中間を示す液位（中間液位Ｍともいう）を基準に、タンク本体２０を上下に二つに分け、上側の部分の液量は液位計３１Ｂで検出され、下側の部分の液量は液位計３１Ａで検出されるように、液位計３１Ａ及び液位計３１Ｂが配置されている。
【００４０】
液位計３１Ｂの支持部３４は、垂直方向における上限液位Ｈと中間液位Ｍとの間の略２等分した位置に配置されている。また、液位計３１Ａの支持部３４は、垂直方向における中間液位Ｍと下限液位Ｌとの間の略２等分した位置に配置されている。
【００４１】
下限液位Ｌにおける液位計３１Ａのフロート３２は、その回動下限ＲＬよりも上方に位置し、中間液位Ｍにおける液位計３１Ａのフロート３２は、その回動上限ＲＨよりも下方に位置している。また、中間液位Ｍにおける液位計３１Ｂのフロート３２は、その回動下限ＲＬよりも上方に位置し、上限液位Ｈにおける液位計３１Ｂのフロート３２は、その回動上限ＲＨよりも下方に位置している。
【００４２】
液位計３１Ｂのフロート３２の回動下限ＲＬよりも、液位計３１Ａのフロート３２の回動上限ＲＨの方が上側に位置しているため、中間液位Ｍの付近で双方のアーム３３は交差する。
【００４３】
そのため、垂直方向から見た場合に、各々のフロート３２やアーム３３の回動軌跡が重ならないように、液位計３１Ａと液位計３１Ｂとは水平方向に離れて配置されている。従って、双方のアーム３３が交差しても互いに接触せず、液位計３１Ａと液位計３１Ｂとを独立して作動させることができる。
【００４４】
図３に、この燃料タンク１０を用いて液量を表示する構成（表示システム４０）の一例を示す。この表示システム４０には、燃料タンク１０の他、燃料表示器４１やシステム本体４２が備えられている。燃料表示器４１とシステム本体４２とは一体に設けられていてもよい。
【００４５】
システム本体４２には、制御装置４２ａや定電圧供給装置４２ｂが備えられている。システム本体４２には、液位計３１Ａ及び液位計３１Ｂの各々から導出された入出力線３６が接続され、また、システム本体４２は燃料表示器４１とも電気的に接続されている。
【００４６】
定電圧供給装置４２ｂは、入力線を通じて液位計３１Ａ及び液位計３１Ｂの各々の可変抵抗器３５に所定の定電圧を供給する。そして、液位計３１Ａ及び液位計３１Ｂの各々の可変抵抗器３５から出力線を通じて信号電圧が制御装置４２ａに入力される。
【００４７】
制御装置４２ａには、ＣＰＵやメモリ等のハードウエアと、これらハードウエアに組み込まれたソフトウエアとが実装されている。制御装置４２ａは、入力される信号電圧に基づいて、液位計３１Ａ及び液位計３１Ｂのいずれかを選択し、選択した液位計３１を用いて燃料量を判断する。その判断結果に基づいて、制御装置４２ａは、燃料表示器４１との協働により燃料量を表示する。
【００４８】
図４に、燃料量と信号電圧との関係を示す。同図中、符号ＳＡで示す実線は、液位計３１Ａが出力する信号電圧と燃料量との関係を示しており、符号ＳＢで示す実線は、液位計３１Ｂが出力する信号電圧と燃料量との関係を示している。同図に示すように、検出範囲では、信号電圧と燃料量とは一次関数の関係にあり、信号電圧の変化に対して燃料量は一定の比率で増減する。
【００４９】
下限液位Ｌ（Ｅ）では、液位計３１Ａは、そのフロート３２が液面に浮かんだ適正な作動状態にあり、液位計３１Ａからその液位に応じたＶ1の信号電圧が制御装置４２ａに出力される。このとき、液位計３１Ｂのフロート３２は燃料から浮き上がった回動下限ＲＬの位置にあり（図２の想像線参照）、液位計３１Ｂは燃料量の検出ができない状態にある。
【００５０】
中間液位Ｍ（１／２）では、液位計３１Ａ及び液位計３１Ｂは、いずれのフロート３２も液面に浮かんだ適正な作動状態にある。このとき、液位計３１Ａからは、その液位に応じたＶ2の信号電圧が出力され、液位計３１Ｂからは、その液位に応じたＶ3の信号電圧が出力される。
【００５１】
上限液位Ｈ（Ｆ）では、液位計３１Ｂは、そのフロート３２が液面に浮かんだ適正な作動状態にあり、液位計３１Ｂからその液位に応じたＶ4の信号電圧が制御装置４２ａに出力される。このとき、液位計３１Ａのフロート３２は燃料中に沈んで回動上限ＲＨの位置にあり、液位計３１Ａは燃料量の検出ができない状態にある（図２の実線参照）。
【００５２】
図５に、制御装置４２ａで行われる切替制御のフローチャートを示す。制御装置４２ａでは、液位計３１Ａから出力される信号電圧（ＶA）が、中間液位Ｍ（１／２）を示すＶ2以下か否かが判断される（ステップＳ１）。
【００５３】
液位計３１Ａから出力される信号電圧（ＶA）がＶ2以下である場合には（ステップＳ１でＹＥＳ）、液位計３１Ａが選択される（ステップＳ２）。そして、液位計３１Ａから入力される信号電圧に基づいて燃料量が判断され、燃料表示器４１にその燃料量に応じた表示が行われる。
【００５４】
液位計３１Ａから出力される信号電圧（ＶA）がＶ2より大きい場合には（ステップＳ１でＮＯ）、液位計３１Ｂが選択される（ステップＳ３）。そして、液位計３１Ｂから入力される信号電圧に基づいて燃料量が判断され、燃料表示器４１にその燃料量に応じた表示が行われる。
【００５５】
仕様変更等により、燃料タンク１０の高さが変わる場合でも、大幅な変更でなければ、液位計３１の垂直方向における取り付け位置を調整するだけで対応可能である。従って、本発明の燃料タンク１０は、異なるサイズに対しても同じ液量検出装置３０を用いることができる利点がある。
【００５６】
（変形例１）
図６に、燃料タンク１０の変形例を示す（燃料タンク１０Ａと称する）。この燃料タンク１０Ａは、上述した実施形態の燃料タンク１０と比べて、規制部が設けられている点で異なっている。なお、同図の実線は燃料の液位が上限液位Ｈにある状態であり、想像線は燃料の液位が下限液位Ｌにある状態である。
【００５７】
具体的には、燃料が多い場合にフロート３２が燃料に沈む液位計３１Ａに対し、アーム３３の上方への回動を規制する上限規制部が設けられている。フロート３２が燃料に沈むとその浮力がアーム３３に作用する。それにより、アーム３３や支持部３４に過度な力が作用して変形や破損を招く虞がある。そこで、フロート３２が少なくとも回動上限ＲＨを超えて回動しないように、上限規制部を設けて支持部３４に過度な力が作用しないようにしている。
【００５８】
本実施形態では、側壁部２３に所定位置でフロート３２に接触する板状の突起５１（上限規制部）を設け、この突起５１でフロート３２の浮き上がりを規制している。
【００５９】
また、燃料が少ない場合にフロート３２が燃料から浮き上がる液位計３１Ｂに対しては、アーム３３の下方への回動を規制する下限規制部が設けられている。フロート３２が燃料から浮き上がると、その重力がアーム３３に作用する。それにより、アーム３３や支持部３４に過度な力が作用して変形や破損を招く虞がある。そこで、フロート３２が少なくとも回動下限ＲＬを超えて回動しないように、下限規制部を設けて支持部３４に過度な力が作用しないようにしている。
【００６０】
本実施形態では、上限規制部と同様に、側壁部２３に所定位置でフロート３２に接触する突起５２（下限規制部）を設け、この突起５２でフロート３２の垂れ下がりを規制している。
【００６１】
（変形例２）
図７に、燃料タンク１０の変形例を示す（燃料タンク１０Ｂと称する）。この燃料タンク１０Ｂは、上述した実施形態等の燃料タンク１０と比べて、液位計３１Ａと液位計３１Ｂの配置が異なっている。
【００６２】
具体的には、液位計３１Ａ及び液位計３１Ｂは、互いに連なった２つの部分側壁部２３ａの隅部に配置されている。液位計３１Ａは一方の部分側壁部２３ａに沿って配置され、液位計３１Ｂは他方の部分側壁部２３ａに沿って配置されている。そうすることにより、垂直方向から見た場合に、液位計３１Ａのアーム３３と液位計３１Ｂのアーム３３とは、各々の基端側の部分で交差している。
【００６３】
この燃料タンク１０の場合、両液位計３１Ａ，３１Ｂの入出力線３６の引き出し位置をタンク本体２０の隅部に集約することができるので、配線作業が容易になる。また、部分側壁部２３ａに沿って配置したことで、アーム３３の回動を規制する突起５１，５２を側壁部２３に設ける場合にも、突起５１，５２を小さくできる利点がある。
【００６４】
（変形例３）
図８に、燃料タンク１０の変形例を示す（燃料タンク１０Ｃと称する）。この燃料タンク１０Ｃは、３つの液位計３１で液量検出装置３０が構成されている。上述した実施形態等では、２つの液位計３１で液量検出装置３０を構成したが、このように、３つの液位計３１で液量検出装置３０を構成してもよい。更に、４つ以上の液位計３１で液量検出装置３０を構成することもできる。液量検出装置３０を構成する液位計３１の個数は、燃料タンク１０の仕様に合わせて適宜選択できる。
【００６５】
（その他）
本発明の燃料タンク１０等は、上述した実施形態に限定されず、それ以外の種々の構成をも包含する。
【００６６】
例えば、液位計３１の配置は、向かい合わせに配置するなど、必要に応じて適宜変更できる。タンク本体２０の外形状も円柱状や多角柱状であってもよい。液位計３１の切替制御は、液位計３１Ａの信号電圧だけでなく、液位計３１Ｂの信号電圧Ｖ3に基づいて切り替えてもよい。
【符号の説明】
【００６７】
１ 油圧ショベル（作業機械）
１０ 燃料タンク
２０ タンク本体
２１ 下壁部
２２ 上壁部
２３ 側壁部
３０ 液量検出装置
３１ 液位計（液位検出装置）
３２ フロート
３３ アーム
３４ 支持部
３５ 可変抵抗器（信号出力装置）
３６ 入出力線
４０ 表示システム
４１ 燃料表示器
４２ システム本体
４２ａ 制御装置
４２ｂ 定電圧供給装置
５１ 突起（上限規制部）
５２ 突起（下限規制部）
ＲＨ 回動上限
ＲＬ 回動下限
Ｈ 上限液位
Ｌ 下限液位
Ｍ 中間液位
【特許請求の範囲】
【請求項１】
タンク本体と、
前記タンク本体内に配置され、当該タンク本体に貯留された燃料の液量を検出する液量検出装置と、
を備え、
前記タンク本体は、
下壁部と、
前記下壁部と垂直方向に対向して位置する上壁部と、
前記下壁部及び前記上壁部のそれぞれの縁に連なって垂直方向に拡がる側壁部と、
を有し、
前記液量検出装置は、複数の液位検出装置で構成されていて、
前記液位検出装置の各々は、
先端部分にフロートを有するアームと、
前記側壁部に取り付けられ、前記アームの基端部分を横軸回りに回動自在に支持する支持部と、
前記アームの回動位置に応じた信号を出力する信号出力装置と、
を有し、
前記液位検出装置の各々が垂直方向に離れて配置されている燃料タンク。
【請求項２】
請求項１に記載の燃料タンクにおいて、
垂直方向から見て、前記液位検出装置の前記アームの回動軌跡が重ならないように、前記液位検出装置の各々が水平方向に離れて配置されている燃料タンク。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載の燃料タンクにおいて、
垂直方向に互いに隣接する２つの前記液位検出装置のうち、上側に位置する前記液位検出装置の前記フロートの下限位置よりも、下側に位置する前記液位検出装置の前記フロートの上限位置の方が上側に位置している燃料タンク。
【請求項４】
請求項１〜請求項３のいずれか一つに記載の燃料タンクにおいて、
前記フロートが燃料に沈む場合のある前記液位検出装置に対し、前記アームの上方への回動を規制する上限規制部が設けられている燃料タンク。
【請求項５】
請求項１〜請求項４のいずれか一つに記載の燃料タンクにおいて、
前記フロートが燃料から浮き上がる場合のある前記液位検出装置に対し、前記アームの下方への回動を規制する下限規制部が設けられている燃料タンク。
【請求項６】
請求項１〜請求項５のいずれか一つに記載の燃料タンクが搭載された作業機械。
【請求項１】
タンク本体と、
前記タンク本体内に配置され、当該タンク本体に貯留された燃料の液量を検出する液量検出装置と、
を備え、
前記タンク本体は、
下壁部と、
前記下壁部と垂直方向に対向して位置する上壁部と、
前記下壁部及び前記上壁部のそれぞれの縁に連なって垂直方向に拡がる側壁部と、
を有し、
前記液量検出装置は、複数の液位検出装置で構成されていて、
前記液位検出装置の各々は、
先端部分にフロートを有するアームと、
前記側壁部に取り付けられ、前記アームの基端部分を横軸回りに回動自在に支持する支持部と、
前記アームの回動位置に応じた信号を出力する信号出力装置と、
を有し、
前記液位検出装置の各々が垂直方向に離れて配置されている燃料タンク。
【請求項２】
請求項１に記載の燃料タンクにおいて、
垂直方向から見て、前記液位検出装置の前記アームの回動軌跡が重ならないように、前記液位検出装置の各々が水平方向に離れて配置されている燃料タンク。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載の燃料タンクにおいて、
垂直方向に互いに隣接する２つの前記液位検出装置のうち、上側に位置する前記液位検出装置の前記フロートの下限位置よりも、下側に位置する前記液位検出装置の前記フロートの上限位置の方が上側に位置している燃料タンク。
【請求項４】
請求項１〜請求項３のいずれか一つに記載の燃料タンクにおいて、
前記フロートが燃料に沈む場合のある前記液位検出装置に対し、前記アームの上方への回動を規制する上限規制部が設けられている燃料タンク。
【請求項５】
請求項１〜請求項４のいずれか一つに記載の燃料タンクにおいて、
前記フロートが燃料から浮き上がる場合のある前記液位検出装置に対し、前記アームの下方への回動を規制する下限規制部が設けられている燃料タンク。
【請求項６】
請求項１〜請求項５のいずれか一つに記載の燃料タンクが搭載された作業機械。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公開番号】特開２０１２−１７３０４３（Ｐ２０１２−１７３０４３Ａ）
【公開日】平成２４年９月１０日（２０１２．９．１０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−３３３４３（Ｐ２０１１−３３３４３）
【出願日】平成２３年２月１８日（２０１１．２．１８）
【出願人】（０００２４６２７３）コベルコ建機株式会社 (644)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年９月１０日（２０１２．９．１０）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年２月１８日（２０１１．２．１８）
【出願人】（０００２４６２７３）コベルコ建機株式会社 (644)
【Ｆターム（参考）】
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