【課題】溶接材料による止端部の圧縮残留応力の付与に過度に頼らず、応力集中を改善することで高い疲労強度を有すると共に、割れがなく、靭性にも優れたすみ肉溶接継手、および、このすみ肉溶接継手を得るためのガスシールドアーク溶接方法を提供する。
【解決手段】アーク溶接により形成された鋼のすみ肉溶接継手であって、溶接金属のマルテンサイト変態開始温度（Ｍｓ点）が４００℃以上５５０℃以下、溶接止端部の止端半径ρを母材の板厚ｔで割った値（ρ／ｔ）が０．２５以上、かつ下記式
Ｍｓ（℃）≦３７５×［ρ／ｔ］＋３２０・・・（１）
を満たし、かつ割れ欠陥のないことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】サブマージアーク溶接によって得られる溶接金属であって、ＣＴＯＤ特性に優れた高強度溶接金属を得ることを目的とする。
【解決手段】サブマージアーク溶接によって得られる溶接金属であって、質量％で、Ｃ：０．０２〜０．１２％、Ｓｉ：０．１〜０．７０％、Ｍｎ：１．０〜２．０％、Ｃｕ：０．１〜２．５％および／またはＮｉ：０．５〜３．５％、Ｃｒ：１．０％以下（０％を含まない）および／またはＭｏ：０．５〜１．５％、Ｃａ：０．００５％以下（０％を含む）、Ｔｉ：０．００５０％以下（０％を含む）、Ａｌ：０．００５〜０．０５０％、Ｏ：０．０１０〜０．０５０％を含有するとともに、下記（１）式を満足し、Ａｌ含有酸化物の面積率が０．５％以上、２．０％以下である高強度溶接金属である。
０．４５≦［Ｃ］＋［Ｍｎ］／６＋（［Ｃｕ］＋［Ｎｉ］）／１５＋（［Ｃｒ］＋［Ｍｏ］／５）≦０．７５ ・・・（１） （もっと読む）

【課題】本発明は、励磁コイルで発生する磁束の漏れを低減することで回転トルクをより大きくし得るアキシャルギャップ型の電動車用モータを提供する。
【解決手段】本発明の電動車用モータＭＴａは、中心から所定の距離だけ離れた位置であって周方向に所定の間隔で配設される複数の永久磁石片１２を持ちロータとして機能するホイールベースＷＢを備える車輪ＷＨａと、ホイールベースＷＢの軸方向の両端面に間隔を空けてそれぞれ対向する第１および第２励磁コイル２０、３０と、第１および第２励磁コイル２０、３０におけるホイールベースＷＢに対向する第１および第２励磁コイル一方端面と対向する第１および第２励磁コイル他方端面に対向する第１および第２ステータコア４０、５０と、車輪ＷＨａの外側を通って第１ステータコア４０と第２ステータコア５０とを連結する連結コア６０とを備える。 （もっと読む）

【課題】予備成形体を形成するスプレイフォーミング堆積方法において、前記予備成形体の温度斑に起因する空孔部分や熱応力による割れの発生を防止して、歩留まりの向上を図り得るスプレイフォーミング堆積方法を提供する。
【解決手段】流下する溶融金属Ｍに気体を噴射して金属液滴７のスプレイとなし、この金属液滴７を移動するコレクタ５上に堆積して予備成形体８を形成するスプレイフォーミング堆積方法において、前記コレクタ５内部または近傍に加熱手段６を配設し、この加熱手段６によって前記コレクタ５を予熱しながら、前記金属液滴７をコレクタ５上に順次堆積させるスプレイフォーミング堆積方法。 （もっと読む）

【課題】事前の煩雑な設計を要することなく広い温度範囲で温度補償可能な物理量センサ及びこれを備えた温度補償装置並びに物理量センサの温度補償方法を提供すること。
【解決手段】表裏反転した姿勢とされることにより、同等の絶対値を有しかつ正負逆符号の信号をそれぞれ出力する加速度センサ３及び加速度センサ４と、加速度センサ３を表向きに支持するとともに、加速度センサ４を裏向きに支持する基板２とを備えている。 （もっと読む）

【課題】還元溶融炉で製造された粒状金属鉄を製鋼用電弧炉に連続装入し溶解して溶鋼を製造するに際し、より効率的に溶解しうる溶鋼製造方法を提供する。
【解決手段】炭素質還元材と酸化鉄含有物質を含む原料を還元溶融炉としての回転炉床炉１内で加熱し、この原料中の酸化鉄を固体還元した後、生成する金属鉄をさらに加熱して溶融させるとともに、スラグ成分Ｂと分離させながら凝集させて製造した粒状金属鉄Ａと、他の鉄原料であるスクラップＤとからなる全装入鉄原料を電弧炉２で溶解して溶鋼Ｇを製造する方法であって、粒状金属鉄Ａ中の炭素の含有量を１．０〜４．５質量％とし酸素吹錬と併用することにより前記粒状金属鉄Ａ中の炭素を燃焼させるとともに、前記全装入鉄原料に対する粒状金属鉄Ａの使用割合を４０〜８０質量％とし、スクラップＤを電弧炉２に初期装入して溶鉄Ｆを作った後、この溶鉄Ｆ中に粒状金属鉄Ａを連続的に装入する。 （もっと読む）

【課題】ピストンの頂面部の耐力を十分に向上させることができるマグネシウム合金鍛造ピストンの製造方法およびマグネシウム合金鍛造ピストンを提供する。
【解決手段】鍛造により製造されるマグネシウム合金鍛造ピストン１５の製造方法であって、マグネシウム合金からなる丸棒状の鋳塊素材１を鍛造する鍛造工程において、ピストン鍛造用金型１１の内径をＤ、鋳塊素材１の外径をｄとしたときに、前記外径ｄを前記内径Ｄで割った値（ｄ／Ｄ）が８５％以下、且つ、鍛造時における鋳塊素材１の温度が２５０〜４００℃となる条件で鍛造することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】敷部に熱膨張率が大きいアルミナ−マグネシア質の不定形耐火物を用いたとしても、当該不定形耐火物の剥離を防止することができる。
【解決手段】敷部３にパーマ煉瓦が施工されると共に、前記パーマ煉瓦上に目地部が存在しないアルミナ−マグネシア質の不定形耐火物５が施工された２００〜３００ｔｏｎの溶鋼を搬送する取鍋１において、溶鋼を受ける湯当たり部１３のパーマ煉瓦の厚さを湯当たり部１３以外のパーマ煉瓦よりも薄くし、湯当たり部１３の不定形耐火物５を無負荷時の熱膨張率が１．４％〜２．４％のものとし且つ、湯当たり部１３のパーマ煉瓦を不定形耐火物５に接する表面のテーパ角度θが０〜３０°となるものとしている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、励磁コイルで発生する磁束の漏れを低減することで回転トルクをより大きくし得るアキシャルギャップ型の電動車用モータを提供する。
【解決手段】本発明の電動車用モータＭＴａは、駆動輪と、永久磁石片１２を備えるロータ１０と、ロータ１０の軸方向の両端面に間隔を空けてそれぞれ対向する第１および第２励磁コイル２０、３０と、第１および第２励磁コイル２０、３０におけるロータ１０に対向する第１および第２励磁コイル一方端面と対向する第１および第２励磁コイル他方端面に対向する第１および第２ステータコア４０、５０と、第１ステータコア４０と第２ステータコア５０とを連結する連結コア６０とを備え、ロータ１０は、その回転トルクを前記駆動輪に直接伝達可能に駆動輪に組み込まれ、第１ステータコア４０、第２ステータコア５０および連結コア６０は、軸を含み軸方向に平行な断面形状が略Ｈ字形状となっている。 （もっと読む）

【課題】圧力スイング吸着法により混合ガスから特定のガス成分を高濃度、高回収率で分離することができるガス分離方法を提供する。
【解決手段】混合ガス流路を直列に繋げた複数の吸着塔で吸着工程（A）が行われるようにするとともに、各吸着塔で行われる工程は、吸着工程（A）のうち混合ガス流れ方向で下流側の吸着工程（a）から上流側の吸着工程（a）に順次移行し、最上流側の吸着工程（a）を経てパージ工程（B）、脱着工程（C）に順次移行した後、吸着工程（A）のうち混合ガス流れ方向で最下流側の吸着工程（a）に移行するサイクルからなるようにし、且つ、パージ工程（B）にある吸着塔から排出されるガスg_１を、吸着工程（A）が行われる吸着塔のうち、混合ガス流れ方向で最上流側から２番目の吸着工程（a）が行われる吸着塔x2に導入する。 （もっと読む）