【課題】間隔体が外れにくくて、組み付け性に優れるころ軸受用保持器およびころ軸受を提供すること。
【解決手段】保持器を、同一の円の周上に配置された複数の間隔体３０で構成する。各間隔体３０に、上記円の軸方向に延在すると共に互いに間隔をおいて位置する第１柱部５１、第２柱部５２および第３柱部５３と、第１柱部５１の軸方向の一端部と第２柱部５２の軸方向の一端部とを連結する第１連結部５７と、第２柱部５２の軸方向の他端部と第３柱部５３の軸方向の他端部とを連結する第２連結部５８とを形成する。第１柱部５１と、第２柱部５２と、第１連結部５７とで、軸方向の他方側が開口する第１ポケット８０を画定すると共に、第２柱部５２と、第３柱部５３と、第２連結部５８とで、軸方向の一方側が開口する第２ポケット８１を画定する。 （もっと読む）

【課題】モータの電力消費を限界以下に抑えるとともに、トルク詰まりなどの違和感が出ないように、電力消費率に応じて、モータへの制御量を変化させる。
【解決手段】操舵補助モータの消費電力を算出又は推定し、前記操舵補助モータの消費電力と所定の電力制限値との比に基づいて電力消費率Prateを算出し、算出された電力消費率Ｐrateが１に近づくほど、モータ電流指令値Ｉq^*を予め低下させる。 （もっと読む）

【課題】小型で、且つ高い許容荷重を実現できるボールねじ装置を提供する。
【解決手段】ボールねじ装置２３には、螺旋状の軌道６０が複数形成されている。各軌道６０の一端と他端とは、こま７０を介して接続されている。ボールナット４８の環状フランジ４８ｃには、固定ねじ５２が取り付けられる取付部４８ｄが周方向Ｃ１に沿って等間隔に複数形成されている。環状フランジ４８ｃと軸方向Ｘ１の位置が重なるように配置されたこま７３，７４は、周方向Ｃ１に関して取付部４８ｄの位置とは異なる位置に配置されており、且つ周方向Ｃ１に不等間隔に配置されている。 （もっと読む）

【課題】省エネルギに優れ、且つ耐久性を向上させることができる車両用操舵装置を提供する。
【解決手段】据え切り操舵や荷役同時操舵等の非省エネ操舵が行われると、認知手段としての警告灯が点灯され（ステップＳ５）、非省エネ操舵であること運転者に認知させる。目標操舵反力Ｔh^*の操舵角速度比例成分のゲインｋ２を２倍に増加し（ステップＳ６）、目標操舵反力Ｔh^*を増加補正する。操舵反力の増加により、運転者に非省エネ操舵をしていることを確実に気付かせる。反力制御部が、運転者に非省エネ操舵をしていることを認知させる認知手段として機能する。 （もっと読む）

【課題】コールドスラッグによって、樹脂シートが破断しないようにする。
【解決手段】射出成形金型５０内に、樹脂シートが成形されるキャパシティ５３と、キャパシティ５３へ樹脂が注入されるゲート５１ｃと、樹脂シートの溝を形成する突起５２ｄとを設け、射出成形機のノズル６０、６１から溶融された樹脂を、ゲート５１ｃを介してキャパシティ５３へ注入することにより、溝付き樹脂シートを成形するようにした樹脂シート製造方法において、ゲート５１ｃからキャパシティ５３へ樹脂が注入される線上に突起５２ｄを設けるとともに、この突起５２ｄに凹み５２ｆを設け、この凹み５２ｆは、ノズル６０、６１から樹脂が射出される方向に深さを有し、しかも突起５２ｄの根元まで達しない程度の深さを有し、ノズル６０、６１先端に出来るコールドスラッグを凹み５２ｆへ留めてから残りのキャパシティ５３へ溶融された樹脂を注入するようにした。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成でインバータ制御を実現できるインバータ制御装置およびこれを用いるインバータ制御方法を提供する。
【解決手段】インバータ電源２０によって駆動される誘導加熱装置１００に対するインバータ出力電圧Ｖとインバータ出力電流Ｉとの位相差φを制御するインバータ制御装置１０であって、前記誘導加熱装置１００に流れるインバータ出力電流Ｉを検出する電流センサ１２と、前記インバータ出力電圧Ｖと前記インバータ出力電流Ｉとの位相差φを制御するコントローラ１５と、を具備し、前記コントローラ１５は、前記インバータ出力電圧Ｖの周期Ｔの中間点ｔｍを認識し、前記電流センサ１２によって前記中間点ｔｍにおける前記インバータ出力電流Ｉを認識し、前記インバータ出力電流Ｉに基づいて、前記インバータ出力電圧Ｖの周波数ｆを変更し、前記インバータ出力電圧Ｖと前記インバータ出力電流Ｉとの位相差φを制御する。 （もっと読む）

【課題】静粛で且つ耐久性に優れたインターミディエイトシャフトを提供する。
【解決手段】インターミディエイトシャフト５が、第２の自在継手６を介してピニオンシャフト７（ステアリングギヤシャフト）連結されている。インターミディエイトシャフト５は、互いにセレーション嵌合された内軸３５および筒状の外軸３６を備える。外軸３６は、その周方向に一部に、軸方向Ｘ１に離隔する第１および第２のかしめ部４１，４２を備える。各かしめ部４１，４２が、外軸３６の雌セレーション３８を内軸３５の雄セレーション３７にかしめつけている。 （もっと読む）

【課題】構成簡素且つ低コストにて、精度よく、許容水準を超えたガス圧の上昇を抑制することのできる安全弁を提供すること。
【解決手段】安全弁１は、開口端３を有して高圧ガス流路に連通する筒体４と、開口端３を気密に封止する閉塞体５とを備える。そして、ガス圧に応じた筒体４の変形に基づき開口端３が拡開してガスを漏出させることにより、許容水準を超えたガス圧の上昇を抑制する。 （もっと読む）

【課題】ウォームとウォームホイールの回転中心間距離が短くなるように付勢手段を用いてウォームを備えるウォームシャフトを押圧する構造において、ウォームとウォームホイールの耐久性を向上できる電動パワーステアリング装置を提供する。
【解決手段】電動パワーステアリング装置はウォーム減速機を備える。ウォーム３は反モータ側でウォームホイール４に向かって付勢される。ウォーム３はモータ１側で軸受６により支持される。ウォーム３と軸受６の間には弾性体１１ｂを含む移動抑制体１１が配置される。前記移動抑制体１１は前記軸受６に対する前記ウォーム３の半径方向、軸方向の移動を許容し、かつ過大な移動量を制限している。 （もっと読む）

【課題】ウォームとウォームホイールの回転中心間距離が短くなるように付勢手段を用いてウォームを備えるウォームシャフトを押圧する構造であってもウォームとウォームホイールの耐久性を向上できる電動パワーステアリング装置を提供する。
【解決手段】モータ１側転がり軸受６の内輪６ａの内周と接するように配置され、前記ウォーム３に加わる軸長方向への力によって軸長方向へ伸張が可能な弾性体１１ｂと、前記内輪の両端と接するように前記ウォーム又は前記内輪に保持され前記ウォームの半径方向への移動を制限する円環１１a、１１ｃとを備えていることを特徴とする電動パワーステアリング装置。 （もっと読む）