【課題】 、摩耗初期から摩耗末期に至るまで、適度な倒れ込みを発生させ良好なエッジ効果を発揮させ、タイヤの性能を向上させる。
【解決手段】 トレッド表面にサイプ１が刻まれた空気入りタイヤにおいて、
サイプ１は幅広部３を備え、幅広部３はトレッドＴの表面からＤ１だけ深さ方向にある位置Ｓから始まりサイプ底４まで延び、Ｄ１はサイプ１の深さＤの２０％〜８０％である空気入りタイヤとした。また、幅広部３はサイプ１の端部からＬ１だけ内側に入った位置で終端し、Ｌ１が１ｍｍ〜５ｍｍである空気入りタイヤとする。 （もっと読む）

【課題】軽量化を図ることができると共に、製造不良の原因となりうる内筒の圧入工程を必要とすることなく、しかもコスト安価に製造することができる弾性継手を提供する。
【解決手段】駆動軸に接続される筒状の駆動側接続部材１３と、従動軸に接続される筒状の従動側接続部材１５とを、それぞれ複数個、同心円上に交互に配列し、隣り合う駆動側接続部材１３と従動側接続部材１５との間に無端の繊維束１７を巻掛け、これらをゴム状弾性材１９に埋設してなる弾性継手１０において、各接続部材１３、１５は、駆動軸又は従動軸に接続される金属製の内筒２１と、繊維束１７を外周面に保持する樹脂製のカラー２３とからなり、カラー２３が内筒２１の外周面に一体成形により設けられたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 内筒の端部をゴム弾性体の加硫成形後に冷間塑性加工により拡径するに際し、従来にも増して内筒の端面の面積を大きく確保することができる防振ブッシュの製造方法を提供する。
【解決手段】 内筒１２の外周にゴム弾性体１６を加硫成形により固着した後、内筒１２の軸方向端部１８ａを冷間塑性加工により拡径するに際し、内筒１２の端面２０ａに押し当てる拡径治具３０として、その先端面３２がほぼ平坦な治具を用い、この拡径治具３０を、内筒１２の軸ｘ０を中心とする円錐軌道上で旋回運動させながら、先端面３２を内筒１２の端面２０ａに押しつけ、これにより内筒端部１８ａの内径側の拡径を抑えて、外径側のみ拡径する。 （もっと読む）

【課題】耐摩耗性を損なうことなく、氷上摩擦力を向上して凍結路での制動性を改良することができるスタッドレスタイヤ用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】ガラス転移点≦−６０℃、スチレン含有量≦２０重量％であるジエン系合成ゴムを３０重量％以上含有するゴム成分１００重量部に対し、ＣＴＡＢ比表面積が１００〜１５０ｍ^２／ｇであるシリカと、カーボンブラックを、シリカ（Ａ）とカーボンブラック（Ｂ）の合計量（Ａ＋Ｂ）に対するシリカの重量比で０．１≦Ａ／（Ａ＋Ｂ）≦０．８、かつ、シリカとカーボンブラックの合計量（Ａ＋Ｂ）で３０〜７０重量部を満足するよう配合し、更に、式（１）のシランカップリング剤をシリカ１００重量部に対して２〜２５重量部配合する。
（Ｃ_ｎＨ_２ｎ＋１Ｏ）_３Ｓｉ−Ｃ_ｍＨ_２ｍ−Ｓ−ＣＯ−Ｃ_ｋＨ_２ｋ＋１ （１）
（式中、ｎは１〜３の整数、ｍは１〜５の整数、ｋは５〜９の整数） （もっと読む）

【課題】トレッド面に形成された陸部の剛性を向上するとともに、トレッド面が摩耗したときの異音レベルの増大を防ぐことができる空気入りタイヤを提供すること。
【解決手段】複数の溝部９、１０、１３ａ、１３ｂによって区分された複数の陸部１４が、トレッド面６に形成された空気入りタイヤにおいて、その溝部が、タイヤ周方向に沿って又はタイヤ周方向に交差して延びる主溝９、１０と、その主溝９、１０に連通して延びる副溝１３ａ、１３ｂと、副溝１３ａの陸部１４を区分する部分の両端付近に形成された一対の底上げ部１１と、底上げ部１１間に形成された少なくとも１つの底上げ部１２とを備える。 （もっと読む）

【課題】製品の信頼性、機能性、及び搭載性並びに組立性が良好な液封入式防振装置を提供する。
【解決手段】仕切体７を、上側仕切部材２６、下側仕切部材２７及びゴム状部材２８の３部材構成とし、下側仕切部材２７の外周端部を半径方向外側に延設して、その延設部２９のみを防振装置本体の取付金具にかしめ固定する一方、上側仕切部材２６の上端外周縁部を防振基体４の液室側外周の切欠段部３０に押圧して位置決めし、製品の信頼性、機能性、及び搭載性を確保して、容易に組み立て得るようにした。
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【課題】 車内に混入した水分を簡便な方法で効率よく処理することができ、隅部でくせ付け成形をしなくても隅部での凹凸の生じ難いウェザーストリップおよびその取付構造を提供することを目的とする。
【解決手段】 サンルーフリッド３の室内面側に接合されたステー２に装着され、サンルーフＳの閉鎖時にボディー１と弾接してシールするウェザーストリップ４において、前記ステー２に嵌合固定されるソリッドゴム基部４ｂの一部に少なくとも１つ以上の貫通穴７を有するとともに、該貫通穴７が垂線に対して所定の傾斜角を有して固定可能であることを特徴とする。前記ソリッドゴム基部４ｂの一部に、前記ステー２に嵌設する型成形部Ｋを有し、かつ該型成形部Ｋに前記貫通穴７を設けることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 ダイヤフラムの捲くれ防止対策を施した空気ばねを提供する。
【解決手段】 車軸側に連結されるピストン２と、その上方で車体側に連結される上面板３と、ピストン２と上面板３との間に配設された筒状のダイヤフラム４とを備え、ダイヤフラム４は、テーパ形状に形成すると共に、一端部を上面板３に止着し、下方側を内方に折り畳みピストンの外周側壁２ａを経て他端部をピストン上端面の内方側に止着し、さらに、ピストン２の肩部との間でダイヤフラム４を挟み込む押え板１８を設け、車体と車軸への組付ける時に、空気ばねに急激な伸び方向のストロークが発生した場合でも、押え板１８により、ピストンの肩部を起点として起こり得るダイヤフラムの捲くれ現象を抑える。 （もっと読む）

【課題】異音を防止できる構造でありながら、製作コストを低廉化できるとともに、ゴムブッシュをスタビライザーバーに強く固定できて耐久性に優れたゴムブッシュ付きスタビライザーバーを提供する
【解決手段】外周面がＵ字状の外周面４のうちの突曲面１２から成るゴムブッシュ３の突曲部３７が、目標とする製品寸法よりも径方向外方側に設定量膨出した状態になるようにゴムブッシュ３を加硫成形し、熱硬化性接着剤を塗布したスタビライザーバー１の被嵌合２部にゴムブッシュ３を外嵌し、突曲面１２と扁平面５とを押圧してゴムブッシュ３を挟圧した状態で、ゴムブッシュを加熱して被嵌合部２に固着してある。 （もっと読む）

【課題】本発明は、容易に形成することができる冷蔵倉庫の断熱構造および工法を提供する。
【解決手段】冷蔵倉庫は、側壁を形成する側壁パネル１と、天井を形成する天壁パネル２と、冷蔵倉庫内の熱が一定になるように壁面や天面等を断熱する断熱層８，９とから構成される。冷蔵倉庫は、側壁パネル８の内面に内断熱層１０、天壁パネル９の外面に外断熱層１１が夫々設ける。内断熱層１０は、側壁パネル８の内側から発泡性樹脂材料を吹付け、発泡して形成する。外断熱層１１は、天壁パネル９の上方から発泡性樹脂材料を吹付け、発泡して形成する。これにより、内断熱層１０と外断熱層１１とを同時に吹付ける作業を行うことができる。 （もっと読む）