【課題】シート本体の不本意な位置に高剛性の圧縮フェルトが介在することに起因する硬さ不良の発生を防ぐことができるシート用パッドの製造方法を提供する。
【解決手段】圧縮フェルト１３に設けられた第１の貫通孔３５へ成形型５０から突出するピン６５を嵌入することで圧縮フェルト１３を成形型５０に装着固定した後、成形型５０内に発泡原液Ｕを注入して発泡充填させることで、軟質フォームからなるパッド本体を発泡成形するとともに、その裏面の一部に圧縮フェルト１３を一体化させることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 固形ゴム微粒子を水中に分散させ分散液として固形ゴムのラテックス状の液体化を実現し、固形ゴムのラテックス状液体化試料によるＮＭＲ等の分析を可能とする固形ゴムの水性分散液の調整方法を提供する。
【解決手段】 （Ａ）固形ゴムを溶媒で膨潤させ膨潤ゴムを形成する工程、（Ｂ）前記膨潤ゴムを界面活性剤の存在下で冷凍粉砕し前記固形ゴムの微粒子を形成する工程、（Ｃ）前記微粒子を水中に分散させる工程、とを含み、さらに、（Ｄ）前記溶媒及び／又は界面活性剤を前記微粒子から分離除去する工程を有することが好ましい。
（もっと読む）

【課題】エアバッグ装置が埋設されるように構成されたシート用パッドにおいて、裏面布に起因する成形不良を解消する。
【解決手段】エアバッグ装置１を収容するための収容凹部２４とエアバッグを挿通せしめる線状の開裂部２８が設けられたパッド本体１２と、その裏面に積層一体化された裏面布１４とを備えてなるシート用パッド１０の製造方法において、パッド本体１２の開裂部２８に対応するスリット部３２を裏面布１４に設けておき、この裏面布１４を成形型５０に装着するに際し、成形型５０に設けられた開裂部２８を成形するための突条６２に対して、スリット部３２の両端を突条６２の両端に引っ掛けることで、スリット部３２を長手方向に張力を持たせた状態で取り付け、このようにして裏面布１４を装着した成形型５０内で発泡原液Ｕを発泡させてパッド本体１２を成形する。 （もっと読む）

【課題】自動車用のシートクッションパッドとして使用したときに、フォーム中にパーフルオロカーボン化合物が残留せず、共振ピーク位置を同等に保ちつつ、２〜４Ｈｚでの共振倍率を低下させた軟質ポリウレタンフォーム、及びにその製造方法を提供する。
【解決手段】少なくともポリオール化合物、反応触媒、及び整泡剤を含むポリオール成分とイソシアネート成分とを混合し、発泡剤を用いて発泡硬化してポリウレタンフォームとする軟質ポリウレタンフォームの製造方法において、前記発泡剤として、水と少なくとも一種以上のパーフルオロカーボン化合物を使用することを特徴とする軟質ポリウレタンフォームの製造方法。 （もっと読む）

【課題】 異音を十分に低減できる液封入式防振装置を提供すること。
【解決手段】 第１実施例における液封入式防振装置１００の弾性仕切り膜１５は、その頂部が格子部材と離れて位置するように構成される第１リブと、その頂部が格子部材（１７，１８）に当接し、かつ、リブ幅が第１リブよりも小幅に構成される第２リブとを備える。振動に伴って弾性仕切り膜１５が格子部材へ衝突する場合には、第２リブ部材が抵抗となって、弾性仕切り膜が格子部材へ緩やかに衝突するので、異音を低減できる。
（もっと読む）

【課題】ばね定数の増大を抑制できる構造でありながら、異音を生じにくくすることができるサスペンションサポートを提供する。
【解決手段】ショックアブソーバのピストンロッドを挿通させて連結する内筒１と、車体側に取付けられる外筒２と、内外筒１，２の間に介在して内外筒１，２を連結するゴム状弾性体３とから成り、内筒１を、ピストンロッド挿通孔を備えた上側開放カップ状のアッパー金具４の底壁７と、ピストンロッド挿通孔を備えた下側開放カップ状のロアー金具５の底壁８とを固着して形成し、ゴム状弾性体３を、ロアー金具５に設けた下広がりの第１テーパー筒部１２と、外筒２に設けた下広がりの第２テーパー筒部１８とにわたって加硫成形し、アッパー金具４に設けた上広がりの第３テーパー筒部１０と、外筒２に設けた上広がりの第４テーパー筒部１６とを非連結状態に設定してある。 （もっと読む）

【課題】シート材が有するクッション性を保持しつつ、シート用パッドに適度な剛性を与えることにより、座り心地に優れ、しかも、その製造が容易なシート用パッドを提供する。
【解決手段】軟質フォームからなるパッド本体１２と、その裏面に軟質フォームの発泡成形により一体化された柔軟な裏面布１４を備えるシート用パッド１０であって、発泡成形前に、予め剛性を持った圧縮フェルト１３を裏面布１４に接合したうえで、該裏面布１４をパッド本体１２と一体成形することで、パッド本体１２の一部と裏面布１４との間に圧縮フェルト１３を介在させることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】裏打布に軟質フォームが含浸硬化することに起因するパッド表面側からの硬さ不良を解消して、表面触感や座り心地性を改善する。
【解決手段】軟質フォームからなるパッド本体１２と、その裏面に前記軟質フォームの発泡成形により積層一体化された裏打布１４とを備えてなるシート用パッド１０において、パッド本体１２のサイド部１８の裏面側における裏打布１４の張り付け部位に、エアバッグ装置Ａを収容するための収容凹部２４が設けられ、この収容凹部２４の角部のうちパッド表面側に突出する内側角部２８において、当該角部２８に相当する裏打布部分に貫通穴４４を設ける。 （もっと読む）

【課題】製品の信頼性、機能性、及び搭載性並びに組立性が良好な液封入式防振装置を提供する。
【解決手段】仕切体７を、上側仕切部材２６、下側仕切部材２７及びゴム状部材２８の３部材構成とし、下側仕切部材２７の外周端部を半径方向外側に延設して、その延設部２９のみを防振装置本体の取付金具にかしめ固定する一方、上側仕切部材２６の上端外周縁部を防振基体４の液室側外周の切欠段部３０に押圧して位置決めし、製品の信頼性、機能性、及び搭載性を確保して、容易に組み立て得るようにした。
（もっと読む）

【課題】厚肉化することなく、より大きなトルクを伝達可能なゴム製筒体を提供する。
【解決手段】複数の補強コード４ａ、４ｂを略平行に並べて、補強コード４ａ、４ｂの束を構成する。補強コード４ａ、４ｂの束を、ゴム製筒体１を構成するゴム膜２の両縁部で折り返して螺旋状に折り畳む。外層側の補強コード４ａと内層側の補強コード４ｂとが連続して、構造上の弱点としてのコードエンドがなくなる。ゴム膜２を厚肉化することなく、ゴム製筒体１の強度および耐久性が高まる。 （もっと読む）