【課題】燃料補給タンクの載置支持が可能なものでありながら構造簡単に得ることができるコンバインを提供する。
【解決手段】走行機体横外向きに突出した使用姿勢と、この使用姿勢に対して機体内側に引退した格納姿勢とに上下揺動切り換え自在に走行機体横側部に取り付けたサイド分草杆３０を設けてある。サイド分草杆３０を使用姿勢に固定するロック状態とロック解除状態とに切り換え操作自在なロック手段４０を設けてある。燃料補給タンク９を載置支持させるタンク支持部５０を、サイド分草杆３０の使用姿勢においてタンク載置姿勢になる状態でサイド分草杆３０に一体揺動自在に備えてある。 （もっと読む）

【課題】排気装置に泥等が付着するのを防止しつつ、排気装置内を通る排気を冷却し、効率よく排気ガスを排出できるコンバインを提供する。
【解決手段】刈取、脱穀、選別後の籾を貯留するグレンタンク１７と、エンジン３４の排気ガスを排気音を低減させて排出する排気装置４１と、を備えたコンバインにおいて、排気装置４１のテールパイプ６１を、機体の前後方向略中央部に配置するとともに機体後方に延出し、排気装置４１は、排気サイレンサ４２と、テールパイプ６１の内管に外気を導入する外気導入部７１と、を備え、外気導入部７１は、テールパイプ６１の上流側であって、排気サイレンサ４２のサイレンサ出口管４３の下流側に設けられた。 （もっと読む）

【課題】エンジンボンネット内のディーゼルエンジンの上方に排ガス浄化装置を設けるのに、運転座席の上昇を防止や抑制しながら設けることを可能にする
【解決手段】ディーゼルエンジン２１の排気ガスを導入して排気ガスの浄化処理を行う排ガス浄化装置５０を、エンジンボンネット内のディーゼルエンジン２１の上方に運転座席１２に対して機体横内側に偏倚させて設けてある。エンジンボンネット２２における天板部３０の排ガス浄化装置５０の上方に位置する浄化装置上方部３２がエンジンボンネット２２における運転座席１２の下方に位置する座席下方部３１より高い配置高さに位置するように、天板部３０の形状を段付き形状にしてある。 （もっと読む）

【課題】刈取部の下部のフレームに対するワラの堆積を簡単な構成で解消するコンバインを構成する。
【解決手段】刈取部の下部において横向きとなる横フレーム２６と、主フレーム２５との連結位置に、前下がり姿勢で横フレーム２６の上方を覆う落下ガイド部材６５を備え、この落下ガイド部材６５の上端６５Ｂが、刈取部の搬送装置で搬送される刈取穀稈Ｋの下端Ｋａが移動する移動軌跡Ｌの上方に突出するように位置関係を設定した。 （もっと読む）

【課題】冷却用ファンの正回転と逆回転とに切り替えるベルトの摩耗等の課題と、エンジンの出力回転速度に対する冷却用ファンの回転速度を変更することができず、エンジンに負荷が掛かり、エンジンの主力回転が低下した場合、冷却用ファン１３の回転速度もこれに伴って低下し、冷却用ファンによる冷却効率が悪化する問題がある。
【解決手段】エンジン１２から冷却用ファン１３への動力伝達経路中にモータ２０の回転駆動力を合成する正逆転機構２１を設け、該正逆転機構２１は、前記冷却用ファン１３をエンジン１２の駆動回転によって機体外部から機体内部方向へ送風するべく正回転駆動する状態と、前記冷却用ファン１３を前記エンジン１２の駆動回転とモータ２０の駆動回転とによる機体内部から機体外部方向へ送風するべく逆回転駆動する状態とに切り替え自在な構成としたことを特徴とするコンバイン。 （もっと読む）

【課題】アクチュエータに電力を供給するバッテリーであって、車両の駆動源にエンジンとアクチュエータを併用し、扱胴の駆動源のみをエンジン動力とすると共に、アクチュエータに扱胴以外の駆動部を駆動させるだけの十分な電力を供給可能とするバッテリーを限られた機体のスペースに効率的に配設し、機体のコンパクト化を図ると共に、環境負荷を軽減させた電動コンバインを提供する。
【解決手段】車両にエンジンおよびバッテリーＢを搭載し、バッテリーＢはインバータを介して電動モータに電力を供給すると共に、エンジンおよび電動モータの各駆動源によって、車両の走行部と脱穀部を含む複数の処理部からなる作業部とを駆動し、走行部は電動モータの動力で駆動させると共に、作業部は電動モータの動力で駆動させるアクチュエータ駆動部とエンジンＥの動力により駆動させるエンジン駆動部とを備え、バッテリーＢは脱穀部のフィードチェーン下方に設置する。 （もっと読む）

【課題】排気ガス浄化装置１５０を適正に再生できるものでありながら、エンジン７０が無駄に運転されるのを防止できるようにしたコンバインを提供しようとするものである。
【解決手段】エンジン７０を搭載した走行機体１と、左右の走行クローラ２と、刈取装置３と、脱穀装置５と、エンジン７０の排気経路に配置された排気ガス浄化装置１５０とを備えたコンバインにおいて、脱穀クラッチ入り時間を除くエンジン７０の実質的稼働時間が所定時間以上経過したときに、排気ガス浄化装置１５０内に燃料を供給する強制再生制御を実行するように構成したものである （もっと読む）

【課題】乗員が運転部に容易に乗降することができながらも、刈取作業中に乗降用ステップが穀稈や畦等に接触する等の障害が生じ難いコンバインの運転部構造を経済的に提供できるようにする。
【解決手段】複数段の乗降用ステップ２１の内、最下段に位置する最下段ステップ２１Ｃは、乗降荷重を受けるステップ作用状態と、ステップ作用状態より上方向へ退避するステップ非作用状態とに切替自在に構成してあり、最下段ステップ２１Ｃ以外の他ステップ２１Ａ、２１Ｂは、その両端部を、他ステップの上下寸法より縦長に形成された一対の縦長構造部材２１Ｄにそれぞれ取り付けてあり、一対の縦長構造部材２１Ｄに、機体への取付部２２が設けられている。 （もっと読む）

【課題】濾過体の目詰まりを防いでラジエータおよびエンジンの冷却効率の低下を防止し、作業車輌の作業能率を高める。
【解決手段】ラジエータ（２４）の内側に冷却ファン（２２）を備え、該ラジエータ（２４）の外側には冷却ファン（２２）で吸入される外気を濾過する濾過体（２９）を備え、ラジエータ（２４）と濾過体（２９）との間に、ラジエータ（２４）側へ吸入される外気を遮蔽可能な遮風板（３０）を設け、該遮風板（３０）の一部には通風可能な通風部（３１）を形成し、該通風部（３１）を介して遮風板（３０）の外側方へ送風するファン（４１）を設け、外気の吸入方向における遮風板（３０）とラジエータ（２４）との重合量を変更する方向へ該遮風板（３０）を移動自在な構成とする。 （もっと読む）

【課題】
コンバインにおけるラジエータの防塵ネットの網目形状を工夫し、除塵効果を高める。
【解決手段】ラジエータ（１３）の防塵ネット（１６）の内側面に遮風プレート（２１）の外側面を接触させた状態で前後方向に往復移動自在に設け、防塵ネット（１６）における遮風プレート（２１）の移動方向端部の外側面に塵埃吸引口（３１）を設け、防塵ネット（１６）における遮風プレート（２１）の移動方向端部には冷却ファン（１２）の外気吸引風路に終端側が連通している塵埃吸引風路（３２）を設けてその始端側を塵埃吸引口（３１）に連通し、防塵ネット（１６）の外側面に、遮風プレート（２１）の塵埃吸引口（３１）への移動方向に向けて順次上り傾斜となる上り緩傾斜面（１６ｄ）と、該上り緩傾斜面（１６ｄ）の上端から鋭角状に没入する下り急傾斜面（１６ｅ）とを交互に多数形成する。 （もっと読む）

【課題】エンジンのメンテナンスの容易化、運転座席の移動構成の簡素化、キャビンを移動させて行うメンテナンス作業およびキャビンを移動させないで行う作業の容易化。
【解決手段】グレンタンクの前側にエンジンを設け、エンジンカバー９とキャビン１２を一体に設ける。キャビン１２はリンク機構により移動自在にする。リンク機構の外側アームとキャビン１２内の作業者が乗るメインステップ８８の下方との間の空間８９内には不使用時の補助ステップ９２を格納する。空間８９内における補助ステップ９２よりも内側の部位には、燃料ホース内のエアー抜き用の手動ポンプ９０を設ける。手動ポンプ９０は前記空間８９内に格納状態の補助ステップ９２越しに機体外側から操作可能にする。 （もっと読む）

【課題】メータパネル表示情報の視認を容易にしながら、運転者がメータパネルに寄り掛かることに起因したメータパネルの故障や破損を回避できるようにする。
【解決手段】パネル支持体Ｂを、メータパネル９を収納するものでかつ壁体Ａの上端よりも上側の離れた位置に配置されるボックス部３２と、ボックス部３２から右側に延出されて壁体Ａ側に接続される右のアーム部３３と、ボックス部３２から左側に延出されてサイドパネル１４側に接続される左のアーム部３４とを備えて構成する。 （もっと読む）

【課題】 給油中に燃料タンクから燃料がオーバーフローするのを確実に防止すると共に、キースイッチの切忘れを防止することができるようにした作業車輌の警報装置を提供する。
【解決手段】 エンジンと、燃料タンクと、主電源を入切するキースイッチと、燃料タンク内の燃料の残量を検出する残量検出手段と、エンジンの回転状態を検出する回転検出手段と、満タン警報制御手段とを備え、前記満タン警報制御手段は、キースイッチがオンでかつエンジンが停止状態にある場合で、前記残量検出手段が燃料タンク内の燃料が満量であることを検出することにより満タン警報出力し、また、前記満タン警報制御手段は、キースイッチをオンした状態で、残量検出手段が前記燃料タンク内の燃料が一度、所定値以下を検出しなければ、満タン警報出力を行わない。 （もっと読む）

【課題】後進時に作業部の上昇操作によって機体を上昇させる作業機において、機体の動作状況をオペレータに直感的に把握させることができる構成を提供する。
【解決手段】作業機としてのコンバインが備える制御部は、主変速レバーの後進操作が検出されている場合において、刈取部が最上端位置にある状態で、刈取部昇降スイッチの上昇側操作が検出されると、機体昇降シリンダによって機体を上昇させる機体上昇制御を行う。そして、制御部は、この機体上昇制御とともに、ブザーによって機体の上昇を報知する。この状態で、主変速レバーが前進操作に切り替えられたことが検出されると、制御部は、機体の高さを所定位置まで下降させる機体下降制御を行うとともに、ブザーによって機体の下降を報知する。 （もっと読む）

【課題】防塵網の目詰まりを防ぎ、エンジンのオーバーヒートを防止して、作業能率を高める。
【解決手段】エンジンルーム（２）の吸気側に設けた防塵カバー（５）の防塵網（４）には、内側に密着状態を保って回転する上下２つの遮風板（１０，１０）を取り付け、該遮風板（１０，１０）は、相互の回転軌跡が重合する部分（Ａ）ができるように構成し、防塵カバー（５）には、外側の下部と、前記回転軌跡が重合する部分（Ａ）との２箇所に、塵埃を吸塵する第１塵埃吸入口（１１）と第２塵埃吸入口（１２）を開口させる。また、第１塵埃吸入口（１１）および第２塵埃吸入口（１２）を防塵網（４）の外面側に設けた塵埃ガイドカバー（１３）で連通させ、該塵埃ガイドカバー（１３）を、吸気ファン（６）のシュラウド（１５）に連結する吸塵風路（１４）に連通させる。 （もっと読む）

【課題】操縦部の構造簡略化及び外部から操縦部内への塵等の不純物の侵入防止を図りつつ、人為操作に応じて変速装置を機械的に変速させ得る変速操作機構を提供する。
【解決手段】操縦部の内外に跨った状態で軸線回り回転可能に前記操縦部に支持された変速操作軸と、人為操作に応じて前記変速操作軸を軸線回りに回転させるように前記操縦部内において前記変速操作軸に作動連結された変速操作部材と、前記変速操作軸の軸線回りの回転に応じて前記変速装置を作動させるように前記操縦部の外方において前記変速操作軸を前記変速装置に作動連結するリンク機構と備える。 （もっと読む）

【課題】防塵網の目詰まりを防ぎ、エンジンのオーバーヒートを防止して、作業能率を高める。
【解決手段】エンジン（１）を内装したエンジンルーム（２）の外側部に、枠体（３）に防塵網（４）を張設した防塵カバー（５）を設け、この防塵カバー（５）とエンジン（１）との間には、吸気ファン（６）とラジエーター（７）とを配置し、枠体（３）の内側に設けた支持部材（８）に、少なくとも２つの回転輪（９，９）を連動して回転するように上下に軸支し、各回転輪（９，９）には、防塵網（４）の内側面に近接した状態又は密着した状態を保って回転する遮風板（１０，１０）を取り付ける。また、各遮風板（１０，１０）を回転輪（９，９）の直径よりも長く形成し、２つの遮風板（１０，１０）を相互の回転軌跡が重合する部分（Ａ）ができるように配置する。 （もっと読む）

【課題】エンジンからトランスミッションへの伝動構造及びトランスミッションから刈取入力軸への伝動構造の大型化及び複雑化を招くことなく、エンジンに排気ガス再循環装置を付設し、且つ、排気ガス再循環装置によって還流される排気ガスの温度を効果的に下降させる。
【解決手段】エンジン出力軸の車輌幅方向他方側の端部には該エンジン出力軸の回転動力を前記トランスミッションのトランスミッション入力軸に向けて出力する為のエンジン側出力プーリが相対回転不能に支持され、刈取入力軸の車輌幅方向一方側の端部には前記トランスミッションの作業機系出力軸からの回転動力を入力する為の刈取入力側従動プーリが相対回転不能に支持されている。排気ガス再循環装置の連通手段は、エンジン本体の車輌幅方向他方側の側面と前記刈取入力側従動プーリと前記エンジン側出力プーリとによって画される上方へ開く空間に配置されている。 （もっと読む）

【課題】レバーフレームを前後２分割構成とし、前後の各レバーフレームをステップフレームや脱穀部に固定するものでありながら、レバーフレームの全体強度を高めると共に、部品の兼用化により部品点数の削減やコストダウンを図る。
【解決手段】運転部６の左側に配置されるサイドパネル１６及び各種レバー１７を支持するレバーフレーム１２を設けてなるコンバイン１において、レバーフレーム１２を前後２分割構成とし、前部レバーフレーム１８は、前後端をそれぞれステップフレーム１０に固定する一方、後部レバーフレーム１９は、前端を前部レバーフレーム１８、後端を脱穀部３に固定し、さらに、前部レバーフレーム１８と後部レバーフレーム１９とを連結する補強フレーム２４を設け、該補強フレーム２４の一部又は全体をサイドパネル１６より上方に配置してグリップとして機能させる。 （もっと読む）

【課題】排気ガス排出における大気汚染、排気浄化装置の設置スペースの確保。
【解決手段】コンバインの機体フレーム１の下方に走行装置２を、上方の一側に脱穀装置３を、他側にグレンタンク５を、前方に刈取部４を設ける。グレンタンク５の前方に操縦部６を設け、走行装置２と脱穀装置３と刈取部４とを駆動するエンジン１１の排気ガスを排気装置１２により機外に排出する。該排気装置１２はエンジン１１の排気マニホールド１３に接続した排気管１４に排気浄化装置１５を設けて構成し、排気浄化装置１５はＤＯＣ１６とＳＣＲ１７とにより構成し、ＤＯＣ１６とＳＣＲ１７は排気管１４の中間接続排気管１４Ｂにより略直線状にグレンタンク５の下方に配置したコンバイン。 （もっと読む）