【課題】異音の発生を、長期にわたって防止することができるマストローラ用軸受を提供する。
【解決手段】マストローラ用軸受１の内輪１０は、接続軸１５Ａおよび連結体１５を介して、リフトブラケット５に固定されている。マストローラ用軸受１の外輪１２の連結体１５側端部の外表面１２Ａと、マストの側板８の内面８Ａの間には、円環状の弾性リング体１８が介装されている。弾性リング体１８は、たとえばゴムによって形成されており、外輪１２の連結体１５側端部の外表面１２Ａに加硫接着により固定されている。弾性リング体１８は、側板８の内面８Ａに接触している。 （もっと読む）

【課題】前後に設けられた従動輪の滑りを減少させて路面や車輪の磨耗や損傷を防ぎ、塵埃の発生を防止する。
【解決手段】左右の従動輪２４Ｆ，２４Ｒを有する従動輪装置１６と、駆動輪とを有する台車本体１１に、リフト装置を介して荷受台１８を昇降自在に配置し、従動輪装置１６は、台車本体１１の荷役部フレーム１１Ａに幅方向の支軸２１を介して揺動自在に支持された揺動プレート２２の前後にそれぞれ従動輪２４Ｆ，２４Ｒが配置され、リフト装置による荷受台１８の上昇に連動して、揺動プレート２２を支軸２１を中心に揺動させ、前従動輪２４Ｆを路面から浮き上がらせる片輪浮上装置４１を設けた。 （もっと読む）

【課題】移載機のアームまたはフォークが水平位置から下がっても、これを短時間内に戻すことができて、サイクルタイムの短縮と、棚についてデッドスペースの発生を避けることのできる移載装置を提供すること。
【解決手段】各支持フレーム３２の下端に昇降台３０を連結し、各支持フレーム３２の下部を、直線移動ガイド側に固定したチルト軸に回動可能に取り付けるとともに、各支持フレーム３２の上部に調整装置６０を取り付けて、この調整装置６０によって各支持フレーム３２の上部を直線移動ガイド側に固定した揺動軸に対して前後方向において揺動し得るようにしたこと。 （もっと読む）

【課題】パーティクル等を発生させることなく被搬送物を収納装置に収納する。
【解決手段】カセットを水平移動させる移送装置と、カセットを昇降させる荷台とを備えた搬出入装置によりカセットを搬入出可能に保管する棚ユニットにおいて、搬出入装置により載置位置の上方まで水平移動された後に下降されることによって、載置位置にカセットが載置される桟と、カセットを桟に下降して載置する際に、最初に当接する部分に設けられる、水平移動方向に移動自在なスライド部材２０とを備えている。 （もっと読む）

【課題】フォークの荷役作業時におけるフォークの摩耗を軽減し、作業効率を向上できるフォークリフトにおけるフォークの保護装置の提供にある。
【解決手段】車体前部に設けられたマストに沿って、フォーク１５及びフォーク１５を支持するリフトブラケットが昇降可能に設けられたフォークリフトにおけるフォーク１５の保護装置において、フォーク１５の下端部背面のロアフック１７にローラブラケット１９を介してローラ２０を前後方向に転動可能に取り付け、該ローラ２０の接地面である転動面２０ａをフォーク下面１５ｃより下方にｈだけ突出して設ける。 （もっと読む）

【課題】マストやガイドローラに関わる製造コストを低減できるとともに、荷台の組み付けの際に傾き調整作業等を容易に行うことができる荷の昇降装置を提供すること。
【解決手段】マスト２の上下方向に向けて、前側及び後側を向く一対のガイド面１４ａ、４ｂが延設されるとともに、一方のガイド面１４ａを転動する上部ガイドローラ１５ａと、該上部ローラ１５ａよりも下方に配置され、他方のガイド面１４ｂを転動する下部ガイドローラ１５ｂとを介して荷台３が昇降自在に支持されるとともに、荷台３本体には、上部ガイドローラ１５ａ及び前記下部ガイドローラ１５ｂのうちの少なくともいずれか一方の該荷台３本体に対する前後方向の位置調整が可能な位置調整手段ＴＢ１，２、ナットＮ１，２が設けられている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、走行時における安定性を増すことができる走行台車を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明は、垂直ガイドローラー５と、保持力演算部８と、保持力調整部９とを備え走行ラインに沿って走行する走行台車である。垂直ガイドローラー５は、走行ラインに沿って設けられたガイドレール３に対し垂直方向から当接する。保持力演算部８は、走行状況から垂直ガイドローラー５の保持力を演算する。保持力調整部９は、演算された保持力に基づいて垂直ガイドローラー５を調整する。 （もっと読む）

【課題】通常の荷重の際には内外の分割ブーム間が滑動すると共に、過荷重の際にも分割ブームが損傷されることのない構成の伸縮ブームを提供する。
【解決手段】断面形状が矩形をなす複数の分割ブーム１ａ〜１ｃがテレスコピックに組み合わされて伸縮ブーム１が構成される。内側に分割ブーム１ｂ（１ｃ）を嵌合する少なくとも１つの分割ブーム１ａ（１ｂ）の上部の前板に、ばね１９により内側の分割ブーム１ｂ（１ｃ）の前面に押圧されて接触するローラ１０を備える。このローラ１０の近傍に、過荷重時に内側の分割ブーム１ｂ（１ｃ）の前面が接触するスライドプレート１１を設ける。 （もっと読む）

【課題】 フォークリフトで視界性を良好とするため小型化が要望されるマスト装置に用いられ、耐久性を有するフォークリフトのマストピンを提供する。
【解決手段】 段付のマストピンは、フォークリフトのマスト装置に付設され、外径がマストに溶着される大径部と、外径がローラの内径に挿入されてローラを回転自在に支持する小径部とを有する。この段付のマストピンは、大径部および小径部のそれぞれの外径との間のピストン側面と、小径部の外径とを接続する円弧が、ピストン側面より大径部側に第１深さＨａを、また、小径部の外径より軸芯側に第２深さＨｂを有している。 （もっと読む）

【課題】移動体側にかかる大荷重に対しても耐えるよう強固に、精度良く、かつ簡易に固定することにより、ベアリングブロックの長寿命化を図り、かつ移動体の移動を円滑に行えるようにした直動ベアリングの固定構造を提供すること。
【解決手段】ベアリングレール３及びベアリングブロック４を、取付台７、９の嵌挿溝７１、９１内に嵌挿し、ボルト１０の締結により溝内側面に押圧固定するようにした楔形固定具８によって、それぞれ取付台７に固定する。 （もっと読む）

【課題】スタッカクレーンが走行方向と直交する方向へ揺れるのを抑制するガイド部から発生した塵埃が案内レールの外に落下するのを防止することができ、ラックの上側のデッドスペースが大きくなるのを回避することができる上部案内構造を提供する。
【解決手段】スタッカクレーン12は、その上部に設けられた被ガイド部材21が案内レール20に案内されて移動することにより、その走行方向と直交する方向への揺れが抑制される。被ガイド部材21は案内レール20内に収容されており、被ガイド部材21をスタッカクレーン12と一体に移動させる支持部23の一部を案内レール20の外部に突出するのを許容するスリット20ａは、被ガイド部材21と案内レール20との接触部より上方に形成されている。 （もっと読む）