【課題】回転式ポンプをハウジングに固定する固定部の強度を低くすることができるポンプ装置を提供すること。
【解決手段】内部に油路を形成したハウジング２６と、ハウジングに形成した貫通孔２９と、内部にポンプ装置を備えたポンプユニット２５を備え、ポンプユニットがこの貫通孔にを装着されハイジングに取り付けられている。これにより、高圧のブレーキ液がハウジング内に溜まることを抑制することができるため、固定部の強度を低くすることができる。 （もっと読む）

【課題】リリーフ構造を簡素化する。
【解決手段】板状のオイルポンプカバー１０に、吸入ポート１３及び吐出ポート１４が形成されているとともに、リリーフバルブ２０を組み付けたリリーフ孔１７が形成されている。オイルポンプ７０の駆動に伴い吸入ポート１３から吐出ポート１４にオイルが流れ、かつ、余剰のオイルがリリーフバルブ２０を介してリリーフ孔１７からリリーフされる。リリーフバルブ２０が、オイルの流通を許容する板状のリテーナ２１と、リテーナ２１内に収容されるバネ材２２と、リテーナ２１内に収容され、かつバネ材２２に支持された状態でリリーフ孔１７を開閉可能なバルブ本体２３とを有している。リリーフ孔１７の延出方向及びバルブ本体２３の開閉動作方向が、オイルポンプカバー１０の板厚方向に向けられている。 （もっと読む）

【課題】容易に製造することができ、小形化、軽量化及び低コスト化を図ることができる電動ポンプ、及び電動ポンプの製造方法を得る。
【解決手段】電動ポンプ１は、モータ部２及びポンプ部３を有している。モータ部２は、回転軸２０８を有している。ポンプ部３は、回転軸２０８の回転により作動される。また、ポンプ部３は、モータ部２の一部が嵌る凹部３０１と凹部３０１の底部を窪ませて形成された収容部３０２とが設けられたポンプボディ３０３と、収容部３０２内に収容され、凹部３０１側から収容部３０２内に挿入された回転軸２０８に連結されたギヤ式のポンプ作動部３０４と、凹部３０１側から収容部３０２の開口部を塞ぐ蓋３０５と、モータ部２と蓋３０５との間に設けられ、収容部３０２の開口部を塞ぐ方向へ蓋３０５を押圧する弾性体３０６とを有している。 （もっと読む）

【課題】モータ制御回路部の内外へのノイズによる悪影響を抑え、安定して動作できる電動オイルポンプ装置を提供する。
【解決手段】ポンプハウジング１５、固定部材８、および保持部材１７は、相互に組み合わせられてブラシレスモータ３のステータ５およびロータ６を固定している。一方が円筒状の金属製の保持部材１７は、外周端部がリング８の外周端部に嵌め込まれ、反対側の端面外周には基板１９を固定する締結部１８ａ，１８ｂが形成され、基板１９に設けた制御回路部２０のアース部に当接し、基板１９のアース部からポンプハウジング１５へ接続される電気的なアース経路が形成される。ポンプハウジング１５の端面に突出したフランジ部２３に形成された貫通孔２８には、ブッシュ２５が嵌め込まれている。ボルト２４はブッシュ２５を挿通して車両ケース２２にねじ止めされ、フランジ部２３は、車両ケース２２に対して隙間を有して絶縁支持されている。 （もっと読む）

【課題】 放熱性能の高い電動ポンプを提供する。
【解決手段】 電動オイルポンプ1は、モータロータ7とステータ8とを有するモータ9と、モータロータ7に連結されたロータ駆動軸15と、オイル循環経路上に設けられ、ロータ駆動軸15から伝達されたトルクを流体吐出仕事に変換するポンプ6と、モータ9を収容するセンタハウジング10と、センタハウジング10に面して配置され、オイル循環経路と連通する流体収容室52と、を備える。 （もっと読む）

【課題】ケース内に侵入した静電気によるコントローラの誤動作および基板に搭載された電子部品の破損を防止できる電動オイルポンプ装置を提供する。
【解決手段】コントーラ４は、電子部品２０が搭載された基板１９を収容するモータハウジング１３とモータハウジング１３の開口部２６を覆う蓋１８により構成される。円柱形状をしたモータハウジング１３の蓋１８に、モータハウジング１３の外部と内部を連通し、途中屈曲してモータハウジング１３の中心軸方向に垂直に延びる経路を有する複数の空気孔２１を設けた。 （もっと読む）

【課題】回転軸の外周をシールする軸シール装置について、異物や劣化潤滑油の滞留が効果的に防止されるようにしてシール部材の潤滑、保護の性能を高めることを目的としている。
【解決手段】回転軸３と、シール部材１１と、油の充満した液室９と、シール部材収容室１０を有し、液室９とシール部材収容室１０が隔壁１２を介して隔てられ、その隔壁１２に貫通孔１３を形成してその貫通孔１３に中空部材１４を装着し、その中空部材のシール部材収容室１０への突出部をシール部材１１に係止させ、かつ、この中空部材１４の孔１４ａを介して液室９とシール部材収容室１０を連通させた。 （もっと読む）

【課題】貯留部の大型化や厳密な公差管理を要することなく、バリのはみ出しを抑えることのできる摩擦接合構造を提供することにある。
【解決手段】モータケース５の開口端には、環状溝２１が形成され、カバー８には、環状溝２１に対応する円環板状の摺接突部２２が形成される。そして、環状溝２１の底部と摺接突部２２とが摺接状態で相対回転することにより、両者の間に環状の摩擦接合部２５が形成される。また、摩擦接合部２５の同心位置には、環状溝２１の壁部２６，２７が配置され、これにより、摩擦接合部２５において発生したバリ３０を収容する貯留部２８が形成される。更に、摺接突部２２には、その全周に亘り、径方向外側に突出する複数の突起２９が形成される。そして、貯留部２８（２８ａ）は、これらの各突起２９を区画体として、周方向に区画される。 （もっと読む）

【課題】 流体を高流量精度、及び長寿命で移送したり、充填することができると共に、小型、軽量、低廉、及び省エネルギ化を図ることができるポンプ装置を提供すること。
【解決手段】 雄ねじ型ロータ２２が雌ねじ型ステータ２９の内孔２９ａに装着された一軸偏心ねじポンプ２３と、ロータ２２を、自転させながら公転移動させることができるロータ駆動機構２６とを備え、ロータ駆動機構２６は、ロータ２２に対してそれぞれが偏心して設けられている第１軸部４２及び第２軸部４３を有し、ロータ２２が公転移動するときに、第１軸部４２が、これと対向して設けられている第１及び第２案内面を有する第１直動機構４８によって当該軸心と略直交する第１直線方向に移動すると共に、第２軸部４３が、これと対向して設けられている第３及び第４案内面を有する第２直動機構５０によって当該軸心と略直交する第２直線方向に移動する構成。 （もっと読む）

【課題】回転可能に取り付けられた内側ロータ２を持つペンデュラムスライダーポンプ１を提供する。
【解決手段】内側ロータ２は、ペンデュラム３を介して外側ロータ４と接続される。ペンデュラム３は回転可能に内側ロータ２に取り付けられ、外側ロータ４内で半径方向にガイドされる。ペンデュラムスライダーポンプ１は、外側ロータ４を介して電気モータとして駆動される。これにより全く新規で優位性のあるポンプが提供される。 （もっと読む）

【課題】 安定して電動ポンプを支持することが可能な電動ポンプの支持構造を提供する。
【解決手段】 モータロータ11とステータ12とを有するモータ要素2と、モータロータ11に連結された駆動軸3と、駆動軸3により駆動されるポンプ要素1と、モータ要素2を収容するモータハウジング5と、ポンプ要素1を収容するポンプハウジング4と、自動変速機（流体圧作動機器）のケース部材30に形成された凹部であって、底面6a側にポンプハウジング4を収容し、開口端6b側にモータハウジング5を収容する電動ポンプ収容部6と、を備え、ポンプハウジング4は、電動ポンプ収容部6の底面6aに固定され、モータハウジング5は、電動ポンプ収容部6の開口端6b周縁に固定される。 （もっと読む）

【課題】 モータ一体式の回転式ポンプにおいて、プレス加工で成形されるポンプカバーの強度を向上させる。
【解決手段】 モータ部２を一体に備え重量が比較的重い回転式ポンプ１において、ポンプカバー４０Ａは、鋼板をプレス加工して形成される。ポンプカバー４０Ａは、一方の面である内底面４１がハウジング５０の端面５９に当接し、他方の面である外底面４３が自動変速装置９０の搭載面９０１に当接する。ポンプカバー４０Ａは、内底面４１に対してハウジング５０側に略直角に屈曲する外縁リブ４５が形成されている。これにより、回転式ポンプ１の中心軸Ｏに直交する方向に振動モーメントＭｖがかかり、ポンプカバー４０Ａの外縁に比較的大きな応力σが発生しても、プレス加工の破断面４９は応力σを直接受けない。したがって、ポンプカバー４０Ａの強度が向上し、クラック等の発生を防止することができる。 （もっと読む）

【課題】ハウジングに開口形成された一対のポートをそれぞれ蓋体によって封止したオイルポンプにおいて、ハウジングの内外の圧力差による上記蓋体の脱落を防止する。
【解決手段】ハウジング２に形成された吸入ポート２５を封止する蓋体であるキャップ２８を弾性材料である軟質塩化ビニルによって形成するとともに、そのキャップ２８にピンホール３１を貫通形成する。ピンホール３１は、ハウジング２の内外の圧力差が所定値以下のときには閉口し、外部への作動油の流出を抑制する一方、ハウジング２内の圧力が外部の圧力よりも高くなり、ハウジング２の内外の圧力差が上記所定値を超えるときにはキャップ２８自体の弾性変形をもって開口し、ハウジング２内の空気を外部へ排出して当該ハウジング２内の圧力を低下させる。 （もっと読む）

【課題】熱伝導率が高いため内部の熱を速やかに外部に逃がすことができる上、引張強度や衝撃強度にも優れたモータハウジングを備えた電動モータ、および前記電動モータを組み込んだ電動ポンプユニットを提供する。
【解決手段】電動モータ２は、モータハウジング６を、不飽和ポリエステル樹脂に、酸化アルミニウム、水酸化アルミニウム、ガラス繊維、およびエステル系エラストマを配合した樹脂組成物によって成形した。電動ポンプユニット１は、前記電動モータとポンプ３とを一体化した。 （もっと読む）

【課題】刻印によってポンプ容積効率が損なわれないことと、刻印が識別記号として十分な大きさを持つこととを両立するベーンポンプを提供する。
【解決手段】ベーンポンプであって、カムリング４０は、識別記号としてリング端面４８に対して凹状に窪む刻印５０と、この刻印５０の内側に突出する隔壁５３と、を有し、この隔壁５３によって刻印５０内のポンプ吐出圧が導かれる高圧部５０ｅとポンプ吸込圧が導かれる低圧部５０ｆとが仕切られて、ポンプ吐出側の作動流体が刻印５０の内側を通ってポンプ吸込側に流出することを止められる構成とする。 （もっと読む）

【目的】ポンプに電動機を一体的に組合わせたものにおいて、その電動機の発熱源であるステータを効果的に放熱する構造を備えた車両用の電動ポンプとすること。
【構成】ロータ室１１と吸入ポート１３と吐出ポート１４とを有し且つ吸入ポート１３及び吐出ポート１４のそれぞれに連通する吸入側オイル通路１６と吐出側オイル通路１７が形成されたポンプケース１と、駆動ロータ２１と従動ロータ２２とからなるポンプ部Ａと、焼結形成されたステータコア７１からなるステータ７とモータケース５と駆動ロータ２１を回転駆動させるシャフト４とその外周に装着されるインナーマグネット６とからなるモータ部Ｂとからなること。モータケース５の内周面５ａとステータコア７１の外周面７１ａとの間に空隙部Ｑが形成され、ポンプケース１とモータケース５との接合にて、空隙部Ｑは、吸入側オイル通路１６と吐出側オイル通路１７とにそれぞれ連通されること。 （もっと読む）

【課題】電動モータによってポンプ等の被駆動機器を駆動する駆動装置であって、電動モータのハウジングとカバー部材との間に制御基板を収容したものにおいて、上記カバー部材の外部に設けた電子機器を、上記カバー部材に電気配線用の貫通孔を形成することなく上記制御基板に電気的に接続する。
【解決手段】カバー部材４６を絶縁性の樹脂材料によって型成形するとともに、そのカバー部材４６に配線部材６０，６２を埋設し、その配線部材６０，６２の一端をカバー部材４６の外部に、他端をカバー部材４６の内部にそれぞれ突出させる。そして、ポンプ２０側に設けられた上記電子機器としてのヒータ４８および油温センサ５１を、カバー部材４６に埋設された配線部材６０，６２を介して制御基板４４に電気的に接続する。 （もっと読む）

【課題】風力発電装置や潮流発電装置の主軸に取り付けられる油圧ポンプを、主軸への組み付け性を向上するような構造とするとともに、簡単な組み付け手順で組み付けを可能にする油圧ポンプ構造および油圧ポンプ組み付け方法を提供することを目的とする。
【解決手段】主軸１２の外周に嵌合する円筒部材４６と、該円筒部材の外周側に設けられる油圧ポンプ本体部７６とによって油圧ポンプをユニット化した油圧ポンプユニット１０を形成し、油圧ポンプ本体部７６が、円筒部材４６の外周に装着されるリング状カム部材５２、ポンプ軸受５４、ポンプハウジング３４、リング状カム部材によって作動する複数のピストン５８、複数のピストンを径方向に案内しかつ周方向に複数配置されるシリンダ６０と、を含んで構成され、主軸１２に対して円筒部材４６を介して油圧ポンプユニット１０を挿入固定可能に構成されることを特徴とする。
（もっと読む）

【課題】 軽量化およびコンパクト化を図るとともに、放熱効果および密封効果の高い電動ポンプユニットを提供する。
【解決手段】 電動ポンプユニットは、油の吸入および吐出を行うポンプ2のポンプハウジング5に、ポンプ駆動用電動モータ3を内蔵したモータハウジング6の前端が連結され、モータハウジング6の後端開口が、モータハウジング6と別に作られた蓋7で密閉されているものである。、蓋7が、金属製で、軸方向にのびてポンプハウジング6の後端開口の内側に入る円筒部7aと、円筒部7aより径方向外側に張り出してモータハウジング6の後端面6bに対向する鍔部7bとを有する。蓋7の円筒部7a外周面および鍔部7bのモータハウジング6側の面にゴム製シール部材39が一体に形成され、蓋7の円筒部7aのシール部材39がモータハウジング6の後端内周に圧入されて、蓋7がモータハウジング6に固定され、蓋7の鍔部7bのシール部材39がモータハウジング6の後端面に圧接させられている。 （もっと読む）

【課題】ポンプボディに形成された第１駆動軸挿通孔とポンプカバーに形成された第２駆動軸挿通孔との同軸性を向上させる。
【解決手段】ポンプカバー４９側に向けてそれぞれ突出する第１，第２位置決めピン５９，６０をポンプボディ４６に圧入固定する一方、それらの第１，第２位置決めピン５９，６０に嵌合する第１，第２ポンプカバー側位置決め溝５３，５４をポンプカバー４９の外周面５２に形成する。そして、第１，第２ポンプカバー側位置決め溝５３，５４の外壁面５３ａ，５４ａを第１，第２位置決めピン５９，６０に対して当接させることでポンプボディ４６とポンプカバー４９とを位置決める寄せ組みを、第１，第２駆動軸挿通孔４８，５０の共加工時とその共加工後の再組立時とで同様の条件で行う。 （もっと読む）