【課題】二次側流路に生ずる容積変化を一定にすることができる薬液弁を提供すること。
【解決手段】薬液の供給又は遮断を制御する薬液弁２Ａに、入力ポート５に連通する弁室３０と、出力ポート１１に連通する補償室３４と、弁室３０と補償室３４とを連通する連通孔１１とを形成されたボディ４と、弁室３０に収納される制御側ベローズ弁体２０と、ボディ４に設けられ、制御側ベローズ弁体２０が当接又は離間する弁座３１と、制御側ベローズ弁体２０と同一形状をなし、補償室３４に収納される補償側ベローズ弁体２１と、制御側ベローズ弁体２０と補償側ベローズ弁体２１とに連結して、制御側ベローズ弁体２０と補償側ベローズ弁体２１とを相対的に伸縮させる連結棒３２と、を設ける。 （もっと読む）

【課題】
大型な片真空ゲート弁であっても、シールプレートに取り付けられたシール部材の交換作業あるいはメンテナンスを、容易に行うことのできる片真空ゲート弁を提供する。
【解決手段】
枠体５８をチャンバー開口部１２に対して回動自在に取り付けするとともに、
枠体５８をチャンバー開口部１２から離反する方向に回動させたときに、チャンバー開口部１２とシールプレート１６との間に作業用空間Ｘを画成するようにしたことを特徴とする。 （もっと読む）

弁本体（２、１０２）はそれぞれ異なる圧力で流体を受け取るための２つの入口ポートと、その流体を送給するための出口ポートと、本体内で限られた運動を行うように装着された弁部材（５、１０５）と、その運動の１つの極限へ弁部材を移動させるための偏倚手段（６０、２０１）とを有し、弁部材は、第１及び第２のポートでの圧力差に応答して及び偏倚手段に応答して、運動するように作動でき、弁部材により入口ポートから出口ポートへ送給される流体のそれぞれの貢献度を変更させる。弁本体は別の可動な弁部材（４、１０４）を有することができ、この別の弁部材は隔離制御手段から流体を受け取り、それに応答して、入口ポートの１つを遮断するように移動し、他方の入口ポートを遮断するように最初に述べた弁部材を押圧するように、作動できる。
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【課題】
シリンダー及びピストンを備えた駆動手段の駆動状態を正確に制御することができ且つその構造を簡単にした流体駆動装置を提供する。更には、その流体駆動装置を利用した玩具銃などの弾発射装置及びその他の発射装置を提供する。
【解決手段】
シリンダ３ー及びピストン４を備えた駆動手段２と、駆動手段２を操作するためのスイッチ５と、スイッチ５に接続されているスイッチング手段６と、スイッチング手段６に接続されている開閉弁７と、開閉弁７を介して駆動手段２に加圧流体を供給する流体供給源９とから構成され、スイッチ５が操作されたときにスイッチング手段６により開閉弁７が一定の時間間隔で開閉され、開閉弁７によって駆動手段２のピストン４の往復運動が制御される。 （もっと読む）

【課題】 自動弁において、小型な構成により、弁体の実際の開度を目視で確認できるよ
うにすること。
【解決手段】 弁体１４に一体化したインジケータ２１を、バルブヘッド１３に取付けた
筒状体２２の中空部に通し、筒状体２２の外側からインジケータ２１を視認可能にした自
動弁１０の開度調整構造において、筒状体２２の頂部に設けた孔２２Ｂにストッパ２５を
設け、筒状体２２の中空部への該ストッパ２５の突出長さを調整可能にし、インジケータ
２１の先端をストッパ２５の突出端に衝合させて弁体１４の開き側開度を設定可能にする
もの。 （もっと読む）

【課題】レデューシングモジュラーバルブにおける圧力低下の防止とサージ圧力の発生を抑制する。
【解決手段】バルブ本体２１に供給ポート２４、制御ポート２５が設けられ、圧力室２６、２７に連通する。圧力室２６、２７は穴２８を介して連通している。穴２８にはスプール弁３１が嵌挿され、スプール弁３１の環状溝３７ａ、３７ｂ間に制御部３１ｃが形成される。スプール弁３１の一端側３１ａはピストン３２に係合され、他端側３１ｂには、スプール弁３１を変位させるばね部材４４が設けられる。ピストン３２の一側室３２ａには、ピストン３２を変位させるばね部材３６が内装される。他端側３１ｂは、バルブ本体２１に設けられた弁座５３を介してスペーサ４３に係着されている。制御ポート２５、ピストン３２を連通する油路２７ｂ、２７ｃの間にはパイロット用チェック弁６９が設けられる。 （もっと読む）

【課題】 水素圧力を調整する調圧弁の内部に水分が進入することに伴う弊害を防止する。
【解決手段】 調圧弁４０は、可撓性のダイヤフラム４１を備えており、このダイヤフラム４１によって内部が背圧室４２と調圧室４３とに区分されている。背圧室４２には、上流側分岐流路３３を介して電磁弁５０により水素が供給され、この水素は、オリフィス８０を介して、下流側水素流路３２に還元される。このような構成によれば、背圧室４２内に空気が取り込まれないため、空気中に含まれる水分による凍結や錆の発生を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】バルブステムの回転作動と流体圧駆動装置の作動干渉を避けうる流体圧駆動装置用手動操作装置の提供。
【解決手段】バルブステムに回動自由に取り付けられたウォームホイールと、これに噛合うウォームと、減速装置を介して連結されるハンドルとを有し、ウォームホイールには、噛合い歯を有するハースカップリングが取り付けられ、これに対向して伝達ハースカップリングがバルブステムに一体回転すると共に摺動可能に取付られ、その対向面にはハースカップリングの噛合い歯と契合する噛合い歯を有する。この伝達ハースカップリングは、両カップリングの噛合い歯の契合、離脱を行うために、手動操作装置の外部から水平方向に移動可能で、水平方向に対して傾斜した傾斜面を有する一対の作動部材を有し、これにより、手動操作による回転をバルブステムに伝達し、バルブの開閉を行うことができる。 （もっと読む）

【課題】 急速開放できると共に二次側圧力を目的とする圧力以下に制限することができる簡単な構造の急速開放調圧弁を提供する。
【解決手段】 急速開放調圧弁を本体１、弁体部材２、バネ受け３、バネ４、封圧機構５、弁作動機構６等で構成し、弁作動機構６の作動で尖端６５が封板５２を破って開受圧面２５に入口１１ａの圧力をかける。この状態で、弁座１３の当たり面直径、閉受圧面２４及び開受圧面２５の受圧面積、並びにバネ４の力を、出口１２ａの圧力が所定圧力以下になる関係に定める。弁作動機構６の不作動時は、弁キャップ２２に作用する入口圧力による力がバネ４に勝って弁を閉じる。弁作動機構６の作動時は、開受圧面２５に作用する力が弁キャップ２２に作用する力を相殺してバネ力で弁を開く。出口圧力上昇時には、閉受圧面２４に作用する力がバネ力に勝って弁を閉じ、出口圧力を一定以内に制限する。これによって管、弁等の耐圧は、低くてすむ。 （もっと読む）

【課題】制御信頼性のある閉鎖バルブ・システムを提供する。
【解決手段】二重バルブ・ユニットは、１対のバルブ要素（３１、３２）を備える。両方のバルブ要素（３１、３２）がそれぞれの作動位置にある場合にだけ、加圧流体を出口ポート（３４）に送る。さらに排出ポート（３５）を備え、両方のバルブ要素（３１、３２）がそれぞれの作動位置にない場合には、出口ポート（３４）を排出ポート（３５）に結合する。加圧流体供給源（１１）に結合されるための入口（３６）と、二重バルブ・ユニットに結合された出口（３８）と、二重バルブ・ユニットのバルブ要素（３１、３２）にパイロット圧を選択可能に加える手動バルブ要素（３９）とを備えるパイロット供給バルブ（３７）が設けられ、制御信頼性がある形で閉鎖するために、二重バルブ・ユニットのバルブ要素（３１、３２）をパイロット圧から遮断するように、手動バルブ要素（３９）を閉じることができる。 （もっと読む）

【課題】 調節弁の開度を、(1)安定的(2)高精度かつ(3)高応答に駆動することができ、更に軽量かつコンパクトでしかも高効率な弁駆動用電油圧式アクチェータを提供すること。
【解決手段】 電動モータ１１により出力軸１０Ａを直線駆動する弁駆動用電油圧式アクチュエータ１０において、電動モータ１１の回転運動を直線運動に変換するスラストコンバータ１３を設けるとともに、スラストコンバータ１３の両側に油圧ブースタ２１Ａ、２１Ｂを設け、スラストコンバータ１３の両側スラスト軸１７Ａ、１７Ｂのそれぞれを各油圧ブースタ２１Ａ、２１Ｂのピストンに連結し、両油圧ブースタ２１Ａ、２１Ｂに接続される油圧シリンダ３１を設け、油圧シリンダ３１のピストンロッドに出力軸１０Ａを連結し、各油圧ブースタ２１Ａ、２１Ｂの油圧を油圧シリンダ３１のピストンを挟む両側油室のそれぞれに供給可能にしたもの。 （もっと読む）

【課題】 半導体ウエハを材料とし、半導体加工技術を用いて作製した、小型の圧力調整用のマイクロバルブおよびそれを搭載した燃料電池を提供する。
【解決手段】 半導体ウェハを用いて製造された圧力調整用のマイクロバルブであって、気体の導入口０３１と導出口０３２を結ぶ流路０３３と、流路０３３中に設けられた弁体０２５と、弁体０２５とバルブ軸０２３を介して連結して設けられたダイアフラム０２４を有し、前記ダイアフラム２４は流路０３３の内部０３４と外部０３５とを隔てて配置され、流路０３３の内部０３４の圧力と外部０３５の圧力の差圧によって変形することにより弁体０２５が変位して開閉するマイクロバルブおよびそれを搭載した燃料電池。 （もっと読む）

圧縮機、特に車両空調システム用アキシャルピストン圧縮機に関するもので、圧縮機は、駆動機構室（１７）を画定するハウジングと、少なくとも１つのピストンが取り付けられ、軸方向に前後変位可能としているシリンダーブロックと、吸入側と吐出し側を有するシリンダーヘッドとを有し、駆動機構室（１７）と吸入側（１８）との間に流体接続（１２、１３）があり、その内部に調整弁（１０）が配置され、これにより駆動機構室（１７）と吸入側（１８）との間の規定の差圧から開始し、駆動機構室と吸入側との間の流体接続は、差圧が増加するのに伴い絞られてきて、流出する質量流がほぼ一定のレベルに維持される。 （もっと読む）

異なる圧力下で操作する主バルブからなる流体を調節するための装置であって、前記主バルブが主流の入口（１１２）と主流の出口（１１３）を有することを特徴とする装置。前記主流の入口はバルブシート（１１４）を備えていて、その上に主シャッターがシャッター面に対して垂直に調節されている。前記主シャッターは孔（１１１）を閉鎖面に有し、主シャッターの上に配置されている圧力チャンバー（１１０）と通じている。第二制御バルブ（１０５）は、前記孔を通して少量の流体を調節し、前記圧力チャンバー中に、より大きな又はより小さな圧力を生じさせ、前記主シャッターを開閉する。 （もっと読む）