【課題】コイルの大型化を回避して、電動切換弁による占有スペースの縮小化共に、バランスのよい弁体形状により、弁シート面上での弁体の回転方向の摺動を確実に行う電動切換弁を提供する。
【解決手段】弁シート面１１ａ面上に開口して設けられた流入ポート及び所定の間隔で配置された複数の開口を有する流出ポートと、モータ１２の駆動力により上記弁シート面上で回転摺動する弁体２３とを具え、上記回転弁体が上記複数の出力ポートを選択的に開閉する電動切換弁であって、上記弁シートは、上記円筒状ハウジングの下端開口部に固着され、上記弁体は、上記モータの駆動力を伝達する上記円筒状ハウジング内に配在された歯車装置によって駆動され、上記弁体は、中央部を円板状弁体で構成すると共に、その円板外周から外方に突出して設けられた鍔部を対称的に具備し、上記鍔部の一方を上記歯車装置の同軸の軸受部とすると共に、上記鍔部の他方をストッパ部とする。 （もっと読む）

【課題】冷媒流量の微調整を高精度に行うことのできる電子膨張弁および空気調和機を提供する。
【解決手段】電子膨張弁は、先端に弁部が形成された弁体と、この弁体が弁軸方向に移動することによりこの弁部との間に可変絞り部を形成する弁座と、パルス数に応じて弁部を移動させるステッピングモータとを備えている。そして、弁部の側面の少なくとも一部分は、開度比が一定となる形状に形成されている。 （もっと読む）

【課題】 出力軸の回動の駆動力として伝達されるべき減速歯車の回転力が、出力軸を傾かせる力として作用しても、回転角検出装置の本体とシャフトの適正な角度（略直角）を保ちながら保持する。
【解決手段】 保持具６２は、ベース部５１に締結される締結部６２ａと、回転角検出装置６０を装着する装着部６２ｂと、一対の軸受部５６の軸受中心を結ぶ仮想直線Ｌ５に対する出力軸５７の傾きに応じて変位する受動部６２ｃを有し、受動部６２ｃの変位に応じて装着部６２ｂを変位させる。 （もっと読む）

【課題】ローターマグネット、コイルなどを大型にすることなく、磁力が大きく、トルクを稼ぐことができ、しかも、錆に強く、耐錆性が高いコンパクト化が可能な電動弁を提供する。
【解決手段】ステータコイルユニット８０とローターマグネット３６を有するステッピングモータでニードル弁６４を操作し流体を制御する電動弁１０において、磁石特性を有するローターマグネット３６を、極異方性のＳｍ−Ｆｅ−Ｎ系マグネットにより一体に構成、または合成樹脂バインダーを用い接着構成とした。 （もっと読む）

【課題】汎用部品や既存部品を活用できるスロットル装置を提供する。
【解決手段】本発明の一態様は、スロットルシャフト４と、電動モータ８と、モータハウジング１４と、ギヤカバー３と、ブラケット１００とを有するスロットル装置１において、ブラケット１００は、電動モータ８の出力側に備わる電源ターミナル１０８とギヤカバー３における電動モータ８側の面に備わる接合端子１１０とを接続する中間ターミナル１０２が一体化されている。 （もっと読む）

【課題】 ＥＧＲシステムにおいて、ＥＧＲ制御弁の全閉制御時におけるＥＧＲガス洩れ量を減少することを課題とする。
【解決手段】 全閉保持制御の実施状況に基づいて、全閉保持位置を今までと異なる他の位置に変更する位置変更制御を実施することにより、ハウジングに保持されたノズル３５のバルブシート面３９においてＥＧＲバルブ４１の外周端面との接触により摩耗が未だ発生していない領域（位置）に全閉保持位置を移すことが可能となる。また、今まで使用していた全閉保持位置の摩耗が促進されることはなく、ＥＧＲバルブ４１の全閉制御時におけるＥＧＲガス洩れ量の増加を防止できる。したがって、ＥＧＲバルブ４１の全閉制御時における、エンジン出力の低下やエミッションの悪化等の問題を解消できる。また、ＤＰＦの目詰まり、失火やエンジンストールを回避できる。 （もっと読む）

【課題】電動モータを固定するための部品を削減することができるスロットル装置を提供する。
【解決手段】本発明の一態様は、スロットル装置１において、ギヤカバー３は電動モータ８が配置される側の面１００にて電動モータ８の電源ターミナル１１２に接合する接合端子１０４と電動モータ８が配置される側に突出する突起部１０６とを備え、ギヤカバー３の突起部１０６と電動モータ８の出力側の第１端面１２８とを接触させることにより電動モータ８をモータハウジング１４に固定する。 （もっと読む）

【課題】流量制御弁のガタつき防止の構造を簡略し、少ない制御流量を維持でき、さらに小型化を図ることができる流量制御弁を提供する。
【解決手段】回動シャフト８の周囲に設けられ、回動シャフト８と一体に電磁力により回転する回転体６を備える。回動シャフト８の一端部側の雌ねじ部９３に螺合し、回動シャフト８の回転に基いて回動シャフト８の軸方向に沿って移動することにより、流体が通過する開口部を開閉する弁体９を備える。回動シャフト８の他端部側に設けられ、回動シャフト８を回転自在に支持するとともに、回動シャフト８の他端部側に向う移動を規制する軸支持部材１４を備える。弁体９を回動シャフト８の軸方向に沿って回動シャフト８の他端部側に付勢する圧縮コイルばね１０を備える。 （もっと読む）

【課題】弁体が設けられた軸の回転のみによって開閉操作でき、かつ弁装置の内部の残水を排水して凍結を防止できる弁装置およびそれを備えた給湯装置を提供する。
【解決手段】弁装置は、入力された指令に応じて操作可能であって、弁本体１１と、軸体１２と、第１の弁体１３ａと、第２の弁体１３ｂとを備えている。第１および第２の弁体１３ａ、１３ｂは、軸線Ｃ−Ｃを中心とした第１および第２の弁体１３ａ、１３ｂの回転により第１および第２の切欠１３ａ₁、１３ｂ₁の開閉操作が可能であり、入力された指令によって、軸線Ｃ−Ｃを中心とした軸体１２の回転により第１の切欠１３ａ₁が全閉しかつ第２の切欠１３ｂ₁が全開するように位置した後に、軸線ｃ−Ｃを中心とした軸体１２の回転により少なくとも第１の切欠１３ａ₁が開くように停止する。 （もっと読む）

【課題】流体中に含まれるスラッジ、金属粉などの異物が送りネジ部に浸入することなく、噛み込みや傷などによりネジ部の摺動性が悪化することなく、弁の作動を円滑かつ確実に行え、しかも、複雑な構成とすることなく、コストを低減することが可能な電動弁を提供する。
【解決手段】ガイドブッシュ２４のニードル弁３６の挿通孔３８とニードル弁との間の間隙を介して、弁室１４から流入した流体が、ニードル弁中心から水平方向外側に拡流するようにニードル弁の断面積よりも大きい断面積を有するように形成された水平拡流路４４と、水平拡流路を通過した流体が、弁本体内壁に沿って水平方向に環状に流れるように、ガイドブッシュと弁本体内壁との間に形成された外側環状流路４８と、外側環状流路を流れる流体が弁室へと還流するように、ガイドブッシュの外壁と弁本体内壁との間に形成された、弁室と連通する縦流路８０とを備える。 （もっと読む）

【課題】ヒートポンプサイクルのサイクル構成の簡素化を図ることのできる統合弁を提供する。
【解決手段】気液分離空間１４１ｂが形成されたボデー１４０の内部に、液相冷媒を減圧させる固定絞り１７、液相冷媒通路１４１ｄおよび気相冷媒通路１４２ｂを選択的に開閉する統合弁体２９を収容し、統合弁体２９にシャフト２９ｃを介して連結されたステッピングモータ２８にて、統合弁体２９を変位させる。これにより、ガスインジェクションサイクルとして機能するヒートポンプサイクル１０のサイクル構成を簡素化できる。 （もっと読む）

【課題】閉弁時にバルブ部材と弁座との間において確実にシール力を発生することができる小型で低コストの流体制御弁の提供。
【解決手段】エア調圧弁４は、モータアッセンブリ４２により、バルブシャフト４４とともにバルブ部材４５を、バルブハウジング４１内において軸方向に移動させている。バルブ部材４５は、調圧弁座４１１ｆに対し着座あるいは離間することによりエア調圧弁４を開閉している。バルブ部材４５は、シール部材４５２が取り付けられたバルブフレーム４５１を有し、バルブフレーム４５１の取付部４５１ｄは、バルブシャフト４４の先端部の連結部４４４に対し傾き可能に取り付けられている。連結部４４４には軸心に直交するようにボール孔４４５が貫通し、ボール孔４４５内には鋼球４４６が回転可能、かつ、ボール孔４４５の軸方向に移動可能に配置されている。取付部４５１ｄは、鋼球４４６に対してかしめられて固定されている。 （もっと読む）

【課題】主弁体の開弁直後のチャタリングを防止し、主弁を開閉制御する制御時間を短縮でき、細かい流量制御が可能な電動弁を提供する。
【解決手段】弁ハウジング４と、弁ハウジング４に移動可能に支持されメインポートの弁座部５ｄを開閉する主弁２の主弁体２０と、弁ハウジング４に移動可能に支持され主弁体に形成されたパイロットポートの弁座部２１ａを開閉するパイロット弁３のパイロット弁体１３ａとを有し、パイロット弁体と、主弁体とを開閉駆動する電動モータＭを備える電動弁１は、電動モータの回転をパイロット弁体１３ａに伝達するパイロット弁ねじ送り機構１４と、電動モータの回転を主弁体２０に伝達する主弁ねじ送り機構１７と、を備え、パイロット弁ねじ送り機構のロータの１回転当たりの移動量を、主弁ねじ送り機構のロータの１回転当たりの移動量より大きく設定している。 （もっと読む）

【課題】主弁体が急激にリフトしてパイロット弁体に衝突することを確実に防止し、信頼性、耐久性の向上等を図る。
【解決手段】流入口１１０及び流出口１１１が設けられた弁本体１０２と、流出口を開閉するための主弁体２３と、該主弁体が摺動自在に嵌挿されるとともに、該主弁体によって主弁室２５と背圧室２６とに仕切られた嵌挿室２４とを備え、主弁体に背圧室の圧力を流出口へ逃がすためのパイロット通路２７が設けられるとともに、該パイロット通路を電動モータ１５０により昇降駆動されるパイロット弁体１２５で開閉するようにされ、パイロット弁体に、主弁室２５ないし流入口の圧力を背圧室に供給するための圧力供給通路の一部を構成する面取り切欠部６５が設けられるとともに、該パイロット弁体が主弁体に対して所定量以上リフトせしめられたときに前記圧力供給通路を絞るための絞り部３０ｔが設けられてなる。 （もっと読む）

【課題】少ない部品点数で安定したシール性能を発揮することができる低コストの流体制御弁の提供。
【解決手段】モータアッセンブリ４２はバルブカバー４１２に取り付けられ、ステッピングモータの回転を直進運動に変換して、バルブシャフト４４をバルブハウジング４１内において軸方向に移動させている。バルブシャフト４４に取り付けられたバルブ部材４５は、バルブシャフト４４とともに移動して、調圧弁座４１１ｆに対し着座あるいは離間することによりエア調圧弁４を開閉している。バルブ部材４５は、シール部材４５２が取り付けられたバルブフレーム４５１を有し、バルブフレーム４５１の取付部４５１ｄは、バルブシャフト４４の先端部の支持体４４５に対しかしめられている。バルブシャフト４４は、モータアッセンブリ４２から突出し、バルブカバー４１２に形成されたシャフトリテーナ部４１２ｅによって移動可能に支持されている。 （もっと読む）

【課題】電動弁の安全性とか信頼性等を的確に判断し得るようにした電動弁管理装置を提供する。
【解決手段】モータ４により開閉駆動される電動弁１の作動状態を管理する電動弁管理装置９において、モータ４への給電停止後におけるスラスト又は弁棒の動きを実測に基づき適正状態となるように管理する。係る構成によれば、電動弁１の実際の作動状態に対応した精度の高いスラスト管理が可能となり且つその信頼性も高く、延いては、電動弁１の信頼性とか健全性の向上に寄与できる。 （もっと読む）

【課題】流量調整弁において、高精度に流量を調整することである。
【解決手段】流量調整弁１０は、設定装置２０と弁本体部３０とで構成される。設定装置２０は、流量の設定を行う設定操作盤２２と、設定された流量に対応して、弁本体部３０の調整部３４を移動させるアクチュエータ部２４を含んで構成される。弁本体部３０は、筐体部３２と、筐体部３２の内部の流量調整室４０に配置される複数の平板可動子５０と、流量調整室４０の体積を縮小拡大するための調整部３４とを含んで構成される。平板可動子５０は、中央部に支持穴５２を有し、支持穴５２の外側に第１くぼみ５６と、第１くぼみ５６の外側に第２くぼみ５８と、第２くぼみ５８から外周側に向かって放射状に延びる浅溝部としての複数の細溝６０を含んで構成される。 （もっと読む）

【課題】小流量制御域で弁開度を変更するモードと大流量制御域で弁開度を変更するモードとの間でモード切り換えを行う場合であっても、設定すべき弁開度に到達するまでの時間を短縮することが可能な電動式の膨張弁を提供すること。
【解決手段】ステップ駆動制御部１１１は、冷媒通路５１aを流通する冷媒流量が第１所定流量以下である冷凍サイクルの暖房モード、冷媒流量が第１所定流量を超え第２所定流量以下である冷凍サイクルの除湿暖房モード、および、冷媒流量が第２所定流量を超える流量域の最大流量である冷凍サイクルの冷房モード、の３つの運転モード間でモード切り換えするときには、暖房モードの冷媒流量域内での流量制御時、および、除湿暖房モードの冷媒流量域内での流量制御時のいずれよりも、モータ部５５を定電流駆動する際の電流値を増大させる。 （もっと読む）

【課題】必要最小限の部品点数により極力コンパクト化を図り、狭い設置場所にも配設可能にしつつ、優れた視認性を確保して外部から覗き込むことなく容易に弁開度を確認できるバルブのアクチュエータを提供する。
【解決手段】ケース本体２０内に設けたモータ２１の下面領域Ｒに減速ギア群２２を設け、減速ギア群２２の最終段歯車に最終段歯車の回転に伴って回動する突出カム部２５を固着し、突出カム部２５をモータ２１の底面３６より延出させ、かつ、最終段歯車の外周囲よりやや突出させると共に、ケース本体２０内に設けたリミットスイッチ２４をモータ２１側面の空間領域Ｔに配置し、突出カム部２５の回動操作でリミットスイッチ２４を接離させるようにしたバルブのアクチュエータである。 （もっと読む）