【課題】可変容量圧縮機の体格を増大させることなく、オイル分離部の配置の自由度を向上する。
【解決手段】
吐出室１４２の円弧状の上部領域内に、区画部材１５０により区画された一方の空間の円弧方向両端を第１区画壁１０４ｈ及び第２区画壁１０４ｉによって区画し、他方の吐出室側空間と区画された第１通路１０４ｆ１を形成し、第１通路１０４ｆ１の円弧方向中間部を、所定の開口面積の冷媒流路が形成されるように第３区画壁１０４ｊにより区画し、第１通路１０４ｆ１の、第１区画壁１０４ｈと第３区画壁１０４ｊとの間の上流側通路部を、第２通路１０４ｆ２によって吐出室１４２と連通させてオイル分離室として機能させ、第２区画壁１０４ｉと第３区画壁１０４ｊとの間の下流側通路部を、第３通路１０４ｆ３と連通させてオイル分離室と第３通路とを接続する接続通路として機能させた。 （もっと読む）

【課題】最小吐出容量での圧縮が行われたときの容量可変型斜板式圧縮機からの潤滑油の流出を防止することができるとともに、最小吐出容量を越えた吐出容量で圧縮が行われるときの容量可変型斜板式圧縮機の効率の低下を抑えることができる容量可変型斜板式圧縮機を提供すること。
【解決手段】逆止弁５２は、弁座５５ｃに対し接離する弁体６３と、この弁体６３を弁座５５ｃに着座する方向へ付勢する第１バネ６８と、弁体６３の内側に配設された可動部材６９と、この可動部材６９を、弁体６３に当接する方向へ付勢する第２バネ７２とを有する。そして、第１バネ６８と第２バネ７２による付勢力が、最小吐出容量で圧縮が行われるときに弁体６３に作用する開弁方向の付勢力より大きく設定されるとともに、第１バネ６８及び第２バネ７２それぞれの付勢力は、最小吐出容量で圧縮が行われるときに弁体６３に作用する閉弁方向の付勢力より小さく設定されている。 （もっと読む）

【課題】圧縮機の吸入マフラからのオイルの吸い込みを抑制する。
【解決手段】
圧縮機ケーシング内で圧縮室入口の冷媒通路上流側に介装され、前記ケーシング内の上方から散布されるオイルを受ける位置に配設される吸入マフラ７であって、下面を開放した上蓋部材７１と、上面が開放され底壁に冷媒導入管８及び冷媒導出管７２ｄが接続された下蓋部材７２とを、上蓋部材７１の側壁内面を、下蓋部材７２の側壁外面に密着させて嵌合固定し、上蓋部材７１の側壁下端を下蓋部材７２の底壁下面より下方に突出させて冷媒導入管８及び冷媒導出管７２ｄとの接続部を囲む突出部７２ｆを配設した。 （もっと読む）

【課題】クランク室から低圧側へ冷媒を逃がす均圧経路からのオイルの流出を少なくすること及び均圧経路から流出したオイルを回収することを課題とする。
【解決手段】ハウジングに形成されたシリンダボア１５にピストン１７が配され、このピストン１７が斜板２０と係合し、該斜板２０はクランク室を貫通する回転軸１２に固着されていて、回転軸１２の回転により、ピストン１７が往復動されるピストン型圧縮機において、前記回転軸１２に軸孔３２を、回転軸１２と斜板に側孔３５ａ，３５ｂをそれぞれ形成する。この軸孔３２と側孔３５ａ，３５ｂとは連通され、クランク室７から圧力を逃がすための均圧経路３４を形成する。この均圧経路３４を経てブローバイ冷媒を低圧側に逃がし、クランク室７内の圧力を低圧に保つと共に流れる冷媒からのオイルも回転する斜板２０及び回転軸１２による遠心分離作用により、オイルの回収が図れ、クランク室７内のオイルの減少を防ぐ。 （もっと読む）

【課題】抽気通路から吸入室へ流出するオイル量を低減できる圧縮機の提供を図る。
【解決手段】抽気通路３１は、駆動軸１０に径方向に向けて形成され且つ吸入室７と間接的に連通する径方向通路３１ｂと、ロータ２１に径方向に向けて形成され且つクランク室５と直接連通する径方向通路３１ａと、を少なくとも備えて構成されている。ロータの径方向通路３１ａと駆動軸の径方向通路３１ｂとが互いにオフセットして配置され、ロータの径方向通路３１ａと駆動軸の径方向通路３１ｂとを連通する連通部３５が、駆動軸１０とロータ２１との圧入嵌合面６５、６７間に形成されている。 （もっと読む）

【課題】導油路の形状に関する設計自由度を高めることができる冷媒圧縮機における油戻し構造を提供する
【解決手段】斜板式圧縮機１０は、吐出室と吸入室とを連通する連絡通路上に油分離室で分離された潤滑油を貯留する貯油室６３を備える。貯油室６３と吸入室とは前記連絡通路の一部を構成する油戻し通路によって連通している。油戻し通路の一部たる導油路４１Ａは、ガスケット４１において台座３５の上端面３５ａとマフラー形成部材４０の下端面４０ａのシール領域に形成されている。 （もっと読む）

【課題】フィルタによる目詰まりを軽減可能で、かつ貯油室のスペースを確保可能な圧縮機の提供にある。
【解決手段】オイル分離器３３により吐出ガス中のオイルを遠心分離する分離室３６と、該分離室３６とオイル通路４０により連通され、分離室３６にて分離されたオイルＧを貯留し低圧領域へ戻す貯油室４２とを備えた圧縮機において、吐出室２６と接続された吐出通路としての有底丸孔３１にオイル分離器３３を配設することにより分離室３６を形成し、分離室３６内の分離室３６とオイル通路４０の間に、分離室３６における吐出ガスの旋回方向Ｆに沿った円筒型形状を有するフィルタ３４を配置する。 （もっと読む）

【課題】クランク室のオイル量の減少を確実に防止する。
【解決手段】シリンダハウジング２内にシリンダボア６とこれに連通するクランク室７とが設けられ、クランク室７に駆動軸５の回転によって回転する斜板１３が配置され、斜板１３の回転によってピストン８がシリンダボア６内を往復移動し、且つ、斜板１３の傾斜角に応じて各ピストン８の往復ストロークが可変され、斜板１３の傾斜角は各ピストン８への背圧となるクランク室７の圧力によって調整され、この圧力調整がクランク室７から抽気通路２０を介して吸入室１６に排出する冷媒ガス量と吐出室１７から給気通路を介してクランク室７に供給する冷媒ガス量とを制御することによって行われる斜板式可変容量コンプレッサ１において、抽気通路２０は、駆動軸５が配置される軸挿入孔３１を利用して構成され、駆動軸５の軸挿入孔３１の入口位置にオイル分離板３５Ａを固定する。 （もっと読む）

【課題】抽気通路からのオイル流出量を低減できる圧縮機の提供を図る。
【解決手段】クランク室５と吸入室７とを連通する抽気通路３１の入口部６１は、シリンダブロック２の端面２ｆに設けられ且つその外周側の部分６４よりも突設された筒状部として構成されている。 （もっと読む）

【課題】負圧を発生して内部の潤滑油が混在した状態の圧縮空気を外部へ放出するバキュームポンプ２０を有する負圧発生装置において、バキュームポンプ２０からの圧縮空気の放出に伴う音の発生を抑制または防止する。
【解決手段】負圧発生装置は、バキュームポンプ２０の吐出口２３からの圧縮空気の放出に伴う音の発生を抑制または防止する消音手段３０を含む。消音手段３０は、吐出口２３から放出される圧縮空気から油を分離する気液分離部材３２と、吐出口２３および気液分離部材３２を覆うように設けられる消音ケース３１とを含む。消音ケース３１は、前記分離される空気が導かれるとともに空気排出口３５が設けられる第１空間３３と、前記分離される油が導かれるとともに油排出口３６が設けられる第２空間３４とを有する。 （もっと読む）

【課題】
４０ＭＰａを超える高圧の圧縮機において、吐出ガスの品質を保つとともに小型化する。
【解決手段】
往復圧縮機装置は１００、シリンダ１３ａ，１４ａとプランジャー１３，１４を組み合わせて作動ガスを圧縮する圧縮段を複数有し、吐出圧力が４０ＭＰａを超える。圧縮段はプランジャーの軸をシールするパッキンシール１５、１６と、このパッキンシールに潤滑油を注油する注油手段とを有する。作動ガスから注油手段が注油した潤滑油を、フィルタ装置１０が除去する。このフィルタ装置では、マイクログラスファイバーを用いた第１のエレメント２５と、機能性活性炭２５を用いた第２のエレメントと２６を同軸に取り付けている。そしてこれら２つのエレメントを、圧力容器２０内に同封している。 （もっと読む）

【課題】簡素な構成からなる油分離部材を採用することにより、該油分離部材の組付性向上及びコストの低減を図る。
【解決手段】固定スクロール２２とリアハウジング１４との間に、プレート状のガスケットが挟持され、前記ガスケットには、前記リアハウジング１４における分離室６２と対向した位置に分離開口部が形成されている。そして、分離開口部には、該分離開口部を介して分離室６２に挿入される筒部６６と、該筒部６６の端部に形成されたフランジ部６８とを有する油分離管５２が装着され、前記フランジ部６８が前記固定スクロール２２とリアハウジング１４との間に挟持される。 （もっと読む）

【課題】 斜板とシュー間又は回り止め機構等の摺動部の潤滑状態を良好に保つことで信頼性を向上した斜板型及び揺動斜板型の圧縮機を提供する。
【解決手段】 駆動軸４、旋回板５、回り止め機構７により回転は阻止される揺動斜板６、ピストン９及び中心軸８を備えている揺動斜板型圧縮機１００が、冷媒ガス中のオイルを分離する装置３５と、分離したオイルを貯蔵する高圧貯油室３６とを有していて、高圧貯油室から回り止め機構の摺動部に直接給油できるオイル導入路８５を中心軸に設けている。なお、斜板型圧縮機１００においては、駆動軸１０４及び／又はシリンダブロック１１１にオイル導入路１２４を設けて、高圧貯油室１２２からのオイルを斜板１０８とシュー１０９の摺動部に直接給油している。 （もっと読む）

【課題】 摺動部の面圧上昇を招くことなく、摺動部の潤滑状態を良好に保ち、信頼性の向上した等速ジョイントを回り止め機構として用いた揺動斜板型圧縮機を提供する。
【解決手段】 内輪７３、外輪７１、ボール７４及びケージ７２より構成される等速ジョイント７の内輪とケージ又はケージと外輪との間の非摺動部である球面摺接部の軸方向略中央部にオイル保持溝７５を設けることで、ケージと内・外輪との摺動状態を良好にしており、この改善された等速ジョイントを揺動斜板型圧縮機１００の回り止め機構として採用し、外輪７１をワッブルプレート６に嵌合固定し、内輪７３を中心軸８に移動可能に支持させている。これにより、信頼性の高い圧縮機が得られる。 （もっと読む）

【課題】 逆流油を自動回収できるようにして、回転式空気圧縮機の健全性を長期に亙って保持すると共に空気吸入ラインにおけるメンテナンスの簡略化が図れる空気圧縮装置を提供する。
【解決手段】 逆止弁４０上流の吸入ライン２１Ａ，２１Ｂに介装された膨張形のサイレンサ３９Ａに、回転式の空気圧縮機３０の運転停止時に同空気圧縮機から逆流した潤滑油を空気圧縮機の運転時に同空気圧縮機に自動的に戻す逆流油自動回収装置２０を一体的に組み付けた。 （もっと読む）

【課題】真空ポンプの動作音を十分抑えつつ、潤滑油の除去等のメンテナンスを容易にする、真空ポンプ用キャビネットのための改良された装置を提供する。
【解決手段】真空ポンプから潤滑油を収集する装置は、真空ポンプを収容するキャビネット（２０）と、真空ポンプを筐体内に保持するように構成される第１の支持部（７６）と、真空ポンプをキャビネット（２０）から取り外さずに、受皿（５４）をキャビネット（２０）から取り外しできるように、真空ポンプの下に受皿（５４）を保持するように構成される第２の支持部（７７）と、真空ポンプから潤滑油を受け止め保持するように構成された深さの異なる受皿（５４）であって、第１の深さを有する前部と第２の深さを有する後部とを備える、深さの異なる受皿（５４）とを有する。 （もっと読む）

【課題】騒音を十分に軽減する等の性質を有しつつ、排油等のメンテナンスを容易に行わせることのできる、改良されたキャビネットを提供する。
【解決手段】潤滑油を排油するための装置は、真空ポンプ（２２）を支持するための支持部（７６）を備えるキャビネット（２０）と、支持部（７６）の下に置かれ、真空ポンプ（２２）から排出される潤滑油を保持するくぼみ、及び排油口（６１）を備える潤滑油保持受皿（５４）と、潤滑油保持受皿（５４）に対して相対的に回動可能とされる回転可能部材（９０）とを備える。収集された潤滑油は回転可能部材（９０）を回動させて、潤滑油保持受皿（５４）の方向を変えることにより、受皿（５４）の端から排油される。 （もっと読む）

【課題】
水素供給ステーション用に、小容量高圧力プランジャー式水素圧縮機を実現する。
【解決手段】
往復圧縮機５０は、複数の圧縮段３、４を有し、最終圧縮段４はプランジャー１４とこのプランジャーを収容するシリンダ１６とを有する。圧縮機の吐出圧力は、４０ＭＰａを超えている。最終圧縮段はプランジャーとシリンダ間の漏れをシールするシール手段１６に潤滑油１８を使用可能である。最終圧縮段から吐出される吐出ガス中の油分を除去する複数のフィルタ手段１０ａ〜１０ｃを有するフィルタ設備１０を最終圧縮段の下流部に設ける。フィルタ手段はボトルケースと、このボトルケースを蓋する蓋フランジとを有する。蓋フランジに吐出ガスの入口部と出口部を形成し、ボトルケースに、マイクログラスファイバー製のフィルタエレメントを多重巻きにして形成した多重エレメントを収容する。 （もっと読む）

【課題】 簡易にしてしかも質の高い高真空を得ることができる油拡散ポンプを提供する。
【解決手段】 複数のノズル８の上方におけるケーシング１の軸心に駆動軸２０ａを位置付けて配設した電動機２０と、この電動機２０の駆動軸２０ａの周方向に配された複数枚の羽根２１ａからなる回転羽根２１とを具備し、電動機２０により回転駆動される回転羽根２１によってケーシング１内のノズル８の上方に飛散する油蒸気５ａをケーシング１の下方に押し戻す。 （もっと読む）