【課題】ブーツ外へのグリース漏れを確実に防止することができるボールジョイントを提供すること。
【解決手段】ハウジング２の開口端６ａの外周には、その周方向に延び、ブーツ５の下端５ｂが差し込まれる環状溝１４が形成されている。環状溝１４は円筒面１７、上内壁面１８および下内壁面１９によって区画されている。クリップ１３を、下端５ｂの円筒部２１に外嵌することにより、円筒部２１が円筒面１７に押し付けられるとともに、内端部２０および折返部２２がそれぞれ上内壁面１８および下内壁面１９に押し付けられる。内端部２０は、ブーツ５の下端５ｂが環状溝１４に差し込まれた状態で、上内壁面１８に係合して弾性的に圧縮する環状突起４２を有している。 （もっと読む）

【課題】設計の自由度およびメンテナンス性の向上を図ることができるステアリング装置を提供する。
【解決手段】ステアリング装置１は、ハウジング１０、ハウジング１０に収容されていて操舵に伴って移動するラック軸８およびタイロッド１２、および、ハウジング１０の内周面１０Ｂとラック軸８やタイロッド１２との隙間Ｐを封止して当該隙間Ｐへの異物の侵入を防ぐベローズ１４を含む。ステアリング装置１は、ハウジング１０の内周面１０Ｂに形成された周溝３６と、ベローズ１４の一端部に設けられ、ハウジング１０の内周面１０Ｂに対して内嵌される内嵌部２０と、内嵌部２０の外周面２０Ａに設けられ、周溝３６に嵌まり込む弾性部材２８と、ベローズ１４の他端部に設けられ、ラック軸８およびタイロッド１２の外周面に対して外嵌される外嵌部とを含む。 （もっと読む）

【課題】ブーツ外へのグリース漏れを確実に防止することができるボールジョイントを提供すること。
【解決手段】ハウジング２の開口端６ａの外周には、その周方向に延び、ブーツ５の下端５ｂが差し込まれる環状溝１４が形成されている。環状溝１４は円筒面１７、上内壁面１８および下内壁面１９によって区画されている。クリップ１３を、下端５ｂの円筒部２１に外嵌することにより、円筒部２１が円筒面１７に押し付けられるとともに、内端部２０および折返部２２がそれぞれ上内壁面１８および下内壁面１９に押し付けられる。円筒面１７の表面は、上内壁面１８の表面および下内壁面１９の表面に比べて粗く設けられている。 （もっと読む）

【課題】駆動車輪用軸受装置の外径寸法を大きくすることなく軸方向寸法を短縮して一層のコンパクト化、軽量化を図る。
【解決手段】駆動車輪用軸受装置は、ハブ10と、複列転がり軸受20と、アウトボード側等速ジョイント30とからなり、複列転がり軸受20のアウトボード側転動体列26aの接触角αをインボード側転動体列26bの接触角αと等しくし、かつ、アウトボード側転動体列26aのピッチ円径PCDoをインボード側転動体列26bのピッチ円径PCDiよりも大きくし、アウトボード側等速ジョイント30を複列転がり軸受20よりもアウトボード側に配置し、かつ、アウトボード側等速ジョイント30の中心Oを複列転がり軸受20の軸受スパンの内側に配置した。ハブ10の貫通孔18のアウタ側開口部には外表面にゴム層を設けたエンドキャップ48を装着し、インナ側開口部にはブーツ本体42とブーツアダプタ44とからなるブーツアセンブリ40を装着した。 （もっと読む）

【課題】部品点数が増加せず、製造が容易であり、カバーの中間部に外力が加わってもカバーがソケットから外れにくいボールジョイントを提供する。
【解決手段】カバー４は、ソケット取付部４１と、シャフト取付部４２と、ソケット取付部４１とシャフト取付部４２との間に設けられた中間部４３とを備え、中間部４３は、ソケット取付部４１側の延設部４３ａと、シャフト取付部４２側の変形部４３ｂとを含み、ソケット３は、ソケット取付部４１と嵌合する嵌合部３２ａと、嵌合部３２ａに隣接してカバー４内に配置され、ソケット取付部４１と嵌合部３２ａとの嵌合が外れないように延設部４３ａの変形を抑制する抑制部３３とを備え、抑制部３３は、ソケット３の嵌合部３２ａから傾斜して立設し、抑制部３３の高さＤ１が、延設部４３ａの高さＤ２よりも低く、カバー４の内側と、抑制部３３の自由端との間に空間が設けられている。 （もっと読む）

【課題】プッシュプレートの収容空間を形成するハウジングとプッシュロッドが収容されるシリンダとを接続する構成を備えたブレーキチャンバーにおいて、ハウジング内に侵入する異物によりハウジングとシリンダとの接続部位の強度不足が生じる問題を、コストアップを抑えつつ防止する。
【解決手段】ブレーキチャンバー１は、圧縮空気の圧力を介してシリンダ１７内をピストン動作することによりプッシュロッド２をブレーキ装置に対して進出させるロッド部２２と、シリンダ１７内への泥などの異物の侵入を防止するダストブーツ２９とを備えている。ダストブーツ２９には、カップ１６の内周面１６ｂに弾性的に接することによってカップ１６とシリンダ１７との接続部への異物の侵入を防止する様機能するシール部２９ｃが形成されている。 （もっと読む）

【課題】ボールスタッドの最大揺動角を大きくした場合でも、膜部の干渉を起こさないようにして破損を防止すると共に、ボールスタッドとの装着部の密着性を低下させないようにして、良好なシール性を維持することができるボールジョイント用ダストカバーを提供する。
【解決手段】ボールスタッド４２とソケット５８との間に装着される釣鐘形状の膜部１４を有するダストカバー１０に於いて、膜部１４の小径開口部１２との接続部外周面に、膜部１４の外周面と小径開口部１２の外周面２０との境界部に向けて膜部１４の厚さを減少させる第１肉厚規制面を設け、また、小径開口部１２の内周面１８の大径開口部１６側に、内周面１８のボールスタッド４２の溝部５０に対する締め代よりも小さい締め代でボールスタッド４２の鍔部４８に圧接するガイド面を備える。 （もっと読む）

【課題】ブーツの耐久性を十分に向上させることができる等速自在継手を提供すること。
【解決手段】
等速自在継手は、外輪４と内輪５とシャフト２を有する継手本体１に、外輪４とシャフト２の間を覆うブーツ３を備える。ブーツ３の小径部３１と大径部３５を、継手本体１のシャフト２と外輪４に回転機構を介して取り付ける。回転機構は、大径部３５の内周面に形成した環状突起３６を、継手本体１の外輪４の外周面に形成した周方向溝４４に外嵌させると共に、小径部３１の内周面に形成した環状突起３２を、継手本体１のシャフト２の外周面に形成した周方向溝２１に外嵌させて形成する。継手本体１とブーツ３とを互いに独立して回転可能とすることにより、ブーツ３の劣化が防止され等速自在継手の耐久性が向上する。 （もっと読む）

【課題】ピストンに形成されるブーツ溝とブーツにおけるリップとの固着を防止し、メンテナンス性の向上とブーツの破損防止と組付け性向上を効果的に図ることができるディスクブレーキ用ピストンを提供する。
【解決手段】ディスクブレーキを構成するキャリパボディに形成された筒状のシリンダに嵌入されるピストン１０であって、ピストン１０の外周に設けられ、蛇腹状の本体と、円環状のリップとを有するブーツにおける前記リップを嵌合させるブーツ溝１２と、ブーツ溝１２の底部に設けられ、嵌合された前記リップと前記ブーツ溝１２との間の潤滑を成す潤滑剤を配置する小溝１４とを有することを特徴とする。このような構成のピストン１０では、ブーツ溝１２に形成した小溝１４は、ブーツ溝１４の形成領域に沿って全周に亙って形成されることが望ましい。 （もっと読む）

【課題】量産ラインでの組付け生産性の向上を図ることができるのはもちろんのこと、シール性の向上および軽量化を図ることができるスタッドボール、ダストカバー、および、それらを備えたスタビリンクを提供する。
【解決手段】スタッドボール１１０の鍔部１１１は、スタッド部２１０の径方向外側に突出している。鍔部１１１の断面は、根元部から外周部に向けて曲線形状をなす曲線部１１２を有し、曲線部１１２は、曲線形状の根元部側端部１１２Ａと外周部側端部１１２Ｂとを結ぶ直線に対して凹状をなしている。ダストカバー１２１のリップ部１２２は、スタッドボール１１０のシール部２１２および鍔部１１１に当接する。リップ部１２２の先端部には、鍔部１１１の曲線部１２２の曲線形状に対応する形状をなして曲線部１１２に当接するサイドリップ部１２３が形成されている。 （もっと読む）

【課題】サイドリップ自体の締め代をそれ程上げる事無く、ソケットに対するボールスタッドの傾斜角度が大きい場合（揺動角度が大きい場合）においても、小径開口部の球頭部側への滑り移動を阻止し、ダストカバーの小径開口部に設けたサイドリップの機能が損なわれる事の無いボールジョイント用ダストカバーを提供することを目的とする。
【解決手段】ボールスタッドの一端に形成された球頭部がソケット内に保持され、前記ボールスタッドの他端の軸部はナックルに締め付け固定され、一端大径開口部が前記ソケットの外周面に固定保持され、他端小径開ロ部が前記軸部に保持され、前記小径開口部側には、前記ナックルの外周面と密封接触するサイドリップを備えたゴム状弾性材製ボールジョイント用ダストカバーにおいて、前記サイドリップと前記外周面との間に凹凸係合手段を設ける構成とした。 （もっと読む）

【課題】ソケットに対するボールスタッドの傾斜角度が大きい場合（揺動角度が大きい場合）において、小径開口部が、フェルール内で、球頭部側への滑りを惹起したとしても、ダストのダストカバー内への侵入を効果的に阻止し、長期間使用可能なボールジョイント用ダストカバーを提供することを目的とする。
【解決手段】ボールスタッドの一端に形成された球頭部がソケット内に保持され、前記ボールスタッドの他端の軸はナックルに締め付け固定され、一端大径開口部が前記ソケットの外周面に円環状押さえリングにより固定保持され、他端小径開口部が前記軸に断面略コ字形状のフェルールを介して保持されたゴム状弾性材製ボールジョイント用ダストカバーにおいて、前記フェルールの前記ナックル側の径方向部の先端部が、前記小径開口部側に折り曲げられて、外周側筒状部を形成している構成とした。 （もっと読む）

【課題】取り付けおよび取り外しを容易に行うことが可能なボールジョイントカバーおよびそのボールジョイントカバーを備えた連結機構を提供する。
【解決手段】円筒状の突出部１４を有するソケット部１３、ソケット部１３に嵌合するボール部１２、および、ボール部１２に連結された棒状部１１を有する第１の部材１０と、棒状部１１にネジを介して連結される第２の部材２０と、第１の部材１０と第２の部材２０との間を封止するゴム製のボールジョイントカバー３０と、を備えている。ボールジョイントカバー３０は、棒状部１１の外周面に嵌合する第１の筒部３１と、突出部１４の外周面に嵌合する第２の筒部３２と、第１の筒部３１と第２の筒部３２とを連結する可撓部３３とを備えている。第２の筒部３２は突出部１４の外径よりも所定量長い内径を有する円環状の金属製支持板３４を内包している。 （もっと読む）

【課題】 １対の分割面を有するポリエステルエラストマー製ドライブシャフトブーツの製造方法の提供
【解決手段】 ポリエステルエラストマー製ドライブシャフト用のブーツの生成方法は、成形工程Ｓ１、環状成形物形成工程Ｓ３、管状構造固定工程Ｓ５、加熱工程Ｓ７、及び冷却工程Ｓ９を有している。成形工程Ｓ１では、ポリエステルエラストマーを材料に、射出成形により、１対の分割面を有するブーツの形を有する成形物５を成形する。環状成形物形成工程Ｓ３では、成形物５の分割面を合わせて成形物５を環状構造とした環状成形物７を生成する。環状構造固定工程Ｓ５では、環状成形物７において、合わせた分割面が解放しないように環状成形物７の環状構造を固定する。加熱工程Ｓ７では、固定した環状成形物７を所定の温度で加熱する。冷却工程Ｓ９では、加熱した環状成形物７を冷却する。これらの工程により、ポリエステルエラストマー製のブーツ３を生成する。 （もっと読む）

【課題】脱落防止を行う部材の破損を生じることなく、内方部品の脱落防止を行うことができる等速ジョイント用ブーツを提供すること。
【解決手段】ブーツ１の大径取り付け部６は、外輪５の内周側に位置する脱落防止部８と、脱落防止部８の配置位置に一体成形された金属部材１１を有する。金属部材１１は、等速ジョイントの軸線方向断面において略コ字状のクリップ形状を有し、大径取り付け部６の本体に固定された外側部と、脱落防止部８に固定された内側部を有する。金属部材１１の外側部の先端には、外輪５の外周面に設けられた凹部に嵌合する凸部１１ａが設けられている。脱落防止部８は、一体成形された金属部材１１の内側部により補強されているので、内方部品が外輪５の開口端側にスライドしてボール１０が脱落防止部８の端面に当接しても、損傷が防止される。 （もっと読む）

本発明は、車両のパワーステアリングシステムのためのステアリングギヤ（１）に関する。当該ステアリングギヤ（１）は、ステアリングギヤ（１）のハウジング（２）内で軸方向に移動可能に軸支された構成要素（３）を有し、タイ・ロッド（６）が、当該要素（３）の少なくとも１つの軸方向の終端部（４）にジョイント（５）を介して関節接合で固定されており、ジョイント（５）の回転中心部（７）は、軸方向に移動可能な構成要素（３）の中心長手軸（８）から横方向にオフセットするように、径方向に向けられたアダプタ部（９）上に配置されており、当該アダプタ部（９）は、軸方向に移動可能な構成要素（３）に軸−ハブ結合部（１０）で固定されており、当該軸−ハブ結合部（１０）は、ナット（１１）を用いて、軸方向に移動可能な構成要素（３）の軸方向の終端部（４）で雄ねじ部（１２）上に締結されている。軸方向に移動可能な構成要素とアダプタ部との間に高強度で遊びのない結合を有し、簡単に製造できるステアリングギヤを実現するために、軸−ハブ結合部（１０）は、遊びのない円錐形の鋸歯結合（１３）によって形成されている。
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【課題】ベローズの損傷を抑制し、リザーバ室内に水や塵埃が侵入するのを防止することである。
【解決手段】ばね座７の外周とシリンダ１の上部外周にベローズ１２の両端に設けられた筒部１４、１５を嵌合して、シリンダ１とスリーブ４間に密閉されたリザーバ室１９を形成し、一方の筒部１５の開口端に形成されたシールリップ１６をシリンダ１の外径面に弾性接触させて、水や塵埃がリザーバ室１９内に侵入するのを防止する。ベローズ１２の収縮によるリザーバ室１９の圧力上昇時に筒部１５を膨張させ、その筒部１５とシリンダ１の外径面間に隙間を形成し、その隙間に流入するエアの圧力によりシールリップ１６を弾性変形させてリザーバ室１９内のエアを外部に排出させてベローズ１２が大きく変形するのを防止し、ベローズ１２の損傷を抑制する。 （もっと読む）

【課題】作業用操作レバーの操作時などでも外れにくいブーツを提供する。
【解決手段】ブーツ本体63のコンソールボックス33側のブーツ開口62の縁部に沿って、ボックス開口部67の内縁部と嵌合する凹部64を設ける。凹部64の背面側に、リモコン弁34の外側面に向けて突出しリモコン弁34の外側面に係合可能な複数の突出部65を突設する。凹部64側がボックス開口部67に対して内方へと外れようと変形することを各突出部65の先端側とリモコン弁34との接触により規制し、作業用操作レバー35の操作時などでも外れにくくできる。 （もっと読む）

【課題】回転軸が揺動した際、回転軸を弾性的に支持する弾性体の特性が損なわれず、弾性体と回転軸に設けられたダストカバーとが確実に干渉しないようにした回転軸の支持装置を提供する。
【解決手段】センターベアリング１４と、環状弾性体１３と、環状弾性体１３を介してセンターベアリング１４を弾性的に支持する支持体１１とを備え、環状弾性体１３が、外周端部２１の第１のプロペラシャフト３の軸線方向の幅よりも短い内周端部２２の第１のプロペラシャフト３の軸線方向の幅を有し、外周端部２１から内周端部２２に向かって傾斜して互いに対向する一対の対向壁部２３、２４によって構成され、対向壁部２３、２４のそれぞれが、環状弾性体１３の軸線方向外側に突出して折り返された複数の外側折り返し部と、軸線方向に内側に突出して折り返された少なくとも１つの内側折り返し部を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 部品点数をいたずらに増大させず、また、作業に手間も要せずして、球頭部を嵌入させるソケットを含めて所定のカバー機能を発揮し得る。
【解決手段】 ダストカバーにおける本体部がソケットを外側カラー部包囲すると共に、この本体部に一体に連設されるバンド部が筒状に形成されてソケットに一体に連設される腕部を包囲し、本体部がボールスタッドにおける球頭部を導通させる開口を有すると共に、バンド部が腕部における基端とシリンダ体におけるボトム端との連結部、あるいは、腕部の基端とロッド体における先端との連結部を覆うカラー部を有してなる。 （もっと読む）