車輪用軸受ユニット５の各構成部材を組み立てると共に、外輪６の内端部にカバー７４を固定する。このカバー７４に設けた挿入孔８４に盲栓９６を装着して、エンコーダ７２を設置した空間を外部から密封した状態で、車輪用軸受ユニット５を旋削加工装置３８に設置する。ハブ８ａに設けた係合凹部１０２に、旋削加工装置３８の回転軸４０の先端部を係合させる。この回転軸４０により上記ハブ８ａを上記外輪６に対し回転させつつ、上記回転側フランジ１３の外側面に旋削加工を施し、所定の形状及び寸法に加工する。
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本発明は、（Ａ）カルボキシル基含有アクリル変性エポキシ樹脂を塩基性化合物で中和し、水性媒体中に分散してなる、該樹脂の水性分散体、（Ｂ）無機系着色顔料、及び（Ｃ）防錆顔料を含有することを特徴とする水性耐熱塗料組成物、及びその塗装方法を提供するものである。 （もっと読む）

本発明は、少なくとも１つのブレーキディスク又は少なくとも１つのブレーキドラムと、少なくとも２つのブレーキライニングと、自動車ブレーキを操作する際にブレーキライニングに作用する張力を確認するための１つの装置とを有し、ブレーキライニングが、キャリヤプレート（１）と、ブレーキディスク又はブレーキドラムと係合可能な摩擦層（２）とを備える自動車ブレーキに関する。
十分に高い精度を有する、ブレーキ操作の際に生じる張力の測定を僅かなコストの投入で実施するため、本発明によれば、自動車ブレーキを操作する際に生じる摩擦層（２）の電気抵抗（３）の変化を検出し、張力を決定するために評価するように、張力を確認するための装置が形成されている。
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【課題】規定の状況下で、ブレーキライニングの摩擦係数を変更する。
【解決手段】ブレーキライニングの摩擦係数を変更するプログラムが、第１のパラメーターに基いて始動され、第２のパラメーターに基いて停止される。加えて、好ましくは、プログラムの進行は第３のパラメーターに基いて行われる。このプログラムは、本質的に、自動的に繰り返されるブレーキ作動によって、適切な配置でブレーキライニングを擦りつける即ち適用すること、そして、少なくとも間接的な方法で支配的な摩擦係数を常時測定することを含む。 （もっと読む）